≡≡　面白いエンジンの話−１８　≡≡

153 ：dokkanoossann：2021/07/21(水) 20:37:18.16 ID:AbSLlMFVP

>>150
＞　飛び変速は難しいもののシームレス変速となる

飛び変速は必ずしも必要ないでしょう。最終的に必要なのは【 変速の素早さ 】です。


＞　Are Chainless Shaft Drive Bicycles a GENIUS or TERRIBLE Idea? - YouTube
＞　youtu.be/eimLIkJaNFM

↑上の動画で、【 ０７分 】から始まる、スプロケットの【 切り替え動作 】を見た時、
小さなベアリングで構成された、ピニオン側の歯車は、【 ２分割状態に構成 】され、

【 ２個が個別に 】スライドしている動きは見られるものの、小さなベアリング単位で、
一個一個【 単独スライド 】するならいざ知らず、２分割程度で【 トルク抜けを防ぐ 】

効果を作り出せるのかは、未だ疑問が残りました。


>>152
＞　致命的な問題を発見した。それはトルク抜けだ

●　Shaft Drive Bicycles
https://www.youtube.com/results?search_query=Shaft+Drive+Bicycles

急坂で立ち漕ぎが必要と成る自転車は、【 全体重をペダルに加える 】状況が発生し、
その場合に、一瞬でも【 トルク抜け＝空回り状態 】が発生すると、転倒にも繋がり、

今回の方式は、それらの危険性と懸念のあることを（話−１６）にも書いたわけです。
チェーン式の場合、【 この懸念は存在しない 】ため、長らく使われて来たのでしょう。
、