≡≡　面白いエンジンの話−１５　≡≡

829 ：dokkanoossann：2018/01/28(日) 07:05:44.32 ID:LBda3ar54

>>828

＞　単体効率３８％以上

●　三井・ソーラーMSCシリーズ ガスタービンコージェネ　2017年2月13日
http://www.mes.co.jp/press/2017/20170213.html
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納入する「MSC130」は、ガスタービン単体で発電出力14,240kW、
発電効率３４．３％という世界最高レベルの性能を誇り
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●　高効率発電におけるガスタービン技術の進歩
https://www.kaneko-lab.iis.u-tokyo.ac.jp/event/20100611/20100611_02.pdf

最近では、

【 燃料電池、ガスタービン、蒸気タービン 】を組み合わせた、トリプル・コンバインド
サイクル・エンジンが考案され、脅威の【 熱効率７０％ 】が予想されているのだとか。

このような高効率タービンエンジンが、【 自動車用にも開発できれば 】理想ですが、
複雑なので、高価になってしまう傾向は出てきそうです。

大型タービンの場合は問題がなくとも、【 小型になれば何故熱効率が下がるのか 】、
その辺りの問題を探ることから、始めるべきなのでしょう。