【鬼】エンジンカーのエンジンをターボ化【過給】

1 ：ピャッポー：05/02/21 17:06:21 ID:bBLYkyDa.net

ターボ化した人いますか？
語ろう。

164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/06(木) 03:13:50 ID:chiH3Kum.net

迫力がありますね。

165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/06(木) 04:30:43 ID:sxtjdu6p.net

2stのターボなんて、ディーゼルでは当たり前田のクラッカー



でもギャブターボって、燃調が難しいぞー

166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/06(木) 07:55:52 ID:SDMdegsH.net

>>165
それって船舶のエンジンにあるが、
2stなのに、排気側にバルブ付いた変わり者だよねぇ

167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/06(木) 09:09:06 ID:sxtjdu6p.net

>>165
そうそう、BMWが開発したユニフローエンジンね。

掃気をクランクチャンバーじゃなく、キャブの前に掃気チャンバーを設けて、電動ブロワで過吸するのはどうだろう？

168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/06(木) 09:36:07 ID:sxtjdu6p.net

>>165＝× >>167＝○

169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/06(木) 09:37:14 ID:0AR1oqop.net

先日、二回目になるが例の浮浪者の親父と川原の土手でひさしぶりに会ったんや。
高架の下で道路からは見えないとこなんで、
2人で真っ裸になりちんぽを舐めあってからわしが持って来た、
いちぢく浣腸をお互いに入れあったんや。
しばらく我慢していたら2人とも腹がぐるぐると言い出して６９になり
お互いにけつの穴を舐めあっていたんだが、
わしもおっさんも我慢の限界が近づいているみたいで、
けつの穴がひくひくして来たんや。おっさんがわしのちんぽを舐めながら　
ああ＾〜もう糞が出るう〜〜と言うまもなく、わしの顔にどば〜っと糞が流れこんできた、
それと同時にわしもおっさんの口と顔に糞を思い切りひりだしてやったよ。
もう顔中に糞まみれや。お互いに糞を塗りあいながら
体中にぬってからわしがおっさんのけつにもう一発浣腸してから
糞まみれのちんぽを押し込みながら腰を使い糞を手ですくいとり、口の中に押し込むと舐めているんや。
お互いに小便をかけあったり糞を何回もぬりあい楽しんだよ。
最後は６９のままお互いの口に射精したんや。
3人や4人で糞まみれでやりたいぜ。おっさんも糞遊びが好きみたいじゃ。
わしは163*90*53、おっさんは、165*75*60や一緒に糞まみれになりたいやつ連絡くれよ。
岡山県の北部や。まあ〜岡山市内ならいけるで。
はよう糞まみれになろうぜ。

170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/06(木) 17:05:43 ID:ce5cFT8c.net

>>167よ、>>166を無視の方向ということでよいのか？

171 ：(´,　_　`)ゝ ◆DOAXxc3WC2 ：2008/04/23(水) 09:37:40 ID:MOQrnqx7.net

RB InnovationsのSCインストール中。
ブレーキとベルトが干渉するんでプーリー位置に工夫がいるなぁ

172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/27(日) 17:43:45 ID:qZ6mzo3n.net

>>171
何用使ってるか知らないけど（位置的に多分トラギー？）・・・
マウントのリサイジングが必要なこと多いよね（というか、それしか調整域がない）ｗ
あとは、思い切ってフライホイールごと変えてベルト溝掘っちまうとか、
プーリーの回転比変えるとか・・・

当初REVO用で購入→後に汎用1/8マウント単品取り寄せで別車両に乗せようとしたが
うまく合わず、何度打ち直し＆曲げ直したことかorz
最終的にはドライブプーリーまで自作しちまったじゃないかｗ

173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/27(日) 18:06:35 ID:qZ6mzo3n.net

ちなみに、んなカンジｗ
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1209286697848983.OybeOd

174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/27(日) 20:51:04 ID:5CAoLc2V.net

排気バルブの無い２ｓｔでも過給できるのか。

175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/27(日) 21:45:43 ID:qZ6mzo3n.net

いや・・・単なる興味本位のゲテモノっすｗ
燃調変化気難しいので、実用性ゼロっぽいしorz
新気濃度うｐ＆チャンバーの効果でムリヤリ押し込めてパワー上げてる？ってカンジなのかも

ゲテモノついでにこんなのも・・・
2サーボ＆2バッテリー（インジ付切替式）＆四速化改造シャーシにNOSと一緒に組んで見ますたw
(ホントは某輸入業者さん依頼のブログネタ用だけど・・・ボツんトコだからいいや）
つttp://www-2ch.net:8080/up/download/1209300231609221.zpFqtW

176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/27(日) 22:00:16 ID:qZ6mzo3n.net

貼り間違えたorzコッチだったｗ
つttp://www-2ch.net:8080/up/download/1209301067809262.jNaS8H

177 ：(´,　_　`)ゝ ◆DOAXxc3WC2 ：2008/04/28(月) 14:35:22 ID:2IvLdFCr.net

>>172
MBX4&5用です。(付けてるのは5T)
とりあえずドリルでマウントに穴あけてアイドルプーリーこんな位置に付けてます。
ttp://www.uploda.org/uporg1391653.jpg
ギリギリ反対側のベルトに当たらないクリアランス

178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/28(月) 21:20:48 ID:31a3+TM+.net

20年くらい前にOSから飛行機用でルーツブロア(当時、実車で流行っていた
メカニカルスーパーチャージャ)を搭載した4ストエンジンがありました。
模型用でここまで出来るようになったのかと感慨深いものがありましたが、
その後の進展が見られないので残念です。今の時代こそ必要な気がします。

179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/01(金) 15:40:25 ID:Rre7jhZC.net

NOSならできそう

180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/06(水) 15:14:17 ID:jQsS9qx7.net

NXから出してなかったっけ

181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/19(金) 19:40:31 ID:zlhD/+JH.net

2st燃料噴射式のグローエンジンならいいかも

182 ：(´,　_　`)ゝ ◆DOAXxc3WC2 ：2008/09/20(土) 10:55:13 ID:VB+AtT2u.net

NOSもRBInnovationsから出てる

183 ：機械・工学＠2ch掲示板：2008/11/13(木) 07:16:10 ID:I/UNFLa/.net

　
≡≡　面白いエンジンの話　≡≡　　　　http://mobile.seisyun.net/cgi/read.cgi/science4/science4_kikai_1110323540/
≡≡　面白いエンジンの話−２　≡≡　http://www.heiwaboke.net/2ch/unkar02.php/science6.2ch.net/kikai/1177320230
≡≡　面白いエンジンの話−３　≡≡　http://www.heiwaboke.net/2ch/unkar02.php/science6.2ch.net/kikai/1200130670
≡≡　面白いエンジンの話−４　≡≡　http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1210718994/

184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/24(水) 00:41:11 ID:+CGlrbLT.net

２stのターボ付けても無駄に混合気が吹き抜けるだけだから、いっそのこと４stにしてスーパーチャージャーで。

185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/06/06(土) 02:06:19 ID:BHrXp4BF.net

ロータリー使えよ。

186 ：sage：2009/06/07(日) 12:50:33 ID:I08vWzmo.net

FS-26S-C Ver.II
http://www.os-engines.co.jp/line_up/engine/car/catalog/34141.htm

187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/06/30(火) 17:32:08 ID:JZH9oBkD.net

昔、OHD(オーバーヘットディスク)ってのが有ったな。

188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/20(金) 13:29:35 ID:PRMPCaLB.net

2stで燃料噴射装置(しかも直噴)って最強じゃね？

189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/23(月) 10:06:43 ID:JIjEitrR.net

スズキのスクーターの話？

190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/27(土) 00:35:55 ID:I7JhSIhc.net

>>187
ロータリディスクバルブ方式･･･SUZUKI 2st K90
アプリリアのワークス 2st RS250　

191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/27(土) 15:09:17 ID:otrCzK7w.net

ﾗｼﾞｺﾝカー用で　スーパーチャージャーや　ターボなどの製品化すれば
楽しみが増えるな　　自作のロータリーエンジンつくっているビルダーもいるが
OSあたりで　レースとは視点変えて　趣味の域での楽しみを作ってもらいたい

192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/07(日) 20:53:18 ID:ERvr3xmQ.net

ﾗﾑｴｱとか出てこないのな。

193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/08(月) 01:57:19 ID:RdRlq93X.net

ﾗｼﾞｺﾝに使えるサイズのチャンバーでは加圧よりも　それによるロスの方が大きいからラムは無い

194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/09(火) 09:16:50 ID:58DPn4Xk.net

>>190
それ2st
187で言ってるのは4stでしょ。

195 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/16(木) 12:15:43 ID:HgKyIUrD.net

>>191
そのようなジャンルは興味深いですね。スーパーチャージャーは
以前雑誌に作例が掲載されてた気がします。
最近は実物同様にハイブリッドもあるそうです。

196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/05(土) 11:33:38.86 ID:LTjC+zj+.net

ターボで問題なのはタービン軸受けの冷却なんだよな〜。
軸受け冷却用オイルを圧送とかどうするよ？オイルクーラーもつけないといけない。

197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/29(火) 13:25:16.21 ID:XK+Z/2uS.net

去年の俺の誕生日からレスが止まってる

198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/29(火) 13:35:00.29 ID:XK+Z/2uS.net

90式って2stディーゼルターボじゃなかったっけ？

199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/30(水) 19:15:21.84 ID:hMnk+h8I.net

あげー！

200 ：200：2012/06/03(日) 20:59:53.98 ID:ewFX4hcR.net

200Get!

201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/09(土) 19:37:03.59 ID:Vq4o1DXz.net

模型飛行機用のエンジンならスーパーチャージャー付きは過去に存在したよ
随分前の話だけど

202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/10(火) 15:55:18.45 ID:87K+KTZV.net

>>201
OSのFS-120SPでしたね。20年位前、4スト・コンテスト用で売り出していた。

203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/26(日) 18:28:40.10 ID:ANEpDTNI.net

凄い・・・

204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/10(月) 23:26:21.23 ID:gQzRiBRq.net

エンジンでも持て余すのにターボとか、だいいちそんな速度出せる場所無いだろ。
さてはゼロヨンブームでも始まるか

205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/11(火) 13:15:14.99 ID:c2OrJcgU.net

>>204
スーパーチャージャーとかターボのメカニズムが凄いから話題になるかと。
と言っても、昨今の希土類元素を使ったモーターとリチウム・ポリマー電池を
組み合わせたハイパワーで、模型エンジンは過去のものになりつつある・・

206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/11(火) 19:43:03.04 ID:6D+So90e.net

GPカテゴリーを存続させるならレギュの見直しだね。
まず燃料タンクの大型化。
走行時間長くしないと面白くないでしょ。

207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/24(土) 04:49:09.50 ID:Z3JGhdUp.net

>>206エンジン焼き付くわカス

208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/24(土) 20:34:44.62 ID:s8qwM+Zk.net

>>206
でないとEPに勝てる要素がないからな。時代遅れだし

209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/16(日) 07:38:27.56 ID:JZBO+42P.net

低域加速を電動でアシストすれば、勝てるかも。

210 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/01/03(木) 00:09:50.81 ID:ugh1Cb6f.net

ぬを

211 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/02/25(火) 11:23:17.41 ID:ASG+KWUf.net

中川たける　藤村祐司　鎌原歌子　岩波英浩　坂桜子　
佐藤幸一
・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
　誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法


↑マスコミや、カルトのネット工作員がやっていること

TVなどが、偏った思想や考え方に染まっている　中川たける　藤村祐司む依頼者さん、関係者さんの障害にしかなりませんので
誠に恐れ入りますが、仮処分や法人、警察関係なども含め
過去ログサーバの削除依頼、照会等はすべてNTTec社へ直接お願い致します。
なお、これまでにされた依頼について該当するものは
削除人より個別に案内させて　鎌原歌子　岩波英浩　坂桜子　

町村美紗　児島和郎　木谷直道　ぶっちゃけ先輩は仕事が出来なくてミスばかりだけど
愛想だけふりま河野いて周囲の男

212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/01/26(月) 04:53:06.80 ID:TjbfxMID.net

エンジンが豊富
http://mecoa.com/index.htm

213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/01/30(金) 17:03:40.89 ID:8TgF36f5.net

こう言っちゃなんだが、現状のエンジンで充分なパワーじゃないの？
あれこれつけると重量あたりのパワーが落ちるよ。
異様な程の軽量化の方が、現実的というか、素人でもやりやすい。
走行では壊れないけど、ちょっとぶつけただけでも本物のF1みたいに
バラバラになる位の代物作れば強烈に速い車体が出来上がるよ。