≡≡　面白いエンジンの話−１６　≡≡

129 ：名無しさん＠３周年：2018/06/23(土) 15:15:39.78 ID:1oWrt30MF

>>125
どんな人が乗っても、いじわる操作をしても壊れない物を作らないといけない
失敗したらミッションに負担がかかるような制御は市販車には無理
壊れるリスク負うくらいなら、多段ATのほうがマシだよ

>>127
人がシフトに介入することによるメリット・デメリットは何？
人が介入するってことは、シフト操作が最初に発生するけど、それでまともなシフトチェンジできるの？
電スロ前提になるから、人が介入する理由が見当たらないけどｗ

少しは手で書き出して、頭使ったらどうよ？
紙に書きだすのは意外と頭使うから、考えを整理できるぞ