≡≡　面白いエンジンの話−１６　≡≡

149 ：dokkanoossann：2018/06/24(日) 09:43:03.07 ID:yapnQOPNK

>>100　＞　ギヤ駆動にすることで、ＣＶＴの変速幅を全体的に高速側


●　発進用ギア付きCVTが生まれてきた背景
https://haru-car.com/direct-shift-cvt
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WLTCモードへの対処（略）

また、カタログへの燃費表示は「市街地モード」「郊外モード」
「高速道路モード」と「これらを平均したもの」の４つが表記されます。

高速走行が苦手なCVTにとって速度域の上昇と高速道路モードの
カタログ表示は痛いところで、「Direct Shift-CVT」が

変速比幅をワイド化してきたのもこれへの対処と受け取れます。
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但し、この方式での変速範囲の拡大は【 僅か数１０％ 】だそうです。