≡≡　面白いエンジンの話−１６　≡≡

159 ：にゃんこちゃん：2018/06/25(月) 18:08:39.39 ID:rfAM8ElHk

>>154
俺はあんまり検索しないのよ。忙しいのもあるし、めんどくさいし。
もうちょっとまじめな理由をつけるとすれば、インターネットに出ている情報は
もうその時点で「既知」なんだ。メーカーのプロ達はそんな情報はすでに分かっている話で、
それを俺が繰り返しても述べても意味が無い。
しかし、俺が、メーカーの人も気がついてない新しい考えを書いて、それが採用されたら
それは意味のあることなんだ。
なぜなら俺は「カンキョーな人」の立場であり、少しでも省エネルギー化を推進して
後世の人たちが俺たちの資源浪費の犠牲にならないようにしたいと思ってる。
だから、俺のアイデアが少しでも省エネ等の役に立ってほしい、そういう立場なんだわ。

今書いてるエンジン出力でミッションの同期をとる方法は、ずっと昔ネットに書いた話で、
その頃は「ＭＲ−Ｓのセミオートマはあんまり流行らないが、たぶんシフトが遅いのでは？
→たぶんＭ／Ｔと同じシフトの仕方をしているのでは？」と想像し（検索はしてない）
その解決策として電スロで回転を同期させる方法を考え、NIFTYやにちゃんねるに
書いたワケよ。
その後ＡＧＳが発表された。
偶然の一致かもしれんが、ひょっとしたらスズキの中の人が俺のアイデア見てくれたのかもしれない。
もしそうだったら嬉しいんだけどね。