ボディが高くて買えない人たちに贈るスレ

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/15(金) 18:11:07 ID:uiSpJzGd.net

ダンボールで自作ってのはいいんじゃないか？
俺、今度ダンボールでハチロク自作しようと思う

110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/15(木) 17:32:29.38 ID:nwboKo50.net

>>96
ファミリアNEOは国内でのセールスは散々だったけど
実は輸出仕様ではランティス（323F）の3枚的なポジションで、きちんとBH系の最終型まで
別に敗戦処理じみたグレード整理とかも行われることなく普通に充実したグレード構成で販売されてる。

なので今更出るかどうかという話からいえば別として、
HotBodies製の前期型ミレーニアみたいな感じで「海外で当時出てた」の可能性は案外あるかと。

そーいやXEDOS6（ユーノス500）や2代目323F（ランティス。初代はアスティナ）は
最近になってNEOっていう海外のミニカーメーカーから出たくらいには評価高いんで
（なお1/87の鉄道模型モジュールのミニカー作ってるherpaでは当時からXEDOS9＝ミレーニアと
323Fランティスは作られてた）、
これまた「当時欧州辺りのメーカーで既に作られてた」とか、「今になって出る」とかいう線はあるかもね。

アメリカならHPI/HB（まー今では日本での入手が絶望的だが）やプロトフォーム、
パーマにボーリンクにマッカリスターって辺りが定番として
（ちなみにウチにあるやつでボーリンクかどっかの「1/12スケールの」Z32って変わり種も。Mシャーシにつくw）、
欧州というとカールソンと、あとはアスカクリエートが入れてるデルタS4のメーカーくらいしか知らないなぁ。

そういう海外有名どころの歴代製品リスト的なものってどっかに無いかしら。
「日本ではあえて作るほどの人気じゃなかったけど海外では評価の高かった車種」
とかいうのはそこに含まれてる可能性はあるね。
そもそも日本に入ってきたから知ってる人も多そうなやつでは
プロトフォームの2代目プリメーラ（FIAスーパーツーリング仕様）とかね。

他にも昔っから物持ち良いうえに日本からの中古車輸出が盛んなオセアニア地域とか
最近「25年ルール（新車製造から25年経過すると関税とか安全基準とか色々簡略化される）」で
北米地域でも日本の旧車の輸出が盛んになってて、今まで向こうでは買えなかった車種を
今になって向こうのマニアの人達が買い漁ってるなんて話まであるから
今まで出たこともない車種がこれから出る、ってのはありうる。
なおカナダでは三菱デリカスペースギアがその走破性と程良いサイズゆえ大人気とのこと。

他にも新興国でラジコン盛んになってきた国とかで、
輸入やら現地生産やらで向こうでは人気や定番の車種とかは案外生産化の目がある。
例えば中国だと確か未だにワーゲンサンタナとかジェッタ（2代目）売ってるし
韓国の起亜から又ライセンス的な感じで2000年頃まで初代フェスティバ作ってた
（イランでは今でも生産されててピックアップトラックまであるw）とか色々カヲス展開がなw

東南アジアや台湾の方とかだとダイハツが猛威を振るってて、確かシャレードやらハイゼットやらミラが凄いし
台湾フォードは未だにマツダフォードを結構ラインナップしてる（最近までイクシオン作ってて、次は2代目プレマシー。フォードボンゴもあるw）、
さらにインドといえばスズキなのはご承知の通りである。初代アルトワークスのあの型が去年くらいまであったw
そして向こうじゃキザシなんか超高級車だ。