≡≡　面白いエンジンの話−１５　≡≡

897 ：dokkanoossann：2018/04/20(金) 08:56:00.24 ID:dwZxOlFSZ

>>894
しかし、アクセルを全開し高負荷にすると


タクシーで良く見かける光景ですが、【 上り坂道発進の際 】に変速機をトップ近くに入れたまま
アクセルを踏み込むと、【 カリカリと音を立てながらのスタート 】となり、恐らくその時の異音こそ

が、【 ノッキング（異常燃焼）を起こしている状態 】を伝えているのでしょう。


＞　ノックが発生しだしたら、そこでスロットルストッパ

ノッキングがどんな条件で発生するのかは、実測データーを取れば【 グラフ化出来る問題 】で、
【 スロットルストッパ 】と言う考え方も当然に有効でしょうが、それらを解決する方法の一つに、


>>137-141
＞　世界初の可変圧縮比

ニッサンから近々発売予定と言われる、【 可変圧縮比（可変燃焼室容積）エンジン 】が存在し、
ターボ圧が加わった際には、【 燃焼室容積を大きくして圧縮圧を下げノッキングを防ぎ 】、

吸気を絞った低負荷の際には、【 燃焼室容積を小さくして膨張比を拡大し熱効率の上がる 】、
より進んだ機構の内燃往復動エンジンが、登場する時代となって来ました。