モンスター 1/8ビッグEP CAR

1 ：モッシー：2009/06/12(金) 00:30:21 ID:ExmqcxZK.net

無さそうなんで
サベフラ　e-revo rc8e losi8e e-maxx などなど我が国では、環境的に
マイナーな、ツインバッテリービッグモーターモンスターカーに付いて
情報交換等いかがでしょうか、大人のスレで
語れ野郎ドモーー　!

87 ：84：2009/11/13(金) 09:07:51 ID:FQYLoBOH.net

>>85
>>86
サンクス!!

でも、これって外径110mm無いよね？90mm位かな？
最高速変えたくなければ、ピニオン込みで交換って事になるね
14T〜16Tあたりかな？

88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/13(金) 18:54:08 ID:Q2twABrm.net

>>87
プロライン　ロードレイジのスペック


Height:
4.35" (110mm)
Width:
1.80" (46mm)

89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/15(日) 17:05:41 ID:uOkws7tv.net

VEのナックルがガタガタ動くのでキングピン部分のネジを増し締めしたらナックル側のネジ山をナメちゃったぜ
この部分って着地の衝撃でネジ山がすぐバカになるのは鋳造だから仕方ないんだけど、交換サイクルが短いんだよなぁ
OPの強化アルミナックルはバカ高いし

90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/16(月) 11:15:50 ID:Uk/GoSMW.net

>>89
稼動部はどうしてもね。
暫く弄ってるとへたりやすい交換箇所は解るから予め予備パーツ買っておけば済むしね。
タミヤ車よりは全然良いけどね。

91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/22(日) 18:33:05 ID:wEWxSqN6.net

5mmピニオン探してるんだけど、1000円くらいでないかなぁ。20Tから25Tくらいとか

92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/01(火) 06:07:58 ID:KIcyOf1Q.net

ボルテックス8の上位版ってVE付属のやつよりどのくらいパワーがあるんだろ？
オリオンのサイトにも詳細が出てないよね

93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/06(日) 01:45:48 ID:YLLVuWMM.net

HPIのVORZA来た、かなりカッコイイ。
パーツはほとんどHBのD8と同品番だが、センターとリアの
ドライブシャフトがCVDでなくて、普通のドックボーンだった。

とりあえず、グリスアップとサーボ・レシーバーを乗せ換え中。

94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/06(日) 11:33:51 ID:vSZIaiC2.net

VORZAのモーターってマンバモンだよね？
スピードがどんなもんか聞かせてもらいたいな

95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/11(金) 21:18:29 ID:K9IjD0cF.net

ギア比ストックの15T/48T、リポ30Cの4Sで4-50キロ、6Sで7-80キロ位と
ほぼカタログどおり。
温度はモーター36℃、ESC38℃、バッテリ20℃と十分余裕＜気温-3℃(^^ゞ
とりあえず、スパー・ピニオン替えてロード用タイヤで100キロ越えに挑戦予定。

今までE-RevoBLSだったんで、曲がらない、ひっくり返る、直線でもどこ飛んでいくか
分かんないほど手こずってたが、VorzaはD8と同じシャーシなんで、スゲー走りやすい。
車体が小さいから迫力は無いが、なんだか1/8バギーにはまりそうだ。

でも、近くにコースが無い．．．

96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/11(金) 23:52:32 ID:hoTcmZhW.net

低重心にセンターデフ付きだから走行安定性はモントラとは比べ物にならないよね
まぁモントラの暴れ牛的な走りも好きだけど

97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/12(土) 02:37:33 ID:FBVYzfwC.net

遅ればせながらサベフラ購入age(^O^)
腕が追い付くまではリポ4セルで遊びます〜
雪降ったらメカ防水でスノーアタック！

98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/12(土) 08:40:49 ID:mQjBfmie.net

OPTION No.1　1/8電動オフロードバギー 　モンスターキング
インファーノ　ＶＥ
ＨＢ　ＶＥ８

20年ぶりの出戻りですが、過去の資産0で一番無難な選択と言ったら
皆さんは何をお勧めします?

やはり京商のインファーノ　ＶＥ?

99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/12(土) 12:25:32 ID:G9umkWkf.net

過去の資産が0ならやっぱりVEかなぁ
日本橋模型のやつはパーツ供給が不安
HBは硬いコンポジットシャーシだけどメインシャーシとフロント、リヤセクションのジョイント部分が不安
VEはパーツ単価も安いし買い足す物はバッテリー、充電器、プロポ用電池だけ
スペアパーツも定期的に生産している
肝心のメインシャーシの供給予定は12月下旬に延びてｲﾔｰﾝな感じだが

100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/13(日) 21:44:22 ID:m3MZYU1M.net

VORZA良さそうだよなぁ。
これのタイヤを変えて走らせたい。

101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/14(月) 15:40:20 ID:H8DHGo/K.net

質問です。サベフラをサベXLサイズにロンホイ化したいんだけど、
必要になるパーツってXLシャシーとドッグボーンのみでOK？

102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/14(月) 21:31:41 ID:ZA99i2Sn.net

Vorzaだが、注文したパーツが税関で止まってて、未だにギア比ストックのまま。
直線じゃモーターが吹けきってる．．．標準のタイヤも芝生では引っかかりも無く
スロットルでアンダー〜オーバーといい感じで振り廻せて面白い。

調子こいて、20m越えのジャンプ連発してたら、気持ちシャーシがたわんだ気がする(^^ゞ
1/8バギーのシャーシは頻繁に交換するもんなのか？＞ＡＬＬ

103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/14(月) 22:48:59 ID:Hj8+NjqE.net

アルミのフラットパンだからね
樹脂バスタブならクラックが入っているレベルかもだけど

アッパーデッキかトルクロッドを自作してフロントとリヤを繋げば着地によるシャーシの反りを防止できるよ
剛性が上がる分神経質になるけどだだっ広い芝生の上で爆走させるとかなら無問題

104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/15(火) 19:20:34 ID:pnkIm0Tm.net

ここでサベフラのカキコしても誰も答えてくれないんだね…

105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/15(火) 21:38:07 ID:eLPHAjIu.net

サベフラは専スレがあるからなぁ

【まだまだ】Eサベ/ツイフォ【行くよ！】4
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1189282405/
事実上サベフラスレ

106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/15(火) 21:40:05 ID:eLPHAjIu.net

っていうかここで聞くよりもサベフラユーザーが確実にいる上記スレで聞いた方が良いと思う

107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/15(火) 22:55:53 ID:pnkIm0Tm.net

みんなありがとう。そっち行ってきます。

108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/18(金) 02:56:26 ID:Pm89Vsu2.net

雪積もったんで、空地にコースとジャンプ台作ってE-Revo BLS走らせた。
滑りまくりでコントロール難しいが、スゲー面白れ。
タイヤは 6.3”MaxxTiresだが、圧雪でのグリップはいまいち。今度Masherと
パドルを試す予定。

雪よけに、シャワーキャップをインナー代わりに被せたらいい感じだったが、
ほぼ密封状態だったんで、ESCのヒートプロテクトかかって止まった。
焦って温度測ったら、モーターエンドベル側で100℃超えてたよ。
冷えてからは普通に使えてるが、トルク落ちたかもしんない．．．

シャワーキャップは、空気穴あけてメッシュ貼って改良。さらにイイ感じだ。 
あわせて、シャーシ・足回りやボディーにシリコンオイルをスプレーしとくと、
雪が付きずらくなってオススメだよ。

109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/18(金) 06:28:04 ID:hgEJMp8/.net

トラクサスのブラシレスって防水仕様じゃなかった？

110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/18(金) 16:18:49 ID:un0HWYK9.net

マンバモンスターは防水じゃない．．．ってゆうか、雪がボディーの隙間から入って、
シャーシにごってり溜まるから、それの対応策。
気温-3℃で、モーター70℃、アンプ45℃、バッテリ20℃といい感じだ。

前Masher、後パドルで走ってみたが、圧雪上では鬼トラクションだ。
ウィリーしながら雪けむり上げてすっ飛んでいくよ．．．でも曲がらない。
今度は前後パドルでやってみるよ。

111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/18(金) 21:19:36 ID:hgEJMp8/.net

なるほど、VXLと勘違いしてた

112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/18(金) 21:36:27 ID:K9zCiB/t.net

fufu

113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/26(土) 00:21:33 ID:9K98P6IE.net

インファVE　ギャ比低すぎ
15 6T試すか、後センデフ10000#試したが30000行って見ます
しかし、センデフのメン手悪すぎ、最悪ーー　!

114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/26(土) 05:49:14 ID:Wow7rXDq.net

あのギヤ比だとマンバかテキン逝くしかない罠
所詮付属モーターだって事さ
しかし京商で何度も試走やっているのに途中でヒートプロテクト掛からなかったんかね？

センターデフはモーターマウントも外さないと駄目なんだよな

115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/26(土) 09:05:10 ID:RJF/CTg0.net

ＶＥはハチイチサーキットだと１４Ｔが良い感じ。

116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/27(日) 01:45:48 ID:JW5ebARV.net

>>115
それは何V何Cですか ? m(_ _)m

117 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/27(日) 06:32:16 ID:VZdLjhRQ.net

4セルでピニオン14Tだとモーターの発熱がすごくね？

118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/27(日) 10:02:02 ID:0sUnITUn.net

バッテリーは5200mAhの30cです。昨日計ったらモーター温度は１０分で５０度弱くらい。オートカットがかかったり止まった事はないですけど、。

119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/27(日) 10:11:02 ID:0sUnITUn.net

止まったりするのは、駆動系に抵抗があるとか、バッテリーの放電量が低いとか、表示通りの性能が出ていないバッテリーとか。

120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/27(日) 10:16:43 ID:vPW1b5t6.net

tes

121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/27(日) 10:30:34 ID:VZdLjhRQ.net

オリオンスポーツパワーが原因かｗ

122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/27(日) 10:32:33 ID:VZdLjhRQ.net

まぁ走らせる場所によって違うか

123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/03(日) 11:26:06 ID:QrqwP+bT.net

ハチイチにカーボンシャーシって大ジャンプで割れそうだな
アッパーデッキでも付けないとヤバそうだ
ttp://www.rc-monster.com/forum/showthread.php?t=23209
ttp://i665.photobucket.com/albums/vv20/asimo12/DSC01094.jpg
フロントはアッパーデッキでシャシが必要以上しなるのを抑制している？
ttp://i665.photobucket.com/albums/vv20/asimo12/DSC01103.jpg

124 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/06(水) 00:07:32 ID:+Lz74O/w.net

ＶＥ今ターマックで16T試したけどマアマアだな
3セル半分だったんで、鋭くないが吹け切は酷くないし加速も悪くない
モーターも熱くないし、まぁ良い方向かなー
そいえばプログラムカード出棚ー　まー買って三日
後はマンバ6セル試すだけー
誰かもうやったカー ?

125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/06(水) 05:38:22 ID:EYzR+uH6.net

↑うざい文章だな

んなしょぼいことやってないで、
素直にサベフラ買えばいいものを


まさに安物買いのなんちゃらだな


（ｗ

126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/06(水) 06:13:44 ID:MuzoFLc+.net

サベフラは該当スレがあるだろう
わざわざこっちに来てネガキャンしてんじゃねーよ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1189282405/
事実上EPサベスレでマンセーしてろってのｗ

127 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/06(水) 20:13:19 ID:EYzR+uH6.net

↑負組のキミには買えなかったか。酷な事書いてごめんね。
がんばって稼いで。イイモノ買えるようになってね (T_T)ノ~~

128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/06(水) 20:58:58 ID:MuzoFLc+.net

104 名前：名無しさん＠電波いっぱい[sage] 投稿日：2009/12/15(火) 19:20:34 ID:pnkIm0Tm
ここでサベフラのカキコしても誰も答えてくれないんだね…

105 名前：名無しさん＠電波いっぱい[sage] 投稿日：2009/12/15(火) 21:38:07 ID:eLPHAjIu
サベフラは専スレがあるからなぁ

【まだまだ】Eサベ/ツイフォ【行くよ！】4
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1189282405/
事実上サベフラスレ


他スレで空気嫁とか言われないか？>>127
それに煽るだけのレスをするならこっち来んなって事だ

232 名前：名無しさん＠電波いっぱい[] 投稿日：2009/06/11(木) 01:37:52 ID:OihitW8e
ここで良いのかなーー
e-revo bl買ってしまってどっふりはまりそうです
最初はアトラlifeでやってたんですが、lipo6セル試したらシビレました。
やるとこ考えますが、マンバ凄いねー　バックへの切り替えとかイマイチ荒いけど、ハイスペプロポならスムーズなのかなー　　
次はAC RC8TE狙ってまつ　・　・　!
あぁー金銭感覚がーー

233 名前：名無しさん＠電波いっぱい[] 投稿日：2009/06/11(木) 21:48:17 ID:4Un44h3G
↑いや、サベfluxに比べたら糞。
遅すぎ。
241 名前：名無しさん＠電波いっぱい[] 投稿日：2009/09/02(水) 22:20:45 ID:sm6ebltl
↑いや、サベfluxに比べたら糞。
遅すぎ。
245 名前：名無しさん＠電波いっぱい[] 投稿日：2009/09/03(木) 18:31:14 ID:HowOvK0M
↑いや、サベfluxに比べたら糞。
遅すぎ。


一連の書き込みはお前だろ
頼むから隔離スレから出てこないでくださいｗ

129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/07(木) 18:03:24 ID:l92B36on.net

↑下げて煽りとは何もかもショボイねｗｗ
サベフラも1/8モントラなんだが？

なんでテメーのマイルールに従わなきゃならないの？

ばかみてぇｗｗｗ

130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/07(木) 18:44:07 ID:csCOxziz.net

うわぁ、こいつやっぱり一方通行の真性キチガイ荒らしだった・・・桑原桑原

131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/09(土) 07:50:51 ID:GWsF5dFK.net

VORZAに関する書き込みがあんまりないね

132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/09(土) 18:48:28 ID:VWesz8S4.net

あげ

133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/11(月) 01:53:31 ID:2pr2s3lS.net

Vorzaの俺が通りますよ。

今んところ、ウィング破損とシャーシ・リヤショックタワーが気持ち
曲がった程度で、3パックも走ればデフが壊れるE-REVOとは大違いだ。
まぁ、タイヤの重さが1/4ぐらいだから比較にはなんないが．．．

走りの方もまんまバギーで文句なし。リポ4S〜6S試したが、今ん所は雪道なんで
リポ5Sの17T/46Tでいい感じ。モーターマウントがクランプ式だからシャーシに
放熱されて熱も問題なし。

D8のオプションもそのまま使えるが、一番の問題は、スペアパーツが売ってない事だ。
でも、RTRで5万円台で買えるから、1/8EPの取っ掛かりには超オススメだよ。

既存GP持ちならコンバ＋マンバモンスターかテキンRX8でいいと思う。

134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/11(月) 11:13:04 ID:79WQPTIP.net

オレは国内発売待って、EPパーツだけD8Tに移植狙ってる
・ ・ ・ が、気配が無いなー　　?

135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/18(月) 01:51:26 ID:oIj08/ma.net

インファーノMP9eで盛り上がってるのかなと思ったけど・・・・
過疎化してますな。

136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/18(月) 06:08:45 ID:3bGIkI+I.net

発売されないことにはね

137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/18(月) 20:12:23 ID:3bGIkI+I.net

ttp://www.kyosho.com/jpn/products/rc/detail.html?product_id=106029
MP9eはスタンダードがベースだけど、シャーシもEP向けに微妙にモディファイされてるね
7075のショックタワーがたまらん

138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/19(火) 07:23:37 ID:IuGsS176.net

MP9系のバルクの組み立てては電動ドライバー厳禁でつ
ってか楽をしようとしてビスをパーツにめり込ませている人大杉

139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/28(木) 01:33:33 ID:8lUvCeDk.net

色々見てるけど、こいつら最強かなー
http://www.youtube.com/profile?user=MikePeperni#g/u

140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/28(木) 06:04:30 ID:TgPaW/BT.net

外国って平気で一般路でラジ動画を撮るよなぁ
タイトル忘れたけど、ハチイチを車が走ってる道路で走らせ轢かれて潰れた動画があった
案の定非難コメばかりだったけど

141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/02(火) 01:34:50 ID:JI3qkL6s.net

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142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/02(火) 05:36:17 ID:14P5oTYD.net

一体誰にファビョってるんだよｗ

143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/09(火) 23:25:28 ID:/leT49tm.net

久々にE-Revo BLSの俺が書き込みますよ。

サーボをハイテックのHS-7950THに換装して、CC-BECで7.4V直付けにしてみた。
トルク・レスポンスがアップしたおかげで、今までの暴れっぷりがウソのように、
コントロールしやすくなったよ。
やっぱりMMのBECじゃ、２サーボへの給電は不足してたんだろうな。

もう一つ、雪上では標準タイヤのグリップが良いのにはちょっとビックリ。
後パドルと組み合わせると、オーバーステアになっちまう。前Masherがいいバランスだ。
ふかふかの新雪だと、大ジャンプ〜思いっきりエアーが試せるんでおもしれ−．．．

144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/10(水) 00:01:24 ID:lmZi2xXm.net

洛洒てマンバモンスター3セット買ってしまいました
イーレボjp買ってハイマークモーター(oemか?)で普通にやってたが
サイズからして2650kvと同じサイズなんだけど・・・??
やけに発熱すると思ってたら　・　・　6セルで
こんど本物の2200kvで試してみまつ。

145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/11(木) 07:50:31 ID:BLXHymwW.net

Ｖｅ８は前後の樹脂製スキッドプレートが激しくぶつけると折れます。
アルミ製に変えると良し。
テキンＲＸ８＆Ｔ８の２０５０ＫＶ４セルギア比１１台で
立ち上がり＆インフィールドはエンジンより上。
ストレート長いと最高速でエンジンに負けちゃうかも。
２０５０ＫＶ５セルまたは２６５０ＫＶ４セルだと
最高速でもエンジンより速いよ。

146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/11(木) 10:04:48 ID:Lwhy/paj.net

2650KV4セルなら時速60�q前後ってとこかな？

147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/11(木) 11:14:16 ID:BLXHymwW.net

１４６＝そんなもんかな。巷で箱に８０キロ・１００キロ簡単にうたってるけどＲＴＲじゃそんなに出ないよ。
ほんとに出すならオンタイヤで２６５０ＫＶ６セル＋ハイギアード仕様なら１００Ｋ出るかもね。

148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/11(木) 16:30:49 ID:Lwhy/paj.net

まぁそれでも十分速いけどね
60�qぐらいがスピード、操作性共に一番バランスが取れていると思う

149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/12(金) 00:12:55 ID:kdvneUci.net

１４８＝その通り。広場でただひたすらに何キロ出るか試したいのか、サーキットで速く・楽しく走りたいのかで求めるパワーが決まると思います。

150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/12(金) 06:24:55 ID:Q4QAm8wq.net

6セル、デカピニオンでブン回しても駆動系を壊すだけだしね
GPでビッグブロックエンジンを積んで、走らせるより修理ばかりやってる人と変わらない

151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/12(金) 07:06:36 ID:Q4QAm8wq.net

しかしそういう楽しみ方をしている人もいるわけだし、別に否定しているわけじゃないんで・・・と追記

152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/12(金) 22:46:47 ID:EV7KjzdT.net

150は貧乏人ｗｗｗ

153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/13(土) 01:25:23 ID:kAo4qISh.net

安心してMAXパワー楽しめる環境が羨ましす。
何時もキョロキョロヒヤヒヤ
でも色々買ってしまう ! E-MAXX検討中

154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/13(土) 07:55:06 ID:cR0RizVU.net

愛車を大事にしたいってのはわかるよ

155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/13(土) 18:46:40 ID:EHarrrIn.net

フルパワーで狂喜。大破で反省。

156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/13(土) 19:44:52 ID:ERXzvDyR.net

ブラシレスの情報はこのサイトがいいよ。

http://www.rc-monster.com/forum/index.php

157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/05(金) 22:47:48 ID:zh1uz988.net

a

158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/25(木) 20:01:26 ID:BvQ3pSQZ.net

ブラシレスの情報はこのサイトがいいね！
ttp://www.teamyokomo.com/jpn/

159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/07(水) 01:08:00 ID:KfmKSHPj.net

ttp://www.youtube.com/watch?v=opRg7OHufxQ
これ　いくなくない？
ＰＦＶだつたかなー

160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/07(水) 06:17:00 ID:6uTr+nFn.net

>>159
すげーなこれ
ステア、ギアチェンジでシフト、ハンドル、人形の手まで連動すんのか

161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/07(水) 07:27:32 ID:6uTr+nFn.net

ttp://www.youtube.com/watch?v=vVpWqjsoY4o
ttp://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up23279.jpg
こりゃクラッシュできないなｗ

162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/23(金) 00:25:56 ID:6hUQqxNc.net

te

163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/23(金) 00:29:04 ID:6hUQqxNc.net

雨用にsammit買ってしまった

164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/23(金) 01:09:16 ID:6hUQqxNc.net

レポしとくかっ
いーれぼと足周り一緒かと思ってたがユニバ違うんだー
デフ違うから当たり前かー　全然考えて無かったなーw
因みに左右違うんでビックリした。
今週シェイクダウンの予定
でわでわ。

165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/12(水) 19:20:17 ID:4lINbwwv.net

雑誌記事に釣られて、GPSレシーバー買ってみた。

その場で最高速が分かるし、ログでPCのグーグル地図に走行経路を再生できるんで
すんげーオモシレー（・∀・）ｲｲ!!
結構正確で、トレッキングや自転車にも使えるから、オススメだよ。

166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/12(水) 22:55:14 ID:Cy2Vj2kW.net

ユピテルだな
ttp://www.amazon.co.jp/%E3%83%A6%E3%83%94%E3%83%86%E3%83%AB-YUPITERU-%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%88%E3%83%89%E3%82%A2-%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%E7%94%A8GPS%E3%83%AC%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC-ASG-1/dp/B002A6TLJS
俺も来月辺り買おうと思ってる

167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/17(月) 15:49:31 ID:NByEMy7w.net

ホビーショー行ったらHPIブースでVORZAが3万で売られてたから思わず
買ってしまった。

168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/17(月) 17:48:14 ID:zOAyrqB/.net

めちゃくちゃお買い得じゃね？

169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/17(月) 18:22:24 ID:NByEMy7w.net

Vorza箱から出していじって見たんだけど、モーター取り付けたまま地面に
置いて転がしても全然動かない。モーターのコギングがメチャメチャ強いから
なんだろうけど、スロットルオフで急ブレーキかかって前転したりしないんだろうかと不安(バックラッシュは紙挟んで調整済み)。
あと、スパーもスチールだからガチャガチャと精神衛生上非常によろしくない音がする

まあ、一番の問題はバッテリー持ってないから走らせられないことなんだが。

170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/17(月) 21:15:14 ID:PsWvisLJ.net

>167 安っ！
マンバモンスターにシャーシがおまけで付いてきた様な値段だな。

オレに譲ってくれ．．．

171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/17(月) 21:45:48 ID:PsWvisLJ.net

昨日、E-REVOで爆走してたら突然止まった。
また、デフギアが割れたと思ってたら、駆動系は何ともない。
マンバモンスターから乗せ換えた、テキンT8_2250モーターの
磁石が割れてたよ。

無償修理に出す予定だが、テキンは対応が遅くて２〜３週間かかるんだよなぁ．．．
キャッスルだと１週間位なんだが．．．

172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/18(火) 05:29:58 ID:KqYUnvS6.net

昼休みにリポカットまで走らせて帰宅後保管充電しようとしたら片方が過放電死してた
気温差が激しい今の時期はマンバモンスターのカット電圧をマージン取って設定した方がいいね
4セル直列は特にバランスが崩れやすいようだし

173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/20(木) 07:12:42 ID:xkGV0rds.net

最低限2パックを直列接続した上で4セル、6セルバランス充電しないとな

174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/21(金) 00:38:16 ID:srIOb/j2.net

t

175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/21(金) 00:51:24 ID:srIOb/j2.net

6セルでパワーセーブして走らすのと
4セルでフルパワーで走らすのってどっちが効率いいかなー
6セルって安い大容量あんまりないよねぇ
オリオンの45C試したら結構イケテルんだなー
6セルって全開出来ないストレス結構あるよねー。

176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/21(金) 07:20:10 ID:z5qo9MUC.net

ブラシレスハチイチバギーなんかだとマッチモアなんかの4S1Pを使う手もあるけど、あれって致命的に重いよな
2パック直列仕様より100gぐらい重いから、さすがに左右バランスが崩れそうだ

177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/13(日) 15:43:49 ID:IGy+IQ5y.net

>>175
そんなあなたにホビキンLipo。30Cの6S5000がたったの7k

178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/13(日) 20:33:06 ID:+9uIjl4U.net

6セルはオンロードタイヤを履いてひたすらスピードの限界に挑むのがよろし

179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/21(月) 20:53:27 ID:HxHvIetc.net

バッテリーがやっとこさ届いたからVORZA走らせてきた。分かっちゃいたけど6Sは
オーバーパワーだね。最高速までの到達時間が短いから余計速く感じる。ワープ
してるような感覚。あとバッテリー選択は完全にミスった。5000だとデカ過ぎてボディの
左側が5mmくらい浮いてて凄くカッコ悪い上に左右の重量バランス是正のために
反対側にバラスト積まないとトリムで矯正し切れないくらい左に曲がっていくｗ
4500、いや4000でも良かったかも。

180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/22(火) 07:24:00 ID:RrBKgY5D.net

サーキットで走らせるなら6セルは要らないね
直線でさえ握れない
4セルで充分

181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/22(火) 14:52:05 ID:R4nMkiV+.net

直線でも迂闊に握ろうものならどこに飛んで行くか分からん。OFF車に80キロ
オーバーのスピードはいらないね。まあ、6S5000なら売れば4S5000が追い金なしで
買えるか

182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/22(火) 20:01:40 ID:WXqGNaCZ.net

60キロ前後がバランスはいいよね

183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/24(木) 20:09:57 ID:ntp1nMD1.net

サッカーコートぐらいの広さの空き地があれば6S直線番長でもいいんだろうけどね。

184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 07:33:59 ID:dDD6mb/R.net

みなさんはハチイチバギーのモーター温度はどの位まで上がってますか？

自分はMP9にTEKIN　T8＋RX8　2050KV　オリオンカーボンパワー5400　45C×2
ギア比大体11.0前後で走ってますが15分全快で走ったらモーターの温度が80度余裕で超えてました。
買ったお店に聞くと最高でも70度位に抑えないとモーター＆ESCの寿命が確実に縮むと言われました。
対策としてフロントウインドウも穴あけして送風しても10分も経たず70度は超えてました。
体感的にはギア比を安全マージンとって12〜13位にしても15分走ったら70度は余裕で超えると思います。
2050の4セルでこのギア比じゃ遅くてつまらないですけどね。
マンバのクーリングファンを購入してどれ位下がるか今度試してみますが、どんなに頑張っても70度は超えると思うんですよね。
他の人に聞いても熱くなりすぎてパワーダウンしてくるそうです。
ハチイチブラシレスで15分全快走行は無理なのでしょうか？

185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 10:29:06 ID:p2g+vFMw.net

>>184
無理ではない

俺のマシンの場合
MP9e＋マンバモンスター2650KVの組み合わせで、モーター温度は熱が籠もりやすいセンターシャフト側が最高65℃前後
リポはオリオンスポパ4000、スパー46T、ピニオンは11Tだけど十分速い
モーターは別電源でファン二基をブン回している
ファン無しだと80℃近くまで上がるね

あと、キャッスルのブロワーファンは放熱に難があるのでやめた方が良いかも
実際冷却性能はそれほどでもなかったりする

大径ファン一基か高速小型ファン二基で冷却する方が効率よく冷やせる
ファン二基の場合はセンター側、ストーンガード側にそれぞれ設置すると効果が高いよ

186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 17:38:11 ID:51KRo9ra.net

どうやってファンを固定してますか？