シャフトドライブ　VS　ベルトドライブ

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/12(土) 21:57:16 ID:ZRXzTrs9.net

ベルトなんてｲﾗﾈ

シャフトﾏﾝｾｰ

2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/12(土) 22:02:05 ID:OgY7H019.net

ttp://www.ss.iij4u.or.jp/~rider/kanjyuku/main.html

3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/13(日) 02:52:35 ID:qBPhNLo8.net

シャフトなんて好きくない。

4 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2006/08/13(日) 02:53:44 ID:cOPh6moo.net

俺もベルト派。
石噛むが大好きだ。

5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/13(日) 03:02:47 ID:RibnJyd8.net

サイクロンＳでベルトデビューしたんだが
音が静かでよさげだとおもた。
ＬＣＧお蔵入りなヨカーン。

6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/13(日) 04:18:14 ID:RzBOX8CV.net

シャフト命

7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/13(日) 04:59:32 ID:AHy0UNDu.net

優しくベルトを外してほしい

8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/13(日) 07:14:00 ID:SODgVztd.net

彼のシャフトを…

9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/14(月) 02:36:18 ID:ksh9EJYu.net

ベルトが安くていいんでね

10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/14(月) 17:12:01 ID:6JcPvt3a.net

シャフトﾏﾝｾｰ

11 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/14(月) 19:50:18 ID:PuG8/yhl.net

なぜに？　

12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/14(月) 19:55:52 ID:F3MqrrSE.net

ベルトマンセー
http://images.google.co.jp/images?q=%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%88&hl=ja&btnG=%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%B8%E6%A4%9C%E7%B4%A2

13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/14(月) 19:57:07 ID:2b+eXU00.net

やっぱベルトに限るな

14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/14(月) 20:32:10 ID:CZqm0TgE.net

きめ細かなメンテが好きじゃないオレにはベルトが一番

いまのクルマはよく知らないけど、一度EVO�Vにしたら大変だったからね〜

15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/14(月) 21:00:36 ID:9b38R+H6.net

ＥＶＯ５、走るよー

16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/15(火) 11:12:27 ID:tKKkQi6G.net

プロ3の方もよろしく

17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/15(火) 11:14:26 ID:lpuJ7Xnv.net

一本筋が通った男らしさが素敵だからさ。

18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/15(火) 13:25:53 ID:Z8jgqMcQ.net

いつか立つと思ってたyo。
寿命の長さからシャフト推奨派。
パワーソースがパワフルだとアクセルオンの挙動が乱れる。
が、それを抑制するのが意外とハイテク。

19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/15(火) 14:21:29 ID:F9IoOqEs.net

痛まないの？

20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/15(火) 15:28:34 ID:Z8jgqMcQ.net

いや、そりゃドッグボーン部分やユニバーサル部分は磨耗するけど
アンチウェアみたいな高粘度でグリスアップしてれば1年ぐらい持つよ。
走行の頻度にもよるだろうけど。

21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/15(火) 17:55:48 ID:ZpHYWtGt.net

音が静かだからベルトがいいんだけど、次買うならシャフト。
構造がシンプルだし、ベルトは石が絡んでパーツが飛んだり、ベルトが切れたり、
直してばかりだよ（泣
でもシャフトって、ヨコモくらいしかないよね。
ヨコモは、欲しいボディーないんだよ…

22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/15(火) 18:01:17 ID:Z8jgqMcQ.net

タミヤがあるじゃまいか。

23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/15(火) 18:06:16 ID:7e5TBLwA.net

タミヤはまともな構成でスパーの防塵性ある車がないんだよね。
TB02とかTT01みたいな足りない車にはカバー付いてるけど。
ヨコモはCGMのスパーカバーがいい。
パーキングや路面状況悪い所で走らせてる人には有難い装備じゃないか。

ボディーはポストに合わせて穴あけたらどこのでも付くっしょ。

24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/16(水) 10:20:46 ID:nYg20to0.net

単にシャフトというならPRO4もTF-5もあるじゃまいか
スパーカバーなんか気にして色々な車選べないくらいなら
箒持って行って走る前に軽く掃き掃除したほうが良い希ガス

25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/16(水) 10:36:10 ID:MrrZsPxb.net

センターシャフト車はシャーシのフレームのゆがんでいい量が決まっちゃうからなぁ。
路面がでこぼこなところでは多少不利。

26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/17(木) 15:10:44 ID:Xs8f02b3.net

シャフトって何であんなにうるさいんだろう？

27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/17(木) 15:32:37 ID:6Qlr0Fh2.net

ほんとにわからんのか？

28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/17(木) 15:33:48 ID:OYc2X+S3.net

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%B7

29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/17(木) 16:01:32 ID:uIO+zNI6.net

ベルトが好きだけど高い
今はPRO４。よく走る。そんなうるさくない

30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/18(金) 00:55:29 ID:YNDS5G06.net

高いかい？

31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/18(金) 01:13:29 ID:21mLMpOb.net

京商　TF-5スタリオン (44105円 税込み46310円)
京商　TF-5 (33600円 税込み35280円)

やっぱベルト車はアルミ整形部品が多く複雑で歩留まり率が宜しくないからじゃない？

32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/18(金) 14:25:05 ID:gLqcwpjP.net

>>28
バネでトルクを与えるのか…
ラジコンじゃ難しそうだなぁ…

33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/19(土) 02:12:26 ID:Pig9RbDN.net

ベルトは砂利が多いとトラブル多発…

34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/19(土) 02:38:21 ID:lsIsv0P2.net

>>33それ確かに…

35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/19(土) 02:44:41 ID:rnRps/Sq.net

もうチェーン駆動って二度と出ないんかなあ・・・

36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/19(土) 03:41:28 ID:KW6nip2z.net

>>33　ていねいにポリカを曲げたりして完全にベルトをカバーすれば､
(車体にカウルをつけるとかじゃなくてベルトに沿った形のカバーをつける)
結構大丈夫なんだけど､市販品としてはそこまでのニーズがね｡
昔のバギーとか結構そういうのあったよ｡無論自作はできるけどね｡

37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/19(土) 06:47:59 ID:DVQGLmj+.net

各タイヤにモーターはダメかい
重いか...

38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/19(土) 06:57:44 ID:bmlqoXYn.net

その前に超トルク型モーターでないと…

39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/19(土) 08:20:49 ID:KoQ5KuMt.net

>>36
昔と違って駆動系がコンパクトで
かつパッツンパッツンに作られていて、
放熱性高める為に複雑な造形なので
ベルトカバーはちょい難しいような。
各機種毎に作らないと。

40 ：(´,　_　`)ゝ ◆DOAXxc3WC2 ：2006/08/19(土) 17:12:04 ID:cnaYg+Os.net

>>35
マッドフォース・ツインフォース

41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/20(日) 00:07:52 ID:VfAUvgzL.net

ベルトカバーって、初心者には難しいって。

42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/20(日) 04:06:29 ID:PR5nQzsO.net

ゴム動力

43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/20(日) 15:26:21 ID:Xeqwm1j9.net

>>24
PRO4には既に未来がないけどな…
足はいいけどギアの供給がいつまで続くか不安。

44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/20(日) 20:22:06 ID:vW6tX3+T.net

EVO5のギアをガンガッテつけろ。
幸い歯数は同じw

45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/21(月) 00:10:15 ID:eR8Vgtbj.net

誰か自作のベルトカバーの写真アップしてよ<(_ _)>

46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/21(月) 00:23:43 ID:e4k1w5Gm.net

>>1
みっちーマンセー

47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/21(月) 00:49:16 ID:IhOMqHHH.net

>>45
この車を買えば問題は解決するかも？
http://www.teamlosi.com/Products/ProductGallery.aspx?ProdID=LOSA0015
http://www.teamlosi.com/Products/ProductGallery.aspx?ProdID=LOSA0285

48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/21(月) 01:22:39 ID:eR8Vgtbj.net

>>47
そうだねぇ、これくらいしっかりしてれば最高だが。
俺の経験では、むしろ後ろ側のベルト＆ギア・ポールデフ辺りがやられるんだよね。

49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/21(月) 14:16:01 ID:PUZizIEI.net

…ポールデフ？
ボールデフはカッティングシートなんかでカバー作ると
だいぶマシになるよ。
ベルト周りだけなら初期物のMR-4もカバーされてたね。

50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/21(月) 21:19:55 ID:3/sJmnUB.net

サードパーティもポリカでも各車のベルトカバー出せば良いのに。
コストかかるのか、需要が無いのか

51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/21(月) 22:14:18 ID:qP+ebbOA.net

次はシャフトだな

52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/21(月) 22:30:46 ID:vFmiRIBH.net

バキューム整形する方法があるから個人でもベルトカバー作れる。

53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/22(火) 16:44:46 ID:cYHecdvY.net

桃象とかね。

54 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/24(木) 03:03:31 ID:qUBrTd5f.net

ＥＶＯ５早いよねー

55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/24(木) 04:04:38 ID:Igj//KfP.net

ダイレクトドライブ最強

56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/24(木) 09:03:42 ID:ClJrCUSS.net

だがトラクションが逃げるから4駆にはかなわない。

57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/24(木) 09:29:30 ID:PPcvq3xq.net

>>56
つ　http://team-osion.com/rc/berkut/page10.html

58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/24(木) 10:16:52 ID:ClJrCUSS.net

おぉDDで4駆かっ、こりゃ面白そうだ

59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/24(木) 12:13:40 ID:1Lom+ZUo.net

うひょークリぼっきした

60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/24(木) 13:19:21 ID:5rTcB3pH.net

ベルトか…

61 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/24(木) 15:13:33 ID:FZ5wjQ61.net

なんでHPIプロ３消えたんだろ(´･ω･`)

62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/24(木) 15:15:04 ID:wlnWRHGi.net

売れないから
ぜんぜんプロじゃないし

63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/24(木) 18:32:53 ID:hc0uLPvC.net

遂にはプロ4も消えちゃったけどね(´･ω･`)

64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/24(木) 19:50:58 ID:9RFP0BxL.net

Ｖベルトなら切れにくいと思うけど、そんなの出てないよね？

65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/24(木) 23:38:46 ID:i8fjxUb+.net

>>56
もう開発終わってるんじゃない？
近所の理容店に発展型の３号機があったはずだけど、ここ最近はほとんど動いてないはず。
バルキリーはどうなったのかな？ベルクートの後継型だけど・・・

66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/25(金) 05:58:47 ID:0F8cnxmh.net

シューマッハのSSTを駐車場で走らせてるんですが、石かみまくって困ってます。
特にリア。パーツも売ってないし・・・。
TA05とかでも結構かみますか？

67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/25(金) 07:25:36 ID:G894Dud7.net

噛むから諦める
竹箒で綺麗にしてから始めるとかな
サーキットいきな

68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/25(金) 13:16:49 ID:LysiFFYP.net

ゼルダ　vs　ホットショット

69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/26(土) 21:20:09 ID:XHlf6qxL.net

京商　FRPジェルシート（1.0mm） No.96160
ttp://www.kyosho.co.jp/web/products/accessories/accessories/accessories/accessories-j.html
これでカバー作れそうだぞ。
光重合レジンとグラスクロスを組み合わせて好きな形に簡単に作れる。日光に当てるだけ。

70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/05(火) 01:06:39 ID:BHp9zSxc.net

もっと、安くしてよ

71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/14(木) 11:39:57 ID:HrDbcLj3.net

age

72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/14(木) 11:43:42 ID:/WyOJz/9.net

両方付ければいい

73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/14(木) 16:43:59 ID:lVXm3FR6.net

フロントベルト　リアシャフト

74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/29(日) 22:46:42 ID:wIzL06Qh.net

構造はシンプルだよな

75 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/27(水) 18:59:57 ID:riBGBBXP.net

ＴＴ０１買って3ヶ月くらいですが、だいぶ運転にも分解にも慣れてきて、
ラジコンに本気ではまりそうな勢いです。

実は・・・本気ではまるにあたって、このままＴＴ０１で改造等を続けて行くか、
ベルトもいじってみたいのでＴＡ０５に乗り換えるか悩んでます。シャフトとベルトの良し悪しは
色々調べても最終的に「好み」的なとこに落ち着くことが多いみたいですので、余計興味が沸きます。


ＴＴ０１にお金をかけるのはもったいないような気がして・・・でもＴＴ０１でも
レースで勝ってる人もいるみたいだし・・・。

ＴＡ０５はお金をかける価値があると思いますか？いじるのも楽しみですし、
当分レースに出る事もないと思うので、ハイエンドのマシンは興味ないんですが・・・

一人でシコシコいじって楽しいのはＴＴ０１？ＴＡ０５？誰かご意見くださいー。

76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/27(水) 19:08:32 ID:9/MpoyJr.net

TT-01のままで良いと思います。タミヤグランプリ等レース出場考えなければ、お金を掛けず細々と走らせる方が楽しいと
思います。程々にしておくのが長く続けるコツかと。

77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/27(水) 19:20:33 ID:smvK0FZ/.net

乗り換える価値は確実にありまっせ。
速いマシンってのはより扱い易いマシンでもある訳で。

ＴＴ０１とＴＡ０５の差はシャフトかベルトかいう以前って気もしますが。

78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/27(水) 19:26:04 ID:YQHx2J64.net

価値観なんて人それぞれ、楽しみも人それぞれ。
RCいじるのが好きならTT01だって楽しいしTA05だって楽しい。
ただ言えるのは、君に操縦技術が伴ってないとTA05は楽しくないと思う。
ドライバーが対応してるのであれば、いじる限界点が奥深いだけTA05の方が良い。

79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/27(水) 20:05:26 ID:CTsyv6yt.net

>75
パーキングメインならベルトは石噛みが酷くて嫌になるぞ
TB02って選択肢も有るが
イジって結局ハイエンドにするならドリパケが良いと思われ

80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/27(水) 20:08:25 ID:6bj3+R1F.net

この道を行けばどうなるものか、あやぶむなかれ危ぶめば道はなし、
踏み出せばその一足が道となり、その一足が道となる
迷わず行けよ行けばわかるさ

>>75
買えばわかるさ！

81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/27(水) 22:03:42 ID:GSmm7SYD.net

>>79
TA05ってそんなに石噛むの？
俺はサイクロンＳをパーキングで走らせてるけど、ベルトに石が噛んだことは
無いんだけどな・・・。
まあ、パーキングと言っても色んな所があるしね。

82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/27(水) 22:30:29 ID:riBGBBXP.net

７５です。色々ご意見ありがとうございます。
初めははまるとは思っていなかったので、ＴＴ０１を買ったわけですが、
やはりはまったからには、資金の持続するスピードでｗ極めていきたいと思ってます。
ＴＴ０１は、色々メンテして効果が出て、とても楽しくなってきたところです。
今はギヤ比もモーターも初期のままですが、正直、これ以上速いというのが
想像できないくらい速くて楽しいです。だからこそタイプの違うマシンを
触ってみたいという気持ちが強いのかもしれません。

実際、ＴＴに満足していながら、シャフトのモデルは今は全然興味がないですからね。
今後（いつか極める）のためにベルトを知っておきたいという気持ちかもしれません。

とりあえずＴＡ０５買って、気に入ったほうに力を入れてくというのがいいのかもしれませんね。

83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/27(水) 23:20:45 ID:AcBO54HK.net

TTでもいじればノーマルTA-05より数段速いよ
ギア比変えたりモーターやメカ換えれば更に楽しい
でもベルト特有の静かでスムーズな走りもいいもんだよ
結局シャーシでどれが一番楽しいって決まった答えは無いよ
どれもいじって成長させていく過程が楽しい

どちらかと言うとTA05の方がオプ地獄が深くてどっぷり楽しめる
毎月の使えるRC予算との兼ね合いで決めるべし

84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/27(水) 23:20:56 ID:gOvC9LVX.net

べベルギアをベルトと同じようなゴムで作ったらどうなんだろう

85 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/27(水) 23:24:17 ID:A5iACiwR.net

TA05も純正バルクならかなりカバーされてるしベルトに噛むことは無いと思うけど。
3Racingのアルミバルクだけど俺は噛んだこと無い。
スパーとピニオンにはたまに噛むね。

86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/27(水) 23:41:43 ID:EAUQnWMi.net

TA05は前から飛んでくるものに対してはしっかり対策されてるけど、
後ろから飛んでくるものには無防備状態だから、ぬるいパワーのかけ方で
前よりも後ろから飛んでくることが多い走らせ方をしているとよく噛む。

87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/27(水) 23:51:45 ID:Hciwme7B.net

ベルト車の前後バルクはオープンタイプのほうが石噛みしにくい。
これ昔からの常識。

でもオフロードコースに近いくらい埃が多いパーキングではクローズタイプが欲しいね。

88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/28(木) 02:18:16 ID:xWmovN6r.net

まじすか。
噛むイメージが強くて415は避けてきたが・・・（とかいいつつ05はオープンバルクだけど）
そんな事言われるとMSXXとか悩んじゃうじゃんｗ
既に05が２台になっちゃってるのに〜ｗ

89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/28(木) 04:03:19 ID:6O2daCl2.net

>88
05の純正バルクだとバルクとプーリーの間に異物が噛んでベルトがあぼーんします。
高価なセンターワンウェイも避けるがよろし。

90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/21(水) 16:40:22 ID:SjHgUl6m.net

しかしだ、ほんとシャフトは絶滅しそうだな。
なぜだ？

91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/21(水) 16:52:22 ID:To51/7ET.net

最近行き着けのサーキットはみんなベルトになっちまったから SD走らせた。ローパワー規制だと明らかに加速、伸びが一段速いね。操作性は変わらんよ。モデクラスのモーターじゃないとわからないなぁ

92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/23(金) 03:01:48 ID:FFuOPXtG.net

パワー規制ありで、かつグリップが高いと、
やはりシャフトは速いんだよねえ。ベルトにする理由がないくらい。

>>90　どうなんだろうね？23Tはバッテラ含めどんどん速くなってるから、
少しでも路面が悪かったりすると､
やはりベルトの方が相対的に扱いやすくタイムが出るケースが多いのかね。

27とか30(バッテリーも規制ありとか)
のレースがメインなところでは､シャフトは相変わらず人気なようだ…

93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/18(水) 21:56:18 ID:eIgP7pNt.net

age

94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 00:46:40 ID:za3KSO4i.net

ホットショット再販でシャフトの勝ち！

95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 18:28:22 ID:Pj9Ls8SA.net

TB EVO5MSのかわりにTA05MSが出てベルトの勝ちだろ？

96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 19:58:12 ID:327g7XW1.net

>>95
どっちも出ないけどMSXXの時点でエボの負け。

97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 22:19:17 ID:Ih7F8Yq4.net

>>96
ttp://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/index.htm

98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/21(土) 01:50:04 ID:Dxni2vqg.net

チェーンに1票

99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/21(土) 05:35:58 ID:gYdd1uuL.net

>>98
俺も一票

100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/23(月) 00:51:19 ID:KTSTTZck.net

パンツのゴムと歯ブラシに一票。