【六輪】ﾀｲﾚﾙP34【たいれる】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/26 21:56:04 ID:VFcBUL09.net

カコイイ

576 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/16(水) 19:50:19.67 ID:U4yehGm/.net

初代タイレルもキャスターは0だね。

577 ：574：2014/04/16(水) 20:12:39.84 ID:GBMTnvU6.net

初代モデルはFはスポンジの設定が無くてくそつまらん位にアンダーだった
記憶があって、主因がラバータイヤなのにキャンバーもキャスターも0おまけに
Fアクスルにはベアリングの設定が無くガタガタでタイヤの外側が接地してる
あり様だったから気になった。

578 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/16(水) 22:30:38.07 ID:hi1YSAoR.net

初代モデルを当時使ってたけどイロイロ工夫してたよ

フロントホイルにベアリング入れてたし、サードパーティのスポンジタイヤも装着してた
FRPでシャーシを自作もした
ガタを無くす努力や工夫をしないヤツがヘボかっただけ

579 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/16(水) 23:14:31.48 ID:GBMTnvU6.net

当時買った店も普通のプラモデルメインの店だったからP34は特に手を
つけなかったけど、その後引っ越した家の近所にRC専門店があって
P34を４輪化、プラバンでロータス78のボディーを制作して楽しんでました。
その後F-2シリーズが発売になり好きだったDIATONE　March782　松本恵司仕様
をオリジナルFRPシャーシで楽しんでました。繊維の方向で捩じり剛性を変えれる
ってあの時知りましたね。写真に残しておけばよかったと思う現在です。
当時の自分は販売されてないボディーやカラーリングに仕上げるのを楽しんでた
のかって今思いますね。

580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/25(金) 19:03:18.32 ID:IEpQiLn6.net

あげ

581 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/26(土) 12:38:50.70 ID:OX/aduOG.net

104をＰ34に改造した人っていないの？
なんか出来そうに思うんだけど。

582 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/26(土) 13:07:37.97 ID:YiDiG5Wb.net

104に組替えるメリットが無い
レギュで104ベース限定でP34も出れるというレースなら製作する意味は在るがw

まぁ元々「ｿｺｿｺ走るよ」というレベルのP34だからな
104ベースにする事で空気抵抗が減って速くなるかもw

583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/26(土) 16:15:47.25 ID:OnSSrVz9.net

白いほうのＸＢ買っちった。
フェラーリもかっこよかったが、やはりこのインパクトには勝てん。
ＸＢは邪道とも考えていたが、ごめん。楽だ。

584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/26(土) 16:21:00.10 ID:YP721fyo.net

>>582
全く意味が分からない何で１０４だからストレートスピードが上がると思ったんだ？

585 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/26(土) 18:04:54.55 ID:JpPAsrqf.net

前面投影面積が小さくなるんじゃね

586 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/26(土) 22:09:44.61 ID:OX/aduOG.net

ナローリヤってことか！
その発想はなかったわ！　　　　酷く不細工な車が目に浮かぶ・・・

103ベースだとリヤの車高変えれないでしょ？

587 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/26(土) 22:13:39.57 ID:zpJJpYR/.net

上げることは出来ないけど、下げることは出来る。>103のリア車高

588 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/27(日) 17:12:09.96 ID:pQmMr0uo.net

忘れてた。　　　103のＴバーに104のモーターマウント付ければ車高調出来るんだったね。

589 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/27(日) 19:14:33.22 ID:qwvF8bRv.net

モーターマウントとＴバーの間にシム噛ませば車高調節できるんじゃ？

590 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/27(日) 20:39:08.96 ID:pQmMr0uo.net

それが588が言ってる事。　　104モーターマウント使えば上げることもできるんだ。
自分で103のＴバーに104マウントで組んでる。　　穴位置まんまなんです。

591 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/27(日) 21:07:43.98 ID:qwvF8bRv.net

シャフト位置での車高変更ならF-103GTのマウントでてきなかったっけ？

592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/27(日) 21:20:36.78 ID:pQmMr0uo.net

あ、そうなんだ！そこまで確認してなかったから104ので組んだだけなんで。
前4輪の接地圧はシムで調整か。　　　アッカーマンもシム調整である程度は
調整できるしってとこか。

593 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/27(日) 21:55:08.42 ID:qwvF8bRv.net

>前4輪の接地圧はシムで調整か

みもふたもないけど、前２輪だけ接地させてたほうがセッティングが楽な気がするw

594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/27(日) 21:58:32.15 ID:pQmMr0uo.net

まあ、確かに邪魔くさいから前の前後でばねの硬さで誤魔化しておく方がはるかに楽だわな。

595 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/27(日) 22:20:27.91 ID:ccayQkt4.net

重要なのはモーター位置を下に落とすことですよね？
バカしかいないんですか？

596 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/27(日) 22:37:33.62 ID:pQmMr0uo.net

そうですね、重要なのは前後バランスですよね。

597 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/27(日) 23:19:09.71 ID:qwvF8bRv.net

バッテリーのほうが下に落としたいかな。

598 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/28(月) 14:19:52.62 ID:h0DqimDW.net

>>594
あと前後でアッカーマン変えてみたりとかね

599 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/28(月) 18:05:53.34 ID:hb8YjotS.net

前4輪のアッカーマンは大型トラックでもやってるのにやってないんですよね。
でも初代Ｐ34は前軸後軸のアッカーマン対策してあったんですよ。

ここをアクスルにピロボールねじ込むとこにシムかませて調整すればある程度可能で
キングピンシャフトには104Ｗのクリップでとめるものを使えばいいと思います。
少し上下カットが必要だとは思いますが・・・

600 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/09(火) 15:00:50.37 ID:Il4Nqavc.net

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601 ：ごんべえ：2014/10/22(水) 20:35:17.53 ID:zs45B/As.net

昔、公園で荻窪だったかでやってた場所のRCコースってもうなくなったのか？
今から30年前ぐらいだけど、場所を忘れてしまったから行ってみたいんだが
誰か覚えてる人居ないかな？

602 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/23(木) 12:17:54.36 ID:+OcivB5r.net

メカレスXBの77モナコを（既に組み立てキット仕様とか76とかはタマが無かったので）
買ったけどまだ開けてもいない…。
トレール付きアップライトとかいう手も（場合によっては前々輪と前後輪の片方だけ）地味におもしろそう。

>>593
スポンジなら前々輪と前後輪で径変えるとか片方だけキャップラバーで嵩上げするとか？w
一方ゴムタイヤで一方スポンジとかいう手もありそう。

余談ですが76年の雨の富士ではレース中盤だったか終盤には
前々輪→深溝レイン　前後輪→浅溝レインだったか前々輪→レイン　前後輪→インターミディだったか
いずれにせよフロントの前列後列で違うタイヤを入れた
（＝前列が水を掃くので直後のタイヤは排水性については負担が少ない）とのこと。

「当のティレル自身も前後列で同じセッティングやタイヤと決めてたわけじゃない」というなら
一方だけグリップ剤ありとか色々バリエーション試す余地はあるかと。

603 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/23(木) 12:29:30.94 ID:+OcivB5r.net

あるいはレインタイヤ理論からいうと
ダスティな路面では前列を煤払いにして後列で食わせるという手もある…のか？

>>586
あとウルフWR1組んだ時の印象として（構造としての104系に色々問題があるのも分かったけど）
バッテリーが真ん中スッポリだから左右を丸々エアトンネルとして機能させられる
ウィングカー前時代の「空洞サイドポンツーン式（後ろ側が開口しててそこから引き抜く）に近いと感じた。
ま、それでダウンフォースが増えたところで前後重量配分やらリアサス構造の問題で差し引きマイナスだろうけど。

604 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/23(日) 20:19:57.69 ID:VKmDYDFd.net

んでもなあ、現実のティレルは台所事情が芳しくなかったから
購入した部品を全部組まねばP34二台を走らせることができなかったそうだ。
特注小径レインタイヤの新品と使用済みを使い回ししていたのが真実かもな。

605 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/23(日) 21:25:17.01 ID:Tz25cPHb.net

あるいは2列目はハンドグルービングを施したカットスリックとか…。

606 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/23(日) 23:51:23.17 ID:VKmDYDFd.net

かもしれないね。
前例のない前4輪の接地状態からバネ硬さ調整も手探りだったようだし。

そういえば既存のシャーシを加工して6輪車に仕立てる兵はもういないのかな？
昭和の時代には結構いたけどなあ。

607 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/12/01(火) 20:21:55.94 ID:j/RKW1+g.net

今更だけど、数年前に再販されたタイレルはせめてフロントのサスアームFRPじゃなくてカーボンかジュラルミンにして欲しかったな
サーボも両面テープ固定じゃなくてちゃんとサーボステーで固定するようにして欲しかった

作りがチープ過ぎるしスポンジタイヤ履かせてもまともに走らん

608 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/10/16(日) 06:14:41.52 ID:UCynl+ts.net

>>607
俺も再販P34のフロント周りが不満だらけ
サーボステーは穴あけてアルミ製のマウント付けれるように加工できるかもしれないけど、サスアームは特注でカーボン板で切り出してもらうしかないもんな

せめてOPでカーボン製のサスアームセットも出して欲しかったな

ちなみにフロント周り意外はF103のカーボン&アルミパーツで強化したけど、結局盆栽化してるや

609 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/11/04(金) 08:27:54.77 ID:rhnFYC33.net

カーボンサスアームくらい努力して自作してください

610 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/11/05(土) 20:53:47.41 ID:fnWhvw3H.net

>>609
いま、良いこと思いついた
フロントのサスアーム上下とも二枚重ねにしてみたらどうだろう？

さーぼの固定は609が言うように穴あけてアルミなりプラスチックのサーボマウントで固定すれば無問題

暇ができたらやってみるか

611 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/27(水) 21:02:49.51 ID:S4BIHWqc.net

アシェットのが正式に全国版になったので、模型版に建てました
興味のある方はどうぞ（宣伝、済みません、マルチになっちゃったかも）

【アシェット】Tyrrell P34をつくる 6輪の1【タイレル】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1514374774/

612 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/10(土) 18:36:03.49 ID:lLxJn7g+.net

日本GP再販したな

613 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/12/13(木) 12:27:56.29 ID:obuUR3GI.net

たまにF103シャーシ流用の奴がスポット生産されてるけどスペアパーツ/タイヤは今もちゃんと供給されてるのか？
手元にあるけどそれが心配で走らせるのが怖い・・・

614 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/01/20(日) 10:13:59.86 ID:PWSoRYQF.net

>>613
たまに出てるな
あと、キットのばら売りがあるな

まだゲットしてないんだが…

615 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/03/05(火) 21:37:41.06 ID:W5hbl4wi.net

モナコGPが
塗装済みで販売

616 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/12/22(火) 20:15:10.28 ID:4rm0jGwd.net

XPK

617 ：名無しさん＠電波いっぱい：2022/05/08(日) 21:08:24 ID:s/e7l2R9.net

懐かしいね

618 ：名無しさん＠電波いっぱい：2022/10/16(日) 09:23:17.08 ID:Km2lbsql.net

今年は日本GP仕様が販売されたみたいだね
気付くのが遅くて買えなかった・・・

619 ：名無しさん＠電波いっぱい：2022/10/16(日) 16:40:03.64 ID:Q78+dErP.net

プラボディの組立キット1977アルゼンチンGPポチった
別売り2チャンネルプロポセットをどれにするか悩む

620 ：名無しさん＠電波いっぱい：2023/01/03(火) 18:28:20.80 ID:xllpa/IH.net

1976タイレル走っているの見たけど
普通のF103同様に走るのね
走らないイメージだった

621 ：名無しさん＠電波いっぱい：2023/09/12(火) 00:05:28.86 ID:Kx51dqhSU

日本國民は国家の存亡に関わる陰謀に立ち向かわねばなりません、日本国民の若者を始め武器を持って戦える全ての人は、ためらわずこの義務
を果たしてくた゛さい、力による一方的な現状変更によって滑走路にクソ航空機にと倍増させて都心まて゛数珠つなぎで鉄道の30倍以上もの莫大な
温室効果ガスまき散らして気候変動させて海水温上昇させてかつてない量の水蒸気を日本列島に供給させて洪水に土砂崩れに暴風にと住民の
生命に財産に地球にと破壊することで私腹を肥やし続ける世界最悪の殺人テ囗組織公明党国土破壊省の陰謀から国を守って国民としての名誉を
得るのて゛す、山口那津男は議員報酬という名目で毎年国民から20０0万以上もの金銭を強奪、強盗殺人の首魁斉藤鉄夫は蓄財3億円超
欧州みたいに他人の権利を強奪して私腹を肥やすだけの存在である恥知らず犬コ口公務員と四六時中殺し合ってる社會を民主主義というが
マゾ体質の西日本被害者とかいつまでモクトーだの無意味なハ゛力晒し続けてんだよ，この私利私欲な動機に基づいた行為を通じて
人の命を非常なまでに軽視するテロ政府には物理的反撃なくしてお前らの生命と財産を維持するのは不可能な現実を理解しよう!
〔羽田)Ｔtｐs://www.сall4.jＰ/info.phΡ?type=items&id=I0000062 , Тtps://haneda-ρrojecТ.jimdofree.com/
（成田）Тtps:／/n-souonhigaisosyoudan.amеbaownd.com/
(テロ組織)ＴtPs:／/i.imgur.Сom/hnli1ga.jpeg

622 ：名無しさん＠電波いっぱい：2023/10/13(金) 09:03:06.44 ID:UHrfhe4G.net

失敗は成功のもう一歩にすぎないんだよ

623 ：名無しさん＠電波いっぱい：2023/11/23(木) 20:21:53.66 ID:A/Z/nGTQA

岸田異次元増税憲法ガン無視地球破壞軍国主義文雄のテ゛タラメっぷりか゛炸裂してるな．孑ども真ん中社会が嘘八百なんて孑どもでも分かるだろ
力による一方的な現状変更によって都心まで数珠つなき゛で鉄道の30倍以上もの莫大な温室効果ガスまき散らすクソ航空機倍増
騷音で勉強妨害して気候変動させて地球破壊して子どもの未来を暗黒の世界にして熱中症で殺害、世界最悪の脱炭素拒否テ□國家に送られる
化石賞連続受賞していながら私利私欲のために莫大な温室効果ガスまき散らしてクソ航空機を乗り倒して世界中に脱炭素ガーだの嘘八百
ほざいてハ゛カ晒してマッチポンプ丸出しで災害対策だのと日本中コンクリートまみれにして利権倍増，増税、子どもの遊び場破壊、溺死連発
気侯変動であらゆるウイルス蔓延させて人殺して物価暴騰、莫大な石油無駄に燃やす航空機全廃すれば余裕で原発全廃できるものを原発再稼働
全国放射能まみれを目指し、隣国挑発、軍事利権倍増、航空騒音で知的産業壞滅
アプリのひとつも作れない分際でマイナンバカード推し進めて個人情報漏洩しまくり．漏洩した個人情報に一生害を受け続けるのか゛今の子ども
(羽田)ttps:／/www.call4.jp／info.php?type〓itеms&id=I0０00062 ,　ttPs://haneda-projecТ.jimdofree.com/
〔成田)ttps://n-souonhigaisosyoudan.amebaownd.Ｃom/
（テロ組織)ttps:／/i.imgur.Сom/hnli1ga.jpｅg

624 ：名無しさん＠電波いっぱい：2024/01/07(日) 13:17:52.02 ID:YdjEqkIs.net

RCのP34もっとディティール上げたいからタミヤの１／１２プラモ買ったわｗ
ボディのエンジン回りに配線加えるだけでもかっこよくなるね。

625 ：名無しさん＠電波いっぱい：2024/01/08(月) 08:09:09.93 ID:sBmHQIRe.net

おぉっ
マジか　漢だな