TAMIYA TA-03Fﾄﾞﾘﾌﾄってどうよ?part1

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/04(日) 01:41:01 ID:ZLhq0fGq.net

荒らしはｽﾙｰで。
基本は情報交換及び、予想される戦闘力・ｵﾌﾟｼｮﾝの展開・・・etc
TA-03系でもTA-05系の雑談も可。
荒らしはｽﾙｰで。（２度目）
ではﾄﾞｿﾞｰ(｀・ω・´)

677 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/16(金) 10:29:54 ID:XZSvZpsd.net

>>676
ナックルをTA01の物に交換してロングアクスルで
どうでしょう。

678 ：あげ：2009/10/16(金) 11:09:11 ID:s9W3rBgh.net

01の赤ナックルとロングアクスルですねっ
了解しました！

やっぱりその場合は犬骨も長いモノが必要になりますか？？

679 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/16(金) 11:23:48 ID:XZSvZpsd.net

サスアーム長とキングピン位置が変わらないので
犬骨はノーマルのものがそのまま使えるはずです。

680 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/16(金) 14:45:29 ID:s9W3rBgh.net

あ！うちのコ、ユニバが入ってました…

やっぱり犬骨も必要になりそうです。

681 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/16(金) 16:15:31 ID:4RsFaGKa.net

>>676
私の場合は10ﾐﾘオフセットホイール+トレッド調整シムでHPIの200ﾐﾘボディー使ってますよ。

>>673
走行路面や使用タイヤ、その他セッティングが個々で違うので一概にはいえませんが
ドリフトにギアデフは旋回加速時にフロントのトラクションが抜けてしまい
おっしゃるようにフルカウンターで失速してしまうことがあるのでほとんど使用している方はいないと思います
私はまずボールデフを付けて逆にテールが出ずらくなったらアライメントの話は別としてワンウェイを試されるのがいいと思います。

682 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/19(月) 22:07:34 ID:QAW2uvLL.net

アゲ

683 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/02(水) 00:38:10 ID:mNMeiMzp.net

プーリーで前17T 後ろ11Tのケツカキにしました。

セッティングが苦手で、切り返しや小回りが上手くいかず困ってますが、良いセッティングがあったら教えて下さい。

現状、デフはフロントワンウェイ リアはボールデフをロックしてます。センターはトルクスプリッタ入りです。

よろしくお願いします。

684 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/02(水) 10:23:14 ID:YH5VKB2j.net

　　∧＿∧
　 (´･ω･) いやどす
　　ﾊ∨/~丶
　 ﾉ[三ﾉ　|
　(L|く＿ノ
　　|＊　|
　　ﾊ､_＿|
""~""""""~""~""~""

685 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/03(木) 07:50:18 ID:jVuIz5HK.net

そんな殺生な…(´Д｀)

686 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/03(木) 20:31:48 ID:LVl62qMr.net

とりあえずフロントキャンバー４〜６度、リア１〜２度。リアにウェイト積んで地道にセット出しだな。サスアームの付け根に左右各２０ｇ。今のとここれがベストかな。

687 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/03(木) 21:02:17 ID:597EOUUo.net

　　∧＿∧
　 (´･ω･) 笑わせて頂きました
　　ﾊ∨/~丶
　 ﾉ[三ﾉ　|
　(L|く＿ノ
　　|＊　|
　　ﾊ､_＿|
""~""""""~""~""~""

688 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/04(金) 18:21:37 ID:JsrUBxur.net

>687はどっちを笑ったんだ？

689 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/13(日) 03:03:26 ID:x/8MLv3N.net

03Fポチったど〜！！

補修部品はどーすんだ俺？？

690 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/13(日) 14:20:06 ID:x/8MLv3N.net

連投スマン
ＣＥＲのプーリーって無加工で取り付けＯＫ？

０３Ｆをケツカキにしてる人は前後いくつのプーリー使ってるの？ポチったのは前後１６Ｔプーリーで１５Ｔ１７Ｔが付属してる。

１７Ｔ‐１５Ｔプーリーじゃカウンター維持は厳しいかな？
速く届かないかな〜

691 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/13(日) 20:16:51 ID:Vv2sA6Xl.net

>>690 シャフトの太さが違うからムリぽ。

692 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/15(火) 23:10:57 ID:SKNLFQHP.net

０３のシャフト径は５ミリで、他車のシャフト径は４ミリが多いんじゃなかったっけ？？

693 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/16(土) 11:15:00 ID:58aM7kB5.net

age

694 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/16(土) 18:05:48 ID:T2RooXGc.net

フルカウンターでドリフトできるんですかね？

695 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/16(土) 20:57:02 ID:HCZrqR6J.net

なんて言うかそれはセッティングと腕次第では
無いでしょうか？

696 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/18(月) 23:11:53 ID:P++4bX68.net

フロントのボールデフを何か加工とかするべきでしょうか？

697 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/21(木) 22:27:35 ID:Ofl16xzV.net

前後ロックがデフォです

698 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/21(木) 22:51:33 ID:kpb8/WCj.net

どうやってロックするのが良いでしょうか？

699 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/22(金) 00:50:49 ID:cC+sIPr/.net

ベベルにティッシュ詰めてロック。
何気にティッシュの量で効きも調整できますよ

700 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/22(金) 15:19:51 ID:xCaP62OY.net

俺は結局、前ワンウェイ、中ワンウェイ、後ロックで落ち着いた。
０３Ｆも０３Ｒもその仕様だわ。

701 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/22(金) 22:36:53 ID:hyEPnU+E.net

ありがとうございます
フロントを自分の好みにすると良いみたいですね
タイヤをタミヤのタイプＤとスーパードリフトタイヤを
使ってみましたが他にお勧めのホイールとタイヤは
ありますでしょうか？

702 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/28(木) 13:08:00 ID:r7+PwxF9.net

自分はタミヤのスーパードリフト使ってますよ〜。ツルツルコンクリート路面です。

ところで皆さまはＦとＲのプーリーは何枚のモノを使われてますか？？その場合のピニオンはいかほど？

703 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/29(金) 16:00:44 ID:PCuyqH6+.net

聞くなよ。感じろや！○スｯ

704 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/30(土) 10:28:26 ID:v/nDL8Z8.net

プーリーは今ノーマルの前後１６Ｔに戻してる作業中
ピニオンは一番小さいやつ
上手くいかないのでノーマルに戻してセッティングしなおす

705 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/13(火) 12:06:17 ID:tKdY+LPt.net

03Fでピニオン14Tケツカキ比210%でHIVPタイヤ室内走行だと、連続2パック終わる頃はオーバーヒート寸前（汗

706 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/14(土) 12:20:47 ID:MTFbOsoh.net

どんな新型シャーシよりも、オレはこいつが好きだぁぁぁぁぁ！

707 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/15(日) 08:37:23 ID:QCmM2Llb.net

ラジ天南茨木でとても上手い０３Ｆ見たよ。

708 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/28(土) 18:48:07 ID:WQ+cCWc8.net

みんからで、０３Ｆマニアのブログがあったのだけど、無くなっちゃってる？？
超魔人？とかいう人のブログだったような気がしたのだけど・・・。

709 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/25(土) 00:00:22 ID:PdVfdREE.net

やっぱ０３でしょ。

ＣＥＲもＯＴＡもイラネ。

710 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/26(日) 20:25:20 ID:3E96dK44.net

今日０３F走らせたあとセッティング中のD1走らしたけど
やっぱ０３最強だわ
VDFの安いの出ないかなと思った

711 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/26(土) 21:06:27.40 ID:skb5EF94.net

オクで部品取り入手した。またしばらく遊べるな

712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/06(日) 22:53:39.47 ID:YI4e7q6E.net

カーペットドリしてますがアンダーオーバーが酷いですね。腕が悪いと重々承知していますが乗り方のコツ等ありましたら教えてもらえませんか?10数年振りのラジですが03Fに愛着があり今更シャシを変える気もありません。よろしくお願いします。
ヨコモ01R、フロントワンウェイ、540モーター、アンプはＫＯレガート、前後デフロック、ローフリクションダンパー、赤スプリングです。

713 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/07(月) 01:29:33.76 ID:XZ5lHwX2.net

どんなときにアンダーが出るか、オーバーが出るか分かればそれをやらなければ良いだけだろ？
どんなときか分からなければこっちとしてもアドバイスしようがないし・・・

714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/07(月) 17:47:05.25 ID:Vnfm3E4N.net

>>712
個人の経験でよければ
フロントをロックするとアンダーになります、リアをロックするとオーバーになります。

５４０モーターでは弱くない？もっと回ってパワーのあるのがいいのでは？（メリハリがついて仕掛けやすい）
ワンウェイがあるなら後ろはボールデフで普通に組んでるのが扱いやすい。（締め込み不要）
ローフリならオイル＃２００の３穴赤スプリング（前後とも）スタビもノーマルでＯＫ

各回転部分のメンテはしっかりやってください、それとステアリング部分は緩みやすいのでご注意あれ。

715 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/07(月) 21:48:14.50 ID:7L5YPa74.net

〉713-714
ありがとうございます。
モーター変更はもう少し上手くなってからと思っています。
少しずつアドバイス頂いた仕様を試してみます。とりあえずダンパーは今2ツ穴400番ですが、3つ穴に変えてみます。
このシャシは現行のシャシと明らかに挙動が違うところが気にいっており何とか乗りこなしたいと思っています。

716 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/07(月) 23:32:29.20 ID:XZ5lHwX2.net

セッティングじゃなくてドライビングがききたいんじゃなかったのかｗ

717 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/08(火) 10:16:31.51 ID:jWTWwJIa.net

前後ボールデフでOK
前カウンターシャフトにトルクスプリッター(ワンウェイ)
ダンパーピストンは3穴以上、オイルは200〜400番
車高は前後5mmを基準に調整

リヤが軽いワンウェイ車なので、
コーナー進入時はブレーキ頼りではなくてスロットル一蹴りで流します。
直ドリ(マンジ？)はスロットルをバタバタさせないで、ステアリングでコントロールします。
角度を付けたい時はスロットルも使いますが、大抵は角度が付き過ぎて一気にスピンします。
特にスロットルをオフにする時にはスパッと離すのではなくて、ゆっくり戻します。
ブレーキはサイドターンの様に小さくクンッと回す時に有効です。
540モーターはゴギング(バックトルク？)が小さいので、せめてGTチューンあたりのほうが
トルクもありスムーズです。
ギヤ比やニュートラブレーキの調整でバックトルクを合わせると、ターン進入時に自然にリヤを
振り出しますので、直後にスロットル一蹴りでズザーッと切れ目なく回ります。
慣れてくれば直線上でスロットル一蹴りでターン進入まで横向きに飛ばし、
ターンに入ったらあとは定常円旋回の要領でコントロー....あれ？飛距離でてるやん。

718 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/08(火) 13:00:39.17 ID:+RYXLtXe.net

あのセッティングではドライビング以前の問題じゃ　７１４　７１７　のセットでやればすぐコントロールできる。

719 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/25(金) 16:37:52.92 ID:CZA1VRWj.net

再販復活age！

720 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/25(水) 00:25:13.09 ID:POXs9bsP.net

TA03 PROのロー＆アッパーデッキをTA03Fに付ける事は出来ますか？

721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/03(火) 14:21:07.71 ID:WmOF7pTF.net

02用のワンウエイの新品持ってんだけど03とかに付くの？

722 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/09(月) 09:15:04.64 ID:W44h2URA.net

>>721
フロントワンウェイならギアを03用で組めばおｋ

723 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/12(土) 21:01:48.57 ID:Otv2Q6MQ.net

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b135181767

724 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/27(日) 12:51:12.62 ID:pM3CaBp8.net

この前イベントで特別販売で2000円で売ってたボディーが18000円って
ぼったくりすぎだろっっ!!!!
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k50417411

725 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/27(日) 12:51:50.40 ID:pM3CaBp8.net

この前イベントで特別販売で2000円で売ってたボディーが18000円って
ぼったくりすぎだろっっ!!!!
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k50417411

726 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/05(火) 08:42:46.35 ID:nzI9GSge.net

素の０３スレ　無くなったのか

やっと　ツインモーターが完成した
モーターは、前後同じなの前後同数のピニオン装着したけど
前後ピニオンのギア費換えたらどんな感じになるんだろう

あと　無駄のようだけど前後繋ぐベルトも装着したらどうなるんだろうｗ

727 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/05(火) 09:18:45.34 ID:EOjzLBmo.net

ローギアの方が出力のピークが先に来てハイギアの方はトップスピードの時に負担が多くなるとか。
ベルトを付けるとタイヤ回転数が同期するから後はどちらのモータがどれだけ負担するかの話に。

728 ：726：2012/06/06(水) 09:20:01.53 ID:J2NOJgGc.net

後ろに枚数デカイギアつけて
フロントにトルクスプリット付けてベルトつけると楽しいかも

速度乗って来た時には、フロントモーターフリー状態

意味有るのか解らんけどｗ

前後でモーター変えるのも面白そうｗ

729 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/06(水) 13:21:21.29 ID:SmeX8zOk.net

トルクスプリッタを付けてもモーター同士は直結ですよんｗ

730 ：726：2012/06/06(水) 19:16:37.62 ID:J2NOJgGc.net

うーん　フロント駆動部フリー状態とでも言えば良いのか

もう一台有る　TA03FPROに
フロントベルトプーリー１６　リアベルトブーり１７　にすると
ベルトテンショナーいらない位パツパツ

16,17の組み合わせって想定外なのだろうか？

PROFの方のボールデフが緩んでるので直したいけどネジが多くて　めんどくさいorz

731 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/07(木) 18:29:02.04 ID:oaziTDD7.net

16/16もテンショナーなしで走れるくらい想定外。
ギヤ比を変えても取り出される出力は効率を無視すれば同じですよん。

732 ：726：2012/06/07(木) 21:00:48.93 ID:6hsDNMR/.net

１６．１６でも　テンショナー要らないですか
１６，１７で　少し走らせれば馴染んで丁度良くなると思うんですけど

シャーシ裏のネジ　10本ばかし外してボールデフの閉めなおし中

色々邪魔が入って集中力が維持できないｗ

733 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/21(木) 02:23:09.10 ID:/t6r3GGo.net

カーボンロアデッキなら皿ビスを緩める程度で済ませられるんだけどｗ

734 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/22(金) 07:35:50.21 ID:YN5Q2BX3.net

TA03は走らせるよりメンテや改造してる時の方が楽しいよね

735 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/22(金) 14:34:23.92 ID:L2T2vVyw.net

F・Sとかは走らせて楽しい挙動をしてたからどちらでも。

736 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/22(金) 19:44:41.50 ID:o3fYRprp.net

TA03はR-Sから入り
今はFでドリ
Rは子供用に組んでる
今でもメインやな
グリップにはTA05-IFS(サブ)

737 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/24(日) 22:28:11.44 ID:hZqQYqxC.net

パーツどうしてるの？
絶版のも少なくないと思うが・・・

738 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/25(月) 01:23:57.58 ID:CRvtat/s.net

オクで部品取り車買ってる
ネットでパーツも意外に手に入る

739 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/27(水) 03:19:38.93 ID:ZFVvrqLB.net

TA03F-Sはショートホイールベースで前後重量配分が近いからラジドリ車向きか??
それとも2WDドリフトのベース車の方がいいかな?

740 ：726：2012/06/27(水) 19:38:26.32 ID:s1JGFtrE.net

TA03　ツインGTチューンにピニオン２３で走らせてきた

TT01　スポチューン程度の速度だった
2個揃ってるピニオンが２３しかなかった　何故か23だけ大量にある　
23がキット標準に付いて来るギアなのか

28、29のセットに成ってる０４買ってきた　これで２９で試せる
30,31に成ってるセットも買おうかと思ったが　29で様子見てみよう

741 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/27(水) 20:43:36.61 ID:fA1l1CB9.net

GPMのアルミパーツってどう？
特にアーム関係
使ってる人いたらレポよろです

活性age

742 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/28(木) 00:31:16.84 ID:CeJ8WiDt.net

04の23TスチールピニオンならPROやTRF系の標準だね。
ダイナランスーパーツーリングモーターをタミヤサーキットで使うときに適合とかで。
もうひと伸びで24Tを買うと必ず23Tとセットだから余る余るｗ

743 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/28(木) 00:35:31.74 ID:CeJ8WiDt.net

04は35Tあたりまで入るんだっけ？
現役当時の純正04は29Tまでしかなかったから、それよりハイギヤ化は06が必須。
純正ヒートシンクを装着した場合、06の25Tは内側の削りが必須。

744 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/28(木) 14:35:47.12 ID:5K33thHH.net

ネットでRCショップ　トップフォースって所の商品で　TA03ケツカキパーツ
４φカウンターシャフト　　ってのを見付けた。欲しいなぁ。ネット通販とか
やってないのかな?

http://rctp.blog111.fc2.com/blog-entry-451.html

745 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/03(火) 04:54:23.62 ID:kxipd/72.net

そんなの買わなくてもアルミテープをシャフトに巻き付けて使ってる。クリアランスカツカツにすれば、全く大丈夫。

746 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/03(火) 23:43:33.00 ID:kP8VpWyu.net

巻き付ける？
シャフトの方が太いのに？

747 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/04(水) 12:26:18.99 ID:uUEPKyjf.net

プーリーでF17 R14とF15 R12は同じカキ率120パーセントだけど
やっぱり挙動が違うもんですか? フロントは枚数の少ないプーリーを
入れた方がフロントの入りとかよくなりそうな気がする?

748 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/04(水) 13:20:28.86 ID:LTPeBnOi.net

何がカキ率だぁ？ｗ
駆動比が121%と125%で全然違うのに。

749 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/08(日) 08:41:39.94 ID:yHIg0nPF.net

スクエアの汎用プーリー買っちゃった
12Tと18T
プーリー穴拡大とカウンターシャフト切削
どちらがいいかな？

750 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/08(日) 12:58:01.72 ID:6rXoEWIN.net

アルミカウンターシャフトはレアっぽいからプーリー穴拡大一択だろうけど、
ノーマルカウンターシャフトは軽量化を兼ねて切削かな？ｗ

751 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/08(日) 13:12:53.69 ID:yHIg0nPF.net

アルミカウンターシャフト付けてるし、他のTA03用プーリも使いたいからプーリ穴拡大に決定ですね

752 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/08(日) 16:30:15.28 ID:rXBjHV37.net

http://rctp.blog111.fc2.com/blog-entry-451.html
TA03ケツカキパーツ ４φカウンターシャフトってのが売ってるぞ。

753 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/13(金) 12:40:22.26 ID:ZDTdrHlA.net

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYxpblBgw.jpg

でけた
12T

754 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/13(金) 12:41:39.30 ID:ZDTdrHlA.net

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY547lBgw.jpg

18T

755 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/01(水) 23:11:37.32 ID:mRFpveen.net

ケツカキ様に長いベルトが手軽に手に入るといいんだが
XV01とSAKURA D3のベルトって、TA03用より長いのかな?

756 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/02(木) 22:50:14.19 ID:e63KIKeI.net

TA03FS用の短いベルトの方が入手困難です。どこかに無いのかな??
VX-01用プーリーもオプションパーツで10Tとか販売されるといいな。

757 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/04(土) 23:03:52.26 ID:LX+cidbu.net

ショートのベルト
持ってるんだけどなぁ
TA03デビューがRSだったから
今はFとRだけど

758 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/02(日) 05:58:01.52 ID:eF/JEfW2.net

関係ないけど、TA03Eなんて物が存在はするんだなｗ

759 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/03(月) 22:10:53.56 ID:4blQzLTe.net

リサイクルショップにTA03FProが売ってた
1.5諭吉
買いかな？

760 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/04(火) 00:32:26.40 ID:ESu+ruLD.net

>>759
少しは2ch以外にネット使えよ

761 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/04(火) 15:16:53.00 ID:bX3xk5DH.net

>>760
お前もなw

762 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/13(木) 22:14:45.26 ID:ksOjIyK7.net

スクエアーのパーツでタミヤTT01/TT01R用アルミデフロックハブ(STD-50H)と
TT01用ジョイントカップをギアデフに入れるとデフロックが簡単にできるらしい。
TA03Fってリヤにギアデフってなんだか違和感があるなぁ。
フロントが普通に組んだボールデフ、リヤがデフロックしたギアデフにしてみようかな。

763 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/14(金) 00:12:33.85 ID:+fJ4LmnG.net

TA03は標準がギヤデフだぞ

764 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/14(金) 01:31:05.28 ID:17HyJax9.net

>>763
自分はTA03F-PROから入ったから標準仕様のは知らなかった。

765 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/15(土) 09:22:46.84 ID:y3mOVmYJ.net

　ｎａｍｃｏ番げっと

766 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/26(水) 01:09:00.21 ID:Csa6wZwe.net

オクでFS購入しました。
メカ搭載済みだったので ワクワクしながら電源ONしたら いきなり暴走…
コタツから離陸…
コーヒーでメカやら 全てびしょびしょ。

まだ触る気になれん。

767 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/26(水) 01:10:55.69 ID:g0pml7Rw.net

・・・ESC等メカ類の設定する前にモーター繋いで電源いれんなよ・・・

768 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/26(水) 21:22:13.67 ID:iyuKgt39.net

>>762
やったけど要加工だったぞ。ベアリングとの接触面を軽く削る必要がある。

個体差かな？

769 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/27(木) 09:38:42.69 ID:DcUANJVN.net

>>768
ジョイントカップもTT01用のがいるぞ、スクエアー製タミヤ TT-01R用 デフギヤ用軽量
カップジョイント【STD-50DR】2625円か、タミヤ純正タミヤ OP.790 ユニバーサルシャ
フト用カップジョイント(TT-01・DF-02)　945円をSP718　TA03　G部品（ギヤー）に組
み合わせよう。
http://joshinweb.jp/game/13239/4543880506904.html
http://irijon.jp/prodid_5054/

770 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/27(木) 12:43:55.06 ID:Y8k0Di11.net

FSですが、とりあえず素組みで グリップから練習ですが、ボールデフが一つストックありますが、
リアに入れて フロントギアデフが良いんですか？

771 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/27(木) 22:31:27.86 ID:4tGwiqmV.net

>>770
せっかく共用なんだから入れ替えて試してみた方が

772 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/27(木) 22:58:39.73 ID:Y8k0Di11.net

>>771

ありがとうございます。
とりあえずリア、ボールデフ多少締めぎみ、フロントギアデフで試してみますが、この場合、フロントギアデフな場合はフロントのカウンターギア？にトルクスプリッターは入れても意味ないでしょうか？

773 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/28(金) 00:30:19.26 ID:3K21vxbr.net

>>772
せっかくだから表を作って全部の組合わせを試してみると良いよ。
TA03ではそうやってセッティングの仕方を学んだ思い出がある。
少なくとも、明らかに変わるはずだから体感してみるのが手っ取り早い。
トルクスプリッターはいわゆるセンターワンウェイだからフロントにワンウェイを使った動きに近くなる。
ただデフは生きてるので少し違った動きをする。
最初はトルクスプリッター無し、前後ギヤデフでやってみて。

774 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/28(金) 01:42:09.46 ID:t03aguBY.net

>>773

ありがとうございました。

親切な言葉、大切にします。 ノートにデータ書いてやってみますね。

775 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/28(金) 02:37:01.84 ID:SV1DTC8Y.net

F-Sはフロントボールデフ+トルクスプリッターが鉄板だったと思う。
Fより荷重移動が明確だから減速のテールスライド、加速のドリフトアウトで
向きを整えるのが面白い。

776 ：768：2012/09/28(金) 08:02:59.80 ID:0hVL8iMS.net

カップジョイントはタミヤ製を使ってます。
個体差かなぁ？

777 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/28(金) 18:29:18.98 ID:t03aguBY.net

前後デフロックよりはリアデフロック、フロントノーマルギアデフのが良いですか？
ワンウェイは無しの場合で