≡≡　面白いエンジンの話−１５　≡≡

515 ：dokkanoossann：2017/06/06(火) 07:25:59.08 ID:0X3MLr4Tp

>>514

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409（略）
　　　排気再循環
　　　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%8E%92%E6%B0%97%E5%86%8D%E5%BE%AA%E7%92%B0
　　　> 概要

　　　> 燃焼温度の低下は、シリンダおよび
　　　> 燃焼室壁面やピストン表面からの熱エネルギー放散を低減する。
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　　　> 熱解離による損失の低減にも若干ながら寄与する。
　　　> またノッキングを抑制にも寄与する。
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　　　> ガソリン機関では部分負荷時にEGRを導入すると、
　　　> EGRを導入しない場合に比べて吸気管負圧を小さく出来るため、
　　　> スロットル損失の減少により燃料消費率が向上する。
　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

410（略）
　　　F1の場合も殆ど全開の直噴なのでディーゼルに近いと云う意味で、
　　　その引用先とは事情が異なるんでは無いかな。
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