ジェットはどうよ

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/19 15:03 ID:4LX7S+AB.net

ジェットエンジンについて語りませんか？

473 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/10/01(火) 13:34:19.46 ID:c/5Rjok2.net

パルスジェットは効率が良いか?
ttp://www.pulse-jets.com/phpbb3/viewtopic.php?f=11&t=931

474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/10/01(火) 23:38:08.11 ID:d+my+YXF.net

>>473
音がすごいらしいよ。

475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/10/04(金) 09:57:53.33 ID:25mY5w4R.net

以前、とびもの学会でパルスジェットの展示は見たことがあったけど運転は見た事が無いのでいつか見てみたいです。

476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/10/04(金) 12:43:47.61 ID:25mY5w4R.net

ジェット関連のフォーラム
ttp://www.rcuniverse.com/forum/rc-jets-120/

477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/10/08(火) 19:09:51.65 ID:J+VDg7va.net

JETCATに関するフォーラム
ttp://www.rcuniverse.com/forum/jetcat-turbine-direct-support-151/
ソフィアJ850の改良
ttp://www.rcuniverse.com/forum/rc-jets-120/10499606-updates-sophia-owners.html

478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/10/23(水) 21:50:22 ID:CeAFS2jb.net

フランスのMichel Serrierは1985年以来、Jacques BuchouxとともにT240を開発した。
1990年にラ・フェルテ・アライスで開催された大規模な模型飛行機のイベントで観衆を驚かせた。
エンジンはプロパンガスで作動していた。
出典：Modellflugsport 4/1994
ttp://www.ogs-seebach.ch/p/infoseld.php?id=6269

479 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/10/30(水) 11:06:12 ID:vJfYxmq0.net

チェコのメーカーPBS Aerospace
ttp://www.pbsvb.cz/en
ttps://www.pbs.cz/en/our-business/aerospace/aircraftgines/jetgine-pbs-tj23u
ttp://www.pbsvb.com/customer-industries/aerospace/aircraft-engines/tj-20a-model-turbine
ttps://www.pbsaerospace.com/our-products/tj-40-turbojet-engine-1

PBS TJ100 Turbojet Engine
ttps://www.pbsaerospace.com/our-products/tj-100-turbojet-engine
ホームビルトジェット機SubSonex
ttps://www.wired.com/2010/01/diy-jet-almost-ready-to-fly/

Why don't drones use small versions of commercial aircraft engines?
なぜ無人機は市販の航空機用エンジンの小型版を使用しないのか?
現在使用される電機推進の重量毎のエネルギーは炭化水素系燃料の1/50なので不適。
ttps://www.zdnet.com/article/why-dont-drones-use-small-versions-of-commercial-aircraft-engines/
ttps://www.flightglobal.com/news/articles/analysis-usaf-eyes-revolution-in-small-jet-turbines-459858/
より高効率のエンジンは歯車を得る
ttps://www.technologyreview.com/s/421992/more-efficient-jet-engine-gets-in-gear/
助成金
ttps://www.sbir.gov/sbirsearch/detail/4639
ttps://www.sbir.gov/sbc/florida-turbine-technologies-inc
2023年以降、商用無人機の市場は3倍になると予想
ttps://www.faa.gov/data_research/aviation/aerospace_forecasts/media/unmanned_aircraft_systems.pdf

480 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/11/01(金) 04:52:04 ID:UORAwwhg.net

ダイソン ＤＣ62のダイソン・デジタルモーターＶ６のインペラは毎分11万回転する。
耐熱性さえクリアできれば使えそう。
ttps://kakakumag.com/seikatsu-kaden/?id=4091
ビクトレックス・ピークVICTREX PEEK(ポリエーテル・エーテル・ケトン)という素材で成形条件は金型温度180℃以上、ノズル温度も350℃以上と高め。
耐熱は250度らしい。
ttps://www.victrex.com/ja/victrex-peek

"ターボチャージャ用樹脂製インペラ." 鋳造工学 71.12 (1999): 850-856.
ttps://www.jstage.jst.go.jp/article/jfes/71/12/71_850/_pdf
"樹脂製コンプレッサインペラの開発." ターボ機械 25.11 (1997): 639-645.
ttps://www.jstage.jst.go.jp/article/tsj1973/25/11/25_11_639/_pdf

481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/11/01(金) 08:31:58 ID:UORAwwhg.net

Rodgers, Colin. "Turbochargers to small gas turbines?." ASME 1997 International Gas Turbine and Aeroengine Congress and Exhibition. American Society of Mechanical Engineers, 1997.
ttps://asmedigitalcollection.asme.org/GT/proceedings/GT1997/78682/V001T04A003/244556
00m.in/KwbCK

Fregoso Marinero, Arturo. "Estudio de factibilidad para consolidar una fábrica de turbinas de gas para aeromodelismo." (2005).
ttp://www.bib.uia.mx/tesis/pdf/014522/014522s.pdf

Gómez Serrano, Ginna Marcela, and Carlos Julio Torres Mateus.
"Análisis termogaso dinámico de un motor a reacción turbohélice de bajo flujo másico
para el uso en UAVS de hasta cinco metros de envergadura." (2015).
ttp://repository.libertadores.edu.co/bitstream/handle/11371/343/GinnaMarcelaGomezSerrano.pdf?sequence=2&isAllowed=y

van den Hout, Franklin, and Jo Koullen. "The Design, Manufacture and Successful Operation of a Very Small Turbojet Engine."
ASME 1996 International Gas Turbine and Aeroengine Congress and Exhibition.
American Society of Mechanical Engineers, 1996.
ttps://www.koullen.nl/pdf/ASME.pdf

482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/11/01(金) 16:46:19 ID:UORAwwhg.net

"CFRP 製ターボチャージャーインペラーの開発." 成形加工 7.3 (1995): 163-167.
ttps://www.jstage.jst.go.jp/article/seikeikakou1989/7/3/7_3_163/_pdf
"ターボチャージャー用繊維強化樹脂製インペラー." 日本複合材料学会誌 21.5 (1995): 174-180.
ttps://www.jstage.jst.go.jp/article/jscm1975/21/5/21_5_174/_pdf

483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/11/02(土) 04:42:25.86 ID:4Vj5HcJ7.net

1990年代に世界の研究機関に反響を及ぼした当時世界最小のターボジェットエンジンである
sophia J450に関する研究
Hackaday, Gary L. Thrust Augmentation for a Small Turbojet Engine. NAVAL POSTGRADUATE SCHOOL MONTEREY CA, 1999.
https://apps.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/a362981.pdf
Andreou, Loukas. Performance of a ducted micro-turbojet engine. Diss. Monterey, California: Naval Postgraduate School, 1999.
https://calhoun.nps.edu/bitstream/handle/10945/13655/99Sep_Andreou.pdf?sequence=1
al-Namani, Suleiman M. Development of shrouded turbojet to form a turboramjet for future missile applications. NAVAL POSTGRADUATE SCHOOL MONTEREY CA, 2000.
https://apps.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/a378536.pdf
Garcia, Hector. Testing and development of a shrouded gas turbine engine in a freejet facility. NAVAL POSTGRADUATE SCHOOL MONTEREY CA, 2000.
https://apps.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/a386660.pdf
Tsai, Bor-Jang, Hsiao-Wei Chiang, and Yu-Shan Luo. "Blade design and thrust performance for a miniature turbojet engine." International Journal of Turbo and Jet Engines 23.3 (2006): 137-154.
Andreou, Loukas, Garth V. Hobson, and Raymond P. Shreeve. "PERFORMANCE OF A DUCTED MICRO-TURBOJET." (1999).
https://www.researchgate.net/profile/Garth_Hobson2/publication/235041341_Performance_of_a_Ducted_Micro-Turbojet_Engine/links/59b6b052a6fdcc7415bdf656/Performance-of-a-Ducted-Micro-Turbojet-Engine.pdf
Hobson, Garth V., and Raymond P. Shreeve. Performance of a Ducted Micro-Turbojet Engine. NAVAL POSTGRADUATE SCHOOL MONTEREY CA, 1999.
https://apps.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/a370851.pdf
Piper, Ross H. Design and Testing of a Combustor for a Turbo-ramjet for UAV and Missile Applications. Diss. Monterey, California. Naval Postgraduate School, 2003.
https://core.ac.uk/download/pdf/36694809.pdf
Krikellas, Dimitrios. Improvement of the performance of a turbo-ramjet engine for UAV and missile applications. NAVAL POSTGRADUATE SCHOOL MONTEREY CA, 2003.
https://apps.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/a420553.pdf
Piper III, Ross H. Design and Testing of a Combustor for a Turbo-Ramjet Engine for UAV and Missile Applications. NAVAL POSTGRADUATE SCHOOL MONTEREY CA, 2003.
https://apps.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/a415019.pdf

484 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/11/17(日) 08:26:41.13 ID:MyA8mNre.net

模型用ジェットエンジンの変遷の説明
インペラはベニヤ板を積層して周囲を炭素繊維で補強した方式からアルミをフライス加工した方式を経て自動車の過給機用のインペラを流用するようになった。
燃焼器は円錐状の形状から筒状に改良された。気化器はらせん状の管から管が燃焼器の後方から送る方式に改良された。
DuB-EnG: JET Engines How They Work - Gas Turbines Midlands Model Engineering Exhibition Meridienne
ttps://www.youtube.com/watch?v=dz7bY_6D4Ro

485 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/04/24(金) 18:47:51 ID:+J+B7ieO.net

jetsetにオーダーのメールしたけど音沙汰ないのは自粛要請のせい？(´・ω・｀)
大阪民情報求む

486 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/05/17(日) 19:17:19 ID:sWTOXzWa.net

ageてみる(´・ω・｀)

487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/05/17(日) 22:40:44 ID:Omt0xRgs.net

＼(^_^ )安否確認！

488 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/05/29(金) 19:26:32.95 ID:+la/5cl3.net

電話したらjetsetの社長さん自身jetcatドイツ本社との連絡が取れないとの事だったがあれから1か月
未だに状況変わっていないにしても連絡くれ(´・ω・｀)おかしいだろ

代金は前払いするって言ってるのにこの仕打ちって事は
単純に客として嫌われてるのか

メカに弱い無謀な素人には売りたくないだろうから大量のドイツ語読んで予習したのに
無駄に細かい質問したのが却って良くなかったのか

489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/06/04(木) 18:28:47 ID:P2Y91PDK.net

再びageてみる(´・ω・｀)

490 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/06/23(火) 20:15:37 ID:OM+Iv24y.net

どう思う？(´・ω・｀)

491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/07/07(火) 19:33:45.58 ID:ZBii0ytY.net

キタ！(｀・ω・´)
ドイツ本社操業再開したらしい
直接問い合わせる直前だったわ

492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/07/11(土) 18:40:50 ID:OK3UW3Wi.net

と思ったらまた連絡ない
ややこしい質問について調べてくれていると信じるよ(´・ω・｀)

493 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/07/27(月) 02:49:45 ID:h/J1NC73.net

模型用ジェットエンジンは概ね20万円以上するらしい
ttps://www.sw-jet.com/
ttps://rcjetwerx.com/turbine-engines/swiwin-turbines/
ttps://www.enginediy.com/collections/swiwin-turbojet-engine

しかし、ターボチャージャーの部品を流用すれば5万円以下でも作れるらしい。

J850の評価は高い
ttps://www.rcuniverse.com/forum/rc-jets-120/10499606-updates-sophia-owners-4.html
ttps://www.rcuniverse.com/forum/rc-jets-120/1257474-sophia-j850-qs.html
ttps://core.ac.uk/download/pdf/59122599.pdf
ttp://www.technologie-entwicklung.de/Gasturbines/Sophia_Story/sophia_story.html
ttps://slideplayer.com/slide/5796184/

494 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/07/27(月) 06:36:40.43 ID:NvxefJDV.net

今更どうした？

495 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/07/27(月) 20:36:40 ID:NNEw6QXu.net

jetsetの社長さんすさまじくマイペースな人のようだね(´・ω・｀)
サイトも相変わらず通販機能は死んだままだし

人生で客としてこんな扱い受けたのは初めてだが
まだ信じて待ってる
コロナの影響もあるのかもしれないしね

496 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/08/08(土) 18:23:21.51 ID:c6/RUZSE.net

連絡来た！
疑わずに先方を信じた自分を褒めたい(´；ω；｀)

497 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/08/27(木) 19:29:34 ID:vUp6O8tp.net

サイトの通販機能は敢えてあの状態で放置しているのかも
オープンにすると私のような世話焼ける客が中途半端に殺到し
必ずしも人手の多くない店側として捌き切れない雰囲気を察する

ともあれもうしばらくでエンジン一式届く(｀・ω・´)

498 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/09/14(月) 13:18:29.93 ID:OQYlXduV.net

SUGE━━━━━━:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):━━━━━━!!

涼しくなったからJetcat自転車の後ろに搭載して試運転してきたが
凄まじいスラストにスロットル2割も開けなかった(´・ω・`；)

ものすごい怪力でもうこの世のものとは思えない感覚
恐怖のあまり一旦家に帰ってハング用のヘルメット被って出直したほど
完全にジェットパイロットの気分

凄いぞ！みんなも買え！（｀・ω・´）
jetsetは初心者にはハードル高い店だが一生懸命勉強する客には親切に付き合ってくれる！

499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/09/14(月) 13:47:25.64 ID:K66Gre1e.net

詐欺犯罪者 田中健太郎 大阪出身 1979/12 見かけたら通報を
傷害＆投資詐欺数百万奪い逃走

500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/09/14(月) 15:57:52.61 ID:wGFDEn6i.net

模型用ジェットエンジンか、普通に取り寄せできるんだねぇ、
一定出力を超えるとボイラー資格が必要になる蒸気エンジンみたいに日本じゃやりづらい代物だと思ってた

501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/09/14(月) 16:35:06.86 ID:OQYlXduV.net

資格はいらないけど事実上ほんの数年前まではジェットエンジンなんか一部の上級マニアしか扱えなかったんよ

基本的には本体の配管とコントロールユニット間の配線、外付けポンプの配管（外部フィルターが必要）
ポンプとコントロールユニット間の配線、でデータターミナルの接続
さらに旧型だとプロパンガスで始動させるので始動用ガスボンベとガス用配管も必須

理解できないほど難しくはないが一つでも間違えれば動かないか壊れるかで
鬱陶しい事この上ない(´・ω・｀)

502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/09/14(月) 16:36:41.37 ID:OQYlXduV.net

(｀・ω・´)私の買ったのは最新型で、ポンプもフィルターもエンジンに内蔵されている
準備はコントロールユニットにエンジン本体とデータターミナルを繋ぎ
本体に燃料チューブを差し込むだけ（泡取りタンクはあった方が良いけど）

まあそれでもだいぶ細かい字のマニュアル読み込んだよ(´・ω・｀)

まだ興奮がおさまらない・・・

503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/09/14(月) 17:30:39.54 ID:wGFDEn6i.net

システムが組みあがった単体で買えるようになったわけね
自作の飛行機に組み込むわけ？？

504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/09/14(月) 18:10:18.26 ID:GA2+rWxY.net

>>498
楽しそうだな。
20年くらい前に自転車にJET積んだ人いたけど、
ほとんど音だけだった。

実機のメーヴェも最初のJetでは全然パワー足りなかったんだよね。
すごい進化だわ。

505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/09/14(月) 18:23:29.79 ID:OQYlXduV.net

自作の飛行機いいね(´・ω・｀)

私のは最初期のメーヴェに搭載されていたタービンエンジンの2割引きくらいの推力

メーヴェ乾燥重量90キロくらいあるからねえ
軽く上昇はできるだろうけどまあちょっと弱いんだろうね

506 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/09/14(月) 18:26:48.96 ID:OQYlXduV.net

自作の飛行機で
しかもジェット機で飛べたらもう死んでもいいよ(´・ω・｀)

507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2021/07/14(水) 01:35:00.18 ID:R/BEDE3x.net

Youtubeには電動の自作機もある。
30年くらい前に有人のソーラープレーンが北米大陸を横断した。

508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2021/07/14(水) 09:57:48.31 ID:3b5SmNj7.net

ジェットバイクで推力に馴れたから
Jetcatのエンジンハンググライダーに組み込んでみたよ

飛 ん だ わ (´・ω・｀)

これと似た形式だけど
https://www.youtube.com/watch?v=Lw34cotN92k
http://www.flying-directory.com/photos/small/58803hgp3.jpg
もっとスッキリとシンプルなデザインにしたからかっこいいぞ(｀・ω・´)

こないだは60メートルくらい上がってみたけど５分で燃料２Ｌ
飛行距離２．５km
ジェットはこんなもんか・・・
遠出にはきついけどハング用練習機としてなら使えるかな

上空の気流ガタガタで怖かったから涼しくなってからもう1度余裕あるフライトしたい
まだ死ねない(´・ω・｀)

509 ：名無しさん＠電波いっぱい：2021/11/29(月) 02:47:12.47 ID:nszlmabj.net

ターボチャージャーを分解して自分でジェットエンジンを作っている
一筋縄ではいかないらしく、何度も試行錯誤を繰り返している様子には感服。
それにしても狭い工作室内で運転して火事にならないか心配。
www.youtube.com/watch?v=dYFYZ-g7fzA

510 ：名無しさん＠電波いっぱい：2022/05/09(月) 00:30:30.42 ID:fVSE7F/F.net

>>508
凄いですね。

511 ：名無しさん＠電波いっぱい：2022/05/09(月) 00:49:32.75 ID:bsSclC10.net

海外にはすごいバイクがあるで。
本物のジェットレンジャーのアリソンのターボシャフトエンジンを搭載したバイク。
エンジン始動の音はもろヘリコプターだな。

　https://www.youtube.com/watch?v=4NvIUq5-YO8

512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2022/05/24(火) 21:01:11.40 ID:8kyEVYpw.net

KOE━━━━:(；ﾞﾟ'ωﾟ')━━━━━ !!

今日不安定な風なのに飛んでしまったんだけど
120mまで上昇したら安定して眺望最高だったのに
燃料ケチって早めにアイドルにしたらあっという間に降下して地表付近の乱気流に呑まれる！

フルスロットルで樹上30センチのギリギリクリア２回
舐めるように土手に沿って上がって幹線道路を高度３０センチで横切る！

無事予定地点に着陸できたのが不思議(´・ω・｀；)
ジェットパワーがショボかったら墜落してた

ついでに公園の管理人に許可なく勝手な事スンナといわれる
あそこはもう使えないな(´・ω・｀)

513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2022/05/24(火) 21:57:36.50 ID:KpIPuwqT.net

>>512
風が不安定だたら飛ばすのをやめたらどうだ。
墜落するのが予測できるからね。
もし他人を巻き込む事故を起こせ警察沙汰になり健全に飛行を楽しんでいるマニアなどに迷惑をかけることになるよ。

514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2022/05/24(火) 22:01:40.88 ID:8kyEVYpw.net

無動力でもあんな滑空比で落ちない筈
(´・ω・｀)下降気流だったのかな空は怖い

515 ：名無しさん＠電波いっぱい：2022/05/24(火) 22:12:06.98 ID:8kyEVYpw.net

>>513
さすがに今日は反省した(´・ω・｀)
思うような風など公園には1年に何度も吹かないからついチャンスの風で出たくなるのだが

ま、これで上空のゆったりしたフライトが楽しめて気が済んだから今後忠告通りにする
ウチの（グライダーの）先生も「諦めるのも勇気の内」としょっちゅう言ってた

516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2022/08/02(火) 15:12:58 ID:Sr++hn6v.net

イマサラだけどジェットエンジン積んだ機体RC用のフィールド以外で飛ばしたんか…
マルチコプタードローン発端の空モノ規制もこんなの居るんなら安易に叩けんわ…

517 ：名無しさん＠電波いっぱい：2022/08/03(水) 14:03:37 ID:cyEs6HaY.net

まあそう言わんと(´・ω・｀)
動力ハンググライダーは法的規制の対象外だから、一応違法にはならない事になっている（警察に確認済み）

518 ：名無しさん＠電波いっぱい：2022/08/03(水) 21:12:19 ID:1osdyjGP.net

違法云々よりも本人の安全に対する意識の部分な

519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2022/08/04(木) 16:11:00 ID:9w9a32b1.net

>>514
もしかしたらダウンバーストに巻き込まれたのかも。
もし実機なら確実に墜落していただろう。

520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2022/08/05(金) 18:32:09.93 ID:/GZwG6X2.net

死んでたね
ただ出力が足りなかったら「墜落してた」とさっき書いたが
実際はそのようになってもそもそもグライダーだから
予定地点の前の畑、草むら、道路に下りてしまった！とか
最悪木に引っかかったわ;(；ﾞﾟ'ωﾟ');で怪我して恥かくで済んだろうと思う

521 ：名無しさん＠電波いっぱい：2022/10/24(月) 17:15:09.96 ID:R5jYxohb.net

御無事で何よりです。

522 ：名無しさん＠電波いっぱい：2022/10/25(火) 08:43:51.87 ID:Y+5HyNTJ.net

有難うございます(´；ω；｀)