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≡≡ 面白いエンジンの話−15 ≡≡

1 :  (*・。・*)  :2016/06/12(日) 07:16:37.35 ID:WAMFOPEzN
自動車や航空機など、主に「 乗物に使われる原動機のエンジンやモータ 」について
情報交換を行うスレッドです。原動機に必要な機器類や、駆動系なども全て含みます。

乗物以外の、「 風車や水車や原子炉などの原動機 」は下のところに分家致しました。

・ 分家スレは、 ≡ 動力を発生させ、発電をし、それらを蓄える ≡
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1454667321/
・ 前のスレは、 ≡≡ 面白いエンジンの話−14 ≡≡
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1444011973/
・ 過去記事は、 ログ速 面白いエンジン
http://www.logsoku.com/search?q=%E9%9D%A2%E7%99%BD%E3%81%84%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

271 :dokkanoossann:2016/11/24(木) 18:16:13.12 ID:Dy3gnf/PT
>>264 > 1000km走れる

● 『燃費1位!日産新型ノート「e-POWER」!
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12166710572
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gandini_marcelloさん(略)

素晴らしい家庭用発電器が走る事になるわけで、
走らない時は非常用発電器にも使えそうじゃないですか。
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272 :dokkanoossann:2016/11/27(日) 13:37:18.32 ID:a5kGrFREE
>>264 > 言ってんだろ

● 株式会社 安永
http://www.fine-yasunaga.co.jp/index.html
● リチウムイオン電池製造に関する新技術開発のお知らせ
http://www.fine-yasunaga.co.jp/ir/pdf/news/press20161122.pdf
----------------
1.開発成果の概要

試作セルにて充放電の耐久試験評価を行ない、
3,000サイクルまでの結果を元に寿命予測線を引いたところ、

初期容量から70%に減る時点までを寿命とした場合、
従来品5,000サイクルに対して開発品は60,000サイクル以上と

12倍以上の寿命向上が期待できます。
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273 :dokkanoossann:2016/11/27(日) 15:53:06.76 ID:a5kGrFREE
>>271 > 1000km走れる

● YouTube e-POWER
https://www.youtube.com/results?search_query=e-POWER
● 2ch 新型「ノート」の受注が発売後3週間で
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1479975208/

274 :dokkanoossann:2016/11/28(月) 06:54:07.61 ID:9aZ4Q1D1Y
>>272 > 安永

【 安永 】と言う会社は知りませんでした。

株価、土曜日はストップ高になってましたね。

● 電気自動車の命運を決めるのは、たった4人の社内ベンチャー
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1479517004/
● bing トヨタのEV
http://www.bing.com/search?q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%81%AEEV

275 :dokkanoossann:2016/11/28(月) 19:30:00.47 ID:9aZ4Q1D1Y
>>273 > 発売後3週間で

YouTube
● 2017 Nissan Note e-Power Technology - Review
https://www.youtube.com/watch?v=bMCOkRkQT6Q

バッテリーの容量は、日産リーフ電気自動車の【 1/20以下 】だとか。

YouTube
● Honda to Release all-New #Fit and Fit Hybrid in Japan
https://www.youtube.com/watch?v=tKfabuubtsg

日産のシリーズ方式が成功すれば、ホンダも将来このタイプに成るかも。


>>274 > 土曜日はストップ高

● Yahoo!ファイナンス 7271 輸送用機器 (株)安永 チャート
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=7271.T

本日28日の月曜も同様で、【 4営業日連続のストップ高 】に成りました。

276 :dokkanoossann:2016/11/29(火) 08:10:38.78 ID:AbzCZZiQI
>>258 > ディーゼルエレクトリックやガスエレクトリックと同じ


● ディーゼル・エレクトリック方式 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%AF%E6%96%B9%E5%BC%8F
----------------
通常、バッテリーなどの推進用エネルギーを蓄える装置を持たず、
エンジンを停止した状態での運転が出来ない点が
シリーズハイブリッド方式との相違となる。
----------------

と一応定義されては居りますが、何事にも例外は有りますし、
現実には、【 シリーズ方式とレンジエクステンダー程度の違い 】で、

----------------
ガスエレクトリック ≒ シリーズハイブリッド ≒ レンジエクステンダー
   ← 【 バッテリー容量小 】   【 バッテリー容量大 】 →
----------------
と言うような程度の理解でも良いのではないでしょうか。

277 :dokkanoossann:2016/11/29(火) 08:21:47.88 ID:AbzCZZiQI
>>275 > 日産のシリーズ方式が成功すれば


● ハイブリッド戦車や電気戦車って開発されてるんですか 2013/4/15
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12105712772
● 電気自動車と電気駆動型の戦車に関する質問です   2013/5/18
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13107425913
● 防衛省がハイブリッド装甲車を開発中        2015年06月30日
https://matome.naver.jp/odai/2143559580445273301


ディーゼルエレクトリック方式は、【 以前から鉄道車両で使われていた 】如く、
シリーズ方式も同様に、【 車輪数の多い装輪装甲車 】の場合に効果的で有り、

理由は【 駆動系を簡素化出来ること 】に有るわけですが、自動車の場合にも
同様の理由で、【 4輪駆動車の場合に最適の方式と成る 】ように思われます。

278 :dokkanoossann:2016/11/30(水) 17:51:08.93 ID:yEiPz5CZI
>>277 > 【 車輪数の多い装輪装甲車 】


● 開発中の「軽量戦闘車両システム」
http://response.jp/article/2016/10/18/283769.html
● 究極の装輪戦闘車?
http://gunji.blog.jp/archives/1031778090.html
----------------
運悪くドライブシャフトや車軸など駆動装置がダメージを受けてしまうと、
タイヤが健在なまま行動不能となる可能性もあります。

そこで従来の駆動装置を排し、代わりに車輪に内蔵されたモーターで
冗長な駆動系にしようという、アイディアです。
----------------

↑装輪式はこちらでした。

279 :dokkanoossann:2016/11/30(水) 22:35:59.21 ID:yEiPz5CZI
>>271

> ● 『燃費1位!日産新型ノート「e-POWER」!

> gandini_marcelloさん
> 走らない時は非常用発電器にも使えそう

しかしその、【 外部出力機能も充電機能も 】存在しないようですよ。(w)

それは兎も角、以前から【 シリーズ・ハイブリッドを推奨していた私 】から
すれば、今回の「e-POWER」の発売は喜ばしい限りですが、

過去のニッサンが電気自動車にのめり込んでいた内に、他社がなぜ
【 先に作ら無かったのか 】、それがとても不思議なところなのです。

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