【室外】東海地方のサーキット【室内】

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/12(月) 01:58:33.48 ID:NNLLN1+U.net

状況を報告せよ

956 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/24(木) 20:32:40.98 ID:ZGQ+EQ7P.net

そもそも行った事がなくてblogだけからの感想なのに通えばわかるよって
設定ブレブレジャーニー？

957 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/25(金) 07:16:24.52 ID:7d4k0TeU.net

>>948
ハンダゴテ師匠？

958 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/25(金) 12:02:21.71 ID:Wv+25DeQ.net

お店に車検の詳細と意図を聞きました
へーって言葉しか出ませんでした
ランダムに1本外してチェック
重量と目視のチェック
ホットラップ以外の他の店で悪さをする人がいるらしいです
チャレタイヤを普通に使っていれば車検クリアします
悪さをすると、この車検で判明するそうです
もし車検NGになったら、お店で新品購入すればOKです

959 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/25(金) 16:15:02.55 ID:sLqsBEoF.net

>>958
悪さって何？？？

960 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/25(金) 16:30:46.90 ID:Wv+25DeQ.net

多種多様様々です

961 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/25(金) 16:57:27.09 ID:EKb3rdTt.net

ハンダゴテ師匠のせいでどんどんレギュレーション(車検項目)が増えてるってマジ？

962 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/27(日) 00:07:26.78 ID:ffEaGGtd.net

噂で聞いたんだが某サーキットのエアコン、
詐欺だなんだ言われてる人から貰ったんだってな。

963 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/27(日) 08:46:01.48 ID:bEElC/0+.net

タミチャレのラジアルタイヤのインナーはモールドインナーでもいいんだろ？

インナー無しでもいいのかな？

ググってもわからなかったので誰か教えろください。

964 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/27(日) 10:04:21.70 ID:bZ/Wkvua.net

>>963
不可。
字面からはピンとこないかも知れんがタイヤ、インナー無加工および接着済推奨が根拠。接着済かそれにに準ずるタイヤホイールインナーを素直に組んで使えってことだ。

ただしチャレは各店舗主催。個別にスペシャルルールを設ければ変更は可能。といっても接着済オンリーかどうか、接着済限定の場合、当日購入かどうかくらいしか寡聞にして知らん。

965 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/27(日) 10:17:20.68 ID:VF5hFXd7.net

タムタム名古屋はタイヤとインナー指定だけど、ローカルルールでグリップ剤OKだったはず

966 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/27(日) 11:08:33.30 ID:bEElC/0+.net

>>964
レスありがとうございます。

貼完タイヤと同じホイールって色がグレーのやつですね。

本当はリブ高が低いホイールとラジアルタイヤとスポンジインナーをバラバラに買って組みたいんです。
理由は貼完タイヤよりバラ売りのラジアルタイヤの方が柔らかいのが多いし、更に、リブが低いホイールで組むと、低グリップのアスファルト路面のサーキットではリヤグリップがよくなるからです。

貼完タイヤ指定のレギュのショップが多くなってますね。

967 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/27(日) 20:51:27.58 ID:PMdyvx1L.net

貼完タイヤのアタリとハズレの差は大き過ぎた。
複数セット買わないとアタリ1台分揃えられない。

968 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/27(日) 21:23:34.25 ID:bEElC/0+.net

>>967
当たりとハズレの違いって何ですか？
バランスですか？

969 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/27(日) 22:49:27.88 ID:PMdyvx1L.net

>>968
重量。
単純に重いタイヤのほうがグリップ高い。
アタリとハズレで約2グラム違う。
これだけ違うとグリップ別物。
だから左右2個ずつ重いタイヤで揃える。

970 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/27(日) 23:04:59.60 ID:xGYpzUfT.net

その違いが判るとかすごいっすね！さすがっす！

971 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/27(日) 23:35:51.55 ID:thwBcYcd.net

んなもん、何も違わない。気のせいだよ。

972 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/28(月) 00:35:10.58 ID:Ez36WiwT.net

>>969
師匠はろくにテストもしないで別物とか言い切ってしまうところがダメ。
重量違いで様々な路面コンディションでテストを繰り返してから判断すべきなのでは？
実際そこまで選別している神経質はほとんどいないのに。

973 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/28(月) 06:28:48.44 ID:sRAvWeJL.net

昨日のホットラップのタミチャレは師匠はAメインだったのか？

974 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/28(月) 08:14:52.90 ID:0MB40fID.net

>>973

師匠とはだれのことですか？

975 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/28(月) 08:36:59.60 ID:jRRi0PH0.net

>>973
奴は参加してない
全日本観戦に行ってたらしい

976 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/28(月) 09:07:25.43 ID:T1p6Qjj4.net

>>972
>>973
>>975
スレチ
巣に帰れや

977 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/28(月) 12:14:31.99 ID:5WwfSPc4.net

◯ョニー準優勝おめでとー

978 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/29(火) 16:07:28.96 ID:s5XEfp3h.net

>>977
夜の全日本は優勝だ

979 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/30(水) 18:21:01.95 ID:dH3uKiF+.net

ハンダゴテ師匠、全日本には行かずHLでBメインだったんだな。師匠Aメイン残る→急に車検が厳しくなる→師匠Bメインに戻る。わかりやすいw

980 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/30(水) 18:41:25.50 ID:043efxX9.net

その厳しくなった車検で実情が判明した
店長煽りまくってゴテ呆れてた
来月どうなることやら？

981 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/30(水) 19:04:34.93 ID:1nm22pAb.net

イリーガルゴテさんこれまでやりたい放題だったんでしょう。Aメイン入りで放置出来ず車検厳しくなったんだと思いますw

982 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/30(水) 19:52:29.55 ID:eNxikDGT.net

実際は車検導入で緩くなったんだよ。
だからやりたい奴はやりたい放題出来るようになった。
たぶんメチャクチャ荒れるだろうね。

983 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/30(水) 20:10:00.52 ID:dH3uKiF+.net

ゴテ師匠以外インチキしないだろうし大丈夫でしょうw

984 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/30(水) 20:20:20.32 ID:eNxikDGT.net

今まで暗黙の了解だったことが車検で明確になった。
速い人ならきっちり追い込んでると思ってたことが実は低レベルの話だった。
今まではインチキだろうと避けていたことが出来るようになった。
これからは、これまでインチキ呼ばわりされた様々なことが合法になる。
ストレートの速度差は確実に大きくなるだろうね。

985 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/30(水) 20:21:04.71 ID:8NN/vfKk.net

>>982
意味がわからないんですが。
どういうこと？？

986 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/30(水) 20:37:32.20 ID:Hs1vdSBG.net

俺が負けたのは上位がせこい低レベルなインチキしてたから
でもあんたは車検でAからBへ落とされた　残念！

そもそも通ってるサーキットの店長含む人達を低レベルと言い切るゴテがまだ通う図太さが脅威だわ

987 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/30(水) 20:49:38.72 ID:x3zmcSg4.net

日本の正男より北の(故)正男の方が好感度が高いようだね

988 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/30(水) 21:02:11.98 ID:eNxikDGT.net

>>982
車検さえ通れば何をやってもOK。
一例を挙げるなら、リポモード充電でもOK。
他にもやれることが多数あります。

989 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/30(水) 21:22:54.66 ID:eNxikDGT.net

タミチャレGTでリポモード充電は常識的にはインチキ扱いだよね？
でも電圧チェックという車検実施により、そのインチキ扱いがOKになったのが実情。
実際にリポモードで充電し、さらにその旨を報告し、それで車検を受けて通りました。
やっても全く速くならなかったけど。
むしろ遅くなったように感じた。

990 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/30(水) 21:25:20.37 ID:1nm22pAb.net

>>988
＞車検さえ通れば何をやってもOK。

師匠、そんなこと言ってるから周囲から嫌われるんだよ。とこやレースで電圧違反やってハブられたの思い出して下さい。

991 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/30(水) 21:31:46.11 ID:8Nn65H6b.net

車検さえ通れば何をやってもOK

それは正しい。
そもそもチェックしない（できない）内容を規制するのはナンセンス

992 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/30(水) 22:07:41.33 ID:Hs1vdSBG.net

正しくないよね　全然
IDコロコロもナンセンス

993 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/30(水) 22:08:42.16 ID:Hs1vdSBG.net

>>984
二度とそのIDで書き込めないだろう人〜
次スレ建ててくださいね〜

994 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/30(水) 22:13:49.70 ID:8NN/vfKk.net

>>989
わざわざアホな実験、ご苦労様です。
車検さえ通れば何やってもOKなんて考えは、勝つための努力？としては方向性が大きく間違ってるので修正した方が良いと思います。

995 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/30(水) 22:26:20.09 ID:dH3uKiF+.net

ハンダゴテ違反関連は師匠スレに移動しましょうw

996 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/30(水) 23:00:31.52 ID:fH9xr4EL.net

たまたま師匠が引き合いに出されてるだけで、HLの車検の話だからここでいいんじゃね？
チェックしない(できない)規制についてはレースの趣旨を説く上で有益。あと抜き打ち車検をするのも主催者の自由よね。

997 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/31(木) 06:51:59.05 ID:rIG98GKb.net

何年も前にタミヤのリフェで、セルあたりの充電終止電圧値をリフェモード充電とリポモード充電でいろいろと変えてみたり、充電電流値を1Aから15Aまで試したりしたよ。

リポモード充電や10A以上の充電だと走行開始から1分くらいでモケモケになると思う。

998 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/31(木) 09:12:02.60 ID:FnsGFVQv.net

次スレ立てたので埋めましょう

999 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/31(木) 09:14:54.60 ID:FnsGFVQv.net

次スレではドリフトも語りましょう

1000 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/31(木) 09:19:13.08 ID:x/w+o5qQ.net

埋め

1001 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/31(木) 09:20:08.56 ID:x/w+o5qQ.net

埋め

1002 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/31(木) 09:21:36.54 ID:x/w+o5qQ.net

埋め

1003 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/31(木) 09:24:04.81 ID:x/w+o5qQ.net

埋め

1004 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/31(木) 09:25:22.02 ID:x/w+o5qQ.net

埋め

1005 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。