≡≡　面白いエンジンの話−１６　≡≡

1 ：　　（*・。・*）　　：2018/05/14(月) 19:57:02.41 ID:Ou1pFziN4

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●　≡≡　面白いエンジンの話−１６　≡≡

【 エンジンやモーター 】などの、主に乗物に使われる原動機に付いてのスレッドです。
それらに関連する【 駆動系や制御系や機器類や燃料 】などの情報も、全て含みます。

過去記事や関連記事や、
定置原動機である【 風車や水車や原子炉 】などのスレッドは、【 >>2 】以降にあります。
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184 ：dokkanoossann：2018/07/01(日) 09:09:20.94 ID:vcKJylVIk

>>182　＞　実用に至る為に数多の小特許構築


>>180 の、【 想定外の“ハイブリッド指令” 】記事にも書かれていたと記憶しますが、
最初の試作で動かしても上手く動かなかったと言うことから、遊星歯車を介すことで

エンジン動力を【 車輪駆動と発電機駆動に分割する 】この方式は、発電機の負荷
とエンジントルクのバランスによって、【 エンジン回転数が決まる 】と考えますので、

例え機械構造はシンプルではあっても、それらの【 出力配分や回生エネルギーシス
テム 】を如何にマッチングさせ、合理的な省エネを実現可能とする、

コンピューターソフト開発の方に、多くの労力を要したのではないかと想像をします。

YouTube

●　トヨタ プラグインハイブリッドシステム
https://www.youtube.com/watch?v=iRR-nrfi3NQ
●　Toyota Hybrid System
https://www.youtube.com/watch?v=jNuixuVhc5E
●　toyota prius-как это работает
https://www.youtube.com/watch?v=arFymcrwMAU


トヨタのハイブリッドシステムの場合、【 サイレントチェーン 】の存在が気にはなって
いましたが、最近の製品には使われずスッキリした設計に改良されているようです。

185 ：dokkanoossann：2018/07/04(水) 07:47:11.70 ID:KVaDm0gN0

>>180　＞　想定外の“ハイブリッド指令”

>>184　＞　最初の試作で動かしても上手く


＜プリウス誕生秘話＞

●　第１回 21世紀のクルマを提案せよ （1993年9月〜1994年11月）
https://gazoo.com/article/car_history/151211.html
●　第２回 想定外の“ハイブリッド指令” （1994年12月〜1995年8月）
https://gazoo.com/article/car_history/151225.html

●　第３回 49日間の苦闘 （1995年11月〜1996年12月）
https://gazoo.com/article/car_history/160101.html
●　第４回 21世紀に間にあった！ （1997年3月〜1997年12月）
https://gazoo.com/article/car_history/160108.html


勘違いしておりました。

【 動かなかった話 】は、↑上の【 第３回 】の中に書かれておりました。