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≡≡ 面白いエンジンの話−15 ≡≡

795 :dokkanoossann:2017/11/26(日) 16:37:14.07 ID:bdjnAC3pL
>>145-169 > 単体熱効率 60%超の究極エンジン


↑上の【 衝突噴流圧縮エンジン 】は、余剰空気の中に【 混合気を八方からの高速噴射 】で
衝突させ圧縮させる方式で、周囲が空気で囲まれた【 断熱状況の中での燃焼 】となるため、

高熱効率を実現出来る仕組みとなっているようですが、自動車エンジンの場合の圧縮比は
現在10以上であり、スクエアーエンジンの燃焼室形状なら、ボア径に対する燃焼室高さは

ボア経の1/10と可也小さく、【 バウムクーヘン状の扁平 】となり、特に斜め下からの噴流
ノズルが配置し難いと思われることから、ピストンエンジンでの実現は難しい部分を感じます。

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