≡≡　面白いエンジンの話−１３　≡≡

1 ：人：2014/08/17(日) 18:19:59.33 ID:7tVQe2Ea.net

ここは､
内・外燃機関、風・水車、波浪フロート、船の帆、空・水・油圧モーター、電気・静電モーター、等々､
「タイトル名」はエンジンとなっておりますが< 原動機全般 >に関し情報交換を行うスレッドです｡

前スレ
≡≡　面白いエンジンの話−１２　≡≡
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1361264966/

894 ：dokkanoossann：2015/09/18(金) 18:10:03.46 ID:+D4s1V0r.net

>>892　＞　ポルシェ初の電気自動車


●　リチウム電池の技術発展とEV搭載の展望
http://phev.blog.fc2.com/blog-entry-1591.html?sp
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VW　CEOの電池に関する興味深い記事があったので転載しておきます。（略）

現在のリチウムイオン技術ではない、あたらしいバッテリー技術の導入を
検討しているというのだ。

「リチウムイオン電池のエネルギー密度は1kgあたり100Whですが、
リチウムサルファー電池（リチウム硫黄電池＝正極側に硫黄、

負極側に金属リチウムを使用する電池で、電圧はリチウムイオン電池より
低いが、重量当たりの理論容量が約3倍となる）なら300Whになります。

さらにリチウム空気電池ならその4〜5倍のエネルギー密度があります。
250kgのバッテリーで走行可能な距離が800kmまで来るとそれは
本当におもしろいと思っています。（略）
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895 ：dokkanoossann：2015/09/18(金) 18:38:35.99 ID:+D4s1V0r.net

>>894

＞　●　リチウム電池の技術発展とEV搭載の展望
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適当（個人的目算）に進化イメージを記すと

2015　リチウムイオン電池（現状）・・・・・・・・・・・・・・・・・EV航続距離150�q
2017〜？リチウムイオン電池（進化系）・・・・・・・・・・・・・EV航続距離300�q
2020？リチウムサルファー電池（リチウム硫黄電池）・・・EV航続距離500�q？
2025？リチウム空気電池」・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・EV航続距離800�q
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●　「第２世代電池」の力で航続距離３００キロへ
http://www.neomag.jp/newstopic/?p=2281
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EV電池の挑戦（上）

当初の期待ほど販売台数が伸びていない現行の電気自動車（EV）。
しかし、2017〜2019年ごろにその状況が大きく変わる可能性が出てきた。

充電1回当たりの航続距離で300〜400kmを実現する、
手ごろな価格のEVが続々と登場しそうだからだ。
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●　従来比３倍エネルギー密度のリチウム電池を開発
http://ascii.jp/elem/000/000/952/952805/