【Mini-Z AWD】京商ミニッツAWD【ドリフト】

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/08(水) 04:51:44.12 ID:2zDxr0v3.net

ドリフトもガチレースもTikitiki（MA-015）も楽しめる万能モデル。
需要はあるはずなのに供給不足であまりお店に置いてないミニッツAWDについて語り　ミニッツAWDを盛り上げていきましょう。きっと京商さんも増産してくれるハズ！

MINI-Z AWD (1/27 EPツーリング) シリーズインデックス
http://www.kyosho.com/jpn/products/rc/series.html?series_group_id=100004

464 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/11(木) 21:02:52.24 ID:FQERAb7w.net

ノーマルが一番だと思うんDA☆

465 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/11(木) 23:54:07.68 ID:cppflBR1.net

オーバードーズに切れ角UPセットを特注する

466 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/15(月) 11:32:15.31 ID:xOlKIewh.net

>>464
やはりノーマルでいいんですね
ジャイロは必要ないじゃろなんですかね？

467 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/15(月) 12:07:49.57 ID:tWv1BQFV.net

>>466
たまに欲しくなるけどガマンして人間ジャイロになる努力をしてみるんだ
AWDドリならそんな要らんと思うが

468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/16(火) 18:23:58.46 ID:UGxkx/ZT.net

ミニッツ欲しいなぁ
AWDかなって言ったら
AWDなんか駄目だろ。って
言われたのですがAWDって
駄目なんですか？
用途はドリフトでなくグリップです。

469 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/16(火) 18:50:19.85 ID:a8ityETb.net

>>468
AWDグリップは、お金と忍耐が必要だから、最初のミニッツにはお勧めしない。

470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/16(火) 18:52:00.79 ID:a8ityETb.net

>>468
続けられれば、03と同等程度に走るよ。

471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/16(火) 19:04:05.73 ID:Ta7ka0Sf.net

モトレーサーをドリフト仕様に改良する選択肢もあったはずなのだが
https://www.youtube.com/watch?v=13U3Up2JHWs

472 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/16(火) 19:22:24.18 ID:Ta7ka0Sf.net

これを小さくしてMR-03+モトレーサーもありなんじゃないかと
https://www.youtube.com/watch?v=dfubh_cmGx8

473 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/16(火) 21:06:46.57 ID:UGxkx/ZT.net

マジすか！？

474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/16(火) 23:32:04.57 ID:eeimgEYF.net

グリップにするにはタイヤだけ換えればいいのか？

475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/17(水) 06:04:26.54 ID:RPSRcvu2.net

持ちやすくすればいい

476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/29(月) 14:45:35.42 ID:85dG8aCZ.net

超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど　あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww

0☆2it.n▼t/d11/2874hery.jpg
☆を2に、▼をeに変える

477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/10(金) 23:41:17.80 ID:FQ9HBuF7.net

はい。フレーム割れましたっと。
スペア持ってないとあかんね

478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/11(土) 11:18:49.63 ID:Wd5Yvgwd.net

ノーマル部品がほとんど残ってねえな
ttp://www.dailymotion.com/video/x2xhyiu_sakurad3-vr3-01-%E3%82%B1%E3%83%84%E3%82%AB%E3%82%AD%E6%AF%941-5%E5%80%8D_lifestyle

479 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/18(土) 19:12:07.65 ID:dDZRdJVg.net

MINI-Z IC タグはAWDスポーツにつくの？

480 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/20(月) 22:12:36.43 ID:Bro4+Mr6.net

>>479
着くよ。
タグの適合はスポーツかどうかは関係ないから大丈夫。

481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/21(火) 20:19:16.38 ID:mWYViEy0.net

AWDをﾜｲﾄﾞにしてMR用ボディを着けたんですが
リアタイヤをﾜｲﾄﾞにした場合のメリット、デメリットを教えて下さい

482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/03(月) 08:09:49.02 ID:CGPEOrmJ.net

テスト

483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/03(月) 17:55:38.36 ID:nFcYnPJH.net

おお、復活か。
誰かイニDのコンテストに動画あげる強者はいないのか？

484 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/15(土) 13:07:28.74 ID:Pe/MU6bc.net

うーむ、スポーツのシャーシにヒビが
ヒビが入ったら交換するしかないのか？

485 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/15(土) 14:39:28.08 ID:G7MuRgZ1.net

>>484
するしかないな。

486 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/15(土) 16:33:45.73 ID:g6G07+yx.net

>>484
シャーシにパテ盛り補強しても割れる？

487 ：485：2015/08/15(土) 16:44:59.02 ID:gbMHK+rQ.net

>>486
それはまだしてないです
とりあえず接着剤で付けたけどどの位持つか？
シャーシは割れやすいのかな？
友だちのも割れてシャーシ交換したし

488 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/16(日) 11:31:18.85 ID:Rdif5lxQ.net

上の方で、ミニッツがスケール・速度域が近いミニ四駆
よりシャーシが割れやすいのは。樹脂のブチレンの割合が
少ないからとあるが、きっとコスト下げるために配合を
少なくしてるんだろうね。

489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/16(日) 16:05:47.56 ID:qpwz1aKJ.net

ミニッツとミニ四駆のシャーシの肉厚比べてみろよwww

490 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/16(日) 20:22:50.76 ID:Rdif5lxQ.net

>>489
確かに、ミニ四駆シャーシって肉厚あるね。特に電池ボックス周りとか

491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/20(木) 10:30:10.11 ID:+x3QdONw.net

家でお手軽にドリフトしてみたいと思って020スポーツのレディセットを検討中なんだけど、これって他のボディのせられる？
京商の適合表にはAWDの欄しかないんだけど、AWDのシャシーならどれでもOKなのかな？

492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/21(金) 00:54:32.06 ID:lgs1Y3ZJ.net

>>491
基本、乗せれる。
普通のAWDとAWDスポーツの違いって、基板でシャーシの構造自体は
両者同じ。

493 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/21(金) 07:50:37.31 ID:UeATV8dR.net

>>492
ありがとう。
ってことはシャシー関係のオプションパーツなんかもMA-020互換、って考えていいのか。

494 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/21(金) 10:34:55.93 ID:lgs1Y3ZJ.net

AWD020スポーツ=AWD-MA020シャーシのリアを従来(MA-010/MA-015)同様の
ストラットサスにして、基版をKT-19用に変更したシャーシ

基本的に、シャーシ用パーツは無印MA-020と共通


今度、MR03スポーツの新verでサーボが改良？されるらしいが
そのうち、AWDスポーツのサーボも手が加わるかと。

KT432PT(ミニッツスポーツシリーズ新プロポ)と新型のMR-03/MA-020
スポーツ+Vモーターの組合わせで、Vモーター搭載のMR03 MA-020と
互角に張り合えるかも。

495 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/26(水) 17:50:06.21 ID:puAQKhPb.net

そう言えばスポーツのブラシレスは出ないのかな？

496 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/27(木) 01:41:40.26 ID:c2eLgY/w.net

>>495
スポーツじゃない、ミニッツとの差別化のためにしばらくは出ないと思う。
というか、スポーツってVモーターですらない。

497 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/30(日) 10:47:51.79 ID:qw57rHQa.net

たまに前輪が左側に片寄ってニュートラルに戻らない時があるんだがなんか悪いのかな？

498 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/30(日) 12:13:24.20 ID:rtsy8UPY.net

タイロッドが、サーボセイバーから外れてるんじゃない？

499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/30(日) 13:22:04.64 ID:AR+PAk7K.net

>>497サーボギヤを掃除するよろし

500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/31(月) 12:55:50.95 ID:qq2mxwrT.net

ステアリングのガタが気になるんだけど、対処法ってある？
フロントタイヤ後端で1.5〜2ミリくらい動く。
あと、標準状態でかなりトーアウトなんだけど、こんなもんなんかな？
MA-020スポーツです。

501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/31(月) 14:21:59.31 ID:0BbiLlRz.net

ガタもトーアウトもそんなもん。
ちなみに、+6のタイロッドでもトーアウト。

502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/31(月) 18:29:23.33 ID:U1tCQsFR.net

>>500
無印AWD MA-020もトーアウトになってる。

503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/31(月) 19:24:11.45 ID:UFnsLcRK.net

ma020veロッドセット買ったのにトーアウトだった。
そういう仕様なのかなあ

504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/31(月) 22:46:26.79 ID:TYRiNLXR.net

フロントはトーアウトのほうがマイルドで操作しやすいと思う。

505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/04(金) 11:12:04.66 ID:J+wCOkEL.net

プロは出るのかな？

506 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/04(金) 11:42:56.19 ID:OExYk9j7.net

11月に出るってよ。

507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/04(金) 19:53:50.10 ID:J+wCOkEL.net

>>506
おお、やはり出るのか。これは
03のスポーツが新しくなったがAWDのスポーツは新しくなるのかな？

508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/04(金) 20:27:46.75 ID:yfhJONO0.net

>>507
そっちは無いんじゃない？
スポーツ2は、AWDスポーツと同じみたいだし。

509 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/05(土) 13:01:39.43 ID:0VI2A1Ro.net

キレ角ないからドリフト燃えない

510 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/05(土) 15:33:05.16 ID:L+tgZv6f.net

プロ買う予定の人はいますか？

511 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/14(月) 11:31:59.70 ID:/eFaWiXX.net

VモーターのMDW-002PとMDW-023ってどこが違う？
見た感じ違いがわからん。

512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/14(月) 12:07:32.34 ID:tzB9xtKT.net

>>511
ポリスイッチの大きさじゃなかったか？

513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/14(月) 14:03:03.36 ID:uu4OIQdUR

>>511 >>512[]
MDW-002Pの方は2,4G-ASF基盤に対応してなかったような。

514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/19(土) 12:57:11.25 ID:UOy/8Ado.net

なんかプロは少しパワーアップするみたいだな

515 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/19(土) 13:29:19.32 ID:MPWC0qME.net

ステアリングがマトモになるだけ。

516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/26(土) 09:04:16.48 ID:Vw3Dh5Q7.net

最近DWSが気になって仕方ない。
家でドリフトしかしないからなくてもいいかなぁ、と悩みつつ。

517 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/26(土) 11:25:10.32 ID:TSY9vYua.net

>>516
ドリフトならDWSは要らないなぁ。
メカメカして、見た目はいいけど(^_^;)

逆にグリップなら必須。

518 ：516：2015/09/26(土) 23:37:26.40 ID:g8k6NivX.net

>>517
リヤがもうひと踏ん張りしてくれないかな、と妄想してるんだけどね。
見た目はメカメカしくてヨダレでるw

519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/27(日) 04:52:38.78 ID:vNR39mdT.net

俺もドリフトしかしないけど、
いまさらDWSが気になってる。

グリップだとリアが粘る感じなのかな？
ノーマルと比べてリアが流れ出すとき
マイルドに流れ出すとか？

520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/27(日) 06:33:18.97 ID:gwf3Srsf.net

ストラットサスはグリップで走れたもんじゃないと思ってる。特にリアは。
走れても熟練の知識が必要なレベル。
しかしドリフトの場合ストラットサスでスプリングソフト使うと足がよく動くのでストラットも侮れない。と言うかDWSの意味がないと思う。
ただし458とかのホイルベース2L以上のボディでドリフトするならDWSにするしかない。

521 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/27(日) 06:57:16.88 ID:vNR39mdT.net

情報ありがとう（ストラットサスがストラトスに見えた･･･)

>ただし458とかのホイルベース2L以上のボディでドリフトするならDWSにするしかない。
これはどういうことでしょうか？
ホイルベースを長くするとリアが軽くなりすぎて
あまり足が動かなくなるとか？

今のシャーシは3Lなんですよね･･･

522 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/27(日) 09:45:30.04 ID:u0TjmpWH.net

ミニッツのホイルベースはS,M,L,2L,3L,4Lとあってだな、ボディによってホイルベースを変更せねばならん。
ストラットはMかLしか出来ないので、それより長いホイルベースはDWSにするしかないよーってこと。
ボディは何を使ってるの？

523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/27(日) 10:28:17.30 ID:vNR39mdT.net

あぁそういうことですね･･･
AWD用のホイルベース延長キットは
DWS発売される以前から3racingやアトミックから
発売されていましたので、それつけて延長してます。
ちなみにボディは社外品のBMW M3です。
(京商にはE46がありますが、それでなくて次の型のE90です。)

となるとホイルベース長くてもストラットであれば
DWSいらないという話になりますかね･･･

524 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/27(日) 16:27:59.09 ID:4VSBRBZs.net

DWSのワイドにするとよく動くよ
ふにふに具合がよい

525 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/27(日) 21:51:05.10 ID:A/+v56i7.net

これはあまりウレタンコース走らせない方がいいの？
なんかサーボのギアにカスみたいなのが溜まりステアリングが悪くなるんだが
それとも防塵対策あるのかな？

526 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/27(日) 22:01:42.78 ID:1vlZpPNd.net

メンテナンスって、知ってるか？

527 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/28(月) 11:24:25.68 ID:s44rCn5i.net

>>526
初めてウレタンコース走らせたら30分位でステアリングがおかしくなったから
カーペットとかはこんな事なかったんで

528 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/28(月) 12:10:44.70 ID:8tpwEJNG.net

>>527
それは、コースがちゃんと掃除されてないんだよ。

529 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/01(木) 22:41:06.77 ID:6itRIQOD.net

MA-020にMR-03用のNSXコンセプトのボディ載せれる？
シャーシ延長してタイヤはAWDボディ用でいいのかな…

530 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/27(金) 20:14:08.13 ID:YjeP2GiE.net

うーむ、左右のバランス考えて重りつけた方がいいの？

531 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/27(金) 21:42:26.40 ID:LAWc0hw4.net

>>530
その方が良いだろうねぇ。

532 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/28(土) 06:39:46.34 ID:xiP8WYf7.net

あああ

533 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/28(土) 06:39:50.19 ID:xiP8WYf7.net

あああ

534 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/28(土) 14:00:59.82 ID:JX1uk1Ku.net

どこに何グラムつければいいんだ？
AWDのスポーツなんだが

535 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/29(日) 19:40:15.78 ID:oyjfLpLr.net

料理用のグラム単位のデジタル計量器1000円ぐらいの２個買って前後左右バランスとりながらつける
余裕があれば4つ買って4輪で測定

536 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/29(日) 20:05:48.94 ID:06Tsem8r.net

>>535
GForceのあれでいいじゃん
金を自由に使えない環境なら仕方ないが

537 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/30(月) 00:37:53.01 ID:tjvcmRDv.net

Proでサーボがコアレスモーターになるかと思ったがそんなことなかった

538 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/30(月) 21:23:05.76 ID:O0Fd1HJP.net

ドリフトやるのにプロは必要？
スポーツで充分かな？

539 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/12/01(火) 09:20:43.11 ID:UiznSmgo.net

>>538
距離稼いで進入角を一発で決めるならVE
コーナーなめるならスポーツってかブラシ

540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/12/01(火) 14:31:45.60 ID:JDLkde8V.net

>>537
本スレであったがAWD-PROはコアレスサーボじゃないがステアリングが
細かくなってるとあった。
多分、なんらかの手を加えてるんだと思う。

541 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/12/09(水) 00:11:08.58 ID:+cmvswLex

g-forceのジャイロってＥＸ−６で調整できるのかな？

542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/04(月) 23:13:12.29 ID:V7kq9pM9.net

プロはまだシャーシは割れやすいの？

543 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/05(火) 06:42:33.66 ID:J9NZbS75.net

前と変わらないから、割れる人は割れるし、割れない人は割れない。

544 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/05(火) 13:55:38.83 ID:8OLNWBKz.net

>>542 >>543
つパテ補強必須

545 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/05(火) 14:08:55.10 ID:GHT40a/g.net

補強は面倒だから、割れたら交換でいいよ。

546 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/07(木) 00:48:30.73 ID:czgWl2SU.net

VE PROを買って走らせたら、ギヤ付近から凄い異音。
まずはバラして整備しないとダメ？

547 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/16(土) 16:46:31.14 ID:jomcAasG.net

そう言えばアルミのナットとかないの？
タイヤ止める奴がプラスチックで少しバカになってきてるんだが

548 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/16(土) 17:13:01.63 ID:vul/+CZK.net

>>547
探せよ。
イロイロ有るじゃないか。

個人的には、フランジ付きをオススメする。

549 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/16(土) 19:52:35.41 ID:jomcAasG.net

>>548
2�oの奴ならなんでもいいのかな？
京商純正のがないのがな

550 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/16(土) 21:15:45.16 ID:GdhFyqzY.net

ミニ四駆用がお手軽だけど、レースだとNGの可能性もある。ミニッツ純正のもあったはずだけど、最近は出荷されてないの？

551 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/16(土) 21:16:34.91 ID:GdhFyqzY.net

ミニ四駆用がお手軽だけど、レースだとNGの可能性もある。ミニッツ純正のもあったはずだけど、最近は出荷されてないの？

552 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/19(火) 12:17:04.39 ID:L6bxcA8X.net

ドリパケライト安く出品されてる

http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l335485103

553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/22(金) 09:39:01.24 ID:fkicnc2z.net

酪西モデルやスーパーラジコンで普通にミニッツホイール用の
2mm純正ナイロンナットが売ってるぞ。

554 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/22(金) 10:50:04.04 ID:skydTv1k.net

AWDのパッケージじゃないから使えないと思ってるとか
結構そんな人いるよね

555 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/23(土) 18:07:04.33 ID:F8xNsjpl.net

え、あの03用のアルミナット使えるのか？
AWDと03はホイールが違うから無理だと思ってたが

556 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/24(日) 05:53:02.72 ID:2MG1fWPS.net

AWDとMR02/03でナットのサイズと形状が同じ
ところで、ここの住人のAWDの重さはどのくらい？なんだかんだで
200gほどあるよね。
前後にデフ&ドライブシャフトで元から重いのに加え、ボディー等を
割れ防止のために補強するからどうしても重くなる。

557 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/24(日) 07:16:54.19 ID:vBVD0Zgf.net

クラスによるけど、195〜206g位じゃないかな。

558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/27(水) 18:32:34.59 ID:7iYWY/gk.net

ミニ四駆の2�oロックナット10個入りかってみたらアルミじゃなくて鉄でした
なめにくいし磁石につくから扱いいいかも

559 ：554：2016/02/01(月) 01:16:05.19 ID:F6TIbxCu.net

すまん、アルミじゃなくてナイロンナットだったね
無事に使う事ができたがこのスレの住人はやはり純正のナイロンナットを使ってる人が多いのか？
それとも別なナットにしてるのか？
どっちが多いんだろうか？

560 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/02/05(金) 12:36:03.87 ID:rQfRKFpG.net

ミニ四駆のナイロンナットって、確かミニ四駆はシャフトをホイールに
差し込むだけでナット締めする必要ないはずだが、最近のミニ四駆
シャーシは違うのか？後、ミニ四駆というか田宮製のナットかどうか
なんて見た目じゃわからんだろう。あんな物どこもデザインと材質は
同じなんだし

561 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/02/05(金) 12:51:29.37 ID:YgXCoRbg.net

>>560
ちょっと落ち着けよ。

562 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/02/05(金) 13:28:01.15 ID:EG3LbaAN.net

>>560
ガイドローラーとかでナットだらけだぜ
あとタミヤ製かどうかはともかくミニッツ純正とは
厚みとかエッジの取り方とかで何となく違うのわかるよ
ペラタイヤの30と40が何となくわかるのと似てる

563 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/02/05(金) 22:12:03.46 ID:q3/v27Gz.net

>>560
ローラーを締め付けずに適度に固定するのにナイロンロックナットは重宝する。東北ダンパーの固定と蟹も必須やね>
ちなみにロックナットでホイールを固定するタイプのシャフトもある。

564 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/02/07(日) 17:44:35.56 ID:fJZLDdEC.net

AWDは03みたいにナットは緩く締めた方がいいの？