≡≡　面白いエンジンの話−１５　≡≡

806 ：dokkanoossann：2017/12/03(日) 11:53:06.70 ID:hi+z7/HLk

>>803　＞　ヴァンケル型KKMに於けるブレイトンサイクル

>>247
>>309
>>434
>>627
>>630
>>642　＞　【 実用化には至らなかった 】の部分は


●　ブレイトンサイクル - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%88%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB

定容積型エンジンである、【 ピストン式やローターリー式の、ブレイトンサイクル 】が廃れたのは、
膨張側のシリンダーやピストンは、常に排気に晒され【 吸気で冷やされる上手い仕組み 】もなく、

結局、過熱の問題がボトルネックと成り、高出力エンジンが作れなかったためだと想像しますが、
この解決は簡単で、水噴射で発生した蒸気を【 復水回収し循環させる仕組み 】さえ考え付けば、

熱的な問題はそれで解消し、今直ぐにも作れてしまう仕組みのエンジン型式だと言えるでしょう。