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≡≡ 面白いエンジンの話−16 ≡≡

540 :にゃんこ轟沈せり!!!:2018/11/07(水) 08:44:55.80 ID:XRx8afJhH
んで二番目に考えたのが、多極化だ。

>>537式では高回転時は【少数巻き】が【二倍】の数あるわけよ。
それだったら最初から【シングルの少数巻き】にしてコイル幅を小さくして、
その分【二倍】の個数のコイルを並べたらエエ。
各コイルにはそれぞれTrをつける。
利点としてはコイルの幅が狭い分、ローターとの角度制御が厳密化されて
効率が良くなる。
問題点は、低回転時にコイルの巻き数が不足するからトルク下がるよな。
コイツはやっぱダメぽい♪

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