≡≡　面白いエンジンの話−１４　≡≡

59 ：(｀・ω・´)　：2015/11/14(土) 07:57:10.01 ID:PcbNWsTz.net

>>50　
＞　まず直噴はあきらめ、ポート噴射にする。

＞　インジェクタで水を燃焼室内部のヒートスポットに


>>52　＞　【 ＢＭＷ 】が、やりだしたそうな。
>>53　＞　遅かりしw　ざんねん


ＢＭＷの方式は、単なる【 吸気チャンバー 】への水の霧状噴射であり、

今回提案のような、【 直噴的方式 】では残念ながらなかったようですね。


BMWのウォーターインジェクションは現代の焼玉エンジンか
http://blog.livedoor.jp/yamamotosinya/archives/52433731.html
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いわゆるサージタンク付近で水を噴射して、水を含んだエアをシリンダーが
吸い込み燃焼室を冷却することで、耐ノック性を向上させるというのが
大まかな流れというか狙いといえそう。
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BMW M4 のウォーターインジェクションがわかる動画
http://uuroncha.air-nifty.com/blg/2015/02/bmw-m4-2a4a.html