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≡≡ 面白いエンジンの話−15 ≡≡

1 :  (*・。・*)  :2016/06/12(日) 07:16:37.35 ID:WAMFOPEzN
自動車や航空機など、主に「 乗物に使われる原動機のエンジンやモータ 」について
情報交換を行うスレッドです。原動機に必要な機器類や、駆動系なども全て含みます。

乗物以外の、「 風車や水車や原子炉などの原動機 」は下のところに分家致しました。

・ 分家スレは、 ≡ 動力を発生させ、発電をし、それらを蓄える ≡
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1454667321/
・ 前のスレは、 ≡≡ 面白いエンジンの話−14 ≡≡
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1444011973/
・ 過去記事は、 ログ速 面白いエンジン
http://www.logsoku.com/search?q=%E9%9D%A2%E7%99%BD%E3%81%84%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

481 :dokkanoossann:2017/05/05(金) 21:14:30.24 ID:32Yu93Grg
>>475

● 16X ロータリーエンジンは、レーザー・イグニッション 2011年07月05日
http://www.mazdafan.com/rx-8-1st-se/20110705-2870
-------------------
・ スパーク・プラグは、点火に失敗する事もあるが、レーザー・システムは、
  もっと信頼性の高い点火ができる。

・ プロジェクト・リーダーの、トム・シェントン(Tom Shenton) さんによると、
  レーザー・システムは、一カ所の点火ポイントだけでなく、

  ビームを分けて複数の箇所の点火を行う事ができる。
  〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

・ エミッションを減らし少ない燃料で点火できる。

・ レーザー・システムは、スパーク・プラグより少ないパワーで稼働する。

・ 研究者によると、1秒間に50回以上の点火ができ、3000RPMを出せる。

・ シリンダー内から反射で返ってくるレーザーを分析する事で、
  使われている燃料の量や、点火の状態など、様々な情報を得る事ができる。

・ それらの情報を、エアーや燃料の量に反映させる事で、
  パフォーマンスを最適化できる。
-------------------

● ロータリーは 死なない!  (新型ロータリーエンジン 2012/4/21
https://blogs.yahoo.co.jp/tioga24ft/33377509.html

レーザープラグを使えば、焦点を変えるのか【 マルチポイント点火 】も簡単に行えるらしい。
レーザープラグなら、プラグ前面の穴もガラスで塞げれば、ロータリーエンジンに最適かも。

482 :dokkanoossann:2017/05/06(土) 07:20:12.38 ID:XG4zADmYY
>>479

> 【 多焦点点火プラグ 】の名称にした方が ← △


【 一つのプラグで多数の位置に点火 】出来る方式が増えてきたなら、
-------------------
・ 一つのプラグで複数箇所の点火 → 【 多点点火プラグ方式 】
・ 複数のプラグで外周からの点火 → 【 外周プラグ点火方式 】
-------------------
などの名称が、良いのかも知れない。

483 :dokkanoossann:2017/05/06(土) 07:39:25.25 ID:XG4zADmYY
● ロータリーエンジン - Wikiwand
http://www.wikiwand.com/ja/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

Wikiwand ← 初めて見た。

484 :dokkanoossann:2017/05/06(土) 21:08:35.59 ID:XG4zADmYY
>>471-474

● 2017年F1レギュレーション-パワーユニット&ERS編
http://formula1-data.com/article/regulation-power-unit-2017
-------------------------
製造・技術面に関するルール

・ 内燃機関は1.6リットルの容量でなければならず、
  回転数は15,000rpmまでに制限

・ エンジンは、1気筒当たり2つの吸気口と
  2つの排気バルブと1つのターボチャージャーを備えること

・ 各気筒は90度に配置すること

・ エンジンの排気システムは、タービン用の単一の排気管と
  ウェストゲート用の1つないしは2つの排気管を要すること

・ エンジンへの燃料流量は一時間あたり100キログラム

・ エンジンとMGU-K以外の動力装置はNG

・ パワーユニットの全体重量は最低145kgであること
-------------------------

485 :dokkanoossann:2017/05/06(土) 21:09:24.70 ID:XG4zADmYY
>>484 の続き。

-------------------------
・ ドライバーが加速トルクを制御する唯一の手段は
  アクセルペダルのみであること

・ エンジンのクランクケースとシリンダーブロックは
  鍛造アルミニウム合金製であることとし、
  複合材料の使用は禁止

・ MGU-Hは圧力充填システムの排気タービンに
  機械的に接続されていること

・ MGU-Kはパワートレインに機械的に連結されていること

・ ESからMGU-Kへの1周あたりのエネルギー転送量は最大4MJ

・ MGU-KからESへの1周あたりのエネルギー転送量は最大2MJ

・ MGU-HとES間、またはMGU-HとMGU-K間での
  エネルギー転送量は無制限

・ ピットレーンスタートのマシンを除き、
  レーン走行中はマシンが100km/hに達するとMGU-Kを使用可能
-------------------------

486 :dokkanoossann:2017/05/06(土) 21:14:05.91 ID:XG4zADmYY
>>484-485


元々から【 F1は嫌い 】だったのだが。。


今回、改めて↑上のレギュレーションを読んで、【 このモータースポーツの無意味さ 】が良く実感できた。
【 1気筒当たり2つの吸気口 】とか【 各気筒は90度に配置 】とか、一体何の意味が有ると言うのだろう。

厳密に規格化すればするほど【 技術的発展の自由さからは遠ざかり 】、年間数百億円は掛かると言う、
その金額に見合う開発成果は期待できず、最近読んだ記事では【 水噴射なども禁止されている 】らしく、

技術成果は少ないと言うより、【 自動車原動機本来の発展を阻害している 】のでは、と言う感じさえして
来る。この考えが当たっているかは兎も角、10年前の最盛期に比べ観客数は1/3に落ち込んでいる。

487 :dokkanoossann:2017/05/06(土) 21:39:14.91 ID:XG4zADmYY
>>486

● 【HONDA】F1ホンダエンジン【138基目】
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1493884726/

488 :dokkanoossann:2017/05/07(日) 07:19:03.85 ID:DtUzo/PFi
>>482

> 【 多焦点点火プラグ 】の名称にした方が ← △
> 【 多点点火プラグ方式 】 ← △


レーザー点火プラグなら、【 多焦点 】でも良いとは思ったのだが、
一般の火花プラグなら、【 多極スパークプラグ 】の方が良いかも。


> 【 外周プラグ点火方式 】 ← △

【 複数プラグ外周配置点火 】などはどうかな。ちょっと長すぎか。

489 :dokkanoossann:2017/05/07(日) 07:19:52.97 ID:DtUzo/PFi
>>480-481
> レーザー・イグニッション


● 従来プラグの1/10のエネルギーでエンジンを駆動 2011/07/05
http://news.mynavi.jp/news/2011/07/05/005/

● レーザー点火プラグ March 28th, 2013
http://j-photonics.org/jpcmain/wp-content/uploads/2013/09/e69809bf65c4e06846abab019e207698.pdf

● ジャイアントパルスマイクロチップレーザーによるエンジン点火 2013年10月7日
http://www.jsps.go.jp/j-grantsinaid/22_letter/data/news_2013_vol2/p12.pdf

490 :dokkanoossann:2017/05/07(日) 07:56:35.86 ID:DtUzo/PFi
>>489

YouTube

● Plasma Spark 1 (Loud!)
https://www.youtube.com/watch?v=lKwhPeQ0lSg
● My Version of Plasma Ignition System (with diodes)
https://www.youtube.com/watch?v=Z6QgG7iORgM

● Cold Fusion Plasma 9
https://www.youtube.com/watch?v=bs-Uk511S_I
● Plasma Ignition
https://www.youtube.com/results?search_query=Plasma+Ignition


強力な点火が必要な場合は、【 プラズマイグニッション 】と言う方法も有るらしいが、
何故これが実用に成っていないのだろうね。。

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