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タミヤでRCスタート(エンジン限定)

1 :名無しさん@電波いっぱい:2005/08/28(日) 00:22:28 ID:UINyjPLQ.net
はじめたいんだがよくわからんのじゃ
http://www.tamiya.com/japan/rc/e_beginner/index.htm

247 :名無しさん@電波いっぱい:2008/06/17(火) 14:05:29 ID:3mGbE3et.net
数年ぶりにラジコンを、と思い
押入れにあった当時TGX-MK.1のFS-15LTのセットで買ったものを出したのですが
やはり10年もほったらかしてた事もあってかエンジンも掛かる気配もありません
エンジンを交換しようと思うのですが、都内でFS-15シリーズのエンジン
またはTGX-MK.1でも使えるエンジンを売っている場所はご存知ないでしょうか
出来れば安く済ませておきたいので、予算は1.5万以内が希望です。

248 :名無しさん@電波いっぱい:2008/06/17(火) 19:28:55 ID:bOPVPDuM.net
15LTを知らんので適当ですまんけど
OSには合う奴ないんかな?

249 :名無しさん@電波いっぱい:2008/06/17(火) 21:11:41 ID:3mGbE3et.net
>>248
すいません、OSというものがそもそも何なのかが分からないです・・・
元々RCに詳しい訳でもなかったし、10年も触れていないと何がなんだか
タミヤエンジンRC(OSつき)というものがあったり
OSエンジンというメーカーがあったりで・・・

近々TAMIYAに電話して聞いてみます。
最悪新しく本体を買うという選択も入れて起きます。
また質問で申し訳ありません
その場合はTGSというシャーシが今のタミヤの1/8エンジンの主流なんでしょうか?
サイトのカタログを見るとTG-10かTGRのシャーシしか見当たらないし
通販も1/10ばっかりでサイトが更新されていないのか、絶版扱いなのかよく分からないです。

もし、エンジンRC関係で詳しい情報サイト等あったら教えてもらえないでしょうか

250 :名無しさん@電波いっぱい:2008/06/18(水) 09:06:55 ID:2ULnCd6d.net
OSは小川精機というメーカー
そこのエンジンがOSエンジン
15クラスでマフラーの排気が側方か後方かと
マフラーの取り付けに問題が無いかどうか
パイロットorクランクシャフトの形状と
キャブの形式(スライド/ドラム)と
マウントのネジ位置
あとはエンジンの搭載に影響が出るような
形状での問題がないかどうか…

とまぁ一杯書いては見たけど結構普通に載るし
形状が違ったりしてもマフラー変えたり
クラッチ変えたりスロットルのリンケージ工夫したりで
何気にどうとでもできてしまう物が多い


251 :名無しさん@電波いっぱい:2008/06/18(水) 09:45:28 ID:2ULnCd6d.net
書き忘れた
リコイルスターターの有無によっても色々影響が出ます
田宮にはまだがんばって欲しいけどGP分野では正直なところ
既存の顧客がいるから継続している程度にしか見えない
TG−10Mk2あたりで終わりなんだろうか…
ハチイチはよく知りません

FS−15LTだと2.5ccでリコイル付きの側方排気型
ドラムキャブでノーマルシャフトか
OSだと選択肢の広い15CV系のエンジンかな
ttp://www.os-engines.co.jp/line_up/engine/car/carindex.htm
この辺とかで調べてみるとか
搭載空間が許せば18系に上げるのもできるかも知らん


252 :名無しさん@電波いっぱい:2008/06/25(水) 00:23:06 ID:rCGZLK7O.net
>>251
やっと規制解除
ありがとうございます。
まだ進展はありませんが時間が取れ次第調べてみます。

253 :名無しさん@電波いっぱい:2008/12/06(土) 13:27:59 ID:U3dqF/OX.net
1/8歳半希望

254 :名無しさん@電波いっぱい:2009/04/08(水) 10:51:06 ID:JUP9ojbf.net
ロリコン容疑で逮捕します。

255 :名無しさん@電波いっぱい:2009/04/09(木) 13:29:15 ID:NffGzYKm.net
田宮のGPってコストパフォーマンスが良くてよいですね。
ちなみに漏れはイベント開催時に買っています。

256 :名無しさん@電波いっぱい:2009/04/14(火) 15:41:12 ID:QASkChUp.net
>>255
イベントってホビーショーとかでつか?

257 :名無しさん@電波いっぱい:2009/08/24(月) 05:06:58 ID:bpkvYLb3.net
過疎ってる?

258 :名無しさん@電波いっぱい:2009/09/02(水) 02:10:27 ID:uTFqTRD9.net
TGM−01なんて使っている人いないよね…

259 :名無しさん@電波いっぱい:2009/09/04(金) 11:08:54 ID:/YNOz2Xl.net
結局スーパーテンやら1/8ツーリングってぜんぜんその大きさを生かせなかったんだよな。
ふつうプラモでもミニカーでも大きいとディティールが素晴らしくなるのに、ただのでかい1/10だった希ガス
大きくなった分もっと実車らしさが欲しかったな。ギミックに富んだ。


260 :名無しさん@電波いっぱい:2010/05/08(土) 14:54:25 ID:m3ymf9Aj.net
1/8TGX用のタミヤラリーブロックタイヤを買ったのですがホイールが何処にも売ってないんです、詳しい方、互換性のあるホイルってわかります?
ちなみにホイルリムの径が57ミリで幅が34ミリです。
 再生しようとしてアセトンに漬けたらホイルだけ溶けて消え失せました。

それとTGXのオフ用に2速クラッチって必要は無しですか。

261 :名無しさん@電波いっぱい:2010/07/27(火) 02:48:21 ID:VsaHEx7q.net
難しい質問だな。

262 :名無しさん@電波いっぱい:2010/11/28(日) 00:50:25 ID:d16C870l.net
ナイトロサンダーのスレに書き込んだ者なのですが、過疎ってるようなのでこちらで質問させてください。
ナイトロサンダーのカッコよさに惚れこんでタムテックギア位しかやった事がない初心者なのですがどうしても欲しくて、
未だに通販であるので買おうと思っています。
そこで、ここのお店の
ttp://www.nihonbashimokei.co.jp/index.html
このページにある
ttp://www.nihonbashimokei.co.jp/p02/p02_00_04.html

XB-GP(完成車)ナイトロサンダー コンボデラックスセット
(燃料2L、燃料ポンプ、ポケットブースター+AC充電器)



エンジンカーメンテナンスセット
(エンジンメンテナンススプレー、パーツクリーナー、ネジロック剤、ハケ、エアーフィルターオイル)

というのを買おうと思うんですが、プラグヒーターと燃料は純正じゃないっぽいんですけど、タミヤ純正の方がいいですかね?
あと、これを買っておくといい。というのがあれば教えてくださると助かります。

263 :名無しさん@電波いっぱい:2011/01/07(金) 14:59:57 ID:o1kDI0jE.net
>>262
元が初心者向けだから特に困るような事はないと思うけど
まあ適当な工具くらいは持っていた方が良いんじゃないかな。
オフロードで走らせて汚くなったらバラして清掃したくなるからねw
パーツクリーナーは2本欲しいとこ。近場で手に入るのならいらないかもだけど。
あと、ベアリングがいまいち・・・泥喰らってバカになりやすいから
ラバーシールベアリングを揃えたいところかなあ。逝ってからでも遅くはないけどね。
ついでにグリスも用意しよう。グリスアップはメカへの労りですので。
プラグヒーターなんて純正じゃなくても全然問題ないよ。


264 :名無しさん@電波いっぱい:2011/01/08(土) 17:59:55 ID:begTwl1m.net
モントラにしたTNS-B3年以上使ってる俺は

265 :名無しさん@電波いっぱい:2011/01/08(土) 19:19:27 ID:C5U3UqW0.net
ホイールナットのスペアかそのOPもしくはネジロック剤は必須じゃないか
まず失くすと思う

266 :名無しさん@電波いっぱい:2011/01/26(水) 12:47:49 ID:mGqbAlal.net
ナイトロで遊んで3日程あけてからエンジン始動しようとしたらリコイルがゆるいんです。
だからエンジンがかけられないんです。抜けるとゆうか引っ掛からないという感じです。オーバーチョークで固くなる事はあってもゆるくなるとはどうゆう事ですかね?詳しい方いたら教えて下さい。

267 :名無しさん@電波いっぱい:2011/02/07(月) 18:47:17 ID:dR12li4J.net
>>266
それだけじゃわからん・・・ゆるいって事は圧縮漏れなのかな?
燃料何リッターぐらい使ったとか、買ってから〜タンク走らせたけどエンジンのメンテはまったくしてないとかね
俺も詳しくないけど、シンクヘッドがゆるんでる又はキャブレーターがゆるんでる
マフラーガスケットが消耗してるとか?
走りすぎによる圧縮がたらんならシリンダーとかピストン、コンロッド交換すればいいじゃないかな?

268 :名無しさん@電波いっぱい:2011/02/08(火) 12:31:38 ID:eueSGNAE.net
>>266
リコイルのワンウェイが壊れたんじゃないの。

269 :名無しさん@電波いっぱい:2011/12/20(火) 13:24:00.30 ID:AGd1Ew+u.net
数年ぶりにTG10MK1を動かして遊んでたのですが、
オフロードガンガン走ったので帰宅後メンテするためにバラしたら
ダンパーのロッドが一本曲がってました。

交換しようにも、さまざまなネット通販サイトでTG10MK1用のダンパーを探してみましたが
全然ありません…

どうしよう…
流用が効くものがあるのならそうしたいですが、どんなダンパーが対応してるのか
全然分かりません。
助けてください。

270 :名無しさん@電波いっぱい:2011/12/20(火) 13:53:01.94 ID:AGd1Ew+u.net
イーグル模型の
ショックセットver3 2353-LBL
はタミヤの1/10ツーリングカー用とありますが、これいけるっぽいかな?
樹脂製の安いのは絶版っぽいね
ちょっと高いけど仕方ないか

271 :名無しさん@電波いっぱい:2011/12/25(日) 14:09:27.38 ID:MQ155caY.net
1/10スケールで70km/hだと実車換算で700km/h
123km/h出せたら音速で走っていることになるな

272 :電脳プリオン 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(3+0:8) 【22.7m】 :2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:EkR+P1Bp.net ?PLT(12080)
>>1のリンク先が見れない

273 :名無しさん@電波いっぱい:2014/01/23(木) 00:14:12.02 ID:C0K0VJa7.net
すいません初心者なので教えてください
タミヤのFS15エンジンのキャブなどのネジの戻し数を教えてください!

274 :名無しさん@電波いっぱい:2014/10/29(水) 00:06:27.55 ID:wkhnWwql.net
>>273

三回転戻しかな。
そっから スロットル入れた時に ガボッと一瞬カブってから 綺麗に吹け上がる所を探す。

そっから更に 細かく戻しながらガボッ、がなくなり、スムーズに吹け上がる場所を探す。

で 後は実際直線走らせて スピードののりかたや マフラーの煙り見ながら最終的に調整かな。

あくまでも 俺の個人的なやり方だが

275 :名無しさん@電波いっぱい:2014/11/02(日) 23:52:35.43 ID:a/QtHi5q.net
新品のエンジンてリコイルの戻りが悪いモノですか?

276 :名無しさん@電波いっぱい:2014/11/03(月) 03:04:37.98 ID:nhH/HjCM.net
壊れてる

277 :BLUE MOON:2017/09/27(水) 00:44:58.49 .net
田宮カスタマーズセンターで聞けよ

278 :名無しさん@電波いっぱい:2017/09/27(水) 19:52:40.86 ID:GNlh6An2.net
現所有車
TGX TGR TG10-Mk1の旧車族のワイ降臨ww
この車種なら質問に答えるよ。ドコに何が使えるみたいな質問なら……。

279 :名無しさん@電波いっぱい:2017/11/21(火) 21:01:12.50 ID:uFD4tLbO.net
閑古鳥

280 :名無しさん@電波いっぱい:2017/12/22(金) 21:32:21.56 ID:ZqUqQWJF.net
TG10mk1のダンパーがつぶれたんだけど流用できるのないかな?
ブロックタイヤ履いてる仕様のやつだけど、普通のMK1よりサスストローク長いのがついてたりするのだろうか

281 :名無しさん@電波いっぱい:2017/12/23(土) 21:34:17.45 ID:J/kFdlfm.net
普通にCVAダンパーミニUだろ。
潰れたって言ったって、四輪全てじゃないんだろ?
流用ってか、普通にタミヤのダンパー使うだけ。

まさか取説持ってないってオチじゃないよな?w

282 :名無しさん@電波いっぱい:2018/06/06(水) 19:27:50.52 ID:iphkOGJa.net
FNシャーシキットって190mm幅のボディを載せる気がないなら特にFZシャーシのライキリ買った方がスペックがいいですよね?

283 :sage:2019/02/01(金) 12:59:29.13 ID:FgBFkFt2f
タミヤエンジンは圧縮低いね。

284 :名無しさん@電波いっぱい:2019/02/01(金) 13:03:26.15 ID:FgBFkFt2f
タミヤじゃないけど、君たちと同じレベル
ttps://www.youtube.com/watch?v=8SRDOL7-5HE
でも楽しそう

285 :名無しさん@電波いっぱい:2019/02/14(木) 13:42:54.73 ID:gJuJpV6+j
平日、久しぶりに掛川サーキット見に行った。
利用者3人。風が強くて砂埃や花粉が凄く、ゴムタイヤじゃグリップしないようだった。

パワーの無いタミヤエンジンならそこそこ走るとこ見れると思ったのに残念。

286 :名無しさん@電波いっぱい:2019/02/22(金) 16:54:40.94 ID:MnDZyhCQj
>>236
すごい亀レスだけど、

ハイニードルに古い燃料詰まってる。
ニードル外して拭いて燃料通路掃除すればおk

287 :名無しさん@電波いっぱい:2019/02/22(金) 17:02:03.35 ID:MnDZyhCQj
>>237
ニードル全閉時の締めすぎでニードル穴広がりすぎてる。
全閉から何回転回したかってやりすぎると起こりやすいから注意。

288 :名無しさん@電波いっぱい:2019/03/03(日) 17:30:48.04 ID:IW9m/Z9Xi
ヘッドガスケットから燃料漏れ。
アンダーヘッドの出来悪く、スリーブに入る部分の奥がガスケット押し込みガスケット内輪が変形してた。
ガスケット変形分スリーブ内側の角を削り、逃げを作って対処。圧縮漏れ直った。
走行後、エンジンヘッド下部濡れてたらやってみて。

289 :名無しさん@電波いっぱい:2019/03/11(月) 22:59:10.67 ID:LqIeuLfaY
掛川サーキットってグリップどうよ

290 :名無しさん@電波いっぱい:2019/03/28(木) 11:22:25.15 ID:2hblnQ77d
コンロッドは定期的(4〜5L毎)に交換しましょう。
慣らし終わってすぐ交換すると長持ちします。

コンロッド大きい穴の内側が黒くなって来たら交換時。性能ダウンしてます。

291 :名無しさん@電波いっぱい:2019/04/12(金) 09:38:42.18 ID:zW77hddpv
キャブの事は誰も触れない。

292 :名無しさん@電波いっぱい:2019/05/02(木) 10:57:03.54 ID:TXQMQ2gAI
掛川じゃいい大人(おっさん)が遅い車にお金かけて面白いんだろうかと言う印象。
金掛かりすぎて若者はやらんね。

293 :名無しさん@電波いっぱい:2019/05/19(日) 10:24:22.61 ID:IUt6wyXlY
キャブのゴムブーツ外れやすいのはスライドバルブのエアー抜き溝浅いから。

294 :名無しさん@電波いっぱい:2019/08/02(金) 23:21:26.90 ID:JpsfQmezS
暑すぎてラジコンできない。
エアコン効いた家の物置でエンジンチューニング3台目。
後何台エンジンいじったら涼しくなるんだろうか。

295 :名無しさん@電波いっぱい:2019/08/25(日) 12:45:40.68 ID:uAJBo4n3A
どこもラジコン爺さんばっか。操縦台に昇降機の時代くるかもしれない。。

296 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/04(金) 10:39:16.71 ID:4PZ8IwKBo
FN,FZエンジンのクランクケースの材料と精度悪く、温度上がるとケースが膨張、ケースとクランクシャフトに隙間が出来て一度吸い込まれた混合気が燃焼室へ行かずキャブへ逆噴してしまう。
おかげで車体は燃料まみれ。エンコンサーボ逝かれる原因。

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