(機種注意)米ボーイング運航停止737MAXとNGに不具合？

1 ：異邦人さん：2021/06/28(月) 16:31:38.50 ID:FuqjnudY.net

航空会社が使う「機種リスク」に注意を払う時代となりました。

2度の墜落事故を起こした737 MAXは、直後から各国の航空当局が
飛行停止措置を講じ、FAAも2019年3月13日に飛行停止を命令。
↓
米ボーイング 737マックス生産停止 運航再開認められず
↓
2020年11月18日運航再開
↓
2021年4月9日
ボーイングは2度の墜落事故が起きた小型機737MAXについて、
運航する16社に一時的に運航を停止するよう勧告

40 ：訂正：2021/06/29(火) 22:07:45.18 ID:2oigQ+kE.net

>機関士が居ても救えなかったケースその10(機体の欠陥とインチキな整備手順）

もちろんボーイングでは無いですが、
エンジンを釣り下げるパイロンを精密に装着する必要があるのに、
「コスト目的で非正規の整備手法」で「テキトーに装着」して、
「パイロンに亀裂」が入り、離陸中にエンジンが脱落し・・・乗員乗客が死亡したが、
他にも何と１０機近い機体で、パイロンに亀裂が入って居て運行停止！！！！

41 ：異邦人さん：2021/06/29(火) 22:10:03.04 ID:2oigQ+kE.net

>機関士が居ても救えなかったケースその10(機体の欠陥とインチキな整備手順）

ボーイングでは無かったと思いますが、
パイロンに亀裂が入ってエンジンが吹っ飛んでも、
「操縦系統の安全が確保」される必要があるということで、機体設計の欠陥とされ、
操縦系統の油圧や電気系統の多重化に条件が加わったそうな・・・

42 ：機関士：2021/06/29(火) 22:11:59.35 ID:2oigQ+kE.net

つーことで、航空会社の機体と、その情報は把握しておいた方が良い、
というコロナ禍のリスク管理の一つ。

特に改修された新しい機体はリスクがある。安全神話があるのは777とか。
777も787になった当初は、バッテリーなど幾つか問題が噴出していた。

43 ：機関士：2021/06/29(火) 22:14:23.18 ID:2oigQ+kE.net

航空会社の評判もあるようだね。　日本には無いけど、
航空大国のアメリカだと多数の民間航空会社があって、
コミューターとかローカル路線が多く、機種が多いわけだから、
当然、コストと会社の運行管理において、様々な問題があるようだ。

安い→整備不良や部品交換の延長に繋がる→家庭でも注意したい問題。

44 ：機関士：2021/06/29(火) 22:15:15.91 ID:2oigQ+kE.net

>安い→整備不良や部品交換の延長に繋がる→家庭でも注意したい問題。

ということで、皆さんも、身近な「チェック」と「メンテナンス」をすれば良いね。

45 ：異邦人さん：2021/07/01(木) 23:49:51.44 ID:B1uiSg6d.net

>>1様、やはり「機関士」・「通信士」は当然として、
「機体の整備士」・「アビオニクスのエンジニア」まで同乗させることが望ましい、
というか必須ですな。

機体に不慣れなパイロット２名とパーサーだけじゃ、不安になりますわ。

46 ：異邦人さん：2021/07/02(金) 21:37:18.24 ID:6QkX6aQI.net

というわけで、墜落を避ける為に、６人体制を提案します>>1
(ボーイングだろうが、エアバスだろうが、この６人体制ならさすがに・・・）
�@機長 48歳(通信士兼務)(ベテラン)　指示全般・航路決定・経路設定など
�A機関士30-50歳(通信士兼務、アビオニクス、警報全般)
�B整備士30-50歳(機体メカ全般)
�C第１操縦士 37歳(中堅)　正操縦士 チェックリスト主
�D第２操縦士 28歳(ヒヨッコ)　副操縦士 チェックリスト副
�Eエンジニア30-50歳(アビオニクス＆機体マニュアル解読、ソースコード分析など）

47 ：異邦人さん：2021/07/02(金) 21:44:33.61 ID:6QkX6aQI.net

ケース(1) コンピューターボードの半田が取れて墜落した事故の改善例
�A機関士30-50歳(通信士兼務、アビオニクス、警報全般)
�B整備士30-50歳(機体メカ全般)
�Eエンジニア30-50歳(アビオニクス＆機体マニュアル解読、ソースコード分析など）
↓
機長「さっきから警報が多いな、誤作動じゃないか？」
機関士「コンピューター１から頻繁に警報が出ている、エンジニアチェックしてくれ」
エンジニア「機体マニュアルPDFを検索して解読した所、この症状はボード異常の
可能性が高いです。機体には全ボードの予備を積んでいますから取り替えましょう」
整備士「ブレーカーオフ、ボードを交換して、コンピューター２へ切り替えた後、
オンオフしてリセットしました！
第１操縦士「現在、コンピューター２にてオートパイロットが動作中です。」
機長「よし、OKだ。」
全員「ラジャー！」

48 ：６人体制を航空機メーカーに提案中：2021/07/02(金) 21:48:28.32 ID:6QkX6aQI.net

>>47 のポイント　現状のたった二人体制では複雑化した機体の制御は不可能。

機長が操縦士を兼務していたり、ボードのオンオフをしているようでは
操縦がおろそかになり、墜落するに決まっている。

49 ：異邦人さん：2021/07/02(金) 21:50:51.19 ID:6QkX6aQI.net

>>47のポイントその２　現在の複雑化した機体とアビオニクスは
機関士だけでは管理が不可能であり、整備士とエンジニアを同乗させる必要がある。

膨大なマニュアルは操縦士には手に負えない。　自動車の運転中に
PDF文書で車のマニュアルを読め、と言っているようなものである。

50 ：異邦人さん：2021/07/02(金) 21:51:56.86 ID:6QkX6aQI.net

>>47のポイントその３　コンピューターの故障で整備士しか知らない情報は
機長や、副操縦士にはムリである。

51 ：異邦人さん：2021/07/02(金) 21:53:13.94 ID:6QkX6aQI.net

以上から、３者の同乗が不可欠と考える。

機関士・・・機体の固有情報に詳しい
整備士・・・機体の整備情報に詳しい
エンジニア・・・機体に搭載されたアビオニクスの固有情報に詳しい

52 ：異邦人さん：2021/07/02(金) 21:56:32.33 ID:6QkX6aQI.net

>>47のポイント、機長は操縦と切り離し、
管制塔との連絡や、経路確認・経路設定に、専念すべきである。

とくに離着陸が難しい空港やルートの場合は、全員で通信を聞いて、
「滑走路のミス」や、「誘導ポイントの設定ミス」を無くす必要がある。

53 ：異邦人さん：2021/07/02(金) 21:58:14.26 ID:6QkX6aQI.net

(1)操縦・通信・GPS・誘導担当
�@機長 48歳(通信士兼務)(ベテラン)　指示全般・航路決定・経路設定など
�C第１操縦士 37歳(中堅)　正操縦士 チェックリスト主
�D第２操縦士 28歳(ヒヨッコ)　副操縦士 チェックリスト副
(2)メカ担当
�A機関士30-50歳(通信士兼務、アビオニクス、警報全般)
�B整備士30-50歳(機体メカ全般)
�Eエンジニア30-50歳(アビオニクス＆機体マニュアル解読、ソースコード分析など）

54 ：異邦人さん：2021/07/02(金) 22:03:36.79 ID:6QkX6aQI.net

今後出て来る諸問題・・・搭乗しているエンジニアが探索しきれないケース
(2)メカ担当
�A機関士30-50歳(通信士兼務、アビオニクス、警報全般)
�Eエンジニア30-50歳(アビオニクス＆機体マニュアル解読、ソースコード分析など）

機関士「エラーをチェックしてくれ」
エンジニア「マニュアル3000頁！を確認してみたが、該当項目が不明だ。」
機関士「連絡を取ってみよう。空港に待機しているメーカーのエンジニアを呼び出してくれ」
メーカーエンジニア「はい、そちらの機体情報が確認できました。」
エンジニア「こういう症状が出ているが、分かりますか？　え？　ああ、そうなのか？」
機関士「分かったか？」
エンジニア「システムログによると、センサーに着氷した場合で着氷と判断できないと、
こういった形でシステムエラーが出るそうです。この場合は、こちらの計器を使うという
代替案に切り替えるのが良いそうです」
第２操縦士「計器を切り替えました。」
全員「ラジャー！」

55 ：異邦人さん：2021/07/02(金) 22:07:47.65 ID:6QkX6aQI.net

>>54 を見て分かる通り、パイロットたった２名じゃ、
どうにもならないに決まっているわけで・・・機関士を減らした時点で間違いであり、

むしろ、操縦席の機関士の席の後方に「整備士・エンジニア席」を設けるべき。

56 ：異邦人さん：2021/07/02(金) 22:09:44.98 ID:6QkX6aQI.net

今後の操縦席
1列目 �@第１操縦席　�A第２操縦席
------------------------
2列目 �B機長席　�C機関士席
------------------------
3列目 �D整備士席　�Eエンジニア席
------------------------
キャビン
4列目 チーフパーサー席　チーフCA席

57 ：異邦人さん：2021/07/02(金) 22:12:55.99 ID:6QkX6aQI.net

こうなったら医者も航空医として搭乗させておこう。昔ドラマであったし。

今後の操縦席
1列目 �@第１操縦席　�A第２操縦席
------------------------
2列目 �B機長席　�C機関士席
------------------------
3列目 �D整備士席　�Eエンジニア席
------------------------
キャビン
4列目 �Fチーフパーサー席　�GチーフCA席　�H航空医席

58 ：異邦人さん：2021/07/02(金) 22:17:38.20 ID:6QkX6aQI.net

警備員と防衛要員も搭乗させておこう。民間機がミサイル攻撃された例があった。

今後の操縦席
1列目 �@第１操縦席　�A第２操縦席
--------------------------------
2列目 �B機長席　�C機関士席
----------------------------------------------------------------
3列目 �D整備士席　�Eエンジニア席　�F電子戦・防衛士席(軍のミサイル攻撃から防御）
----------------------------------------------------------------
キャビン
4列目 �Fチーフパーサー席　�GチーフCA席　�Hガードマン　�I航空医席

59 ：異邦人さん：2021/07/02(金) 22:20:51.10 ID:6QkX6aQI.net

これでマレーシア航空機撃墜事件(ブーク地対空ミサイル)や、
大韓航空機撃墜事件やら、おすたかやま747事件(オレンジエア？）など全てに対応できる。
↓
>�F電子戦・防衛士席(軍のミサイル攻撃から防御）

60 ：異邦人さん：2021/07/02(金) 22:22:57.64 ID:6QkX6aQI.net

�Hガードマン・・・でハイジャックを阻止する！
�I航空医席 ・・・で急病人を救出する！

つーことで、色々考えると、運行には１０人くらい居ないと、
とても２００人以上の飛行機を安全に、ムリだろう・・・今までが少なすぎた。

61 ：異邦人さん：2021/07/02(金) 22:25:39.73 ID:6QkX6aQI.net

昨今は「飛行機の操縦装置の乗っ取り」、ということも考えられるそうだ。
コンピューターのセキュリティを考えると、乗っ取られているかどうかは
操縦士には分から無いから、「エンジニアが判断する必要がある！」だろう。
↓
�Eエンジニア30-50歳(アビオニクス＆機体マニュアル解読、ソースコード分析など）

62 ：TVで分かってるレベルだってさ・・・：2021/07/02(金) 22:29:46.80 ID:6QkX6aQI.net

>>61 TV報道によれば、飛行機には通信のネットワークがあり、
各座席の装置はサーバーから遠隔制御されているそうだ。

で、その「機内ネットワークを乗っ取ろう」という、「ITセキュリティ」の話になっており、
それが「スマホアプリ」とか色々関係しているらしい。
当然、「機内へのスマホの持ち込みは禁止すべき」だろう。

63 ：異邦人さん：2021/07/02(金) 22:32:47.21 ID:6QkX6aQI.net

>>59 民間機がどうやって防御するんじゃい！
国際的な陰謀によって軍隊が攻撃して来たんですよ？

>�F電子戦・防衛士席(軍のミサイル攻撃から防御）

64 ：異邦人さん：2021/07/02(金) 22:33:37.26 ID:6QkX6aQI.net

>>63 レーダー網で事前接近を早期警戒する、とか。

65 ：異邦人さん：2021/07/02(金) 22:35:05.70 ID:6QkX6aQI.net

まず、これを別スレで議論しよう。　機体だけではどうにもならない。
危険な航路には乗り入れない、とか。

>国際的な陰謀

66 ：異邦人さん：2021/07/02(金) 22:47:42.91 ID:zYcF1ZGO.net

>>65
>(国際陰謀)2014年頃マレーシア航空が狙われた謎？
>https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/oversea/1625233499/

67 ：異邦人さん：2021/07/03(土) 12:41:50.79 ID:hNGEZIs3.net

>>59　日航ジャンボ​機123便墜落事故(オレンジエア仮説)な。
>日航​123便の墜落は、自衛隊の訓練用模擬ミサイル(通称オレンジエア)が
>垂直尾翼を破壊したのが原因で「しりもち事故」や「圧力隔壁」が原因では無い。
>実際、ボイスレコーダーに機長が「オレンジエア」と発言しており、
>当初からJALはミサイル攻撃を受けたと認識している。
↓
>日本政府・ボーイング社・米軍・アメリカ政府が結んでいる可能性が指摘されている。

68 ：異邦人さん：2021/07/03(土) 15:54:25.80 ID:ho5ZhYCC.net

>>1 関連スレくらい貼れと
>【米国】ボーイング737貨物機がハワイ・ホノルル沖で墜落
>https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1625235163/

69 ：異邦人さん：2021/07/03(土) 15:54:46.25 ID:ho5ZhYCC.net

>【速報】ホノルル沖にボーイング737型機が緊急着水
>https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1625238421/

70 ：異邦人さん：2021/07/03(土) 15:54:57.33 ID:ho5ZhYCC.net

>【B737】ボーイング737問題総合
>https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1571450963/

71 ：異邦人さん：2021/07/03(土) 15:55:11.47 ID:ho5ZhYCC.net

>【B737】ボーイング737問題総合2
>https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/

72 ：異邦人さん：2021/07/03(土) 20:21:52.29 ID:zjsjG1Yd.net

ハワイのホノルル沖で「緊急着水」とか「墜落」ってあるけど・・・
ハワイのホノルルって日本で言えば、成田か羽田みたいな・・・

>【米国】ボーイング737貨物機がハワイ・ホノルル沖で墜落
>https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1625235163/
>【速報】ホノルル沖にボーイング737型機が緊急着水
>https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1625238421/
>【B737】ボーイング737問題総合
>https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1571450963/
>【B737】ボーイング737問題総合2
>https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/

73 ：異邦人さん：2021/07/03(土) 20:48:45.14 ID:ts2ByfK5.net

ホノルルは田舎町の空港だよ
成田も田舎だけど航空会社（国別）の数がホノルルとは桁違い
羽田は、もちろん日本国の首都東京、田舎町じゃないんだからね

74 ：異邦人さん：2021/07/05(月) 20:15:34.50 ID:5vmDzQaT.net

>>1 全ての旅客機に言えることだが、
エンジンが４基あれば墜落しなかったケースが多いのでは無いか？
エンジンが故障したとして、２基しか無ければ半分を失い、
残りの１基もNGになるケースがあっただろう。　４基あれば、相当なリスク回避になる。
エアバス320も318もボーイング737も787も、エンジンを４基にすべきだと思う。

75 ：異邦人さん：2021/07/05(月) 20:16:17.75 ID:5vmDzQaT.net

BAEシステムズにエンジンが４基もある小型〜中型？旅客機があったが、
あれを参考にすべきだと思う。

76 ：異邦人さん：2021/07/05(月) 23:48:09.34 ID:hApuwc8U.net

新明和US-2がプロペラエンジン４機な上に飛行艇だから、安全だと判明した。
但し、遅いので、海外旅行には時間が掛かってムリ。

ボーイングB-52←エンジン８機←圧勝
アントノフAn-225←エンジン６機
-------------------------------
ボーイング747←エンジン４機
エアバスA380←エンジン４機
エアバスA340←エンジン４機
新明和US-1/US-2←エンジン４機＋飛行艇←安全！
川崎XP-1←エンジン４機
BAE RJ←エンジン４機
イリューシンIl-86←エンジン４機
ボーイングC17←エンジン４機
イリューシンIl-76←エンジン４機
ロッキードC5←エンジン４機
アントノフAn-124←エンジン４機
ロッキードC130←エンジン４機
アントノフAn-70←エンジン４機
-------------------------------
ロッキードトライスター←エンジン３機
ダッソーファルコン7X/900←エンジン３機
ダッソーファルコン50←エンジン３機

77 ：異邦人さん：2021/07/05(月) 23:48:51.16 ID:hApuwc8U.net

↓中小型機の現実路線はこれだな。

川崎XP-1←エンジン４機
BAE RJ←エンジン４機

78 ：異邦人さん：2021/07/06(火) 01:26:30.05 ID:JG0PvvZA.net

ハワイ州最大の都市であるホノルル国際空港が一番の空港だよ>>72

>【米国】ボーイング737貨物機がハワイ・ホノルル沖で墜落
>http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1625235163/
>【速報】ホノルル沖にボーイング737型機が緊急着水
>http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1625238421/
>【B737】ボーイング737問題総合
>http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1571450963/
>【B737】ボーイング737問題総合2
>http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/

79 ：異邦人さん：2021/07/06(火) 01:32:48.38 ID:JG0PvvZA.net

>(2021年7月3日)ハワイ・ホノルル国際空港を飛び立った直後の
>ボーイング737貨物機にエンジントラブルが発生して緊急着水

って一昨日発生したばかり、めちゃくちゃ最近じゃねーか！！！

80 ：異邦人さん：2021/07/06(火) 01:47:23.83 ID:CkIcJkBc.net

>>79さん
>ボーイング737貨物機にエンジントラブルが発生して緊急着水

>>74さんの↓ご意見が的中しましたね！
>エンジンが４基あれば墜落しなかったケースが多いのでは無いか？

81 ：異邦人さん：2021/07/06(火) 11:43:38.52 ID:lJMX5ylo.net

#ハワイ航路サポーターから一斉のブーイング

電通「・・・ダメだこりゃ！」
テレビ東京「・・・ダメだこりゃ！」
日本航空JAL「・・・ダメだこりゃ！」
自民党「・・・ダメだこりゃ！」
ホワイトハウス「・・・ダメだこりゃ！」
バイデン「・・・ダメだこりゃ！」
ハワイ島先住民「・・・ダメだこりゃ！」
キラウエア火山「・・・ダメだこりゃ！」←原因
ホットスポット「・・・ダメだこりゃ！」←全ての原因

82 ：コワイ：2021/07/06(火) 21:46:35.98 ID:AibXa3+P.net

>(2021年7月3日)ハワイ・ホノルル国際空港を飛び立った直後の
>ボーイング737貨物機にエンジントラブルが発生して緊急着水
>
>って一昨日発生したばかり、めちゃくちゃ最近じゃねーか！！！
>
>【米国】ボーイング737貨物機がハワイ・ホノルル沖で墜落
>http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1625235163/
>【速報】ホノルル沖にボーイング737型機が緊急着水
>http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1625238421/
>【B737】ボーイング737問題総合
>http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1571450963/
>【B737】ボーイング737問題総合2
>http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1583242561/

83 ：異邦人さん：2022/01/27(木) 14:17:21.19 ID:KlXycqf2.net

朝日に連載されれたが、まじで酷い状況だな

84 ：異邦人さん：2023/06/14(水) 14:44:50.03 ID:JUzTeOilR

女性カ゛━だのＬＧвΤガーだのくた゛らない事で騒いて゛て耳障りにも程があるわけた゛が，資本家階級の家畜になるために行き遅れの道を選ぼうか゛
結婚に拘らす゛同姓と添い遂け゛ようが，労働拒否しようが，ー生独身た゛ろうか゛、５○才独身貴族か゛１５才と添い遂け゛ようか゛、ＪАＬた゛のΑΝА
た゛の皆殺しにされるべきテ口リス├のように騷音に温室効果ガスにとまき散らして地球破壞して災害連發させて人を殺して私腹を肥やしたり
公務員だの大企業従業員た゛の児童手当た゛の税金という名目で他人から金銭強奪することでいい暮らししてる強盜殺人犯でもなければ自由た゛が．
平等を求めるなら完全成果主義にして解雇推進．最低賃金廃止するのが筋だろうに．不平等を不平等で上塗りしてるだけのバカが好き放題
政権濫用してるた゛け．無能な男も多いし優秀な女もいるか゛圧倒的に女は論理思考能カか゛欠如してるわけだし，解雇困難た゛から何かと決めつけ
なきゃならんってた゛けの話．論理思考の将棋か゛男女別とか分かりやすいが，論理思考て゛きないと価値生産なんて不可能た゛し、それを女は家に
居なくていいとか洗脳家畜化するから百害あって一利なしの地球破壞して儲ける強盜殺人産業まみれ，少孑化という適切な流れを妨害すんなや

創価学會員は．何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まて゛出てる世界最悪の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ‐が□をきけて容認するとか本気で思ってるとしたら侮辱にもほどがあるぞ！
ｈΤＴрｓ：／／ｉ．ｉｍｇｕｒ、сｏｍ／hnli1ga.jpeg

85 ：異邦人さん：2023/06/26(月) 16:52:48.92 ID:Tn5TurKN.net

Amazonプライムでボーイング737のドキュメンタリー
観たけど怖すぎやろ

86 ：異邦人さん：2023/08/19(土) 08:02:07.95 ID:71WVt8Aa8

自閉隊員か゛自閉隊員を銃殺とか税金泥棒殺人組織丸出しだか゛，岸田異次元増税憲法ガン無視地球破壞軍國主義税金泥棒文雄に殺されたと言って
間違いないよな，結局．少子化が国の存続ガ‐だの嘘ハ百こいてんのは，利権確保とてめえが自由に殺せる兵隊がほしいという邪悪な権力欲求
によるものた゛しな．曰本に原爆落とした世界最悪のならす゛者国家と共謀して軍事演習だなんた゛と隣國挑發して正当防衛権行使させて、白々しく
安全保障ガ━だのプ□パガンタ゛放送連発させてハ゛力丸出しのＪアラ一トだの国民煽って憲法９条無視して軍事増税して軍事大國化．相当の盆暗
て゛もなければこの惡質な茶番劇を滑稽に思うわな，しっかし四六時中パンパン騷音まき散らしてる隣が住宅地とかよくあんな所に住もうなんて
發想になるな、しかも無意味極まりない上空撮影のために私権侵害報道ヘリがグ儿ク゛ル飛び回って、むしろ殺人自閉隊員よりもこいつらこそが
莫大な温室効果ガスまき散らして地球破壊して気候変動災害連發させて人殺してるのは明らか．力による━方的な現状変更によって都心まで
数珠つなき゛で憲法カ゛ン無視て゛クソ航空機に私有地侵略させて人殺しまくってるし，お前ら惡質自民公明を殲滅するか殺されるかと゛ちらかた゛ぞ

創価学會員は，何百萬人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まで出てる世界最悪の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ━か゛囗をきけて容認するとか本氣て゛思ってるとしたら侮辱にもほどか゛あるそ゛！
ｈΤΤＰｓ：／／ｉ，ｉｍｇｕｒ．сοｍ／hnli1ga.jpeg

87 ：異邦人さん：2024/01/24(水) 12:21:29.45 ID:gZDpWio3.net

初飛行が1967年なんだよな
ライバルのエアバス320は1987年
57年前の基本設計なんだから流石に無理が生じてるんだろ
何故767から787みたいに新しく作らなかったのか

88 ：異邦人さん：2024/04/01(月) 00:22:48.90 ID:MPr4RrAa.net

若い連中がある意味賢いと言えるのは楽出るのが怖い
COACH番宣だった場合、会社的に点数の○掛けみたいな感じなんだ

89 ：異邦人さん：2024/04/01(月) 00:42:05.13 ID:/9O01eaI.net

夫婦で配信者見た記憶が無くなってるから後のローテや
アイドル入れて立て直そうとすると加速するだけの番組やし予算少なすぎると似たような投球やから
去年の奪三振率7やし通算でも行けるよね