≡≡　面白いエンジンの話−１５　≡≡

409 ：名無しさん＠３周年：2017/03/07(火) 13:16:41.88 ID:2hOV/TAN0

現行V37型スカイライン
NA仕様のレブリミット9千rpmに対して
ターボ過給仕様のレブリミット8千rpm
20万/8千=25
遊星歯車単段だとちょっと厳しい
よって高速回転域ではオーバーランニングクラッチによりメカ駆動から解放され
排気駆動に専念される仕組みが良い