≡≡　面白いエンジンの話−１５　≡≡

16 ：dokkanoossann：2016/06/22(水) 09:45:31.52 ID:SKU6U3wF4

新スレに対する疑問も解消したようなので、そろそろ本題に戻りましょう。


□　前回、個人的に【 解答し忘れてた 】話題、（その１）
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・　３１−３９　http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1444011973/31-39
＞　何故【 ＰＭ２．５ 】が出ないのか、その詳しい原理が知りたい

・　１１５−１１８　http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1444011973/115-118
＞　直噴ガソリンは、スパークプラグ無くてもディーセルみたいに

・　１２４−１２６　http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1444011973/124-126
＞　今の技術で蒸気機関車作ったらどんなんできるんかなぁ

・　１３１−１３２　http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1444011973/131-132
＞　魚雷の動力には斜盤機関という面白いピストンエンジンが

・　１３８　http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1444011973/138
＞　機械駆動され尚且つ排気タービン…ターボコンパウンドなわけ

・　１５１−１５９　http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1444011973/151-159
＞　ノッキングしないように噴射時期を遅らせちゃう

・　１６２−１７４　http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1444011973/162-174
＞　マグネシウム合金系が辛いのは熱膨張率が多すぎる点

・　１７９−１８８　http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1444011973/179-188
＞　排気から軸出力を取り出すターボコンパウンドってあまり使われ
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忘れてたと言うより、上手い解答が見つからなかったと言うことかな。