≡≡　面白いエンジンの話−１５　≡≡

737 ：dokkanoossann：2017/10/22(日) 11:38:04.44 ID:7Ih5DqBFX

>>725
＞　水平対向シリンダー4気筒から180ﾟV型4気筒への小型化かつ構造簡素化


●　水平対向エンジン - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%B4%E5%B9%B3%E5%AF%BE%E5%90%91%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
●　新世代BOXERエンジン 篇
https://www.subaru.jp/brand/technology/story/boxer.html


【 180ﾟV型4気筒エンジン 】でも、振動削減の労力はほぼ同等なのだとすれば、クランク形状の簡素化や
ピストンの対向的動作で発生する、【 油滴同士の衝突によるエネルギー損失 】も低減が出来そうで、

その方が良いのではないかと思いました。但し出来れば、【 コネクチングロッドの大端部 】などを工夫して、
【 ２個のシリンダーが同一軸上に存在 】する、 前後オフセットのない対向ピストンエンジンのように方式が

実現できれば、個人的には理想的だと思いました。