≡≡　面白いエンジンの話−１６　≡≡

1 ：　　（*・。・*）　　：2018/05/14(月) 19:57:02.41 ID:Ou1pFziN4

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●　≡≡　面白いエンジンの話−１６　≡≡

【 エンジンやモーター 】などの、主に乗物に使われる原動機に付いてのスレッドです。
それらに関連する【 駆動系や制御系や機器類や燃料 】などの情報も、全て含みます。

過去記事や関連記事や、
定置原動機である【 風車や水車や原子炉 】などのスレッドは、【 >>2 】以降にあります。
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366 ：dokkanoossann：2018/10/04(木) 12:02:34.42 ID:z2lBJM8Ol

>>359　＞　ダブルキャビティ


ダブルキャビティもシングルキャビティも、一般の人には皆目理解できない
【 専門用語 】なので、解説してから使うべき言葉ではないのかな。


＞　(＼|
＞　(／|

↑上の説明図は、間違っていると思われる。

367 ：dokkanoossann：2018/10/04(木) 12:05:06.72 ID:z2lBJM8Ol

>>366　＞　間違っている


●　シングルキャビティ型

　　　　　　┳
　 ┃（＼）┃（／）┃
━╋━━━━━╋━　【 入力 】
　 ┃（／）┃（＼）┃
　　　　　　┻
　　　　【 出力 】


●　ダブルキャビティ型

　 ┳
　 ┃（／）┃
━━━━╋━　【 入力 】
　 ┃（＼）┃
　 ┻
【 出力 】


※　↑上のような【 構造説明 】が、正しいのではないか。

368 ：↑↑↑　【 訂正 】です。：2018/10/04(木) 12:09:09.89 ID:z2lBJM8Ol

×　→　＞　●　シングルキャビティ型
×　→　＞　●　ダブルキャビティ型

上がダブルキャビティ型で、
下がシングルキャビティ型で正解です。

369 ：dokkanoossann：2018/10/04(木) 12:35:52.33 ID:z2lBJM8Ol

>>359-368　＞　大排気量向けに作ったダブル


【 大排気量向け 】と言う認識は間違いではないものの、必ずしも適切ではなく、

凹型プーリー円盤の２枚を対向配置して、それを【 ２組直列に並べた方式 】は、
凹型プーリーに働く反対方向の２つの力を、互いにバランスさせることが出来て、

【 転がり軸受を介して 】押し付け力を加える必要がなくなり、軸受摩擦を減らす
ことが可能となり、【 機械効率が上がる 】からではと想像されます。

なので【 小容量の場合でも 】、この形式が主流となるのではないでしょうか。