【MSが先】TA06 7台目【Rはまだ？】

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/06/18(火) 03:00:28.14 ID:6ZFUrr+M.net

遂にアルミバルクが発売。
フルオプ価格はいくらになることやら。

1/10 TA06 PRO シャーシキット
http://www.tamiya.com/japan/products/58492ta06pro/index.htm

前ｽﾚ
【魂を】TA06 6台目【真ん中に】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1346601851/

過去ｽﾚ
【いつから】TA06 5台目【始まる？】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1323389223/

【ごうせい】TA06 4台目【ゆるゆり】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1318222561/

【まだまだ】TA06 2台目【これから】(実質3ｽﾚ目)
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1312010700/

【タミグラ】TA06 2台目【専用車？】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1308390463/

【進化？】TA06発表！！予価29800円【駄作？】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1302621575/

691 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/06(日) 15:54:15.26 ID:55UfjGC0.net

そらTA06に限った事でもない気がするが
基本走らせるのはサーキットなんでなった事はないな。

692 ：690：2016/03/07(月) 12:40:41.91 ID:eahL2YsE.net

そっか・・・
やっぱ俺のフィールドが悪ィんだなｗ
何せTA06のステアリング平行棒（ラテラルロッド？）は
シャーシから僅か2mm位の所を這うように走っているんで、
鼻くそよりチトでかい位の小石がよく挟まるんだわｗｗｗ

なんで、改造してロッド下部のビードをリューターで削り、
更にロッド自体をLクランクに1.5mm程近付けて4mm位隙間を稼いだ（ｗ；ｂ
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1457321916162.jpg
意外とコレ位削ってもステフナーがあるお蔭でシャーシは割と剛性保ってる。
まあ削らないよりは剛性落ちてるのは確実なんで、
石噛み気にするより性能確保する方が大事な人には余り勧められないがな・・・

693 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/07(月) 18:08:28.30 ID:zxc3C13r.net

素直に買い替えろや。

694 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/07(月) 19:58:32.26 ID:xqJMvDgA.net

ドリパケの次は、TA06をレイプしてるのか・・・

695 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/07(月) 20:33:56.13 ID:zxc3C13r.net

最近、話題のドリパケおやじ？

696 ：692：2016/03/08(火) 11:53:20.97 ID:nfFvcnVB.net

>>693
何度もそれ考えたけど、3年も付き合ってれば愛情が・・・・・
他機種も持っているので、この症状はTA06の持病だと諦めて小石多い所では他機種で遊ぶわ・・・


>>694
＞TA06をレイプしてるのか・・・
バカを言えｗ。コイツとは3年来の濃厚な愛人関係だｗ
和姦に決まってるだろｗｗｗ
>>695
そうだよ〜ん♪、俺はドリパケGReddy R35DとTT02-S・NSX-C愛用の痛いオッサンだｗ
つ〜かおまいら、よく判ったなｗｗｗｗｗ
何で判った？？？

697 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/08(火) 17:50:59.55 ID:C/1AEHxY.net

>>696
少し落ち着け

698 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/10(木) 21:02:09.68 ID:ujTAtE8R.net

ＴＡ０５は本当に名車だったよな。
よく走る、メンテしやすい、いじってて楽しい、の３拍子だったし。

もうタミヤのミドルクラスはＴＡ０５とＴＢ０３だけありゃいいんじゃないだろうか。

699 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/10(木) 23:21:43.33 ID:fr0ZuFQL.net

TA06＜TA05
TB-04＜TB-03
TT-02＜TT-01
DB02＜DB01
F104＜F103

う〜ん…この

700 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/03(日) 01:52:37.69 ID:cOGMtaA5.net

>>696
ワシもta06のステアリングワイパーの小石詰まりに悩まされて、結局ta05買い増ししましたわ。
結果、小石詰まらねーし、素直な特性で走りやすいし、超快適ですわ。

701 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/05(火) 21:27:01.66 ID:Fu2NANIc.net

06廃盤にして05復活させても
誰も文句言わんだろ。
むしろ、そうした方が
喜ぶ人も多いだろうし。

702 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/05(火) 23:52:02.64 ID:244uwzfv.net

05MSのバスタブを出せばいいんだよ

703 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/06(水) 00:49:29.11 ID:EhuFD43o.net

重心位置だけリポ対応してくれればそれで…

704 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/06(水) 06:31:26.69 ID:nleBsn34.net

アッパーデッキ追加で剛性アップしつつ
今時の角型リポも難なく積めるようにすれば
基本的な部分は05で良い気がするな

705 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/06(水) 13:17:11.36 ID:NWMmO8Cm.net

つか05って、メカのレイアウトがTRFの祖先じゃないかな？

706 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/06(水) 13:33:38.75 ID:hBKTs+9t.net

415をベースに05が出来たはず。
MOOK本に書いてあった。

707 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/06(水) 13:54:05.95 ID:m8nxLlIx.net

>>705
違う。（05の登場は415の後）
レイアウト的に、現行の祖と言えるのは415。
その415はテックと共同開発。
当時テックのMY02Rと、その進化系MY02Mが好成績を見せておりタミヤがラブコールした。（確かテックはタミヤの下請けもやってた）
先行車両としてMY02Mがあり、415はそのデータをフィードバックして造られた後発品。
因みに、MY02系はBD7でお馴染みの海野氏が開発。

まぁ腹違いの兄弟車みたいなもんだ。（共通パーツ殆どねーし）

708 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/07(木) 02:45:15.07 ID:w0GCxnar.net

＞＞680
そうだね。ほぼTA05と基本構造が同じDB01でもベルトカバーをつけて、補強にもなっている。
次期TA07はそのアイディアで十二分でしょう。

709 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/07(木) 07:39:49.92 ID:1wuvNvJP.net

>>708
05は良くも悪くも、シャーシのダルさが懐の深さに繋がったんじゃないかな？
アッパーデッキを備えたら硬すぎるような気がする。
MSのように等長ベルトを捨てないとダメかも。

710 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/07(木) 12:33:04.68 ID:OnVnxd9L.net

Kダブルデッキとかのコンバがさらに走ったからそれはないな

711 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/07(木) 13:15:52.50 ID:POn3WEyt.net

>>709
05の良さは、ニッカド＋ブラシモーター仕様だと本当に4輪荷重が均等になる点でしょう
だからリフェ＋ブラシレスの時代になって急速に戦闘力を失ったんですよ

712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/07(木) 18:13:00.91 ID:nqusbUWu.net

>>709
おっさんマジで言ってんの？
05のピッチング剛性が上がれば
万々歳だろが。

713 ：名無しさん@電波いっぱい：2016/04/08(金) 05:02:35.13 ID:WjMYuVJz.net

>>709
06万歳の05ネガティブなタミヤ信者ってまだ居るんだな。
いい加減目を覚まして05が良かったのを認めろよ。

714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/08(金) 07:42:45.26 ID:mQ201tnH.net

05スレに帰れば良いかと

715 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/08(金) 07:49:44.62 ID:YFG2IPMB.net

>>713
05信者様かな？
オレは06信者どころか、06の構造見て買うのを止めたクチなんだがな。
タミオタかタミグラ狂なら兎も角、誰があんな変態買うかよ。

おめーは、あの文面から06万歳してるように読み取れなら一度病院行って来い。割とマジで。
シャーシのダルさが懐の深さに繋がったったんじゃねーか？と書いてるだけだぞ。

716 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/13(水) 20:03:43.85 ID:KlBs5b66.net

TA07が出るらしい。詳細は全く不明。

717 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/14(木) 01:01:44.11 ID:GPDCq4k0.net

TRF420を可能な限りシンプルにバスタブ版にしました仕様なら買うｗ

718 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/14(木) 08:02:26.34 ID:4TIrWF9q.net

>>717
TRF420はまだ出ませんよ、今年出るのは419Xですよ

719 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/14(木) 09:20:26.60 ID:QPS4RZtS.net

>>717
時代を先取りしすぎw

720 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/14(木) 12:55:53.28 ID:Yuwe9u0Z.net

sakura買ってからもうこれでいいやん、てな感じになって
チャレ系の車にあまり興味なくなった。

721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/14(木) 13:57:36.53 ID:SJS1IeYb.net

>>717
それって、TA05のことじゃ？
と言ってみるテストｗ

722 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/14(木) 18:53:32.76 ID:GPDCq4k0.net

>>718-719
420じゃなくって、419Xだったけかｗ

>>721
まあ、そんな感じｗ
419Ｘからカーボン・アルミパーツを取り上げた分だけ、
ポテンシャル下がりました的な。

もんちぃさんのところで、画像上がってるけど、
どっかのドリ車みたいなスペースフレーム構造みたいな感じやねｗ

723 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/14(木) 18:59:03.02 ID:A2e1PiU3.net

06より変態じゃねえかｗ

724 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/14(木) 23:42:56.83 ID:xhXxhzPA.net

3箇所のモーター配置ってのは
前(VDF)，後(TA06)，前のさらに前(FF03)かな？

725 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/15(金) 12:40:21.89 ID:zIiXreMZ.net

俺としては変態な方が欲しくなりそうだなｗ
だって左メカ集中＆右バッテラってのはもう見飽きたｗ
でも1ベルトって情報見ると結局それしか無いんだろな・・・

726 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/15(金) 12:42:21.19 ID:zIiXreMZ.net

>>722
下手に凄い戦闘力あるシャーシにしちまうと、
もう余程カツヲでない限りTRFが売れなくなったりしてねｗ

727 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/15(金) 19:32:46.06 ID:825m9xkQ.net

>>726
TRFが売れなくなっても、その分07が売れるなら良いんじゃない？ｗ
個人的には、そこそこのパワーソースでも耐えられて、
荒れてたり小石がある路面でも気兼ね無く走れる419Xが欲しかったんや(´･ω･`)

728 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/15(金) 22:28:28.31 ID:bPE0Grse.net

裏にテープ貼ったら？

729 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/15(金) 23:14:40.32 ID:825m9xkQ.net

>>728
それでシャシーは防御できるけど、スパーとかプーリーがさぁ(´･ω･`)
昔、友達のベルト車が走行数秒で石噛みロック＆スパー破損したんよ。

730 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/16(土) 00:06:26.48 ID:xdHRpsOP.net

それだとTA06でも05でも無理だろ・・・
おとなしくラリーかバギー買っといたほうが

731 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/16(土) 00:33:20.18 ID:hpnfmHDt.net

>>730
TA05再確認してきたけど、スパー半分露出してんね。
前後プーリー共々、もっとカバーされてたと記憶違いしてたわ・・・
他の候補考える事にしますわ。

732 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/16(土) 01:53:48.31 ID:xdHRpsOP.net

プーリーカバーされててもベルトは露出してるから
ベルトで田宮ならXVしかないような

733 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/23(土) 17:19:22.89 ID:duYJaJfa.net

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【カスプレイ】　　　　チヌーク圧勝　　　　【ゲスプレイ】

「自衛隊は,高性能のCH-47ヘリを55機も持っていて,オスプレイの2倍の搭載量があり,かつてのゼロ戦よりも速いので,狭い日本では十分です。
https://twitter.com/IwanamiKagaku/status/722989323222552576



アメリカによる他国の虐待に反対の声を上げなければなりません。

世界平和の脅威は、イスラエル、イラン、アメリカです。イスラエルの役割は跪いて、パレスチナに許しを請うことです。
彼らは今世紀（21世紀）をこの帝国が出来上がるアメリカの世紀と呼ぶ。しかし、そうはならないでしょう。
彼らが世界中に‘民主的’制度を確立したいという衝動をコントロールするのは、マイト★レーヤの任務です。



　　【三菱、土下座】　　　　医学界で高まる不安 「白血病」と診断された患者数が、昨年の約7倍　　　　【自民、終身刑】

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三菱は東電と同じ　人脈も同じ　隠蔽体質も不正体質も同じ

　　　　　　　　　三菱商事の核ミサイル担当重役は安倍晋三の実兄、安倍寛信 三菱重工の重役でもあるらしい
　　　　　　　これがフクイチで核弾頭ミサイルを製造していた疑惑がある　書けばツイッターで速攻削除されている
　　　　　　　　　　　　　　　　　　https://twitter.com/toka iamada/status/664017453324726272

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　怪しいカネ疑惑 刑事告発された安倍首相実弟
　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/179544



マイト★レーヤは原発の閉鎖を助言されます。

日本もさらに多くの原子力発電所を作ろうとしています。多くの人々が核の汚染の影響で死んでいるのに、彼らは幻想の中に生きています。
マイト★レーヤの唇からますます厳しい警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。彼はいかなる人間よりもその危険をよくご存じです。

734 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/25(月) 13:10:01.03 ID:vFroUdP+.net

誤爆はスルーしてとｗ、
TA07が出たらTA06の立場尚更悪くなるな(´･ω･`)
もう誤って06買ってしまった奴（例えば俺ｗ）以外は06使う奴居なくなりそうだｗ
何か1つでも06が07に勝てる要素があれば、06オーナーとして自己満足できるんだが・・・
例えばシャーシのデザインとか、軽さとか・・・・・

735 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/25(月) 13:40:00.90 ID:o1Yql/ik.net

>>734
タミグラでのギア比とか？7.02以上に7に近いギア比って、なかなか難しそうですね

736 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/25(月) 16:18:17.61 ID:jQ8zA0kb.net

>>734
ニッスイ入れたときのバランスとか…

737 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/25(月) 19:16:38.11 ID:PmwkqhCL.net

>>734
06はオクに流して07買おうず
TT02Sに劣るウンコなんだから(´･ω･`)

738 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/25(月) 20:43:46.17 ID:0YijV3OU.net

TA06使って結果出してる奴も多いんだけどな。

739 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/25(月) 20:48:49.87 ID:jQ8zA0kb.net

同じ奴が使って早いのはどっちってことかと
早い奴はなに使っても早いよ

740 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/25(月) 21:00:41.85 ID:0YijV3OU.net

タミヤのミドルクラスだとどれも一長一短、ドングリの背比べ。タミヤのレースでもそこそこ車種はばらけてる。結局は好みで選べばいいだけで、との車種がダメってことは無いんじゃね？

741 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/25(月) 21:46:01.38 ID:8sqHV4Hi.net

Kーボン混入シャーシが出たら
買ってやっても良いかな。
で、出るの何ヶ月後なん？
モデとまでは言わないが
13.5Tブースト位は対応してもらわんと
自車の419やT4よりは遅いのは
当然としてもある程度、勝負して
遊べる位のポテンシャルは欲しいよな。

742 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/25(月) 21:47:02.91 ID:8sqHV4Hi.net

ところでKーボンダンパーステーおやじ
元気にしてるかな？
もう死んでたりして。

743 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/26(火) 08:12:57.51 ID:h+G2OUkj.net

タミグラの遅いクラスのギア比は、TA05：7.19、TA06：7.02、その差2.4％、
今時は、朝のKV値調整で回転数合わせ、駆動系の重たさもブラシレスの高トルクには関係なし、
掛川の様な20m級の長いストレートがあれば、確実に１車身以上離されるので、
やっぱり、実際に勝っているのはTA06が多いですよ

744 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/26(火) 16:38:39.14 ID:2bWYhpGC.net

>>735-736
タミグラでのギヤ比と重量バランスか・・・

>>737
意外とTT02Sこそが今度のTA07にも負けない超優等生だったりしてね・・・

745 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/26(火) 16:41:26.27 ID:EfYeqQin.net

TA07が発表されてからタイプSの在庫が消えたんだけど
大人の事情かな

746 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/26(火) 16:57:40.92 ID:dOL5dYkv.net

あんなシャーシじゃ、まぁ正常な反応では？

747 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/26(火) 22:53:29.82 ID:tTt+E6Db.net

TT02Sはタミチャレレギュで戦闘力高いんだけど、あまりに安っぽくて買う気にならない。TA07も現物見てみないと判断できないよ。

748 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/27(水) 16:42:03.11 ID:x7/ZQT7A.net

>>747
せめてカーボン混入ロアデッキと、カーボン・アッパーデッキがあればな・・・TT02S

749 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/27(水) 22:46:51.77 ID:d2JZfxEE.net

半分解画だとロワが金属の板1枚な感じに見えるけどあくまで試作車なのかな

750 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/28(木) 11:15:17.02 ID:uFw/lltu.net

TA07が正式発表されたね。
何だか本物の車のモノコック・シャーシみたいだな・・・
でもまあシャーシのデザイン的には06のが少し上品かなｗｗｗ

751 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/28(木) 11:15:41.24 ID:gPhbLHOJ.net

>>749
ペラペラなプラの一枚板でロールケージ的な補強部品を付けて剛性を確保ってことでしょう
シングル・ベルトってTA06と同じフロント：ベルト駆動、リア：ギア駆動をイメージしていたけれど、
一本の長いベルトを折り返して使うとは思っていなかった。
モーターとメカを419並に真ん中に寄せらるから、リフェ積んだ時の重量補正も4i9並ですみそうだし、
モーターを中央、アンプを後ろに配置すれば、TA05並の前後重量配分も可能になりそうななので、
これでギア比がTA06と一緒なら、タミグラ30km/hクラスの定番シャーシになりそうですね

752 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/28(木) 14:01:30.70 ID:l3pm7kEV.net

TA07はアッパーフレームがあれだから色物感がすごいけど、あれを無視すれば案外正統派っぽい。

753 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/28(木) 14:08:40.58 ID:gPhbLHOJ.net

>>752
モーターを後方マウントした場合のメカ配置は、まんま419ですね

754 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/28(木) 18:49:42.18 ID:J2I2bxep.net

インプレスのcar watchで見てきた。
まさか駆動系をあんな風に動かすとはw
盆栽用だから我慢するけど面白そうだな。

755 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/29(金) 11:41:36.67 ID:RSb4B8yB.net

07のベルトを反対側に折り曲げてS字型になってる点がどうかなぁ・・・
反対側に折り曲げると凄く痛みが早そうだし、フリクションも重くならないか？

756 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/29(金) 12:16:08.22 ID:uG+voh2N.net

そんな疑問が出るなら、ロッシXXX-Sとかカワダシグマとか知らないんだろうな。
ワンベルト自体は10年以上前からある技術。
どのワンベルトも、あんな取り回しだよ。

757 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/29(金) 12:20:50.50 ID:ynYPx1pR.net

その昔、カワダ模型からΣ、Σ2というワンベルトツーリングカーがあってな。
07のベルトの取り回しは正に、Σそのもの。

絶対的な性能はどうか？と聞かれたら、後発が出なかったのが答えだと思う。

758 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/29(金) 20:01:06.17 ID:jwHkY0kw.net

ラジコンは皆10年以上やってるという前提なのか…

759 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/04/29(金) 22:41:24.23 ID:305tffCr.net

タミヤのミドルクラスは絶対性能を追求せず、シャフトにベルト、様々なレイアウト展開で模型の楽しみを教えてくれてるよね。とにかく性能、コスパを追求なら他所のメーカーや海外コピーマシンに任せとけばいいのよ。

760 ：755：2016/05/01(日) 12:04:13.07 ID:I+H1Y1TE.net

いや俺もTA01やヨコモYR4からやってるんでRC歴10年はとっくに越えてるけど、
何せ万年ビギナーｗなモンでロッシXXX-Sとかカワダシグマとか言うマニアックな機種初めて知ったｗ
07スレでも問うたけど、この逆折り曲げベルトが別に欠陥設計でないなら
恐らく07はあらゆる面で06を上回ってしまうかもな・・・

761 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/05/01(日) 15:06:23.07 ID:82hrvi3F.net

>>757
無知乙
駆動系自体にネガ要素は言われてなかった
単に当時はセンターワンウェイ常識、ワンベルトは構造上不可能
それでも良く走った、しかし時代はドリフトブームに
余力のないカワダはＤＤカー専門に戻っただけ

762 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/05/01(日) 16:07:46.74 ID:4Chdf7Yd.net

>>761

なら、センターワンウェイが の必要性がなくなっていった時期に
なんで同じコンセプトのモデルがメーカー問わず出て来なかったの？

763 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/05/01(日) 16:10:47.85 ID:4Chdf7Yd.net

あ、送ってもた…

（続き）
「後発」って書いてあるから、カワダ限定の話じゃないよね

764 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/05/01(日) 17:24:56.08 ID:AIb+/72t.net

>>761
オレは技術屋じゃないし、ワンベルトを使っていた訳でもないので、当時他メーカーが追従し無かったこと、
ビッグレースで上位を占めていたのが2ベルトだった事実を基に推察したに過ぎない。
母集団（ユーザー数）が少ない、という反論はあるかもしれないが、それこそが答えだろう。
真に優秀なら、右も左もワンベルトになっていても可笑しくないよなぁ？

>>763
Yes。
「後発」とはカワダ限定の話ではない。
現状を見ても分るとおり、良い物は直ぐに後発品が現れる。
もしカワダ（Σ）限定として書くなら「後発」では無く「後継」と書く。

貴方が言うように、優れているモノであったならば、性能を発揮できる時に採用されていると思う。

765 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/05/01(日) 17:50:22.78 ID:Et0EKUe6.net

ワンベルトは重心が高くなる。
ハイエンドはスパーギヤも前後プーリーもギリギリまで下げてる。
けどワンベルトはベルトがプーリーの下限を前後に繋がるから、その分上げる必要がある。
あと2ベルトは前後ベルトのテンションを変えることでハンドリングを調整している。
ワンベルトはそれが出来ない。

766 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/05/01(日) 17:58:52.47 ID:WuO0fdbG.net

でもワンベルトは引きダンパーと相性が良いぞ
その辺を活かした猫足セットでヌメヌメと走れば良いんじゃ

767 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/05/01(日) 17:59:58.37 ID:V3MxhB+Q.net

単にそこまでの体力がメーカーに無いだけ

768 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/05/01(日) 18:00:05.48 ID:OT3x1CH9.net

>>765
＞前後ベルトのテンションを変えることでハンドリングを調整している

凄いな、ニュータイプ並の認知能力ですね、「私には見えない」

769 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/05/01(日) 20:37:45.39 ID:Et0EKUe6.net

前後のベルトテンション変えるのは、ハイエンドでは当たり前。
て言うかTA05でも定番だっただろうが。
通常はリアを強めにする。
そうすればリアタイヤに先に荷重が掛かる。
そうすればフロントタイヤに余裕が出来るから、ハンドリングも向上する。
基本中の基本だぞ。
TA07はそれが出来ないから、モーター搭載位置でハンドリング調整なんだろう。
けどこれも最後端しかないと思う

770 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/05/01(日) 20:57:25.24 ID:VH/n+z1k.net

>>768
シャフト車でもフロントリンクに仕掛けをしてリングギヤ保護とフロントに掛かる駆動を遅らせる試作品があったんだよ
それにタミヤのTA０３でも前後のプーリーを変えてハンドリングを変えるセットをタミヤが本で出していたよ

771 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/05/01(日) 23:17:38.82 ID:K93m/AE7.net

>>770
プーリー径は全く別物だろ
前後の回転数その物が変わるんだから

772 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/05/02(月) 01:20:30.38 ID:NM2s2fQ5.net

似たり寄ったりのハイエンドマシンではこんな議論にもならないよね。あの機構ならあーなるこーなるみないな議論できるのも模型の楽しみかと。タミヤのミドルクラスは各車両に個性があって楽しいラインナップだと思うけどなあ。

773 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/05/02(月) 01:31:27.11 ID:S3IORBmg.net

>>769
ハイエンドはテンションと言うか長さがリヤ短いからリヤのが早くなる。
TA05はパワーソースが限定されてるから抵抗減らすために歯飛びしないくらい緩くするもんじゃないの？

774 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/05/02(月) 10:46:14.53 ID:t6VAsR4t.net

>>773
私も、その通だと思う
TA05V2を、歯飛びしなければ、どうってことはない、でベルト緩めで使用していますが、
タミグラ30km/hクラスなら問題ありませんね

775 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/05/02(月) 20:19:13.54 ID:CyOoAEoz.net

>>769-770
あげ足とる訳じゃなく素朴な疑問に思ったんだけど、
ハイエンドや05が故意的にフロントの駆動を遅らせるなら、
06こそが最高のシャーシになるんじゃないか？
皆このフロントがベルト故にギヤのリヤより
駆動が遅れ気味になるのが嫌がっているらしいのに・・・

776 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/05/02(月) 21:01:17.84 ID:rSoV8htu.net

俺も思った。
最高とまでは思わないが、06でも同様のアジャストができそう。
しかもリアはベルトよりダイレクト。

まぁ重さはどうしようもないが。

777 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/05/03(火) 00:15:01.98 ID:asRHiCd5.net

TA06はやりすぎてしまった感が…
ギヤダウンと2ベルトだからなあ

778 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/05/03(火) 11:24:24.02 ID:p0lWLY8T.net

不等長ベルト：リアが滑りそうになったらフロントが引っ張る→スムーズに立ち上がる
ベルト＋ギア：リアが滑ってからフロントが引っ張る→一瞬挙動が乱れてから立ち上がる
って感じですかね？

779 ：775：2016/05/03(火) 12:15:58.42 ID:N5cDmsAx.net

なるほど・・・
幾らフロントが遅れ気味が良いといっても、遅れ過ぎては意味が無い罠ｗ
なら06は逆にリヤの駆動を遅らせるようにできないかなぁ・・・
>>770の＞フロントリンクに仕掛けをして
を06のリヤに施したら調度良くなったりしてねｗ

780 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/05/03(火) 16:25:26.60 ID:PlU0GdMi.net

TA06はワンベルトにすればまだよかった

781 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/05/03(火) 19:01:30.26 ID:KvcFiKpB.net

３ベルト化した０６を見たが…
結構簡単に改造出来て、良さそうだったよ

782 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/05/03(火) 19:50:03.46 ID:asRHiCd5.net

良さそうかもしれないけどそこまでして使う気もないw

783 ：779：2016/05/04(水) 22:56:11.94 ID:Hjia7lnE.net

＞３ベルト化した０６
その発想は無かった・・・
俺的には「サーボセイバーみたいにジワッと遅れて駆動力が掛かるデフｗ」があればな・・・
と思っていたが、逆に後デフをベルト化するとは頭イイ奴居るんだな。
参考にしとくｗ

784 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/05/05(木) 01:44:51.88 ID:GBiP2MKm.net

立ちでアクセル握れない四駆は
飛べない豚と同じ。

785 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/05/05(木) 22:56:33.47 ID:WCQIfL9Z.net

ただの四駆って事か
普通じゃないか

786 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/05/06(金) 14:37:01.90 ID:+ivZ/psR.net

06はクロカンやる訳じゃないからｗ
＞立ちでアクセル握れない四駆は
意味のない4駆ってことかな・・・(´･ω･`)

にしても、07デビューが直前になったことで、
スレタイ【Rはまだ？】にもあるTA06Rが出る線は殆ど無くなったんじゃないのか？
仮に今更06R出しても買う奴居ないだろうし・・・

787 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/05/06(金) 14:40:39.52 ID:/PNJyeSQ.net

>>786
http://tamiya.com/japan/products/84378/index.htm
2年も前にでてます

788 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/05/06(金) 17:06:20.22 ID:uQcVzPqw.net

>>786
阿保発見

789 ：786：2016/05/06(金) 20:55:25.74 ID:aNHRmSHU.net

>>787-788
アレレレ、知らなんだｗｗｗ
だってスレタイに【Rはまだ？】なんて書いてあるからｗｗｗｗｗ

でもこのスレ立った時はもう3年前か・・・
それに本体定価\38800！
まあ2年前だから結構買う人居たかもね。
まあ俺TA06好きだから、Rがちゃんと出てたことは嬉しいね・・・

790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/05/06(金) 20:58:53.90 ID:uQcVzPqw.net

知らなかった奴が
06好きを語るなや。

791 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/05/21(土) 13:31:28.44 ID:XSC2o5I5.net

06あげ・・・ｗ

07デビュー直前ですっかり影が薄くなった06だが、
07最大の売り物？である「左右均等のシャーシ剛性」ってのは
実は06も07に負けない位得意とする要素じゃないのか？