≡≡　面白いエンジンの話−１４　≡≡

862 ：にゃんこちゃん：2016/06/07(火) 08:38:21.91 ID:17WS/C4R.net

>>859
過給で空気量を増やし、遅閉じor早閉じで空気量を減らし、通常のオットーＮＡと同じ空気量にする
ということだよね。
この場合、燃焼はオットーＮＡと何ら変わらないが、空気の圧縮を過給で行うか、ピストンで
行うかという点が違うわけです。
前にも書いたように、どちらの方法で圧縮しても、その圧縮に要するエネルギー損失があることは
変わらない。
両者で損失の度合いが違う可能性はあるが、どちらが有利なのかは僕には分からないということです。

ただ、過給を使った方がインタークーラーで冷却できるので、耐ノック性に有利になるとは
思いますけども。