≡≡　面白いエンジンの話−１５　≡≡

392 ：dokkanoossann：2017/03/05(日) 18:25:08.65 ID:VPrYqM6DZ

>>389

＞　【 ２倍のストロークでピストンが動くような機構 】が可能なら
＞　それは【 対向ピストン式と同じ熱効率になる 】はず。

>>137-148　＞　日産、燃費を改善する世界初の可変圧縮比

自動車用エンジンとして【 ボア・ストローク比が１，５や２，０ 】など、超ロングストロークの
エンジンを作りたい場合、【 舶用エンジンのような大きなクランク半径 】は無理でしょうが、

日産の【 可変圧縮エンジン機構 】を利用して、簡単に長いストロークも可能と思いました。