≡≡　面白いエンジンの話−１５　≡≡

1 ：　　（*・。・*）　　：2016/06/12(日) 07:16:37.35 ID:WAMFOPEzN

自動車や航空機など、主に「　乗物に使われる原動機のエンジンやモータ　」について
情報交換を行うスレッドです。原動機に必要な機器類や、駆動系なども全て含みます。

乗物以外の、「　風車や水車や原子炉などの原動機　」は下のところに分家致しました。

・　分家スレは、　≡　動力を発生させ、発電をし、それらを蓄える　≡
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1454667321/
・　前のスレは、　≡≡　面白いエンジンの話−１４　≡≡
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1444011973/
・　過去記事は、　ログ速　面白いエンジン
http://www.logsoku.com/search?q=%E9%9D%A2%E7%99%BD%E3%81%84%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

571 ：dokkanoossann：2017/06/27(火) 19:12:39.25 ID:NOPjNhYOs

>>568-569

＞　現代のジェット機の５分の１程度のエネルギー消費

無動力のグライダーでも、上昇気流を見つければ何時間でも飛べると言われ、【 動力が本当に必要
とされるのは離陸時のみ 】で、この部分さえ上手い方法を見つければ、省エネ飛行機が実現します。


＞　電動航空機でしか実現できない推進方法

【 小型モータープロペラを並べる方式 】は当然効果的ですが、この件に関しては多少異論を持って
おり、なぜなら【 空気はダクトを使って送れたり自由に曲げられます 】ので、必ずしもモーターで

なければならないとまでは言えないのでしょう。


●　YouTube　ハリヤー 離着陸
https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%83%8F%E3%83%AA%E3%83%A4%E3%83%BC+%E9%9B%A2%E7%9D%80%E9%99%B8
●　YouTube　Ｆ-３５B 離着陸
https://www.youtube.com/results?search_query=%EF%BC%A6-%EF%BC%93%EF%BC%95B+%E9%9B%A2%E7%9D%80%E9%99%B8

ジェット噴流なのですが、ダクト上手く使って気流方向を変える方式の飛行機は、【 ハリヤー戦闘機
やＦ-３５B戦闘機 】が良く知られています。

↑まぁこちらは、省エネとは関係はありませんが。。

572 ：dokkanoossann：2017/06/27(火) 19:52:10.51 ID:NOPjNhYOs

>>566
＞　YouTube　Extreme STOL, Alaska style


↑上のビデオに登場の、【 世界最短離着陸距離記録 】を作った、軽飛行機とは、

YouTube

●　Experimental Super Cub Valdez STOL champ Frank Knapp's 'Lil Cub"
https://www.youtube.com/watch?v=UZLH_2tMoGo
●　Building a Carbon Cub in 8 minutes. (time lap)
https://www.youtube.com/watch?v=jD1QHCWVj4Y

●　CubCrafters Carbon Cub SS, BackCountry Aviation.
https://www.youtube.com/watch?v=6aFChfeofn8
●　cubcrafters carbon cub ss
https://www.youtube.com/results?search_query=cubcrafters+carbon+cub+ss


【 CubCrafters Carbon Cub SS 】と呼ばれる、機体各所にカーボン強化プラスティックを使った、
超軽量機体らしく、↑最後の動画にも出ていた【 これはスローモーション映像ではありません 】

の字幕のように、【 驚異的な低速での離着陸 】が可能となっているようです。

573 ：dokkanoossann：2017/06/30(金) 11:32:53.01 ID:nCVSIvxKI

>>563
＞　なんか夢
＞　エンジンの時代は終る
＞　老兵は死なず


●　bing　インドの蒸気機関車
https://www.bing.com/search?q=%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%89%E3%81%AE%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A

日本では数十年前に引退した蒸気機関車も、【 インドでは現役 】で未だ使われ続けているようです。
と言うことは、内燃機関の自動車も、あと【 半世紀（５０年）程度は生き残り 】使われ続けるのしょう。

電気モーターと組み合わせたエンジンは、【 定速回転省燃費タイプ 】となり、発電専用に特化します。
社会発展に大いに活躍した内燃機関が【 主役の座から降り 】、電気モーターにバトンタッチする様は、

会社で言えば、【 社長職を後任に譲り会長職に付く 】ようなものと言えるでしょう。


>>468　＞　●　ジェームズ・ワット発明の、【 蒸気機関 】は凄い

蒸気機関も長い年月活躍しそして引退して行きました。しかし【 蒸気タービン機関 】は今も現役です。
【 内燃機関 】も恐らく、同じような道を歩むことでしょう。

574 ：dokkanoossann：2017/07/01(土) 07:03:20.37 ID:HUrSnt8av

>>573
＞　発電専用に特化します。


●　排ガス、騒音、燃費を抑えた環境に優しいクリーンな機関車。
http://www.toshiba.co.jp/sis/railwaysystem/jp/products/locomotive/hybrid.htm
●　新型ディーゼル機関車の製作について
http://www.jrfreight.co.jp/common/pdf/news/2017-06-15-02.pdf

●　JR貨物HD300形ハイブリッド機関車 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A9HD300%E5%BD%A2%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A
●　GE エボリューション・シリーズ - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/GE_%E3%82%A8%E3%83%9C%E3%83%AA%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA

575 ：dokkanoossann：2017/07/02(日) 10:48:10.81 ID:ZEwZfejo/

>>550

＞　ひょっとすると航空機も
＞　容量はリチウムイオン電池の15倍


●　新しい構造の高性能「リチウム−空気電池」を開発　2009/02/24
http://www.aist.go.jp/aist_j/press_release/pr2009/pr20090224/pr20090224.html
●　YouTube　究極の充電式電池！　リチウム空気電池開発に迫る　2013/08/26
https://www.youtube.com/watch?v=cXjRgJvwmvo

●　YouTube　リチウム空気 二次電池
https://www.youtube.com/watch?v=ea61WmxhHWM
●　リチウムイオン電池の１５倍！　電気自動車でガソリン車並み　平成２９年４月５日
http://www.jst.go.jp/pr/announce/20170405-2/

●　リチウムイオン電池の寿命が12倍以上　2016年11月29日
https://response.jp/article/2016/11/29/286088.html

二次電位の【 エネルギー密度向上技術 】も凄いものがありますが、↑【 寿命の向上技術 】も
進んでいるようで、遠い未来には【 劣化しない蓄電池 】の可能性も否定できず、

そんな時代の電気自動車ユーザーは、電気自動車新車購入の際には【 古い電池は流用 】し、
車体のみの新規購入で、済んでしまう時代がやって来るのかも知れません。

576 ：↑訂正です：2017/07/02(日) 10:50:34.05 ID:ZEwZfejo/

×　二次電位
◎　二次電池

577 ：名無しさん＠３周年：2017/07/02(日) 11:58:58.88

>>575
>遠い未来には【 劣化しない蓄電池 】の可能性も否定できず

充電・放電できるものには二次電池の他にも蓄電器がありますね。
その中でもとくに蓄電量の大きい電気二重層コンデンサでも、
リチウムイオン電池と比べると数十分の一程度のエネルギー密度しかないそうですが、
電気二重層キャパシタは化学電池とは異なる特性をもっており、性能が向上すれば用途が広がりそうです。
キャパシタの特性として、
・充放電による劣化が少なく、10万 - 100万回程度の充放電サイクルが可能だと考えられている
・電池に比べて内部抵抗が低く短時間で充放電が行なえる
等があるようです。


●電気二重層コンデンサ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E6%B0%97%E4%BA%8C%E9%87%8D%E5%B1%A4%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%87%E3%83%B3%E3%82%B5

●キャパシタvsバッテリ　−ハイブリッド車用蓄電器の本命は？−
http://www.tdk.co.jp/techmag/knowledge/200611u/index2.htm

●電気二重層キャパシタの特徴
https://www.chemi-con.co.jp/tech_topics/top_edlc_01.html

578 ：dokkanoossann：2017/07/07(金) 10:22:33.07 ID:Znf3cZQKU

>>562
＞　内燃機関
＞　「軸出力型エンジン」
＞　「燃焼ガス推力型エンジン」


【 ガス圧力直接衝撃型エンジン 】

●　bing画像　ディーゼルパイルハンマー
https://www.bing.com/images/search?q=%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E3%83%91%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%83%9E%E3%83%BC

↑これは明らかに、【 内燃機関 】と言える代物ですね。


●　bing　液体装薬
https://www.bing.com/search?q=%E6%B6%B2%E4%BD%93%E8%A3%85%E8%96%AC

↑最近では、【 レーザー砲や電磁砲など 】が話題になっていますが、現在の砲弾は、

普通は火薬によって撃ち出されるものの、【 液体燃料を使う方式 】も研究されており、
将来的には、このような砲も【 原動機の仲間入り？ 】をするのかも知れません。

579 ：dokkanoossann：2017/07/07(金) 11:11:15.60 ID:Znf3cZQKU

>>568
＞　揚力を増加させる、「高揚力装置」を利用
＞　フラップという主翼の可動部分がそれです


□　【 フラップの効果 】をまとめてみました。
-----------------------
Ａ．フラップを下に折り曲げることで、【 翼の翼厚を厚くしたのと同様の効果 】が得られる。
Ｂ．フラップを下に折り曲げることで、【 翼の湾曲を強くしたのと同様の効果 】が得られる。

Ｃ．フラップを後方スライドさせれば、【 翼の面積を広くしたのと同様の効果 】が得られる。
Ｄ．フラップと主翼の間に隙間を作り、【 高速気流で境界層剥離を防ぐ効果 】が得られる。

Ｅ．フラップを下に強く折り曲げれば、【 プロペラ気流が下に向かう反動効果 】が得られる。
-----------------------

※　前縁フラップ（スラット）も種類は多く、但し軽飛行機の場合は恐らく【 Ｄ 】が目的です。
※　【 Ｅ 】はＶＳＴＯＬ専用の機能で、【 ＵＳ-２救難飛行艇 】にも採用されている方式です。


●　bing　ＵＳ-２救難飛行艇
https://www.bing.com/search?q=%EF%BC%B5%EF%BC%B3-%EF%BC%92%E6%95%91%E9%9B%A3%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E8%89%87

580 ：dokkanoossann：2017/07/07(金) 19:02:24.60 ID:Znf3cZQKU

>>573　＞　同じような道を歩む


●　bing　フランス ガソリン車 販売禁止
https://www.bing.com/search?q=%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9+%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%E8%BB%8A+%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E7%A6%81%E6%AD%A2

●　bing　オランダ ガソリン車 販売禁止
https://www.bing.com/search?q=%E3%82%AA%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%80+%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%E8%BB%8A+%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E7%A6%81%E6%AD%A2

●　bing　ドイツ 内燃エンジン 販売禁止
https://www.bing.com/search?q=%E3%83%89%E3%82%A4%E3%83%84+%E5%86%85%E7%87%83%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3+%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E7%A6%81%E6%AD%A2