≡≡　面白いエンジンの話−１６　≡≡

1 ：　　（*・。・*）　　：2018/05/14(月) 19:57:02.41 ID:Ou1pFziN4

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●　≡≡　面白いエンジンの話−１６　≡≡

【 エンジンやモーター 】などの、主に乗物に使われる原動機に付いてのスレッドです。
それらに関連する【 駆動系や制御系や機器類や燃料 】などの情報も、全て含みます。

過去記事や関連記事や、
定置原動機である【 風車や水車や原子炉 】などのスレッドは、【 >>2 】以降にあります。
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865 ：【 Ｇ 】sann：2019/04/05(金) 08:52:15.95 ID:BlrXk1zW2

>>857　＞　余りにも【 低次元な間違い 】


逮捕されたからと言うことでもないですが、↓下の記事などを改めて読めば、
トヨタの未来志向と対象的過ぎて、少なくとも自動車会社の経営者としては、

彼は、技術予測に疎い【 不適格者 】だったと言えるのではないでしょうか。


●　ハイブリッドはビジネス段階にない…日産 ゴーン社長　2004年9月30日
https://response.jp/article/2004/09/30/64129.html
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日産社員、とりわけ自動車の開発技術者の間では、
コスト重視で市場のニーズや開発現場を熟知しない

ゴーン容疑者のリーダーシップには懐疑的な声が多かった。
（中略）

当時、コストカッターの異名をとったゴーン容疑者は
「開発コストがかさむHVなどやめろ」と指示し、

日産は次期HVの開発を中止した。
その後、HVはホンダなどが参入し、

ライバルに追いつけないと判断したゴーン容疑者は一転、
電気自動車（EV）の開発を指示した。
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866 ：【 Ｇ 】sann：2019/04/05(金) 13:37:37.64 ID:BlrXk1zW2

>>865
×→　＞　●　ハイブリッドはビジネス段階にない…日産 ゴーン社長　2004年9月30日

※↑↑↑上の、表題、ＵＲＬ、日付などは、間違いだったようです。


●　ゴーン前日産会長、ハイブリッド開発中止など判断ミス　2018/12/14
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181214-00010003-socra-bus_all

↑　こちらが正解記事です。【 引用内容 】はそのまま訂正なしです。