≡≡　面白いエンジンの話−１６　≡≡

106 ：dokkanoossann：2018/06/21(木) 06:54:18.96 ID:MBMmlbRXn

>>105　＞　「決定版変速機」


●　5AGSオートギアシフトは通常のATやCVTと比べ
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14167534129
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yok********さん（略）

自分の好みの加速感のところでアクセルを踏むし。

好みのタイミングでアクセルを緩めて変速をしてください、
という感じのトランスミッションです。操作に慣れると、

恐ろしくスムーズに変速ショックが無い、なめらかな
変速を伴いながらの、自分の好みでの加速ができます。

これはアクセルを踏みっぱなしで、
変速時の段差があるATよりもスムーズです。
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今は、【 ハイブリッド車 】に移行しつつ有る時代。変速操作時の【 息つき現象 】はモータートルクで補い、
【 完璧なショックレス変速 】を目指すべき。

ドライバーのアクセル操作から、【 エコ優先の走りか加速優先の走りなのか 】を、コンピュターが自動で
判断し、エンジン回転数による【 最適変速タイミングを決定 】する。

完璧なショックレス変速も、【 １０段程度の多段ミッション 】と組み合わせれば、簡単に作れるのでは。。。