2ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    

【ブラシレスじゃ】ブラシモーター【ないお】

1 :名無しさん@電波いっぱい:2010/06/25(金) 20:09:08 ID:9ePVtEOu.net
慣らし、ブラシ交換、コミュ研磨が必要ですが、それが楽しいブラシモーターを語るスレです。
ESCなどのことももちろんOKです。

このスレは統合的なスレなので、車やら飛行機やらボートやらなんでもOKです。
車での話題が中心になると思います。


270 :名無しさん@電波いっぱい:2018/02/01(木) 10:00:07.91 ID:E80vNfzz.net
どこか忘れたけど6Tあったぞ

271 :名無しさん@電波いっぱい:2018/02/14(水) 01:26:52.06 ID:VPp/r5i3.net
そこまで極端な(ドラグレーサー用かな)のまで揃えていたのはアメリカのTRINITYとかMOTORMANとかかな

272 :名無しさん@電波いっぱい:2018/03/06(火) 00:51:20.61 ID:oImD0Oe0.net
VFS-FR2持ってる人っています?
スロットルカーブは普通になってますか?
VFS-1はあるけどは30%くらいのところと全開直前で急激に回転数が変化するのでグリップが抜けることがある
かといって、手頃な値段でまともそうなのは現状これしか無さそう
駄目そうならもう少し出してフタバか中古で探すので教えて下さい

273 :名無しさん@電波いっぱい:2018/03/11(日) 01:29:49.31 ID:srMDPm9B.net
ハイポイントに入るときにいきなり回転数が一気に上がったりわけの分からん状況。2じゃなくて無印FRだが。
ちなみに、その前身の1100FRは素直な回転数変化だった。

274 :名無しさん@電波いっぱい:2018/03/25(日) 23:11:21.00 ID:TCr8X9gZ.net
手持ちのアンプでスロットル開度とモーターの回転数の関係が何となく分かる動画を撮ったのでアップするわ
VFSシリーズの2種類だけがハイポイントに入る瞬間と出る瞬間に急激な回転数変化がある
同じKOでも周波数可変機能が無いKSC-1100FRはそういう変化は無かった
MC850Cも可変周波数機能があるけどこちらは素直な動きでした
あとVFSシリーズとエクストレイは動き出しが少しドッカン気味です

PASS:5ch
VFS-1 C3
https://dotup.org/uploda/dotup.org1494564.mp4.html
VFS-FR
https://dotup.org/uploda/dotup.org1494567.mp4.html
KSC-1100FR
https://dotup.org/uploda/dotup.org1494569.mp4.html
REAL_competition(MC850CのOEM)
https://dotup.org/uploda/dotup.org1494574.mp4.html
MC330CR
https://dotup.org/uploda/dotup.org1494575.mp4.html
EXSTRAIGHT
https://dotup.org/uploda/dotup.org1494578.mp4.html

275 :名無しさん@電波いっぱい:2018/03/27(火) 00:25:14.64 ID:3BbLoqjF.net
で、VFS-FR2は?
新品で買えないアンプのインプレとかなんの役にもたたんし、
リアルでもマジで使えない奴なんだろうな

276 :名無しさん@電波いっぱい:2018/03/27(火) 09:52:20.96 ID:LkJ9vepF.net
>>275
何なのその上から目線は
自分で買ってやればいいじゃん
同じアンプ持ってる俺には参考になったけどね

277 :名無しさん@電波いっぱい:2018/03/27(火) 17:22:27.74 ID:D6uJ88LW.net
C3 、FR 、エクストレイル持ってるんで参考になった
タミグラのミニクラスだとパンチ重視でエクストレイル使ってるけど、C3も似たような動き方なんだね
ヴォラックC3はどうなのか気になるかも

278 :名無しさん@電波いっぱい:2018/03/29(木) 01:11:36.64 ID:XnJ7nVEU.net
>>277
ヴォラックはC3のプログラム違いらしいから同じだと思うよ。
VFS系はハイポイントのところで急に回転数が変わるのを無くしたい。
グリップが十分に確保出来ない路面でDDに使うとフルスロットル入れるときにいきなりグリップ失うことがある。

279 :名無しさん@電波いっぱい:2018/04/20(金) 23:42:54.99 ID:qh7SsOx0.net
VFSシリーズはグリップする路面専用だと散々言われてるわけだが

280 :名無しさん@電波いっぱい:2018/06/02(土) 23:31:02.53 ID:In6atJFy.net
電動バギーでもVFS使われてたじゃん
スリッパークラッチが急な変動を吸収してた可能性もあるけど

281 :名無しさん@電波いっぱい:2018/06/04(月) 23:23:42.76 ID:5puJ6krE.net
マブチの540SHを逆回転で使ってる。ホーネットに無理矢理装着。
ただ、ブラシが片側だけダダ減りwスポチュンよりは遥かに持つが、
そろそろノッキングやモーター自体が帯熱するようになってきたので潮時かな。
もう一基あるニッケルメッキ缶のほうはまだ使っていないのでどうか。

282 :名無しさん@電波いっぱい:2018/06/06(水) 03:35:53.56 ID:ZR5MWAlO.net
今、手に入るコミュドロップって何がありますか?
マッチモアのを買ったのですが、
回転アップはしてないような…
(電流は多く流れるようになった)
回転も上がるようなのってまだあるんでしょうか?
タミヤのライトチューンに使いたいです。
無知ですんません

283 :名無しさん@電波いっぱい:2018/07/08(日) 15:10:30.34 ID:wfEH2ymT.net
>>282
回転上がらないのはコミュの荒れだろ。研磨しないと無理。

284 :名無しさん@電波いっぱい:2019/01/27(日) 17:21:57.15 ID:gWmTIy5l.net
模型ではなく、ヒゲ剃りのモーターの事なのだが
ブラシにオイル(グリス)は付けない方が良いのでしょうか。
ニッケル水素1.2vで動きます。

285 :名無しさん@電波いっぱい:2019/01/27(日) 17:31:06.11 ID:qRSZBhez.net
>>284
つけちゃダメ。
通電抵抗になるし、ブラシがエライ勢いで摩耗する。

286 :名無しさん@電波いっぱい:2019/01/27(日) 23:34:43.27 ID:gWmTIy5l.net
>>285
どうもありがとう

287 :名無しさん@電波いっぱい:2019/02/19(火) 17:39:59.71 ID:m+oI6Ltn.net
ホビーウイングの1060って初期不良多すぎない?
封開けて乗せて、電源オンしてスロットル握ると再度電源入り直して、
以下繰り返しって状態なんだけど。
自分で2台、周りでも3台くらい壊れてんだけど。
運がないだけ?
みんな、安いからこんなもんって思って使ってんのかな。

288 :名無しさん@電波いっぱい:2019/02/19(火) 19:04:24.92 ID:RaDVBslb.net
>>287
同じ物を複数個使っているけど そんなトラブル出たこと無いな
コネクターはしっかり挿さってる?

289 :名無しさん@電波いっぱい:2019/02/19(火) 20:13:41.75 ID:O5Unz4Uh.net
俺も1060使ってるけど
そんな症状出てないよ。

290 :名無しさん@電波いっぱい:2019/02/20(水) 07:55:51.99 ID:e3BXt12H.net
俺、7機使ってるけどハズレ無し。

291 :名無しさん@電波いっぱい:2019/02/20(水) 07:59:32.97 ID:e3BXt12H.net
追記だが、1060の電源スイッチって物理タイプだろ?
勝手にON/OFFするワケがない。
勝手に切れるなら、電源か信号が来てない可能性が高い。

バッテリー関係とか、受信機との接続を疑ったほうがいい。

292 :名無しさん@電波いっぱい:2019/02/20(水) 09:49:56.40 ID:I9FdYKKR.net
事例としてタミヤコネの接触不良があるみたいね
端子が開きやすいのかな?

自分で使う時はすぐにコネクタ換えちゃうからわからんけど

293 :名無しさん@電波いっぱい:2019/02/20(水) 12:10:04.60 ID:3OABv6DB.net
286だけどみんなのは普通に動いてるんだな。
受信機変えてもダメ、バッテリー変えてもダメだったから初期不良かなって思って。
290の理屈もわかるんだけど、本当にプロポのスロットル握るだけで勝手にON/OFFするんだよ。

ダメ元でもう1個買ってみてまた症状出たらホビーウイングとは縁がなかったって思うことにする。

294 :名無しさん@電波いっぱい:2019/02/20(水) 17:50:05.66 ID:e3BXt12H.net
サーボ変えてみ。
俺はサーボで変な挙動を食らった事がある。

295 :名無しさん@電波いっぱい:2019/02/20(水) 23:24:22.57 ID:40fbt/Dq.net
リフェをリポのカットオフ設定で使ってたりとか?

296 :名無しさん@電波いっぱい:2019/02/23(土) 09:44:39.21 ID:j+25KYFg.net
カーボンブラシのカーボンが消耗して無くなったのですが、鉛筆の芯を代わりにできますか?

297 :名無しさん@電波いっぱい:2019/02/23(土) 19:38:07.93 ID:CCqkWFeQ.net
タミヤやヨコモのスペアパーツで売ってる

298 :名無しさん@電波いっぱい:2019/04/22(月) 08:20:55.81 ID:tlwrxMIi.net
オンロード用にVFS-FR2買ってみたけど、ブレーキをこまめに使う人だとバック機能は使い物にならないね。
トリガーをブレーキ方向へ瞬間的に2回引くだけでバックモードに入ってしまう。
なんでディレイとか設定できるようにしなかったかな。

299 :名無しさん@電波いっぱい:2019/04/25(木) 14:10:27.58 ID:fU1ewTCw.net
仕様変更!タミヤ RS-540スポーツチューンモーター

キット付属の標準モーターのステップアップとして、長きにわたり
人気を博していた『RS-540スポーツチューンモーター』が5月下旬から仕様変更となります。
【変更内容】
・モーター缶が黒色から銀色に変更
・新規パッケージデザイン
・回転数等の性能に変更なし

とのこと。

300 :名無しさん@電波いっぱい:2019/04/25(木) 14:20:49.04 ID:bDkS6urv.net
トルクチューンと同じ汚くくすんだ銀色か、イラネ

301 :名無しさん@電波いっぱい:2019/05/16(木) 21:43:32.28 ID:1P9EoBWZ.net
VFS-FR2ってさー
BECが6V3Aってことをウリにしているけど、7.2V2.5Aって使い方はできる?
取説をDLしてみてもそんなこと一切かかれていないからムリかなぁ。
7.2V、2サーボ4WSをやりたい。

302 :名無しさん@電波いっぱい:2019/05/16(木) 21:47:08.60 ID:OW5aUQ9+.net
3Aあったら、普通レベルの2サーボ4WSなら十分持つよ。

最近のハイエンドはBEC電圧7.4V仕様もあるが
受信機やサーボが対応してなきゃ過電圧で壊れる。

303 :名無しさん@電波いっぱい:2019/05/17(金) 00:13:51.89 ID:u7s0X/uG.net
タミヤの6輪?
FR2でサンワの2世代前のデジタルサーボ2個で普通に動いてる。
PGS-CLとかのバカ食い2個とかじゃなければ問題ないと思うけど。

304 :300:2019/05/17(金) 20:35:04.19 ID:5Wbs6nXP.net
>302 302
いや、タミヤの4輪。WT-01。2サーボ、2モーター(スポツンくらいまでの)をやってみるつもり。
以前、同じサーボでも設定で6Vと7.2Vって結構違っているなと感じたんで、
できれば完璧を期すつもりで7.2V2サーボでやってみたかった。そういう設定があれば、と思った次第。
もちろん、6V2サーボでも十分であろうとわかっているつもり。

2サーボ、2モーターの高負荷に耐えられそうなブラシモーターアンプはもうこれしか選択肢がないかな?

305 :名無しさん@電波いっぱい:2019/05/17(金) 21:22:59.84 ID:olevKeAW.net
俺の場合、スーパークラッドバスターに
MG996R(超ハイトルク鬼食いサーボ)ダブルで
ノーマルESC(TEU-106BK)でちょっとキツイかな。
別回路BECを追加した。

モーターはGTカー用23ターンで、特に問題なし。

306 :名無しさん@電波いっぱい:2019/05/18(土) 21:53:00.49 ID:claZVjYe.net
TEU-106BKじゃキツくないか?
これ、2モーター回せるだけの容量はあると思うが
BEC容量は1サーボのものと変わりないのでは?
これも取説にBECの容量が書いてないからわからんが。

人の考え次第だとは思うが、
自分は別回路BECはちと冗長に思えてしまう。
電気回路はあくまでもシンプルにしたほうが...

まあ、動かすモデルがクラッドバスターだからなぁ。

307 :名無しさん@電波いっぱい:2019/05/18(土) 22:26:35.23 ID:0HpSHvzM.net
海外サイトを調べたところ、6V2A。
http://www.jeffreystein.co.za/teu-106bk-esc-for-twin-motor

普通サーボ2個なら余裕だが、電気食いサーボだとちょっとキツイ。

308 :名無しさん@電波いっぱい:2019/05/20(月) 00:10:10.12 ID:C/e3Yf+t.net
>>306
別系統BECなんて、別に難しく考える必要は無い。
機械式スピコン時代のレギュレーターを使って
ESCを経由せず、バッテリーから直接受信機に供給するだけ。
クローラー用とかでも、こういう専用パーツがある。

エンジンカーのように、受信機用電源を完全独立させるのも一手。

309 :名無しさん@電波いっぱい:2019/05/20(月) 22:33:59.56 ID:olnZn8PP.net
>307、307
やっぱ容量の関係上、TEU-106BKよりかはVFS-FR2(系)がいいなぁと思うわけで。

なるほど。
そういうやり方があるのね。知らなかった。
GPカーみたいに別電池を積まなければいけないかとオモタ

310 :名無しさん@電波いっぱい:2019/05/21(火) 07:46:53.63 ID:z07iXb1V.net
ミキシング機能があるプロポなら、アンプ2連装も可能。
これならBEC容量2倍、アンプ許容量2倍、アンプ購入コスト2倍。

311 :名無しさん@電波いっぱい:2019/05/27(月) 19:40:06.07 ID:5jJ7OmNa.net
本当に汚くくすんだ安っぽくシルバー缶だった。黒缶の需要が高まるな。
https://www.tamiya.com/japan/products/53068/index.html

312 :名無しさん@電波いっぱい:2019/05/27(月) 20:32:00.58 ID:P7dJwL4R.net
ライトチューンモーターのブラシ交換が10パックと書いてあったんだけど、スポーツやトルクモーターの寿命はどれぐらいですか?
スポーツ、トルクモーターを使い捨てした方がコスパ良いかもと思って。

313 :名無しさん@電波いっぱい:2019/05/27(月) 21:09:42.27 ID:wBBhV6WV.net
>>311
本当にヤッちまったな…
なぜスポツンは黒色なのか、今の担当者は知らないようだ。

>>311
ライトチューンは普通に使っていれば数十パックくらい余裕。
交換用ブラシ、400円くらいだったような。

314 :名無しさん@電波いっぱい:2019/05/27(月) 21:45:38.60 ID:K3skw/Rf.net
>>311
タミヤ「黒く塗るのがめんど臭くなっちゃったからシール貼って売るね」

315 :名無しさん@電波いっぱい:2019/05/27(月) 23:53:51.61 ID:7MZevx4J.net
>>311
これはブラックモーター復刻の布石だな。

316 :名無しさん@電波いっぱい:2019/05/28(火) 01:39:09.29 ID:GoYBU+s0.net
妄想
スポツンはマブチと30年契約してて来年切れる
ジョンソンにしちゃおうかな〜(足元

田宮:卸値安くすりゃ再契約してやんで。
馬渕:ご無体な。ギリギリやで。
田宮:じゃ。

馬渕:お待ちくだされぃ・・・缶共通化してコストダウン図っておk?
田宮:おk(即答

こっそりジョンソンにも黒缶発注する二枚舌だったりしてw

317 :名無しさん@電波いっぱい:2019/06/22(土) 16:03:32.98 ID:yC9EiW8b.net
40年以上前からやってる模型屋さんで12Tダブルのストックモーターが棚の奥に眠ってたので入手しました
これを回すESCって何がオススメですか?
去年35年振りに復帰してブラシレスしか使ってないので、ブラシモーターのESCはよく分かりません
昔は3速スピコンしか使ったことがないです
オフロードで使いたいと思います

318 :名無しさん@電波いっぱい:2019/06/22(土) 16:20:37.47 ID:qeERdiI1.net
現行じゃKOのVFS−FR2くらいしか思い浮かばない。

12ターンのストックモーター??
当時最強クラスのモディファイドモーターだと思うけど。
現行の廉価ESCじゃ12ターン+オフロードはキツイよ。

319 :名無しさん@電波いっぱい:2019/06/22(土) 16:44:58.32 ID:yC9EiW8b.net
回答ありがとうございます
HPI JAPANのキズビーSS STOCK 12Tダブルと書いてあります
多分、今普通に売ってるブラシモーター用ESCじゃ使えないんだろうなぁ、と思って質問させて頂きました

80 KB
新着レスの表示

掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
名前: E-mail (省略可) :

read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★