TAMIYA TA-03Fﾄﾞﾘﾌﾄってどうよ?part1

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/04(日) 01:41:01 ID:ZLhq0fGq.net

荒らしはｽﾙｰで。
基本は情報交換及び、予想される戦闘力・ｵﾌﾟｼｮﾝの展開・・・etc
TA-03系でもTA-05系の雑談も可。
荒らしはｽﾙｰで。（２度目）
ではﾄﾞｿﾞｰ(｀・ω・´)

786 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/24(水) 00:35:48.69 ID:M4T+jfjH.net

TA03FSのフロントのドライブシャフトとギヤケース内のボールデフを抜いて後輪駆動にすると
スピートは遅いけどシャーシが長いTA03Fよりかは走らせやすいみたい。
これでジャイロを付けるとイケルんじゃないか??? なんて思ったりして。w
FutabaGYC430 の購入を考え中....

787 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/24(水) 09:01:46.52 ID:YXMCedEg.net

FよりF-Sの方が前後の荷重移動にメリハリがあるから、
両者でスロットルオフでのテールスライドが同じ程度に起こるセッティングをしても
F-Sはスロットルオンでそのテールスライドを確実に止められる。

788 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/24(水) 21:43:01.24 ID:HsIk5Bs6.net

FSはクイックで楽しい。
つか 舗装路では 劣化したノーマルラジアルにフニャフニャインナーがめちゃくちゃグリップする(笑)
基本グリップだが 意図的にケツも出しやすい。
しかもキュッとスライド止めれるし。
今までいろんなハイグリップタイヤ試したりしてて 損した。

789 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/24(水) 23:07:17.59 ID:5u0PFRCU.net

>>786
フロントヘビーのFRほどしんどい物は無いぞ

790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/29(月) 01:44:32.33 ID:mNUpJMQO.net

>>789

あくまで実車での話し。

ラジコンでは 逆にバランス良い。
セット出しやすいし。

791 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/29(月) 23:22:27.81 ID:CedpqhGv.net

>>790
TA03Fで散々セット詰めようとしたけど、FF02に加速でついて行けなかった。
せめてフロントブレーキでもないとコーナーでも離されるし。

792 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/30(火) 00:16:48.53 ID:vScTWWzy.net

>>791

バッチリとセットアップされたFFなら 速いだろねぇ。
しかしコーナーも離される？
かなぁ。
そんな事ないおもうけど。
真っ直ぐは分かる気する。

793 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/30(火) 00:31:49.16 ID:PceAi6vk.net

>>792
FFだとギリギリまでブレーキ遅らせられるけど、こっちは全然突っ込めないから、コーナーの侵入で離されて立ち上がりでも離される。
ブレーキ掛けたらただでさえリヤが軽いのにさらに荷重が抜ける後輪しかブレーキを掛けられない。
ブレーキ使わないならそれなりに走れるかもしれないけど。

794 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/30(火) 01:05:27.35 ID:HWos7ucw.net

Fはフロントのトラクションが間に合ってるからフロントワンウェイなんて入れちゃだめだよ。
あとリヤのリバウンドは何mmとか決めずにスプリングが遊ぶところまで取る。

795 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/30(火) 19:01:17.31 ID:PceAi6vk.net

TA03Fの前輪側の駆動をカットしたFRの話なのだが

796 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/30(火) 23:01:52.71 ID:C+uOKrzZ.net

OTA-R31サスペンションセットを付けるとドリフト時、車が前に出るようになると
書いてあったが、TA03FSにジャイロとOTA-R31足を付けると2WD化は最適かもしれん??

797 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/31(水) 01:43:39.77 ID:j7edXT15.net

>>793

コーナー立ち上がりで離されるとか…

ん〜 あまり言いたくはないが、それは腕のせいかと

798 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/31(水) 22:38:01.87 ID:s7mTZFQ+.net

TA03Fのフロントの駆動をカットしたらFFよりも進まんぞ。
だって、車重が重いんだもん。トラクションも掛からんし。

799 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/03(土) 14:20:07.22 ID:cIP10IlF.net

トラクションを掛けるための荷重を掛けるためのトラクションが掛からないというｗ
しかもそれがよりフロントヘビーのF-Sにすると多少解消するという
謎車がTA03のF系ｗ

800 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/04(日) 03:06:20.46 ID:8d5X/FdK.net

TA03パーフェクトガイドって本にはTA03FS(バスタブ仕様)の前後重量配分が50:50
で、TA03F(バスタブ仕様)は前後重量配分60:40
TA03FSって2WDドリフト向きって事かいな?

801 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/04(日) 03:14:39.36 ID:PFEWPxXH.net

>>800
あれは50:50になってるけど、受信機をリアギアボックス右側に貼るとか
そういう余計なことをせずに組むと軸荷重で65:35くらいになるよ。

802 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/04(日) 09:52:27.92 ID:C2LCrjtU.net

>>798
なんで2WDになってるんだよｗ
ワンウェイだからブレーキだけの話だろ？

803 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/04(日) 22:21:27.40 ID:T2W8eysu.net

>>800
それ間違いですね。

>>802
ずっとFRで話してたところにワンウェイとか訳の分からんレスが入ったんだよ。

804 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/08(木) 00:47:04.76 ID:DlekgptB.net

WRAP-UP NEXTの新製品ジャイロの滑止 -SUBERIDOME ステアリングアシストシステム
が安くていいかな~と思うけど、この製品ってどこかのメーカーのジャイロのOEM品だっ
たりするんですか? 素直にFutabaGYC430を買っといた方が後悔しないのかな~???
入手困難のHPIのD-BOXもいいなぁと思ってます。

805 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/09(金) 13:35:24.78 ID:nIz/xZWJ.net

TA03FSの2駆でジャイロを入れてラジドリしてみた。Fタイヤが最大に切れると
スピンするけど、なんとかなりそうな気がする。

806 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:CuoP7m0r.net

もう03乗りはおらんのか

807 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:90U/0M2k.net

>>806
いるよ。FとRの２台持ち。

メイン・マシンは他にあるから走行機会はめっきり減ったけど、メカを降ろす気にはならない(^-^;)

808 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:je7UQ4N4.net

フロントモーターだからフロントバンパーの穴をあけてそこから風でモーター冷却とかやってたんだかあれって効果あったのかなぁ…

809 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/01/23(金) 14:47:46.68 ID:EPHZ5gDl.net

今更になってショートホイールベース＆ワイドトレッド（Mシャーシよりは、という意味で）
というレイアウトに魅力を感じてTA03F-Sを漁りに出たんですが
これ、ベルトが通常のTA03F用とは違う（03F用のアラミドベルトは尼にもある）ようですが
手持ちの純正品のストックが無い人はどうやって調達してます？

他の部品も含め基本的には共食い整備が原則となり部品取り車が潤沢に必要、というところでしょうか…。
いよいよとなったらFF化してしまっても走らないことはなさそうだけど。

810 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/01/23(金) 15:50:34.23 ID:EYYHV4O5.net

F-SであればMRという手もあるｗ

811 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/01/25(日) 00:35:56.67 ID:Ut6r77KD.net

さてバスタブTA03系を少し集めすぎて血を吐きそうです＿|￣|○i||i

03FSと03R（レギュラーサイズ）が揃ったので
ベルトが尽きたらツインモーターとしゃれ込みますかw

812 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/01/25(日) 09:07:17.08 ID:xgJFIS+2.net

しかもDMDで前後間のトルクベクタリングｗ

813 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/01/30(金) 13:28:36.60 ID:kFcUpwfS.net

未組み立てで確保したやつを組む前に
組み立て・走行済みのTA03F-Sを入手してしまったわけですが…
これ、標準のバスタブ仕様である限りは案外防塵性は悪くなさそうで
（変な話バッテリーが剥き身で吊られてるのは昔のバギーでもよくあった構成）
要はタイヤを見合うものにしたり（ラリブロならグリップだけでなく、径がでかい分だけ車高も上がるし）
ダンパー弄って車高上げたりしたうえで多少の追加防塵処理をすれば
フラットダート程度なら走れないこともない感じ？

そう考えるとワイド＆ショートという独特のプロファイルは戦力になりそうだけど
（4駆にこだわらなければFF02＋M-03L用エクステでも近い状態にできるか）
砂・土埃が多い環境だとベルトがオゾンクラックで傷みやすい→スペアが入手出来ないという問題が…。

257mmサイズの方がドリフトスペックとして復活を遂げたみたいに
ショートの方もトヨタのWRC用ヴィッツがどんな姿で出てくるか次第では復活を検討してくれませんかねぇ…。

814 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/02/15(日) 00:08:34.99 ID:zYroTIAu.net

姉さん事件です('A`)

最近ヤフオクで出物が多かったばっかりにTA03ショート系を
少しかき集め過ぎてしまいました('A`)
走行可能・あるいはメカレス完成状態の個体だけで現時点で3台手元に届いています('A`)

未組み立てのTA03レギュラーサイズまで含めれば他のパーツはほぼ確保出来ていますが
持続的な動態維持のためにはショートベルトとショートボディが大量に必要です('A`)

…さてシェブロンのクアトロと037ラリーをカットライン詰めでチキチキマシン状態にでもするか('A`)

815 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/21(木) 22:16:11.94 ID:YQ+Xx2TC.net

20年近く手入れされてないTA03Fがウチにきたわけだが修理するにあたってなんか注意事項オナシャス
http://i.imgur.com/iDDYnNX.jpg

816 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/25(月) 04:40:25.06 ID:7U5l7rH9.net

正直ここで聞く程度しかやる気ないなら売るか捨てて新しいの買った方が良い

817 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/25(月) 18:50:43.13 ID:tvQteFco.net

でもとりあえず全バラしして大雑把にだけど掃除したしタイヤも変えて走るようになったぞ
駆動系全部生きてるしセッティングこそ幅が狭いけどちょっとはやったしそもそもおもろいシャーシだから捨てたくないｗ

818 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/27(水) 20:45:44.20 ID:8fe8gAWl.net

聞かなくてもできてるじゃねえかｗ

819 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/27(水) 21:57:17.70 ID:kVYchohi.net

いや、例えばダイヤフラムやOリングだとかミディアムナロータイヤ(合ってるかまだ分かってない)だとか
それにピニオンの歯潰しちまって手に入るか分からんし

820 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/28(日) 22:05:25.79 ID:h2QaQ49g.net

あまり知られてないのかな? RC929ってメーカーのDRB用カウンタードリフト用
強化ベルトリヤ用ってのがTA03RSとかTA03FS用のショート用に合うよん。
っても10Tプーリーとか小さいのを使ってるから長さは前後するけどね。
今も売ってるのかな? RS、FSをもってる人、ベルトの長さを測ってみて買うといいぞ。
あえて長さはいわない。w

821 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/05(日) 20:37:02.86 ID:JK0kirlQ.net

TA02SWがまさかの再登場となったところで
キワモノ繋がりでTA03x-S系も出ても良いと思うんです…。

822 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/20(水) 07:11:40.96 ID:3C07XUXP.net

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823 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/21(木) 21:33:15.52 ID:pAN4uY+p.net

ＴＡ03ＦＰＲＯとＴＡ03Ｒの未走行車あるけど、いまさらかなあ・・

824 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/11/03(木) 11:59:31.70 ID:NSFrYddU.net

TA03 R-S TRF スペシャルシャーシキットと再販版のTA-03F-PROの未組み立てがあるけど
今更かなぁ ......w

825 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/11/03(木) 15:26:04.70 ID:h2YcRpMK.net

俺もDJとRS−TRF未組み立てと動態状態の維持してるよ。
今更感は半端ないけど年何回か走らせてる。

826 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/11/03(木) 21:23:31.80 ID:G6JcSoe5.net

2駆ドリが流行り出した頃、TA03RSのバスタブ仕様でジャイロを入れてフロントのドライブシャフト
を抜いた2駆車で走らせていたが結構楽しかった。

827 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/03/19(月) 20:22:33.16 ID:tGlREfIp.net

test

828 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/02/23(日) 11:28:42.31 ID:7Bp65dTl.net

>>826
ジャイロは画期的ですね。

829 ：名無しさん＠電波いっぱい：2021/01/02(土) 14:35:15.94 ID:hfJhP5cl.net

年末に断捨離しようと押入れ片付けてたら03FPROが出てきた。

830 ：名無しさん＠電波いっぱい：2021/11/06(土) 03:16:35.14 ID:eTTUhBdH.net

https://twitter.com/kentorocky/status/1442426939818450946?s=19
TA03来たー
(deleted an unsolicited ad)

831 ：名無しさん＠電波いっぱい：2022/03/24(木) 11:32:13.45 ID:tx1lrfhA.net

子どもがラジコンやってみたいと言うので、
実家に置いてきたTA03Rを20年ぶりに出してきた。

車体、電気系、バッテリー全て生きてたので驚き。
走らせた後放置せず、メンテしてたのが良かったんだろうな。
過去の俺グッジョブ。

ただ、サーキット行ったら旧式の機材は1人だけ
なのですげー目立つ。

832 ：名無しさん＠電波いっぱい：2022/03/24(木) 12:30:19.34 ID:Vlw00KWD.net

俺も03Fに思い入れがあって未だに処分出来ずに動態保存状態で持ってるわ。RSが再販されてるんだからスペアパーツも出してくれねーかなあ。

833 ：名無しさん＠電波いっぱい：2022/03/24(木) 13:34:33.15 ID:Qo3LD3+U.net

カスタマーに頼めばあるんじゃね？

834 ：名無しさん＠電波いっぱい：2022/12/11(日) 15:22:34.90 ID:2Bc2Z0zf.net

オクに出すと代行の外人が高値で買ってくけどなんで

835 ：名無しさん＠電波いっぱい：2023/01/31(火) 11:14:35.14 ID:zj+Gmug5.net

いまさらTA-03R(+F)のツインモータードリフトに手を出した
パワーの化け物やでぇ