シャフトドライブ　VS　ベルトドライブ

317 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/27(金) 20:40:11 ID:iJq3Nsfd.net

効率ならベルト。

シャフトのメリットは防埃性だけ。

スロットルオンに対してベルトが伸びたり、たわんだりしなければダイレクト感も上。

モーター→スパー→センタープーリー→前後プーリー→デフカップ→ユニバ→タイヤ

モーター→スパー→センターカップ→センターシャフト→前後ベベル→前後デフ→デフカップ→ユニバ→タイヤ

このどことどこの間ににバックラッシュがあるか考えればどっちが効率良いか分かる。