TB01達のスレ

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/16(火) 17:51:12 ID:rcBeQGYb.net

前スレが没したんでさびしくて。

69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/03(火) 12:14:35 ID:xbRVctwm.net

中古のTB-01でドリしたいんですがタミヤの純正OPパーツで流用出来るの有りますか？

70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/07(土) 13:46:35 ID:XFZ1sfL3.net

http://www.tamiya.com/japan/rc/rcitem/parts/rc113x12.htm
ここに使える部品載ってるよ
ただし部品の在庫はもうほとんど無いと考えていいかもしれん

ドリフトしたいならドリフトタイヤつければそれだけでできる

71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/08(日) 05:35:39 ID:jPlhDlVd.net

>>70
レスありがとうございます!!TGのも使えるんですね！今、TB-01を借りてドリしてるんですがこの前、分解整備したらフロントのベベルとシャフトの接続に小さなネジ入れないと固定出来ないみたいでそれが解らなくてネジ付け忘れたら案の定フロントが空回りして大変でした…
今はネジ入れて直りましたが不安なので純正シャフトが欲しいこの頃です。

72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/14(土) 17:34:52 ID:A2UB5TjS.net

http://www.tamiya.com/japan/nurnberg/slideshow/index.htm
ここに出てるレバントってスタジアムトラックいいな。
ブラシレス搭載か。

73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/14(土) 23:33:48 ID:POEUR/Hk.net

ここにきてTB01再登板？

74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/15(日) 01:18:28 ID:wvDjFmg7.net

バスタブ周りは確かにTB-01に見える

75 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/15(日) 22:18:04 ID:VbdAdf5P.net

TB-01Bとでも呼ぶのかな？

76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/03(火) 19:22:26 ID:jLdeNNjS.net

帰ってきたTB01

77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/09(月) 21:07:06 ID:y8UtbRoL.net

間違いねぇな
足回り以外はTB-01だ
ｋｔｋｒ

78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/04(土) 20:51:12 ID:RGjOuRiR.net

レバントほしい
キットでも出してほしいな。

79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/04(月) 15:07:29 ID:a4LF1jnd.net

今更TB01て誰もやってないね
せめてパーツがありゃあなあ

80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/06(水) 02:22:51 ID:9C0mzKM8.net

現役ですが何か
パーツ無いって言っても、ネジ穴なめる他はめったに壊れないし、
困るのはシャーシぐらいじゃね？
そのシャーシもレバントのおかげで交換できそうだしな
今度はちゃんと最初からタップ切るよ・・・

81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/06(水) 13:48:45 ID:9XiuAMVE.net

いまだTB01スレがあるとは思わなかったよ。
ウチのもﾊﾟﾘﾊﾟﾘ現役だぜ！
にしても壊れないシャーシ・パーツだねえ
買ってからもう１０年も経つのか…
しかし買い換える気もおきない。不思議！

82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/07(木) 21:52:08 ID:ulvVgRQw.net

押し入れからシャーシカバーと防塵スポンジ出てきた
初めはダート走行向けにつくられてたんだよなあ…
説明書が無いからギヤ交換が出来なくなったよ

83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/09(土) 20:43:24 ID:nUohoDIp.net

>82
http://www.tamiya.com/japan/download/rc_index.htm

タミヤのHPで説明書ダウンロードできるよ。

84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/09(土) 23:04:11 ID:FVyQJHpJ.net

>>83
情報ありがと。


今更RCM見たんだけど、レバントのおかげでようやくシャーシが新調できそうだ
足回りのパーツが無理っぽいけど、なにか他に流用出来そうなのあるかなあ
TB01シャーシ探してもどこも置いてないし…

85 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/18(月) 21:33:40 ID:Rbkpl4e7.net

TNSシャーシもあるぞ
デフ周りとか、足回りはTG-10、ならびにTB-01と共通みたいだ
最後のモデルは07年8月に出たXBのインプレッサだな

86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/06/29(月) 23:43:10 ID:Vxojdyku.net

TTと重量比べると
その差に愕然した(;ﾟдﾟ)
ﾌﾙﾁﾀﾝﾋﾞｽでもこれほどとは…

でもこの重さなら
ドリで流すには有利かもね
と開き直ってみる


人いないな
こりゃｽﾚ落ち確定かな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/05(日) 22:26:41 ID:vziYMqR6.net

いても話題がない
1600gおいしいです

88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/07(火) 00:56:24 ID:t+9tT/y4.net

今度TB01でサーキット行ってくる


壊したら最後
ああもうﾄﾞｷﾄﾞｷ

89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/09(木) 17:46:07 ID:oMcm6MrN.net

その遊び方いいね。

漏れもM02でいつもﾄﾞｷﾄﾞｷしてるよ。

90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/15(水) 19:33:43 ID:MXXjR/Fh.net

サスのスプリングって流用できるのって売ってますか？
知っている方、教えてください。

91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/15(水) 23:04:53 ID:cR40i+4j.net

サイズはだいたい統一されてるから、
ツーリングカー用のダンパースプリングなら大体合う
とりあえずタミヤのスプリングなら部品番号OP163かOP440でも買っておけばいいと思うよ

92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/22(水) 12:04:55 ID:bJcuJJ1k.net

90です。　ありがとうございます。さっそく近所のカスタマーショップに行ってきます。

93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/25(土) 18:15:28 ID:ybctxbEq.net

たまたま出かけた先の模型店で強化ワンウェイゲット
今の4WDフロントワンウェイ(OP200)でも不満はないんだけどさ

94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/25(土) 20:37:22 ID:MtCUprZe.net

ギヤボックスに修正が加わったロットが存在するのかどうか壊れないから知らないけど、
強化フロントワンウェイはシムを使ってしっかり位置決めをしないと
ギヤボックスと接触してロスが出るから不満が出るｗ
タミヤ純正6mmシムもTB-02あたりに使う用くらいの時期に新発売だった気がするから
TB-01に使うのはフェアじゃないという気もする。

95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/06(木) 23:17:51 ID:s9Vx1OA4.net

10年使い込んだシャーシが割れちゃったよ

カスタマで頼もうと思うんだけど
レバントので大丈夫かな

96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/21(月) 16:11:53 ID:YF6KlEWq.net

連休で【防砂】走行に挑戦するよ。
ノーマルだと
マジックテープでカウルのフタを被せるんだけど
マジックテープの接合面の隙間から砂が入ってくる。しっかり貼り付けても同じだった。
だから、ジップロックでカウルを被せることにした。リベンジだ！

97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/21(月) 21:55:37 ID:bZyIF2YG.net

>>96
完全に密封したら熱逃げないからオーバーヒート注意な
昔モーターコードが加熱してカウルが溶けたことあるから
多少の砂侵入は我慢だぜ

98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/23(水) 01:04:36 ID:muhaN8Oy.net

まだ落ちてなかったんだなココ
嬉しいやら悲しいやら

そろそろTTに乗り換えるかな(´･ω･｀)

99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/25(金) 03:01:07 ID:OlFy6hBd.net

乗換えか・・・
TB一台あったら何でもできちゃうし、
レースに出るわけじゃないから次のシャーシ欲しいと思わないんだよな

100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/26(土) 19:04:24 ID:AZxU13ze.net

>>98
この裏切り者！


TBて頑丈だからそう壊れないし
ネックの重さものんびりタラタラ走らせるなら気にならない
重量感生かしたドッシリ走りが出来ます

ドノーマルでも意外と速い

ドリグリダートと色々やり過ぎたから
そろそろメインシャーシ交換したいな

101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/26(土) 22:15:02 ID:2H9SutmT.net

うちもTB-01現役です
ドリメインで、たまにダート、時々コース

なんつーか、防砂とかもーいーよって感じで…どうせ壊れないし
インナーカバーもなにげ高値だし…

ここ最近150パックくらいの使用で壊れたの
ドックボーン2回、スパー2回、ピニオン1回のみです

102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/27(日) 00:11:51 ID:6T5vpI6X.net

コースには恐くて持っていけない
いくらTB01でもコンクリゴツンしまくりゃやばいからなあ


おててが無いからとか言わないで

103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/28(月) 17:35:08 ID:ZMERP8tH.net

腕がなくても全速力で縁石凸するほどラジコンは難しいものじゃないお
トップスピードを押さえて練習するんだ

104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/03(土) 22:48:08 ID:wHfy0Whr.net

レバントのスリッパはのりますか？

105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/03(土) 23:00:46 ID:98bhFdfN.net

スリッパ？クラッチの事？

106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/05(月) 17:55:30 ID:cXHgY06E.net

XBスーパーレバントのスリッパー、TB01にそのまま
付きそうだ。

107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/13(火) 22:47:28 ID:0Lb2z89P.net

久しぶりに走らせたけどやっぱり良いねえ
知り合いのTT01を借りてたんだけど
遜色ないどころか欠点の重さも手伝って凄く安定感がある
殆どノーマル状態でもよく走るわあ( ﾟ∀ﾟ)

108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/17(土) 13:31:47 ID:owWOq0vT.net

晴れたし空き地でラリってくるかな

109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/23(月) 03:51:40 ID:1kefvoTI.net

ダートもドリも難なくこなします
サーキットも勿論よく走るんだけど
周りの最新シャーシに比べたら重戦車並の重量なので
レースでは皆さん近づきたがりません
おかげで常に単独走行
ぶっちぎりで最下位

まだまだやれる！

110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/23(月) 18:40:02 ID:PP2x/UJH.net

こうもなんでも出来ちゃうと、レースで勝ちに行こうとでもしないかぎり
他のツーリングカーシャーシを買うつもりになれないから困る
TB03とか、TA05とかも気になるけどね・・・・

111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/23(月) 19:55:34 ID:1kefvoTI.net

そうそう
欲しいのは新しいのじゃなくてTB01もう一台とかね

特に大事に扱ってるわけじゃ無いのに壊れる気配が無いから困ったもんです(´Д｀)

カスタマーのパーツもそろそろ終了かな？

112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/06(水) 18:41:42 ID:YMd/o+26.net

フロントダンパーステー（Eの4）が折れてしまいました。
・代用できるＯＰとかあるのでしょうか？
・代用ＯＰがないときはスペアを注文しようと思っています。
カスタマーにスペアを注文するときって
「PARTS Ｅ」丸ごと注文しないとダメなのでしょうか？

知ってる方、教えてください。よろしくお願いします。

113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/06(水) 19:38:50 ID:lkiIqcDd.net

・代用できるOPは、タミヤ製品にはなかったような気がする。
　社外品はあるけど、まず間違いなく今は生産していないだろうし、お店に在庫があるとも思えない。
・注文する場合はE部品ごと。

ちなみに、E4部品がなくてもダンパーは装着可能。
その場合は、A4部品（ギアケース）のE4部品を取り付ける穴にダンパーを取り付けてしまえばOK
もしこれで車高が下がって締まったらダンパー内部のB12部品を抜けばいいと思うんだけど、
B12部品を抜くと、フロントアームと、ダンパーのB12部品が接触してしまうかもしれない。

114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/06(水) 20:38:52 ID:YMd/o+26.net

ありがとうございます。助かりました。

115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/06(水) 21:21:08 ID:YMd/o+26.net

>>114です。試してみたのですが、フロントがリアより車高が高くなってしまいました。。

116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/11(日) 11:01:26 ID:2iOntZZM.net

がぁ

117 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/11(日) 19:18:46 ID:heuuIsm3.net

TB-01 NSX をオフロード(ラリー)仕様にする場合の、
必要な変更点を教えてください。

118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/11(日) 19:25:25 ID:ElmO8ASH.net

車高上げてタイヤ換えるくらいで良いような

純正仕様の防塵装備はステア周りとモーターんとこにスポンジ入れて
シャーシカバー付けてる位だったし自作も簡単でしょう

119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/11(日) 19:34:06 ID:heuuIsm3.net

>>118
既出だったらすみませんが、
車高の上げ方を教えて下さい。

ランサーの説明書はタミヤHPで手に入ったのですが、
肝心のNSXの説明書を無くしてしまって見比べることができません。

10年ぶりに走らせてみました。

120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/11(日) 20:34:20 ID:QTpcPp4F.net

>>119
ダンパー組むとき、シャフトに樹脂の小さな円筒を入れなかったか
あれを抜けばダンパーが長くなって車高が上がるだろうさ

121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/11(日) 21:08:06 ID:ElmO8ASH.net

>>119
そのランサーの説明書通りにダンパー組めば良いですよ

長めのダンパーエンドが手元にあれば換えるだけで上げられますが
>>120の方法でOKです
スプリングが短いと思えばスペーサをかましてください
もしくは引っ張って伸ばしてください

122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/11(日) 21:42:04 ID:heuuIsm3.net

>>120
>>121
詳しくありがとう
パーツもないしバラすと元に戻せなくなりそうなので、
サスを新調して挑戦してみます。
サスはCVAダンパーミニで良いでしょうか？

ところでランサーの説明書ではフロントサスの上側はステーに取り付ける様ですが、
NSXはステー台座に直付です。
ステーは取り付けてありませんでした。
現在入手可能なオプション or スペアパーツはありますか？

質問ばかりですみませんがよろしくお願いします。

123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/11(日) 21:56:24 ID:QTpcPp4F.net

>>122
CVAミニだと小さいんじゃね
普通のCVAダンパーがいい

在庫はタミヤに訊かなきゃ分からん
無ければダンパーのスプリング受け皿とサスアームが干渉するかもしれないけど、平気じゃないか

124 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/11(日) 22:06:13 ID:Me18Qg3O.net

ツーリングカーやラリー標準のCVAがミニサイズだよ
M車やTTに組むのがスーパーミニ
普通のCVAって言われるとバギー用のロングやショートを思い出すｗ

125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/11(日) 22:08:17 ID:ElmO8ASH.net

>>122
うちのはCVAダンパーミニでいけてます (スーパーミニもあるので注意)
ステー含むスペアパーツはタミヤカスタマーに問い合わせるのが一番近道です
オプションは…今は厳しいかも
TT01用のユニバーサルシャフトが使えるはず

後は…

126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/11(日) 22:19:07 ID:QTpcPp4F.net

これはすまん
指摘してくれてありがとう

127 ：122：2010/04/11(日) 22:29:09 ID:heuuIsm3.net

みなさんありがとう。
CVAダンパーがタミヤオンラインでも見当たらなかった(もう作ってないのか)のですが、
ミニでやってみます。

てか、プロポセットも新調しないと。
いま載っかってるのはタミヤアドスペックの一式w
買った当時は若かったなあ。

128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/11(日) 22:34:38 ID:Me18Qg3O.net

>>127
多分2本組廃盤にしてTT-01用の4本組に統一しちゃったんじゃないかな？
OP.619 CVAダンパーミニ シリンダー4本セット
で検索

129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/11(日) 22:46:45 ID:ElmO8ASH.net

>>127
使えるオプション少ないし古いクルマだけど
ドノーマルでもよく走るから
思う存分楽しんでくださいな


RCメカなんて10年ほど買ってないや
プロポも古いまんまだわ

130 ：122：2010/04/11(日) 22:46:46 ID:heuuIsm3.net

>>128
それでいく予定でした
ダンパーのみで経済的、しかも4本

上でも書いてあったが、TB-01のスレがあったのに驚いた
まだまだ現役なのかと
パーツは無さそうですが

131 ：122：2010/04/11(日) 22:49:52 ID:heuuIsm3.net

>>129
確かに良く走ります
走りも素直だし
10年前のものとは思えない

132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/11(日) 23:24:31 ID:ElmO8ASH.net

あとかなり頑丈なのでその点も良いです
重さもかなりですけどね！
そして過疎スレ…

133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/11(日) 23:44:26 ID:heuuIsm3.net

>>132
確かに頑丈w
ボディのフロントがバキバキでしたが、
シャーシは底面以外無傷
パーツの予備は無いが何か安心感がある

ついでに呼び込みあげ

134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/12(月) 23:20:46 ID:R5aloAct.net

>>133
ダンパー買えた？

シャーシ重いから底突き防止の為に
シリンダーとエンドの間にOリング２つほど入れてあげてね

135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/17(土) 02:47:24 ID:8CxvhjtB.net

規制解除あげ

>>134
ダンパーは別のシャーシのピストンロッド端につけるやつが出てきたのでそれを使用しました。
5mmくらい車高が上がりましたが、
ステアリングロッドが上下にすごく角度がついてしまいました。
車高が上がるとNSXボディじゃ違和感が・・・

あと全体的にプラベアリングwだったので、
ボールベアリングに交換しました。

分解してキレイになって動きもとてもスムーズに

136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/17(土) 11:52:39 ID:BKVR5a4/.net

>>135
ダートを走るGTカーもそれはそれで

フルベア化したんなら後は特に付けとくパーツ無いけど
シャーシカバーは作っといた方が良いかも

137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/17(土) 19:49:57 ID:8CxvhjtB.net

ついでにデフにアンチウェアグリスを入れてみましたが意外と素直な反応。
逆に安定感が出た感じかな。

シャーシカバーとはRC板でよく出てくるストッキングとかですか？

ランサーにはインナーボディとかステアリングのカバーが付いてるみたいですけど、
NSXには無かったな。
今手に入るインナーボディでおすすめありますか？

138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/17(土) 23:33:53 ID:8CxvhjtB.net

↑
いま気が付いたんだが、
ギヤボックスにも間違えてアンチウェアグリスを入れてたorz
いつもよりモーターが熱かったわけだ

保守あげ

139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/17(土) 23:45:00 ID:BKVR5a4/.net

>>137
デブにAW入れるのは基本ですぜ
こちらはフリクショングリス使ってるけどまま良い感じ
スパーに塗っちゃダメだw

カバーはタイヤから巻き上げる砂等を防げれば形状は特に何でも
TB01専用のは…タミヤさんにきいてみるべし

140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/18(日) 10:10:32 ID:hMplNHbz.net

>>139
基本でしたかw
最近ラリーモデルが販売されてるし、
シトロエンC4 WRCのボディが販売されたらいいなと思うチラ裏

141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/19(月) 01:39:29 ID:IynFF6Sv.net

>>140
C4良いな
クサラは後期のフロントフェイスが嫌だったなあ

142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/22(木) 14:36:30 ID:Suv7Xqgb.net

age

143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/23(金) 12:38:38 ID:WF95ZZqO.net

ageてもなにもでないぜ？

144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/03(月) 23:51:57 ID:tMuIpEpb.net

保守

145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/18(火) 22:36:21 ID:CUgSfzCx.net

ステアリングのガタを取るには何が有効？
トルクサーボ取り付け？

146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/19(水) 03:35:11 ID:6Gmoo78g.net

色々あるんだが、ロングサスキットと、アルミサスマウントがあればね。

147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/19(水) 12:01:58 ID:ZJqXKUpl.net

旧5mmアジャスターより6mmアジャスターの方がいい。
6mmアジャスターよりTA04用に出た5mmアジャスターの方がいい。

148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/19(水) 17:40:19 ID:VKnWkAXL.net

5mmアジャスターのグレーのやつと
ボールの頭に六角の穴が開いた
アルミピロボールの組み合わせが最高。
ガタが無くてスルスル。

149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/26(水) 21:45:15 ID:XFpfPcG2.net

TB-01、リサイクルショップで見つけたので即行買ってしまいました。

ラリー仕様ってことで、標準ダンパーのインナースペーサーを外して装着。
ラリブロ装着で腹下を測ってみると17ミリ。

これ以上は長足にしないと車高上がらない？

150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/27(木) 13:59:06 ID:NZFB3GdI.net

OP-512 TB エボリューションII ハードサスアーム
SP-910 TBエボリューション M部品

このサスアームは同じ物なんだろうか？

151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/31(月) 17:29:22 ID:/rhiRWft.net

>>149
ダンパーエンドを長い物にしてみては？
ストロークは変わらないけど。

>>150
材質違いだったと思う。

152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/08(火) 13:31:49 ID:VxBSG8Mg.net

TB01を長足にしてみようと思うんだが、ダート走らせると
TL01の長足みたいにサスアームとホイールの間に小石噛みやすくなる？

153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/21(月) 20:28:48 ID:JA/gnymA.net

モーター交換面倒だな

154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/26(日) 15:20:31 ID:mc1rgYVS.net

まだこのすれあったか

155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/10(月) 16:09:51 ID:tK9DPWv+.net

TB-01復活作業age
FD乗せて滑らせるぜ

156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/10(月) 16:12:28 ID:tK9DPWv+.net

age忘れた
ついでにリバウンドいじれるようにしよう

157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/28(金) 23:22:50 ID:+zm/27an.net

上げときますね

158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/14(月) 22:28:19 ID:Gm9y6F80.net

なぜだろう・・・・ＴＢ０１くらいまでが楽しかった・・・・

ＴＡ０４くらいから楽しくなくなったｗ

159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/24(木) 23:29:42.10 ID:ICyxSnGP.net

サスをソフトにしたくて
itemNo:53440(OP-440)ハードスプリングセット４種類を購入したのですが
スプリングの長さがぜんぜん足りません。
TB-01にあうソフトなスプリングが分かる方、教えてください。よろしくお願いします。

160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/25(金) 09:46:53.43 ID:snVKyeYp.net

>159 アルミ缶を前提に説明するね。
長さが足りない､ダンパーの全長が足りないならスプリングの上に
ダンパー部品(OP334)に入ってるスペーサーをはめる。
それでも長さが足りないなら下の部分､ボールエンドを長い物に変える。
スプリングの硬さは走らせながら好みで。

161 ：159：2011/02/25(金) 19:38:38.75 ID:pyKIDrFe.net

160さん、ありがとうございます。

162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/28(月) 21:11:59.08 ID:68N+YGJY.net

部品取りにもう一台欲しい

163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/29(金) 23:34:43.81 ID:n2N4HsDt.net

72Tの04スパーギアゲット
11年前の部品なのか・・・

164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/06(金) 12:37:33.76 ID:pwyjP8hM.net

最近TB-01ラリーを手に入れたのですが
サーボステーの右側(変な形の方)って
当時社外パーツでアルミ製の物が出ていたのでしょうか？

165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/06(金) 13:07:46.78 ID:2oHxQVST.net

出ていたような無いような

01はダートしかやってないんで樹脂のままでも問題無かったな
どうしてもアルミが欲しい！ならシャフトに当たらない高さの汎用品を探すべし

166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/07(土) 06:57:16.14 ID:7Tgw9hg1.net

>>165
サンクス。

167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/11(水) 21:12:09.31 ID:o7IwxYIr.net

結局田宮はＴＢ０１ラリー用のオプションスプリングを出さなかった・・・
ツーリング用の短いの使えって・・・そりゃないよ。

168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/12(木) 00:50:33.48 ID:5Kykte0t.net

付属ので十分だとは思うが
どうせフラットダート走るのが関の山だし

169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/12(木) 01:12:41.00 ID:5IzAM04A.net

ツーリングカーでオフ行こうとガチで思ってるヤツはバネぐらい自分で用意できるだろうから、
必要な商品かといえばそうでもない希ガス