≡≡　面白いエンジンの話−１５　≡≡

404 ：dokkanoossann：2017/03/06(月) 08:28:27.27 ID:LZoYbGDKa

>>398
>>403
＞　増速するだろ　従来的な遊星歯車でも増速比が足りない


一般の歯車装置で増速比が足りない場合は、先に紹介の差動式遊星歯車でも【 １００倍まで
の増速 】なら可能ですし、それでも不足なら【 遊星歯車の２段直列増速 】で対応は出来ます。

しかし問題は増速装置自体にあるのではなく、仮に【 ピストンエンジンが２０００ｒｐｍ 】の時に、
【 排気タービンや吸気タービンが２００００ｒｐｍ 】で回るものとすれば、そこには１０倍もの

回転数比率が生じ、【 回転数比率の２乗に比例する等価慣性モーメントの原理 】からしては、
ピストンエンジンクランク軸から見た、【 吸排気タービンの慣性モーメントは１００倍 】にも達し、

１回転中にも【 振動的な角速度の変化 】が生じる、ピストンエンジンのような回転の特性や、
【 吹き上がり特性 】を求める乗用車エンジンには、マッチングし難いところが有るわけです。