≡≡　面白いエンジンの話−１３　≡≡

1 ：人：2014/08/17(日) 18:19:59.33 ID:7tVQe2Ea.net

ここは､
内・外燃機関、風・水車、波浪フロート、船の帆、空・水・油圧モーター、電気・静電モーター、等々､
「タイトル名」はエンジンとなっておりますが< 原動機全般 >に関し情報交換を行うスレッドです｡

前スレ
≡≡　面白いエンジンの話−１２　≡≡
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1361264966/

861 ：dokkanoossann：2015/08/14(金) 20:19:24.92 ID:rY6pq1ux.net

>>824　＞　岩谷がカセットボンベで暖房しながら発電する装置


●　カセットガスボンベの種類とガスの成分
http://sonaeru.jp/provision/report/p-10/

カセットガスボンベの【 ガス成分 】は、上によると【 イソブタン：沸点−１１．７度C 】と
書かれていて、【 完全に気化してから燃焼する 】ので、ディーゼルのように、液体の
まま噴射して燃やさない方式なので、【 ススの出ること 】も恐らく無いのでしょう。

結局、天然ガスが安くなり、天然ガス自動車なども低コストに成るのなら、クリーンな
自動車が実現出来るわけで、必ずしも【 ディーゼルエンジンに拘る必要性 】は無い,
と言う結論になるわけです。

862 ：dokkanoossann：2015/08/14(金) 20:35:38.82 ID:rY6pq1ux.net

>>820　＞　重すぎでプロは使わない、力もないしね。

メーカーは、【 軽く作れる４ストロークエンジン 】の開発に、もっと力を入れるべきでしょう。
まぁ【 小型ガスタービン 】と言う方式も、考えられますが。。

863 ：にゃんこちゃん：2015/08/14(金) 20:47:55.72 ID:o+RdN9Mm.net

>>860
このスレで教えてもらった話だと記憶していますが、微少なススも人体の害が
大きいとか。

864 ：dokkanoossann：2015/08/14(金) 20:49:30.02 ID:rY6pq1ux.net

>>826　＞　燃料や電気を熱にしかしないのは無駄の多い使い方


●　bing　エコキュートとは
http://www.bing.com/search?q=%E3%82%A8%E3%82%B3%E3%82%AD%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%88%E3%81%A8%E3%81%AF


その考え方で作られているのが、エコキュートとか言う、【 ヒートポンプを使った方式 】
だと聞いています。空気中の熱を利用するので、【 直接電力を熱に変える方式 】より、
省エネルギーになるのだそうです。

865 ：にゃんこちゃん：2015/08/14(金) 20:53:29.27 ID:o+RdN9Mm.net

>>864
ヒートポンプは冷凍サイクルと同じものみたいです。
要するに熱い空気と冷たい空気を作るわけで、熱いのと冷たいのを混ぜ合わせた後は
消費電力と同じ熱量になるはずですが、混ぜる前はそれより熱い空気ができるわけで、
効率が良いということでしょう。うまく考えたもんです。

866 ：dokkanoossann：2015/08/14(金) 21:00:05.36 ID:rY6pq1ux.net

>>863　＞　微少なススも人体の害が大きい
>>860　＞　世界最高水準の燃費と環境性能を持つ


【 日本のお役所 】が言うような、【 クリーンなディーゼルが完成 】だけでは、最終の目標は、
達成出来てないように思います。

何故クリーンディーゼルまでもを、【 規制しようとする国が出て来るのか？ 】まで踏み込んで、
今後の展望を考えてみるべきなのです。

軽油を一旦、【 完全に気化してから燃やすようなエンジン 】は、開発できないものでしょうか。

867 ：にゃんこちゃん：2015/08/14(金) 21:20:30.10 ID:o+RdN9Mm.net

>>866
無理難題言うねぇ(ｰｰ;

気化させると高圧噴射できないし・・・
ノズル付近の燃料を暖めて気化直前の温度にあげちゃう？
潤滑が悪くなってノズルが持たないかな？
噴射後すぐに気化したら、燃焼室内の貫通力がなくなる？

868 ：エンジン工学屋：2015/08/15(土) 10:49:03.08 ID:ybLx1wSz.net

ディーゼルはコモンレールなどの最新方式でない噴射ポンプの調整で
多めに燃料を噴射する事ができるから、力を出すためにやる人がいる。
加速時に黒煙を吐くからよくわかるよ。
２ｔクラスのエンジンは非力な車種が多いから、ついやってしまうようだね。

869 ：エンジン工学屋：2015/08/15(土) 10:54:35.58 ID:ybLx1wSz.net

>>862
開発しても安く作れないと、実用的な農機には使えないだろうし
４サイクルで２サイクルのパワーを出すのは難しいと思う。

870 ：エンジン工学屋：2015/08/15(土) 11:06:58.93 ID:ybLx1wSz.net

>>864
エコキュートは自動車のエアコンと同じで、熱交換システム。

家庭用のエアコンでも、外気の替わりに貯水タンクの水で
室内の熱を拾ったガスの温度を下げれば、貯水タンクの水がお湯になる。
これを深夜電力でやればエコキュートだね。
エアコンを使う季節は、エコキュートと冷媒を連動させて
エアコンを使うと、お湯が沸くようにすればいいと以前から思っているけど、出ないねぇ。