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【EPも】インファーノ総合スレ 2【GPも】
- 1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:bAfrCXiV.net
- インファーノシリーズについてまったり語りましょう！
前スレ
●●●インファーノ総合スレ●●●
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1160931060/
- 2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:BFzV/0hc.net
- 1さん、乙です。
- 3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:bAfrCXiV.net
- インファーノＭＰ９ＴＫＩ３+ブラシレスコンバージョンＫＩＴ
あとはボディの色塗りで完成です。
- 4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:BFzV/0hc.net
- >>3
もう一息ですね。頑張って下さい。
自分はVE(IFB003)ボディを別に購入しました。
カット専用の曲線ハサミやリーマが有るとはかどりますよ。
- 5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:BFzV/0hc.net
- >>3-4
自分が復帰組なので、工具を持ってない前提でした。
ベテランの人だったらすいません。
- 6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:Z1maV5ML.net
- ｡･ ｡･ﾟ｡･ﾟ｡･ﾟ｡ﾟ･.･｡ﾟ゜｡ﾟ･｡．ﾟ･｡
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/ ｏ━ヽニニニニニニニニニニニニニニニニニニフ
しー-J
- 7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:Z1maV5ML.net
- >>6
一応安価しておく
- 8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:5R3fU6az.net
- >>4-5
自分も復帰組みたいなモンです。
マッドフォースクルーザーＶＥを買ったけどタイヤに振り回さてる
感覚が合わなかったのでＤＢＸＶＥを買ったけどやっぱりモノたり
なくてＭＰ９ｅＴＫＩを待てずにコンバートしました。
- 9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:1IT/DEI/.net
- MP9eTKIも説明書だけでなく、
ボディ（フロントキャビン：IFB007）がオンラインショップに出てますね。
キットの発売は9月末頃でしょうか。
- 10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:xwPSMLKv.net
- プラスチッキーはEPハチイチが増える中でMP9eは貴重
- 11 ：2：2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4Fy9Xp83.net
- 今日も走らせて来ました。雨の後だったので泥汚れがすごいです。
WD-40でサビ止めメンテをしていますが、どのぐらいで分解整備するものでしょうか？
ボールエンドの部分をどうするのかが気になってます。
- 12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:L4fR3zmd.net
- >>11
666を直がけで良いと思いますが。
- 13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:JDwBUDxe.net
- >>12
レスありがとうございます。
当面は、直がけを継続してみます。
- 14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:hQH+7tYD.net
- ボールエンドにかけたら接触する樹脂にどうなんだろ？
乾いちゃえば大丈夫？
- 15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:SgwvePg+.net
- WD40も666も樹脂やゴムを侵さないオイルだから
メンテに皆が使ってる訳で・・・・
- 16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:Zjb1Lm4L.net
- このサイズのマシンは簡単に走らせる場所が少ない。
- 17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:RlR1x/+2.net
- 走らせる所を探すのも一興
- 18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:b7sLnlSu.net
- 子供のころならラジコン持ってた経験はあるけど、こんなRCは初めて
それで1/8のバギー買おうとしているわけだけど、大きすぎ？
EP・GPって言い方知ったの最近なレベル
Vorzaってありますやん？
あれと比較してこっちに決めた人は理由を是非。
- 19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:RlR1x/+2.net
- >>18
16さんが書いているように、走らせる事ができる場所が限られる。
1/8バギーの場合、走らせる場所を先に探しておかないと盆栽になると思う。
自分は、ラジコンマガジンに掲載されているサーキットやコースに
行ってみたけれど、閉鎖や移転している所が多かった。
（掲載／取り消しが自己申告なので、載っている情報が正確ではない）
Vorza（検索してHPIと確認した）は比較していないけど
田宮や京商でないと修理パーツの入手が難しいという話が決定理由のひとつ。
- 20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:jNVRb8U/.net
- HPIは現行車のパーツ入手で苦労するからなぁ
- 21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:SbtDCgik.net
- >>19-20
サンクス
田舎なので場所はどうにかなりそう
そして最大の問題はやはりパーツですか
いくつかホビーショップに行ってみたけど、どこもタミヤの品揃えに驚いた
- 22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:sh+GHzCu.net
- >>21
京商はパーツ直送便
http://www.kyosho.com/jpn/support/p_order_system/index.html
直送便の扱いが有るお店で、パーツ型番を指定すれば取り寄せ出来ます。
（説明書を持って行くと間違いない）
事前にオンラインショップで在庫切れで無いか確認すると良いはず。
http://kyoshoshop-online.com/kyosho/top_rc.html
現行車なら、Amazon（パーツは定価だけど送料無料）や
通販を（パーツは2～3割引，送料や手数料が必要）使い分けると良いと思います。
- 23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:sh+GHzCu.net
- >>21
ちなみに、検討中なのはGP? EP?
私はEP（MP9e）だけど、
限界性能が高いので、公園や河川敷だと速くて面白いのは最初だけかも。
（多少の凹凸だと飛んだり跳ねたりしない）
子供や友達とちょっと走らせて遊ぶなら田宮の1/10が無難だけど
このスレに来たということなのでインファーノ買って下さい。
- 24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:SbtDCgik.net
- 検討中なのはEPです
限界性能が低いの興味ないです
むしろレス見て安心したw
友達はタミヤにするそうで。被りたくない。それで京商となると、一番走破性高そうなのがインファーノ。
ということでインファーノよろしくですw
インファーノ VE RACE SPEC っていうやつが候補ですがMP9eはプロポやモーター、タイヤまで別売りで約2万も高い
なんですの、この差。 RACE SPECは廉価版？
- 25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:JxJaQ+UD.net
- MP9eはグラウンドの端なんかの盛り上がってるちょっとした段差で2メートル近くジャンプするよ（マンバモンスターに換装済み）
標準のモーターだとわりとすぐに物足りなくなる
VEでもモーター換装すれば暴れ馬になるよ
ただコストダウンが計られているVEは丁寧に着地したりしないとサスピンやらが破損する
- 26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:sh+GHzCu.net
- >>24
VEは完成品。パーツの強度が違うから廉価版と言えばそうなのかも。
VEなら（MP9eと比較して）価格も安いので
難しく考えずに買って遊んで判断しても良いんじゃないかな。
- 27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:sh+GHzCu.net
- >>24
気に入ったものを先に買ったもの勝ちかも知れないけれど
インファーノVE を買っちゃうと友人（田宮）とサイズが合わないのは別にOKですか？
先にインファーノVE買うと、友人もインファーノVEになったりしてｗ
- 28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:Wi+9KNHh.net
- 親切にありがとう
全部込みで実売3万円台は魅力。後々、オプションパーツもしくはMP9eの純正パーツ付けたら同等になるんですよね？
そしていつかマンバモンスターとやらに手を出すw
>>27
タミヤってちっちゃいんですね
トラックが好きみたいなので、いざとなったらこういうの薦めちゃう。
ttp://www.kyosho.com/jpn/products/rc/detail.html?product_id=108159
サベージは価格が別次元なので購入対象外だろうし・・・
- 29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:2lhZzH6x.net
- >>28
MP9e（EP）は、現行のMP9（GP)ベースで
VE（EP）は、1～2世代前の7.5（GP)ベースの様です。
MP9eの純正パーツがポン付けできない場合も有ると思います。
# 『オフラジ(・∀・)イイ！』さんのブログが参考になります。
初期投資の額が違うので、VEから初めるのが堅実でしょうね。
VEを強化するのも、MP9e TKIに乗り換えるのも
レースに出たいから1/10を追加するってなのも有りでしょう。
- 30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:4/4KZXt7.net
- VE RACE SPECポチりますた
所詮は初心者なので2世代前がベースでもいいです
去年の5月？プロポがアップグレードしたバージョン以降の動画や記事ってほとんど無いのね
古いVE持ってる人の間ではスペアパーツが良くなってるって噂が。
じゃ現行のVEはそのスペアパーツが標準なんでしょう・・・と思いたいw
- 31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:4/4KZXt7.net
- あそうそう、オフラジさんがメーカーに問い合わせて商品として出してないと返事されたパーツが出てたり
年月とともにやはり変化はあるようです。
- 32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:/N19jNbr.net
- >>30
祝！購入おめでとう
プロポは2.4GHzに変わってますね。
京商の場合はパーツは製作先が変わったり改良されて
品番の末尾にアルファベットが付与されるようです。
説明書を比較すると微妙な違いが判るかも？
店頭で見た目だけで買うと
互換の無い部品も有りますから部品を買う場合は要注意です。
- 33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:db56sSet.net
- たしかに足回りを中心にナックルアームからサスシャフトに至るまで品番変更されてますね
いつ仕入れたか分からないような古い在庫品に手を出さないように注意します・・・。
色々ありがとー
- 34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:qGJiE20O.net
- 旧VEのサスシャフトはすぐ折れたからな～
- 35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:CRFYKEV2.net
- MP7.6YK２のシャーシ売ってねー！そろそろ交換したいのに。
MP7.5と心中すると決めてるので。
- 36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:ELkM/2Sx.net
- >>35
IFW101？
京商ONLINEの入荷予定日は遅れてるけど、そろそろ在庫復活なのかも
- 37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:AeaTFqMF.net
- VE RACE SPEC買った者です
今後の為に互換性とか色々見てるんだけど、見るとこってオンラインショップしかないんですか？
MP9eを含むMP9軍団のシャシーは完全に別物で、とても高額。でもなぜか生産終了。スペア要らないくらい頑丈？
超えられない壁があることだけは分かった。悲しい現実・・・。
しかしノーマルVEや他のインファーノと、VE RACE SPECとNEO RACE SPEC とではシャシーが違い、
純正でハードシャシーとなっている。そしてオンライン見てる限りではオプション設定はノーマルNEOのみ。
結局、ノーマルVEとVE RACE SPECの間にも超えられない壁は少なからず存在した。
VE迷ってる人はRACE SPECのほうがいいかもしれない。ノーマルもハードシャシー使えるような気がするんだけどなぁ・・・
そういうことを色々見とるんですよ
見てるのオフロードだけなのでオンロードよく分からないですが
- 38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:YvADvoTU.net
- NEOの標準シャシーとVEのオプションのシャシーは共通
NEOはハードシャシー使えるから・・・VEも付きますやん
すんません全くの時間の無駄。オンラインショップも適当やなぁ
- 39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:cpsMvQb8.net
- 金井氏発言の開発中の究極のRTRってどんなんだろう？
- 40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:xiDmG1eU.net
- >>37
ラジコン復帰組です。
MP9e（VE)を購入しようとしていましたが生産終了だった為、
MP9 TKI3（GP）をコンバージョンキットでGP→VE化しました。
まだ、10分×20回程度の走行ですが、
転倒や衝突で傷は有りますが走行不能なほどの破損や変形は今の所有りません。
1/8バギー（特にMP9）は頑丈なので、追加投資が少ないというのは実感しています。
日本だと秋頃？の新型MP9e TKIが販売開始になれば、
オンラインショップを含めパーツ在庫は復活するのでは？と思っています。
ブログとか掲示板見ていると京商は時々パーツ切れが有るようです。
必要なパーツは自分で予備を持って置くのかも知れません。
今の所、予備パーツは、らくせい、Amazon、地元ショップで購入しています。
パーツの互換性とか流用については、
京商（ユーザー相談室）とか、ここで質問するぐらいでしょうか…
- 41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:xiDmG1eU.net
- >>37-38
オンラインショップでパーツを見ると
下側に表示されるのが、使用可能な車体の【全て】では無いって事ですね。
- 42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:N9HvU9nF.net
- RACE SPECのシャシーって7075？
- 43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:xiDmG1eU.net
- >>42
違うと思う
MP9：A7075 3.0mm 切削 曲げ加工（超々ジュラルミン）
http://kyoshoshop-online.com/kyosho/goods/index.html?ggcd=IF473
777がA2017 3.0mm プレス（ジュラルミン）
http://kyoshoshop-online.com/kyosho/goods/index.html?ggcd=IF306
RACE SPEC
http://kyoshoshop-online.com/kyosho/goods/index.html?ggcd=IF241
http://www.kyosho.com/jpn/products/rc/detail.html?product_id=107262
- 44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:MkWEDjAI.net
- >>40
模型エンジンメーカーとの絡みで
なかなか電動にシフトできないんですよねー。
メーカーとしてはMP9eに一本化できると最高なんですよね。
ただしレースはご臨終ですけどね。しかし時代の流れや世間の目を
考慮すれば電動化は必然でしょう。
- 45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:nx2fwGZI.net
- 上手い人とかレースの動画を見ようと思ったら99％エンジン
モーターはまだまだ格下な感じなんですか？
オプションパーツを使い、ある程度はアップグレードで補えるとはいえ、売り方はそう見えますが
モーター変えてもエンジンにはまだ勝てない？
- 46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:XE2J+bsi.net
- >>45
6セル入れたらエンジンより早いけど
皆が一斉に電動へ移行しないとレースが成り立たない。
- 47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:j1lDjrsp.net
- >>45
既にエンジンより速い
- 48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:EdUeXq7S.net
- カーボンプロの新製品
ttp://kyoshoshop-online.com/kyosho/goods/index.html?ggcd=ORI14056&cid=orion_battery
オリオン本家
ttp://www.teamorion.com/carbon-pro-8000-90c-7-4v-2s-deans-plug-double-wire-2x-12awg-en-2.html
ttp://www.mediateamorion.com/_FTP/TeamOrion/Pictures/ORI14057_2.jpg
何ですのこれ
歓喜の涙が出るほど強力なんでしょうか
- 49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:sr1qAJQM.net
- 2S2Pを 7.4v 8000mAh と 14.8v 4000mAh 両方で使えるようにした感じ？
- 50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:LkCokXgw.net
- MP9eTKIっていつ販売されるんでしょ？
MBX7ecoは価格まで発表されたみたいですね
MP9とMBX7では耐久性・整備性はどっちがいいんでしょう？
早く発売して～！
- 51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:L0uqms6D.net
- ラジコンって進化が遅いというか代わり映えしないというか
ダンパーステーが7075だ何だと言われても、安物純正でも曲がってなけりゃそれでOKなんでしょと
重量が相当違うのかな？
>>50
どっちも同じで好みの違いだけでしょうって気が
MP9e TKIって取説とかダウンロードできる状態にはなっているのね・・・
既存のMP9eと何が違うの？見ても分からない
- 52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:DGwzBKgz.net
- >>50
MP9は鉄スパー、オーソドックスなCハブ仕様の前足
MBX7はプラスパー、ピボットボール仕様の前足
ピボットボールが徐々に回転してアライメントが崩れそうだったのでパスした
ムゲンはメンテがマメな人向け？
- 53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:k5XaZdE9.net
- ボールリンク式の良さはDBXで初めて味わった。構造シンプルで部品点数少ない、穴あきホイールならヘックスドライバーでキャンバー調節できる、上下緩めるだけでタイヤ-ハブ外さないでユニバだけ外せる
でも塞がれたディッシュホイールだとキャンバー調節でいちいちタイヤ着脱繰り返さないといけない罠
- 54 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:8bd8/po3.net
- ディシュでもレンチ通るギリギリの小穴開けときゃ良いんじゃないか？
- 55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:w/RmT4qs.net
- http://www.super-rc.co.jp/cp-bin/oscommerce/catalog/product_info.php?products_id=114624&osCsid=6urc4usfecjmtvvsnge1eghod6
ここで見たがインファーノ ＭＰ９ ＴＫＩ３ レディセットまで出るんだな
価格もネオのレーススペック並みだな
こいつはネオよりも欲しいわ
- 56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:Xnqnzr4h.net
- Ｋステーが出たら買おっかなｗ
- 57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:LJmoE9Zo.net
- >>55
なにその価格破壊・・・
無印MP9を特価6．5マソで買った頃が懐かしい
- 58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:zdC7Cq/7.net
- インファーノVEより安いじゃねーか
EPも早く出してー
- 59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:swdlzvYG.net
- MP9e諦めてVEレーススペック買ったのに・・・
なんですか俺より更に初心者がMP9所有しちゃうんですか？w
でもよくある手で、レディーセットだとパーツのランク落としてるとか
- 60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:HYI6hIRe.net
- そりゃ高いパーツは樹脂とかに置き換えられてるが
問題はそこじゃない
元々ネオやＶＥは7.5基準で設計が古臭い
MP9を格安で楽しめるのが一番の利点
やっぱ1世代前のより現行マシンのほうがユーザーはうれしいしょ
後は京商としても1世代前の生産をしぼれてメーカーとしては楽でしょ
- 61 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:zdC7Cq/7.net
- セットでこの価格だと材質は相当コストダウンしてるんだろうけど、MP9うたってるなら流用はきくんだろうね。
- 62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:LueYAuyw.net
- 流用はできるんだろけど前後ダンパーステ＆メインシャーシで幾らに
なるやら・・・・
- 63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:swdlzvYG.net
- >>60
新型のほうが嬉しいのは分かります
しかし憧れのMP9eの写真や取説、展開図をVEのものと色々見比べるんだけど、古臭いと言いますが基本は変わってません
タミヤみたいに構造からして違うってわけじゃないようですが、格差が分かるくらい走りも違うんでしょうか
言い方にカチンときただけですすんまそんw
4ベベルギア化、オールユニバーサルシャフト化。NEOオプションのカーボンダンパーステー。
VE爆安だったので、それくらいはやっても面白そうです
問題はただでさえMP9eより重いのにユニバ付けたらもっと重くなりそう。でもエンジンのMP9よりは軽い？
MP9eのスパーギア46T、VEとNEOは48T。ただしVEはマイナス転位。メーカーの狙いがよく分からないのでとりあえず放置。
- 64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/01(日) 01:09:25.03 ID:XDJhgzpj.net
- う～ん
基本設計は変わらないがデフギャが小型になって
軽量化になり、さらに低く搭載されているし
サスピンとかもさらにゴツくなってEリングを廃止してたりと
パッと見変わらないように見えて実は互換パーツがまったくない
完成された設計ゆえに違いが展開図だけじゃ分からないよ
だからMP9がいいのさ
- 65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/01(日) 11:04:58.60 ID:U7/fVUql.net
- MP9リングギヤ小型化の恩恵はシャシー下面をツライチにできたこと
MP7.5ベースはシャシー下面にリングギヤの逃げのための凸がある
もちろん軽量化と低重心化も重要だけど、シャシー下面のアレはすごく気になるな
- 66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/02(月) 01:53:15.57 ID:oz8driQ5.net
- >>64-65
なんか分かった気がします
そういえば自分はインプに乗ってて、あれって年改でちょくちょく改良して数年後には見た目似てても改良が積もり積もって大違い。
安かったので壊す勢いで練習しますm(_ _)m
でも最初からMP9行かれるとやっぱり悔しいw
- 67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/02(月) 02:50:00.87 ID:8Yxx6t9S.net
- とわいえ値段が値段だからな。これだけ売れて他が売れなくなったらやばいだろうから、フタあけたらそれなりのものになってるんだろうよ。
- 68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/02(月) 13:23:52.05 ID:fn7W+/V/.net
- まあぶっちゃけインファーノの基本設計は
初代から変わってないからな
もっと言えばバーンズ時代から変わらぬ完成された設計
MP9の優れた所はサーボセイバーにもあるな
7.5時代のはセイバーは作動するとステアリングプレートが
傾く謎使用になっとるがMP9でリンケージ側が作動するように
改善されとる
インファーノは最新のインファーノが最良のインファーノ
見た目は同じでもポルシェイズムを受けついどるよ
MP9はナックル ステー シャーシを安いのに変更するだけで
3万は安くできるからな
どこを変えてあの値段になってるのか楽しみやね
- 69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/02(月) 14:52:00.32 ID:kTtCj3es.net
- プラグヒートに、ポケットブースターとか使いますが、
手持ちが無く、EP用の７､２vのニッカドバッテリーに配線をつないで プラグをヒートさせようと思いますが、これだとプラグ切れたりしますか？
強すぎて
- 70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/02(月) 17:39:17.86 ID:RvIYEpnu.net
- >>69
切れちゃいます。強すぎて。
パルス波形にしてヒートできるものも売ってますが、ポケブ自体2000円前後のものなので、素直に買ったほうが得策かと。
- 71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/02(月) 19:29:19.42 ID:dE/TSUfm.net
- どうしても安価にすましたければ単1乾電池だな
プラグに接続する端子なりワニ口クリップとかあるんか？
それあるなら単1で一時しのぎできる
ただこれもあっという間に電池なくなるから結局は充電式ポケブー
が経済的に安くつく
- 72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/02(月) 19:51:05.49 ID:xRPHnr9p.net
- >>68
そうそう、ステアプレートが斜めに動作するんだよな
絶対設計ミスだろ、と
- 73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/02(月) 23:24:48.20 ID:dE/TSUfm.net
- >>68
ダンパーやサスマウントを樹脂にすればさらに1マソ以上安くできるな
完成品にする事で検品コストも下がるし以外と常識的な価格だと思うわ
そう考えれば安い高いとかじゃなく適正価格だわRTR
- 74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/03(火) 08:55:40.08 ID:JOIoeURJ.net
- でもコースでMP9を走らせてる時点でそれなりにこだわってるというか知識もあって上手いイメージ
どうする？「グリース？なにそれ」的な人が出現したら
- 75 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/03(火) 15:41:21.66 ID:LFrSJ88s.net
- 海外じゃすでに9e出回ってるのに
何で日本はハチイチはいまだにep普及しないんだ
- 76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/03(火) 18:59:54.57 ID:4IiUCX3t.net
- 単にGP至上主義な人がハチイチには多いんじゃないの？
- 77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/03(火) 19:46:22.05 ID:7cSTeEGI.net
- 単純に日本じゃ1/8EPバギーのレースがないからだろうな
モントラすらレースがないんじゃしょうがない
- 78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/03(火) 20:59:19.32 ID:LFrSJ88s.net
- レースなんて後からついてくるもんじゃないの？
電動なら、インファやMBXユーザー以外に、ヨコモやタミヤなんかの1/10ユーザーからも引っ張れるから土壌はむしろ広いと思うが。
騒音問題や金銭的にも敷居低いし。
- 79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/03(火) 21:12:30.15 ID:7cSTeEGI.net
- ついてきてねぇだろ
モントラなんてRB-Rが出た頃からあるだろ
コミカル＆スピードを競うモントラレースめっちゃおもろいのに
日本人にあわないんだろうな
- 80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/03(火) 21:50:46.36 ID:nkdIOlCb.net
- ハチイチ走らせる場所が、圧倒的に少ないのが問題だと思う。
1/10みたいに公園や土手で走らせるわけにもいかないし。
- 81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/03(火) 22:01:49.63 ID:JOIoeURJ.net
- 俺は田舎なんで草刈り機は自分も使うし聞き慣れてる
GPの音ってなんというか・・・いかにも排気量小さくてプアーだな的な。。。
だから迫力がどうの言うつもりはございません
GPがばんばん走ってるコースにEPも胸張って入ってくればいいんじゃないか？
大きなコースをGP用、小さなコースをEP用なんて言ってるコースの運営者は古い
- 82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/03(火) 22:30:04.15 ID:7cSTeEGI.net
- さすがにGPとじゃ一緒には走らせたくないな
何が嫌かって向こうは戦車並みの頑丈さなのに
EPは普通車だぞ
接触したら一方的に壊れるのはEP
サイズも違うし客からクレームきてしょうがないぞ
- 83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/03(火) 22:37:09.18 ID:DNNiJLQP.net
- サイズ差なんか気にしたら駄目だよね！
ttps://www.youtube.com/watch?v=qautN2nnnys
- 84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/03(火) 23:27:56.87 ID:JOIoeURJ.net
- ここじゃ小さいほうが速いはずなのになんという俺様w
>>82
いや、ハチイチバギーの話でして・・・
小さいEPはEP専用コースでいいと思います・・・
- 85 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/04(水) 05:36:41.66 ID:vySpS7Te.net
- >>83
邪魔すぎｗ
- 86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/04(水) 07:01:24.48 ID:Sd2xO3o7.net
- ttp://www.kyosho.com/eng/products/rc/detail.html?product_id=109732
5月の話らしいが･･･、早く出てほしいな。
- 87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/04(水) 10:45:48.85 ID:Sd2xO3o7.net
- ttp://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_1258_2590/products_id/257088/n/Kyosho-Inferno-MP9e-TKI-Edition-1-8-Electric-4WD-Off-Road-Buggy-Kit
国内はまだなのか･･･
- 88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/04(水) 11:16:32.96 ID:8WGLA0wB.net
- これどこの国のショップ？
ハチイチepめちゃ豊富やん!
うらやましい
MP９eは販売予告すら無いな
パーツ安いしMBX7ecoにするわ
待って比較しようと思ってたけどもう待てません！
- 89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/04(水) 23:40:21.14 ID:Sd2xO3o7.net
- お問い合わせ頂きましたINFERNO MP9e TKIにつきましては
国内での生産/販売予定は現時点では未定となっております。
だと言うことです。
- 90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/05(木) 00:51:48.36 ID:arJJYOaN.net
- 別にいいんじゃないの？
TKI3とEPコンバ買えば済む話っしょ
どっちも京商お得意の出しておきながら即絶版にはなっていない
- 91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/05(木) 07:49:57.17 ID:2UzCi/Ts.net
- みんなは金額に驚いたわけで・・・
金余ってるなら、そりゃそれで済む話だわ・・・
- 92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/05(木) 10:25:45.29 ID:iTzDd3uu.net
- EP専の自分は、GP買って最初からコンバでEPにするというムダはしたくない。GP買うならGPのまま遊ぶしEPなら最初からEPモデル買う。
- 93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/05(木) 21:38:18.58 ID:lOuGXGvZ.net
- 俺はMP9eの発売を待てなくてスタンダードキットを買ってコンバしたっけな
- 94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/06(金) 08:10:44.65 ID:RFtZ3DWG.net
- 初心者のスレが適切かバッテリーのスレが適切か分からないですがせっかくのインファーノスレなので教えてください
VE RACE SPEC
現行型のESCはORI65104だそうです
ttp://kyoshoshop-online.com/kyosho/goods/index.html?ggcd=ORI65104&cid=orion_esc
ESCの電源カットオフは2セル換算でデフォルトの6.4Vのままですが、バッテリー残量10％台前半までいっても7V以上あります
怖くなって止めて即充電するんですが6.4Vまで使ってしまって大丈夫ということですか？
仮にカットオフの設定を変えたとしても取説を見ると最大で2セル換算6.8Vまでしかありません
- 95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/06(金) 12:58:33.44 ID:rSCkuKl+.net
- >>バッテリー残量10％台前半までいっても7V以上あります
というのは無負荷時の電圧かな？ たぶん負荷時（急加速等）時は
6.4V以下にドロップするんじゃないか？
- 96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/06(金) 13:37:06.42 ID:DW6wYx6v.net
- ６.8vカットにしとけばおk
1セル2,8v以下になると破損する
- 97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/06(金) 23:46:16.18 ID:hxgwwoBJ.net
- >>94
>バッテリー残量10％台前半までいっても7V以上あります
2セルリポで無負荷電圧7Vなら、確かに残量は10%前後になるよ。
2セルだと7Vあたりからは急激に電圧が落ちる。
つまり7V程度までは一定で電圧が落ちてくるけど、7Vを切ったとたん
もう殆ど残量が無くって急激に電圧降下。
6.8VカットにしておけばOK。
- 98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/07(土) 01:19:34.31 ID:Qzbq7qeJ.net
- >>95
>>96
>>97
感謝！
6.8V設定にして安心して走らせます
- 99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/07(土) 14:28:10.53 ID:8sxAljUc.net
- ラジマガにインファの大会載ってたけど、VEクラスでなんちゃら選手は３セルバッテリーで、とかあったけど
インファで3セルだとまったりしてそうだね。
- 100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/08(日) 16:33:31.40 ID:9vM91scS.net
- 冬場は7Vにしてるな
外気温で電圧が降下するから
- 101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/08(日) 19:16:50.30 ID:VTfxvEPV.net
- 下手だからなのかもしれないけど曲がる時は2セルだろうが4セルだろうが同じような速度、
もしくはニュートラルの惰性じゃないと思うように曲がれない
直線が速いのはアホでも出来るからコーナー速くしたいなぁ
- 102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/08(日) 23:02:23.88 ID:QHXl04xr.net
- >>101
コーナー「だけ」速くしたいの？
ちなみにサーキット走行の場合だと周回するタイムを縮めたいから
コーナー速度より立ち上がりを優先してタイム縮めるけど
コーナを速くしたければ、基本形のアウト・イン・アウト
サーキットで速く走りたい(タイム縮めたい)なら
立ち上がり重視のラインでクリップ付いた後の立ち上がりを優先のラインとる
速くなりたいと悩む多くの初心者は、コーナに突っ込みすぎだったりする。
十分に減速して曲がってクリップ付いてドンと前に出す(そして次のコーナーの前で
同じく十分に減速して曲がりドンっと・・以下繰り返す)
- 103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/08(日) 23:04:53.34 ID:QHXl04xr.net
- ↑追伸
レースの場合だと、インを差されない為に、イン・イン・インとかもする
- 104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/11(水) 08:57:26.17 ID:qdmc+fS8.net
- >>102
サンクス
タミヤの1/10買った友達と初心者同士遊びというか練習してるんだけど何もかも1/8が勝ると思ったらコーナーは1/10のほうが速い？
重量3倍。友達はひたすらフルアクセル、自分は遠慮しないと超どアンダーorイン狙って減速しすぎ
アウト・イン・アウトを意識してるんだけど結果はアクセル全開インベタの友達のほうが速いっていう・・・
減速しすぎと感じるけど、それくらいでちょうどいいんですかね？直線でドーンといけば。
- 105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/11(水) 09:01:42.04 ID:qdmc+fS8.net
- ↑練習場所はグランド
グリップ低いからそうなってるだけ？
- 106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/11(水) 11:10:48.15 ID:/GyRf3jr.net
- それはサーキットの広さが10分の１向けなんだと。もっと広いサーキットなら8分の１が有利になると思う。
- 107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/11(水) 11:12:48.98 ID:/GyRf3jr.net
- ケイチューンとか。
- 108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/13(金) 06:33:53.79 ID:Oei8E503.net
- 便乗していい？
前から疑問だったけどいい加減にデフのメンテくらいしてよさそうな気がするから質問
シリコンオイルとデフギアグリスは何が違うんだろう
フロント、センター、リア、出荷時の硬さも不明だから何を基準にしていいやら
- 109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/14(土) 19:29:53.67 ID:3DGGUY4s.net
- ネオもバージョン2になるようやね
レーススペック廃止にしてMP9RTRの2本立てでいくのか？
- 110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/23(月) 22:27:25.29 ID:UZRpf+BL.net
- sad
- 111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/24(火) 04:56:47.97 ID:2O3pq9eE.net
- ほ～、インファーノのブランドはNEO2.0とMP9のRTRだけになると・・・んなわけがないw
- 112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/24(火) 14:29:39.37 ID:9HkQtksL.net
- 京商はそれはないと思う。
旧型もキット販売してるぐらいだからしばらくは供給続くと思う
- 113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/27(金) 09:14:32.73 ID:CjH0GYEK.net
- そろそろ涼しくなったから夏に完成させたインファーノ
ＭＰ９ＴＫＩ３+ブラシレスコンバージョンＫＩＴの
シェイクダウンをしようかな。
- 114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/27(金) 20:48:37.12 ID:ut9t8L+k.net
- この夏からラジコンやり始め、その話を聞いて羨ましく感じる俺って、もうラジコン沼にハマってるんでつね・・・
- 115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/28(土) 15:10:53.31 ID:s00UIBac.net
- 113
いいねえ
俺も給料出たらMBX-7エコ買う予定。待ち遠しい。
- 116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/28(土) 23:17:11.46 ID:I1OabuVH.net
- かなり涼しくなった。雪が降るまでラジコン三昧だね。
- 117 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/29(日) 10:21:19.06 ID:ItqzKrEs.net
- 無限のスレってないですよね？
MBX7ecoは魅力ありますね。
自分は空物に移行しようと思っていますが
ブラシレス仕様に関してはインファーノMBX共に興味あります。
京商のインファーノは足回りの設計が古いですが
それを貫き通しているところが好きです。
MBXは積極的に新しい技術を取り入れるところが好きです。
インファーノに関しては京商の看板車なので優れている
技術が出来上がっても即採用することは出来ないでしょうが
頑張ってもらいたいですね。
ぶっちゃけSPECとMAINTの両立は大変です。
とくにMAINTが全ての技術者を悩ませるんですよね。
しかしラジコンはSPECよりも外観デザインが最優先でしょうけどｗ
- 118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/29(日) 10:24:11.78 ID:ItqzKrEs.net
- >>115
購入予定があるのなら既にご存知かと思いますが、
京商の次期MP9eは大幅に値下げですよ。
MBX7ecoと以下かもしれません。
それほどコストダウンしないと売れない時代になったのでしょうね。
- 119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/29(日) 11:27:48.12 ID:Hak9xjsJ.net
- 118
新型MP９Eって国内リリースは無いんじゃないの？
海外ショップやオークション見ても国内相場より高いんだよね。
日本車ブランドってやつか。
MP９Eが国内リリースでMBX-7エコより安いならそっち欲しい。
でも時期遅いなら冬まで待ちきれないからエコ買う。
無限はパーツが安いんだよね。
- 120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/29(日) 13:56:51.10 ID:yaZNA6j0.net
- >>119
MP9e TKIは
京商サイトに、日本語説明書PDFが掲載済み。
京商オンラインショップに一部パーツ（ボディなど）が掲載済み。
50周年だし、さすがに年内にはでると思う。
価格は安くなるなら嬉しいけれど、
MP9eと同価で初回限定タイヤ付きぐらいじゃないの？
もう発売時期も価格も決まっている？？
- 121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/29(日) 15:09:10.59 ID:Hak9xjsJ.net
- >>89 に、直接京商に問い合わせた情報が。
お問い合わせ頂きましたINFERNO MP9e TKIにつきましては 
国内での生産/販売予定は現時点では未定となっております。 だと言うことです。 
って情報が最近だと思うけど、その後販売決まったのかな？
国内ユーザー向けに一応説明書やパーツだけは供給してて、
キットの販売は未定、って認識してるけど・・・
同予算だったらMP９カッコいいから好きなんだけどな。
現行GPキットとコンバとメカ揃える予算はオイラは無い´｀・・・
- 122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/30(月) 00:29:04.43 ID:xot7a054.net
- インファーノMP9e TKIのキットが出ない理由が無いような。
一個人が問い合わせて、発売日や価格を事前に教えてくれるとは思えない。
そのうち通販ショップで予約受付が始まるんじゃないかな。
- 123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/30(月) 04:26:29.75 ID:vveQ5ETh.net
- 初心者でVEレーススペックを買い2ヶ月過ぎた俺は、費用対効果でものすごいお得な買い物をしたんだなと段々実感してきた
でも思ったより出費していないからといってMP9eを更に買おうとは思わない
それよりVEを育てたいわけですよ
オリオンのモーター、新型が出ているのにオンラインショップじゃハチイチ用ランナップに変化なし
しかも在庫なし当たり前体操
このへんをなんとかしてもらいたいです
- 124 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/30(月) 10:18:09.13 ID:NNcTiV+W.net
- >>123
2ヶ月で壊れた部分ありますか？
走行はサーキットですか？
- 125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/30(月) 12:38:09.23 ID:NNcTiV+W.net
- >>122
7ecoは情報アップされる前の夏に問い合わせたら、メーカーも
ショップも「もうちょい待ってね」風な回答だった。
生産する予定があるなら、客逃がしたくないだろうから
匂わせる程度の回答はするんじゃないかな。「現時点で未定です」
と言うのは「予定は無い」と言うことだと思うけど。
- 126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/30(月) 13:11:55.48 ID:EHC3LeC7.net
- 京商のサポートは予定とか当てにならんよ。
過去に欲しいマシンの再生産予定尋ねたら「未定です」と答えられ
しょうがないからオクで買おうかなと思ってたら一月後に再出荷されてた。
- 127 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/30(月) 14:32:20.72 ID:NNcTiV+W.net
- 俺もオプションのアルミパーツの質問した時も同じく２か月後に量産されててワロタ。
大きい会社だから、そう答えるようにお堅い指示があるんだろうね。
でも全く期待できないマニュアル通りな回答より「秋ごろ生産する方向だけど正式に決定した
わけではないからもし見送りになっても勘弁してね」ぐらい漠然とでも回答
してくれればうれしいんだけどね。ちゃんと逃げ道言っとけばクレームにならないんだから。
- 128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/30(月) 22:36:58.22 ID:TMEf6kdc.net
- でも、海外でとっくに売ってるのを出さないんだから本当に予定ないんじゃないの
もったいぶる理由ってあるかな
年内とか言ってももう１０月になるし
- 129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/10/01(火) 00:21:13.35 ID:XuyRPU2O.net
- ところでMXB7ecoの耐性はどの程度あるんでしょうか？
MP9=MBX7と思っておｋですか？
価格に差があるので京商はどこに金掛けてるんでしょうかね。
見た感じでは足回りのリンク部分でしょうか・・・
それともパワートレイン？もともとは21とか28模型エンジンで設計されているとしたら、
ブラシレスのパワーにやられそうですよね。4セル5セルが当たり前ですもんね。
- 130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/10/02(水) 01:13:37.88 ID:IB4GsNxh.net
- >>128
もったいぶるとかでは無くて京商の生産台数が少ないから
海外市場を優先してるだけで日本国内でも販売されると思うよ。
- 131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/10/02(水) 01:23:35.79 ID:6MXlqRmn.net
- そういえば京商USAとかAKAとかって
資本関係どうなってるんだろ
- 132 ：123：2013/10/12(土) 03:24:33.25 ID:V6sJTpYM.net
- >>124
初心者なのでサーキット未経験。というかサーキットより過酷であろうフル加速中からの10回転くらいとか、
YouTubeで見る光景って実際こうなるのかってことを色々。
MP9eと大きな格差付けられ気になっていたメインシャーシも歪む気がしない。さすがハード。
唯一の弱点はホイールナットが緩みやすい程度のもので、そんなのはホイールの材質や硬さが起因でしょう。
何回も締めてたら、今じゃ馴染んでほとんど緩みません。でもそろそろタイヤが寿命。
デフォはフロントがトーアウト、リアがトーインですよね。
フロントが内減り、リアが外減り。これは先人の知識からわざとこうしているのかキャンバー調整していいのか、どうなんでしょう？
- 133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/10/12(土) 23:29:02.08 ID:ekQr3syX.net
- インファーノ MP9 TKI3 レディセットって小ロットで売り切れなのか、供給が遅れてるのかどっちだろ？
ボディは何かインファーノNEO2.0の方がかっこいい気がする
NEO2.0をEP化しようかな
- 134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/10/13(日) 02:03:57.89 ID:An65I7+z.net
- >>132
つ 無限 セルフロックホイールナット
京商にもナイロン付きが有るけど使ったことが無い
>>133
発売予定が10月中旬だから未発売では？
- 135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/10/13(日) 13:26:02.02 ID:yh3/CB5s.net
- >>134
やっぱりレディセットは供給が遅れてるんだ
京商のページ上だと９月の商品になってるんだけどな
- 136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/10/13(日) 14:13:37.74 ID:gZ01BmFl.net
- 133
ボディの意見は激しく同意。カラーリングがダサいだけだと思うけどね。
- 137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/10/14(月) 00:59:17.89 ID:BjH3aqJ9.net
- 同じハチイチインファーノだし一緒だろうと安易に思って買ったトラギー用ホイールとタイヤ
手元に届いて初めて実物を見たわけだが、あまりの巨大さにびっくりしたw
もしかしてトラギーのほうが走るの楽？
- 138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/10/14(月) 14:11:09.74 ID:c+eHtvp3.net
- トラギーの方が安定性は格段上だと思うけど
- 139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/10/14(月) 18:07:24.88 ID:AEb51wJL.net
- バギ―よりホイールベースもトレッドも大きいから実質でかいから
安定感ある。ギャップや起伏激しい広いコースならトラギーの方が飛ばせるだろうね。
- 140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/10/14(月) 21:47:25.95 ID:Kn2xAqun.net
- 実車でもショートホイールベースはピーキー、ロングは運転が楽
- 141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/10/16(水) 02:42:07.66 ID:UVHR1d1K.net
- トラギーのVEのRTR出せばいいのに
テクニカルなことはMP9に任せて、気持ちよくかっ飛ばしたい初心者にぴったりなのでは
- 142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/10/16(水) 14:57:28.21 ID:2NUq6CKd.net
- 安定するけど1kg程重くなるからかっ飛び感はそれなりだよトラギー
- 143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/10/18(金) 19:12:27.35 ID:zwzO2OFX.net
- >>133
入荷されたよ～
- 144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/10/19(土) 18:15:56.05 ID:DL3m+GMK.net
- 関東だけど、最近休みの日は雨でなかなかラジコンできない(´・д・｀)
トラクトの新しいレイアウトってどんな感じになったんでしょうか？
- 145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/10/19(土) 20:43:54.51 ID:zt74iOxh.net
- 関西も雨だ。
来週も雨なので週末にコースは使えないのかな。
- 146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/10/19(土) 21:19:53.40 ID:qoSyOZws.net
- インファーノVEだけどサーボKS200とかいうやつ
それ以下になると交換する意味がないので間違ってれば教えてほしいですが記憶が正しければトルク14キロ台です
社外品に交換した人の車と比べるとさすがに反応遅いので換えたいですが
皆さん何使ってます？
- 147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/10/19(土) 21:22:45.17 ID:qoSyOZws.net
- すみません
プロポから一式替える気もあるのでデジタルも可です
- 148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/10/20(日) 11:23:32.15 ID:S/2LYs7+.net
- 双葉デジタル S9353HV
22.0kg・cm(7.4V)
19.6kg・cm(6.6V)
- 149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/10/20(日) 18:30:12.25 ID:PV4yODYq.net
- >>148
ありがとうございます
スピードとトルクはどっちか妥協しないといけないと思ってましたがやはり両方が必要ですか
そこからトルクを4-5キロくらい妥協すると定価で1万は安くなると思うんですよね～
悩ましいですが参考になりました
- 150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/10/20(日) 22:26:20.69 ID:1Dr8YbWx.net
- S9353HVは自分も使ってるけど、凄く良いよ
1/10EPバギーでも使ってる。
- 151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/10/21(月) 03:08:18.00 ID:a0jHLDov.net
- 1/10で？なんという贅沢仕様
- 152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/10/22(火) 20:54:03.46 ID:iLp/us6E.net
- 俺は17.0kg・cm程度のを使ってる
どうせセイバーが作動するだろうし
- 153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/10/22(火) 22:00:53.44 ID:0S1ilAxw.net
- セイバーが動作するトルク発生以前の問題として
走行抵抗で動作が鈍くなるのを防止できるんでは？
でも逆のデメリットもあって
走行抵抗を感じにくく手応えが希薄になる。
- 154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/10/28(月) 15:43:14.36 ID:hmlpQt0f.net
- 一定の角度までは強制的に作動するけど目的とする作用角度のあたりではビタ止まりしない
つまり多少の遊びを意図的に作るサーボがあるらしいけど、実車に近くて良さそうな予感
だけど記憶違いでプロポの機能かもしれない。そんないいの持ったことないから・・・
- 155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/03(日) 12:59:28.61 ID:UBEwpRBo.net
- ハチイチ初心者ですが、サンワのサーボでトルク12キロ、スピード0,08なら充分でしょうか？
- 156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/03(日) 17:02:35.06 ID:+vQxujSU.net
- アナログとデジタルという大きな違いがあり、速度も遅いが現行VEに標準搭載なのは
6v/.13sec/14.9kg
せっかくの社外品だが、レディーセットのサーボよりトルクは少ないってことになる
アナログとデジタルを単純比較しちゃっていいものかどうかは分からない
- 157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/03(日) 17:16:44.87 ID:+vQxujSU.net
- ちなみにそれってSRG-HVのことだと思うんだけど、知り合いがMT-4(プロポ)＋RX-462(受信機)＋SRG-HVという組み合わせ
HPIのやつなんだけどレディセットから変更したら反応早いし正確だしトルク負けしてる感じもない
デジタルってすごいなとオモタ
- 158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/03(日) 17:22:42.88 ID:+vQxujSU.net
- >HPIのやつ
アパッチSC FLUX
- 159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/03(日) 17:32:49.68 ID:+vQxujSU.net
- 連投ついでにすんまそん
自分はVE RACE SPEC
アパッチまじ速い
ドノーマルでピニオン18Tでまだモーターに余裕がある
VEは推奨限界の13T
カマ掘られたら前方にふっ飛ばされるくらい違って悲しい
これに勝ったろ思ったらどうすればいいべかw
- 160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/03(日) 18:45:09.80 ID:bXtRfVB5.net
- マンバモンスター6セルしかないだろうな
VEレーススペックだと暴れそうだけど
- 161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/04(月) 07:04:46.08 ID:/63axt25.net
- キャット、ラット、サファリバギーの時代から暫くやってなかったけど
電動飛行機の進化を体験してNEOレースぺ買ってみた。リヤはトーイン
でフロントはトーアウトになってるけど変なの。フロントあたりのがた
が多すぎ。特にサーボとリンクのがたが酷くてこんなのじゃニュートラル
出ないだろうと思う。まぁ結構速いけど走らせる場所が少ないな
- 162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/04(月) 08:24:08.30 ID:9EowBRiu.net
- エントリー層向けだからね
カツカツするならMP9を
細かく見れば？な設計も見受けられるし
- 163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/04(月) 10:56:31.78 ID:LnJlMw7z.net
- >>159アパッチは重心高いしSCタイヤだし、バッテリーとメカスペックを同等にすれば対等以上に走るんじゃない?
ホビウィンの150A Ｍ６Bコンボも６セルまでいけるよ。新品で２万ちょっとでセンサー付でマンバモンより安い。
- 164 ：159：2013/11/04(月) 19:30:38.27 ID:9kqEz3cD.net
- サンクス
ホビーウイングいいですか
色々調べても、自分で知る限りではハチイチ用ハイスペックなのって数えるほどしかない
ホイールベースの違いがかなり出てて、VEより曲がらない分、速度が上がるほどにVEとアパッチの安定感の差が開いていく感じ
まそんなの相手に最高速チャレンジするのが間違ってるかもだけどw
- 165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/05(火) 01:21:50.21 ID:iDagWWQk.net
- 150Aいいよ。
車はMBX-7ecoでピニオンは標準の14Tで、
6セルでサーキット走らせてるけどアンプ
35℃、ファン無しでモーター45℃とか
余裕ある。バッテリーはターニギー
ナノテク11.1v4000mA40C-80C×2本。
一般的な2セルと同サイズ。これはヤフオク
で新品5,000円ぐらい。6セルでも特に
暴れるほどでもない。VEレースぺにもちょ
うどいいと思うよ。
- 166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/05(火) 20:10:13.57 ID:ZrpDt++0.net
- パワーアップするとセンターデフがユルユルでもウィリーしちゃうよね
みんな京商のデフオイルで何番を入れてる？
- 167 ：638：2013/11/05(火) 20:12:12.94 ID:sM/327SZ.net
- >>159
TEKIN RX8 GEN2 & TEKIN T8 (GEN2)
ハイボルテージ対応だから、サーボはS9352HVあたりでどう？
- 168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/06(水) 02:51:21.82 ID:IfLrZjU5.net
- >>166
デフオイルというかシリコンオイルだけど
フロント・センター5000
リア3000
インファーノEPのキングはMP9eだろうってことで幻のMP9e TKIのマニュアルを真似しているだけ。
ただ、素のMP9eとTKIではオイルの推奨粘度が違う。何が違うんですか。賢い人の考えることはよくわからない。
>>165
>>167
サンクス
知ってる範囲であと残されたのはLRPとオリオン。
だいたいこの4つくらいで悩んでます。マンバは有名すぎて面白みがないので除外。
TEKINは使ってる人のブログなり、なにか参考になるような文章が見当たらない・・・
- 169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/06(水) 08:26:30.98 ID:ytLYrhFT.net
- LRPはやめとけ!高い割に、寸歩調べてみればわかるけど
ちっちゃい。ついこないだサーキットで「遅いし、
しまいに燃えたｗ」って人いたし。
オリオンってVE標準のやつだよね。
TOROもおすすめ。bignutsってとこが通販してる。
俺も狙ってるんだけど入荷まちらしい。
LRPのとスペックとサイズ比べてみ。ここはバッテリー
もいいね。
ホビウィンのＭ6Bは、らじこん市場 E-specって
ショップにあった気がする。
- 170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/06(水) 08:35:21.24 ID:ytLYrhFT.net
- 前コメはモーターの話ね。LRPのアンプは知らん。
- 171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/06(水) 08:47:44.00 ID:ytLYrhFT.net
- 前コメはモーターの話ね。LRPのアンプは知らん。
ちなみに自分はtoro x8st 2000kv使ってる。
安い割に6セル対応スペックだったから。
ヤフオクで新品8,000円台だった。今は4セル
までの2650kvしか出てないけどその出品者に
依頼すれば取り寄せてくれるかもよ。
- 172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/06(水) 14:28:44.67 ID:gkiL3eJ8.net
- 関係ないが今期の全日本は最多の7台が進出して優勝したぞ
ってインファは勝ち続けてるからEPほどのニュースでは無いな・・・
勝てなかったほうがニュースかも知れん
12年の世界戦は落としてるから来年は9回目の優勝してくれるといいな
- 173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/06(水) 17:17:57.04 ID:MvsjWEeZ.net
- >>168
いい店あった
http://www.hobby.co.jp/retail/skyrc/2.html
- 174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/07(木) 00:35:46.56 ID:XPwqcThr.net
- TORO安っ！
- 175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/07(木) 19:54:23.24 ID:rEKDfvQz.net
- ＭＰ９ ＴＫＩ３ レディセットぽちってしまった。
初ハチイチバギー！初エンジンカー！エンジンちゃんとかかるかな。。。
- 176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/07(木) 19:56:42.53 ID:rEKDfvQz.net
- ＭＰ９ ＴＫＩ３ レディセットぽちってしまった。
初ハチイチバギー！初エンジンカー！
ダンパーブーツだけ買って、壊れたところから強化品に変えていく方向で。
- 177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/07(木) 20:56:38.94 ID:Cdh87DQq.net
- >>176
フロントのサスシャフトと４ベベル化だけしといたら？
タミヤみたいなショボイスクリューピン止めに１箇所なっとる
激しくサスが動くと必ず緩んでくるからここは取説見て即交換だと思った
- 178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/07(木) 22:20:05.64 ID:rEKDfvQz.net
- >>177
本当だ、サスシャフトは気付なかったサンクス！！
これは走行前に交換ですな、
しかし定価で473円の部品をわざわざ…涙ぐましいコストダウン
- 179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/07(木) 22:29:44.49 ID:zkdYkonk.net
- ホイール側のサスシャフト、スクリューピンなんだ
本来ナット留めなんだよね
- 180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/07(木) 23:29:41.71 ID:Cdh87DQq.net
- >>178
コストダウンはスペアで出てない特殊なパーツが沢山あるぞ
デフジョイントの肉抜き加工廃止
サスマウントも皿加工や肉抜きも廃止
本来は加工後からの２次加工は全部省かれている
ピロボールも加工後にするハードコーティングも廃止
言い出したらキリがない
だから安く販売できる
本来のパーツに全て交換してたら価格は素のKT3と変わらなくなる
妥協が必要だよ
- 181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/07(木) 23:43:14.80 ID:P7TNWWyf.net
- レディセット実売4万切ってエンジンマフラーメカタイヤビッグボアダンパーだもんな
メカ除いた車体の実質的な価格なんて15kそこそこじゃないか
- 182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/08(金) 22:24:02.93 ID:zPeUT3kO.net
- レディセット間違いなく安いんだけど、誰得感があるよね
すでに上位機もってりゃ買わないし、初心者ならNE0のが安いし。
- 183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/14(木) 01:48:51.96 ID:BgVjkVzX.net
- 誰得感？
初めてGP初心者が得をするな
MP9RTRはレーススペックの代わりに出たんだし
初めからOP扱いのものは大体装備されてる
しかも母体はMP9
たった1万差でMP9買えるならネオよりお買い得感が凄いあるわ
- 184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/14(木) 01:51:56.83 ID:B8z/rGea.net
- でもNEO2.0の方がボディがカッコいい
まあそれはいいとして、何でmp9RTRに絞らずNEOも出すんだろ?
- 185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/14(木) 02:39:34.88 ID:F73EPbE3.net
- メーカーにどういう意図があるのか不明
EPは抜きにして、ハイエンドがMP9で次がNEO
だったら初心者向けRTR出すのはNEOやそれ以下が順当
NEO以下なんかすっ飛ばしてMP9を買いなさいっていうのか？
MP9がミドルクラスに。更にその上の高級品が出てくるんジャマイカもしかして
- 186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/14(木) 02:43:22.58 ID:F73EPbE3.net
- もしくはフルモデルチャンジ間近
- 187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/14(木) 02:58:29.74 ID:BgVjkVzX.net
- 単純にMP7,5母体のネオの生産を辞めたいんじゃ？
いきなりMP9母体のネオに変更すると旧ネオユーザーが不安がる
後は単純に新型もあるな
次はMP991の品番になるよ
ところで今のネオのボディかっこいいか？
ホイールと合わせてダサいわぁ・・・
- 188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/14(木) 14:18:09.24 ID:rZMWXBNd.net
- 外車ハチイチみたいでかっこいいと思た。
あんなにバンバン出すならEPも出してほしいな。
- 189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/15(金) 22:40:35.20 ID:xWnpKtv3.net
- MP9レディセットはTKI3ベースだからバッテリー位置とかも最適化されてるんだよな
単なるMP9でなく、最新のMP9ベース
同じ初心者用でNEOと差をつけすぎだ
- 190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/15(金) 23:40:50.41 ID:6xaycgit.net
- >>188
俺もそう思う
NEO2のEP出すべき
- 191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/17(日) 15:03:04.46 ID:ZVMzzt99.net
- どうせならMP9Eレディセットでしょう
実売4万円ならそれなり売れる予感
- 192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/17(日) 15:10:53.72 ID:vaMt79dq.net
- でもmp9e tki3って海外の実売が日本円で7～8万円位だし厳しそう
- 193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/17(日) 19:53:35.78 ID:DAesPpoM.net
- NEO２って、MP777ベースだよね。それならインファーノVEレーススペックというのが既にあるよ。ボディとホイールは違うけど。
MP9TKI3レディセットのEPか、ＭP9Eの再販を期待。
- 194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/17(日) 21:11:42.03 ID:6tGKUujW.net
- インファーノVEレーススペック
はっきり覚えてないが送料込みで4万いったかいかないくらい。たぶんいってない。
細かいこといえばMP9に劣るだろうが、こんなコストパフォーマンス高いマシンは他に知らない
VEが出た当初に色々なブログで書かれた欠点なんて対策済みで過去の話だし
本当にEPに興味あるならもっと売れていいはず
京商の狙いほどは売れずに及び腰になっているのでは
- 195 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/18(月) 00:01:20.94 ID:8Z+NgOY1.net
- そうなのかな。
GPは騒音の問題で敷居跨げる環境な人はぐっと限定される気がする
んだが、そうでもないのかな。敷居低いEP出さず２種もニューリリース
したのはちょっと驚いた。
- 196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/18(月) 07:33:30.72 ID:PyDkeiR+.net
- EPではなくGPが売れる方向に持って行きたいんじゃないのかな？
そういう意図があるようにしか思えない
EPといえば1/10が主流だし、そうなるとレース界は別にして売れ筋はタミヤの独壇場だし
GPのKYOSHO！みたいな
- 197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/18(月) 10:20:51.29 ID:0issIJ3o.net
- １/8はEPでも実質京商の独壇場じゃない？無限精機あるけど。まあ何か大人の事情があるんだろうね-(´・ω・｀)
- 198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/18(月) 10:58:04.06 ID:m+w0kcnB.net
- でも1/8オンロードレーシングはどうなんだろ?
撤退って事かな?
- 199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/18(月) 14:03:24.55 ID:0issIJ3o.net
- １/8オンは今は無限の独壇場かな。京商はV-one系やDシリーズで10分の1のオンは活発だよね。
- 200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/18(月) 18:26:50.35 ID:MmlCxho2.net
- エボルバは世界戦3連覇して開発中止になったから下が無限に行った
RC界のF1だけに金かかるからなぁ
京商としては念願の1/8制覇と3連覇でもうお腹いっぱいなんだろう
ユーザーも少ないしメーカーとしてやり続けるにはコストが割に合わん
- 201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/18(月) 22:13:57.21 ID:J8Me00zv.net
- 川原で走らせていたら木にぶつかった。リンクにサスピン、プレート
はそんなに高くないけどダンパー上下のボールエンドが単品で売って
ないからセット交換になった。高っ。シャシーからデフサス外すと
べベルギアが少し錆びてる。リヤも外すともっと錆びてた。部品交換で
外さないとガリガリになるまでわからなかったと思う。シャシーにギヤ
よけのくぼみがあって水がたまったのが原因だと思うけど安い作りだね
密封しろっつーの
- 202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/19(火) 14:59:35.98 ID:vsyR6GWh.net
- バギーも関東税？は無限が強い気がするんだけどサーキットのせいかな？
- 203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/19(火) 17:11:21.81 ID:DaSzfKfA.net
- >>201
RTRは最初はどうなってるか知らんけど、
キットだったら組むときにバルクとシャーシの間はバスコークを薄く塗って密封するといいよ。
ってもう遅いか。
- 204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/19(火) 17:56:30.18 ID:RvRS3MFH.net
- mp9eやTKI3EPなど販売ないですかね～？
海外ではmp9のEPあるのに…。
- 205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/19(火) 19:51:17.59 ID:xe9sLtfF.net
- そのネタ多いね
こないだ誰だかがメーカー問い合わせて「予定無い」言われてたよ。インファーノVEレーススペックかMBX-7ecoＭスペックじゃ
イヤなのか？(´・д・｀)
- 206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/19(火) 21:32:55.92 ID:P4xwaiIV.net
- 京商にとってEPはGPへの登竜門って扱いじゃないの？
EPで興味を持ってもらって・・・このシャシにエンジンを載っけたらどうなんだろうな～と思わせられたら成功みたいな
- 207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/20(水) 01:35:04.82 ID:E43W/QYs.net
- 一緒に走らせると今や電動の方が速いけどな。ランニングコストかからない分継続的にもうからない仕組みなのかな。燃料１タンク3,000円、2タンクでリポ1本１本買えちゃう。
- 208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/20(水) 04:25:59.46 ID:N2zAXrOu.net
- レースがGPメインだから
GP一筋でやってきた人はEPに寝返ったら負け、くらい思ってんじゃ？頑なにGPを盛り上げようと頑張る
そういう人達ってきっと古参で知名度もあって発言力が強い
レースの主催者だって、きっとGPにハマってここまで長年やってきてる人達なんだろうし
- 209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/20(水) 09:43:01.49 ID:t96/yZAO.net
- １/8はエンジン音は重厚で迫力満点だからな。EPはギヤ音だけだからGPより速くても迫力で負ける。
- 210 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/20(水) 10:08:41.80 ID:q4vO4eM7.net
- EPからGPに今年から替えたけど…やっぱ迫力違うし…キャブ調整とかもあってメカ好きなら特にハマる!!
どっちも楽しいけど…レースの迫力とかは段違い…レース中給油もあるしね!!
- 211 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/21(木) 01:55:59.26 ID:vh9Lbebz.net
- >>209
最近のEPはESCのファンの音も大きいし、物によっては作動音も大きい
でも当然エンジン音の方が大きいけどね
ただそれ故に走らせる所がサーキット位しか無いのよ
ノーマルでも結構な爆音なんで
- 212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/21(木) 02:34:57.64 ID:8N3IjV13.net
- 近所に住宅があったら遊べないレベルの騒音かどうかの差があるね。
10分の一の鼓膜切り裂くような音よりはマシかもしれないけど。
- 213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/21(木) 23:02:48.78 ID:WGR6d+UE.net
- 音に迫力あるかと聞かれれば俺はそれほどでも・・・
なんせ田舎だし、トラクター、草刈り機。。。
それに比べたら何だか、いかにも小排気量、ﾋﾞｰﾋﾞｰとハエみたいな・・・いやなんでもないです
- 214 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/22(金) 22:04:42.67 ID:EL4A62eu.net
- おんおんおんおんおーん！
- 215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/23(土) 08:23:37.20 ID:zCg0WlES.net
- 京商から4本同時チャージャーが出るらしい
が、既にハイテックという強力なライバル、性能ほぼ同じ
実売価格は同等以下じゃないと勝負にならないだろう
それならば京商を応援する意味も込めて買うかも
迷ってたんだよなぁハイテック・・・
楽しみ
- 216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/23(土) 23:22:36.12 ID:HEWpSXAn.net
- バイクやクルマとか機械いじりが好きならGPがおすすめ。
騒音さえクリア出来ればいいが、こればっかりは住宅問題だな。
メーカーが練習走行用の消音特化型マフラー出してくれたらいいんだが。
ＥＰは存在意義がサベージに通ずるものがある。
圧倒的パワーソースで振り回す所とか、息抜き的なお遊び仕様とか。
しかし、サベージ同様に一過性のものだよ。IFMAR乃至JMRCAのレース規格がないとただの草レースレベルから脱却出来ない。
なんだかんだで、競争規格のないジャンルは長続きしないのは過去を振り返ってみても明白だ。メーカーにとっては一時的な小遣い稼ぎにはなるが。
- 217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/23(土) 23:38:28.00 ID:HEWpSXAn.net
- >>207
計算おかしいだろ。
リッター1000円として、一タンク125円だろ。安値だと一タンク94円だ。
- 218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/24(日) 01:06:08.75 ID:/AFygTW6.net
- GP=アナログ EP=デジタル
EPの場合どこか壊れない限り普段いじるところあまり無いもんな。ダンパー、スタビ、esc、プロポの設定ぐらい?セットが決まってればひたすら走らせるだけ。エンストや調子の波も無いしブレーキもesc設定だし楽と言えば楽だが。
1走行じゃなくて1缶って意味だろ。タンクという言い方が紛らわしい
- 219 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/24(日) 01:26:27.06 ID:xjmOhAcm.net
- インファーノMP9を中古で買ったのですが、ボディだけ気にいらないので新調しようと思ってます
インファーノNEOやNEO2の完成済みボディはそのまま流用できますか？
また他社（MBX7やD8等)のボディはどうでしょうか？
- 220 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/24(日) 06:41:33.46 ID:nrdSQ7Yk.net
- >>219
他社のは不明
ネオのは幅が全然違うから横がスカスカだよ
流用は考えない方が・・・
MP9eのボディを使えばいいよ
- 221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/24(日) 06:45:23.06 ID:Jw9ReZd7.net
- まぁつまり>>216のような玄人さん達がGP一択なわけで、上手い人はみんなそっちなんだからEPで高レベルで大規模な
大会なんてのは今のところはまだ難しそう
今のところといってもGP一択の間は現状維持。これ以上普及する気しないけど。
ただ、オンロードはEPが主流では？
一過性とは思えない
- 222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/24(日) 21:54:37.62 ID:zPjOz4WT.net
- 京商自体はEPのレースカテゴリーあるよね?
何だかんだ言っても、GP、EPの長短所はやっぱり音の面が9割以上占める気がする
- 223 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/25(月) 00:39:10.95 ID:wux2uOF7.net
- 爆音が欠点でもあり醍醐味でもあるよな。EPが一過性なのではなく、日本の1/8界がGPに固執気味な現状が
一過性なんじゃないかと思う。海外ではEPのレースもあるし、キットの流通も豊富。ここ10年での
バッテリーやメカの劇的な進化を考えると自然な流れ。環境面で海外より日本のほうが本来EP向け。
1/10、1/8問わずGPはサーキットで10代～30代の若い人を見かけない。矢田部やYRなんかEPサーキットは若年層
も多い。今すぐレース出たいならGP、先々で考えてるならEPもいいのかも。
- 224 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/25(月) 01:59:32.74 ID:DTpCfjOT.net
- なんか願望で語ってるのはどうかと思うがね。
ヤタベはそもそも電動のみだから主流以前に比較対象にならんだろ。
電動の年齢構成層が若いからといって、彼等が今後電動ハチイチやらなきゃならない理由は何だい？
最近、ガス1/8オフに続いて、電動1/10オフまでフロントキャビンボディが流行ってるだろ？
ありゃリポとブラシレスのオーバートルクによるウィリー走行を防ぐためなんだぜ。それほどハイパワーに成ってきてる。
電動オフのお株は既に1/10で事足りてるんだよ。つまり、ハチイチまで電動やる必要がないのさ。そもそもあのサイズとサベージ並みのハイスピードだと十分に走らせることが出来る場所が殆ど無い。
在れば、そこは既に騒音問題もクリアしている環境と同義。
すなわち、ハチイチバギーやるとなりゃ、選択肢の少ない電動でなくとも、ノウハウと競技規格が構築されているガスに行くのは自然の流れだろう。
詰まる所、GPハチイチを一過性というには無理がありすぎる。EPハチイチを流行らせたい気持ちは解るが、現状の日本市場では無理。
日本じゃ絶滅寸前のハチイチオンでさえ、こないだのアメリカ国内レースで数百人も参加してたんだぜ。
国外市場じゃ、十分にGPが意義を為しているという事だよ。
- 225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/25(月) 02:53:11.42 ID:IIXYzpPe.net
- でもGP好きそうなアメリカで1/8EPは盛んと聞くけどな
そういった辺りからも京商はmp9eを日本で出してないのかも知れないけど
- 226 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/25(月) 02:57:05.57 ID:IIXYzpPe.net
- 後、フォワードキャビンは回頭性が高くなるとの事だけど
- 227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/25(月) 03:35:22.62 ID:j84H5IGy.net
- ラジコンといえば本格的なのがGP、トイラジ寄りなのがEP
その考えが変わるか変わらないかは個人の自由
それぞれ楽しめばいいジャマイカ
ただ、レースの話になるとEPは頭が痛い
GPと肩を並べ、物によってはGP以上
そうなってきたのは最近なんだから、これからじゃないかねぇ？
- 228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/25(月) 10:08:38.71 ID:b4xthp3X.net
- GPが下火なのは騒音よりも、給油必須で助手必須なところじゃないかね？
サーキット自体はなんだかんだであちこちにあるんだけれど、顔見知りにならないと
現地で助手を頼んだりヒートの組み合わせ配慮してもらったりとかできないから。
300ccぐらい積んで給油なし、ローラースタート台とか設置して助手なしでも気楽に
参加できるようにならないと増えないだろうね。
- 229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/25(月) 11:18:40.74 ID:IIXYzpPe.net
- 給油がいるのは確かにハードルを凄く上げるよね
高木が偉いなと思うのは、コースマーシャルみたいに助手も必須で選手に課してる所
- 230 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/25(月) 14:50:23.81 ID:WEsmCTff.net
- 油でべとべとだからやりたくなくなっちゃった、
走らせる場所がやっぱ、かぎられちゃう、
その辺の空き地でとういうようにはいかないからさ。
電動はやっぱ、手軽。専用レース場とかやっぱ少数だと思う。
ほとんどの人は家の近くの、どこぞ？でちょろっと走らせるんじゃないかなぁ？
お手軽というのは重要だと思う。
- 231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/25(月) 14:53:00.03 ID:WEsmCTff.net
- >>224
そうですよね、十分の一で十分満足です。
- 232 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/25(月) 15:06:33.41 ID:WEsmCTff.net
- でかいくるまの魅力ていうのあるんだけどさ、
日本では十分の一に取って代わるとかないんじゃないかな？（外国でもないかな？）
いまのハチ一は、オンもオフも魅力ない、
昔の板シャーシの単純なのだと、オンのはなしだけども、
ほイーるべーす３００センチくらいで、機構も単純、
これだとハチ一くらいの大きさがおもろいんだけど、
（当時はハチ一が標準だからオフもこれに合わせたんだろうけども）
いまみたいな複雑重装備重量級だと、敬遠してしまう。
こんな現状だと１０分の一電動の良さが際立ってる思う。
なによりお手軽、大きさも、ちっちゃすぎることもない。
大きいくるまの重量感みたいなのも魅力あるんだけどさ、
- 233 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/25(月) 15:23:43.65 ID:vyzFSznl.net
- デカイ車の魅力＆構造が比較的単純でバッテリー一本でお手軽って事で
アメリカではショートコーストラックが流行ってるんだろうな。
- 234 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/26(火) 00:22:37.18 ID:R4/4i3dQ.net
- 日本じゃ速くなりすぎてもなかなか大きなサーキットが作れないからな。
SCはでかくても遅いから10分の1コースがホームだし。
場所の問題と車種の少なさで10分の1EPユーザーで8分の1を始められる人が少なく、
8分の1GPユーザーがEPに切り替える人も少ないだろうから、
急に8分の1EPが普及することは無いだろうけど、世界的には普及してきてる以上
一過性で終わるということも無いだろう。日本の場合世代の入れ替わりぐらいの
ゆっくり遅れて広まっていく程度な気がする。
- 235 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/26(火) 00:24:34.65 ID:8hCHIDFj.net
- ハチイチと1/10両方持って、だだっ広くもない公園に行くと1/10の良さに気付く
アメリカじゃ果てしなく広い空き地や公園はたくさんあるだろうが、限られた範囲でちょこまか動かすとなると1/10が面白いんだこれが
日本じゃその、近場でちょこまかやってる人が多いんだろうね
広い場所に行った時のハチイチの凄さを一度見せてあげたいが
- 236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/26(火) 00:26:19.83 ID:8hCHIDFj.net
- >>234
同意
- 237 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/27(水) 21:18:50.55 ID:fAQNn/3W.net
- ハチイチオンロードのEPverは完全に黒歴史となって忘れ去られたようだ
オフはそうならないと思うけど
- 238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/28(木) 11:43:42.30 ID:KITYTT+A.net
- ハチイチEP Verはせめてもう少しスリムでかっこ良くなればねえ。
ハチイチバギーもけっこうよくなったけど、まだまだつぶれたカエルスタイルが変わらない。
HPIのVe8はカッコはよかったけど樹脂バスタブだったのや足回り非互換が難点だった。
- 239 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/28(木) 19:43:41.41 ID:WJQNu2M4.net
- ハチイチは金属パーツ多用の重厚感がいいのに、樹脂シャシーはないよなぁｗ
- 240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/29(金) 01:03:48.06 ID:kVzzIqDY.net
- 見た目がヒキガエルなMP9が良く走る事実
マスの集中はダメなんだろうねー。
- 241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/29(金) 06:14:41.90 ID:CUpIxfCl.net
- ヒキガエルなのはGPのシャシをそのまま流用してるからねぇ
でもそのおかげでメンテが格段にやりやすい
- 242 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/29(金) 09:17:46.48 ID:RwuS2s29.net
- VEレーススペック、目に入る瞬間に巨大なゴキブリやカメムシに見えてギョッとすることがあるのは内緒である。ネタではなく本当に。
もうちょっと長方形のスマートなスタイルでもいいのでは
- 243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/29(金) 19:08:29.33 ID:CUpIxfCl.net
- MP9はVEに比べて格段にスマートだよな
- 244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/29(金) 20:54:20.09 ID:jsfkKka0.net
- >>242
ttp://www.teknorc.com/tekno5/wp-content/gallery/eb48_2/eb48_2_top_large.jpg
こういうの良いよね
- 245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/30(土) 05:03:39.42 ID:dzTBUXlt.net
- 熱で大変なことになりそうだが車体の形状はスマートでいいね
- 246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/30(土) 05:24:00.93 ID:55yJsYhS.net
- めちゃタイトだけどカッコイイ
- 247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/30(土) 08:24:51.67 ID:dzTBUXlt.net
- もしかしてパーツの配置はお好きにどうぞ状態？
ttp://rcshoptone.shop26.makeshop.jp/shopdetail/006001000003/006/X/page1/order/
- 248 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/01(日) 00:49:24.46 ID:7wcUiU9S.net
- BD8EやLRPのS8BXE、JコンセプトRC８eのボディとかもスタイルかっこいいね。
外車はかっこいいボディ多い。
- 249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/02(月) 13:51:57.12 ID:lqgo6OBb.net
- GPはマフラーがあるからヒキガエルもしかたがないけど、
EPは>>244 ぐらいにしたほうが人気でると思うね。
- 250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/05(木) 21:01:45.24 ID:8JU8fAKw.net
- VE8やBD8Eのように、後方に振り分けでバッテリー、 前方にモーター他メカ類、
というレイアウトにすれば 縦に細長いボディスタイルになるが、
モーターとバッテリーが縦列配置だとスペースがキツキツで搭載できる
モーターやバッテリーサイズが制限されてしまう。マンバモンとか載らないはず。
MP9E、MBX-7E、vorzaのようなレイアウトならマンバモンやそれ以上のサイズでも
搭載できるメリットがある。
- 251 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/05(木) 21:17:19.17 ID:8JU8fAKw.net
- こんなのや
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/179187551
こんなのもイケちゃう(〃p〃`)
http://www.leopardhobby.com/proviewen.asp?id=1158&sid=1&gid=69&pt=3
- 252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/05(木) 21:57:34.65 ID:ht9l/94A.net
- 速度至上主義ならショートコーストラックのほうがバランスいいし
パワー至上主義でアメリカンな遊びしたいならサベージのほうが豪快だと思うし
- 253 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/06(金) 06:56:48.55 ID:Y4cEAlUA.net
- それでもレーシングバギーを求めてしまう
扱いづらいのにF-1を走らせるのに似ている
- 254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/09(月) 13:38:23.70 ID:8nbnIWiB.net
- >>250
ヒキガエルで現状の速さを追求するマシンがあっても、それはいいとは思うんよ。
カッコよくて速いマシンがもうちょっとメジャーどころから出てきて欲しいけど。
- 255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/10(火) 08:57:50.72 ID:Va9j4I8c.net
- サベージは足回り弱いから豪快に遊んだら壊れるよ?
- 256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/15(日) 20:05:57.20 ID:txjOhjYs.net
- リコイルスターターってかかりにくいんでスターターBOX買ったけど
位置合わせの部品があわないじゃん。プーリーの位置調整も面倒だし
純正の割には使いにくいね。リンクとサーボのがたはボールとサーボ
本体の交換でだいぶよくなった。9353HVはキュンキュン動いて凄いと思う
けどレースするのでなければこんな高いのは必要ないと思う。
100mの舗装路で走っても前よりかなり楽に走れるけど各ホイールのがたが
少しあるんで隙間をなにかで埋ればもう少し直進性がよくなるかなって
バギーなんだけどね
- 257 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/15(日) 20:22:22.41 ID:IlLoZN3D.net
- ボールベアリング交換でもかなり変わる
ただ京商で試したわけじゃないから京商が使用しているベアリングがどれ程のレベルのものかはよく分からない
少なくともHPIのアパッチは新品でもボールベアリング変えたら変わった
通販で1個2百数十円もする国内製ベアリング
- 258 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/15(日) 20:32:06.88 ID:IlLoZN3D.net
- そういえば自分はVE R/Sだけど4セルフル加速で一定の方向、アパッチはどっちかに引っ張られる
それくらいの差があったから京商いいの使ってるかもしれない
- 259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/15(日) 22:24:30.70 ID:txjOhjYs.net
- >>257
ナックル外してシャフト取るときベアリングもするっと落ちてきて
さすが凶商1個50円の中華の使ってんだろと思ったけどメーカー刻印のに
替えても同じでやんの。さーて困ったね。シャフトとベアリングの間に
瞬間流していいか思案中。HD仕様でまとめて部品だせっつーの
- 260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/16(月) 20:57:58.16 ID:hM3nyaxo.net
- 俺のはガタつくとしたらボールベアリング本体だけ
ナックル(ハブ？)側もシャフト側も絶妙なピッタリ感だけどなぁ
駆動系をフリーにして手で回したらス～っと軽く回る？・・・ってもうベアリング交換済みか
ベアリングの抵抗でシャフトが磨り減ってんじゃないか
- 261 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/29(日) 21:22:11.35 ID:2Z2kGAaI.net
- ガタ少なくなってまあまあ良く走れるようになった。
ブレーキはEPAで効きを少し悪くして、直線全開→控えめブレーキ→
ゆっくりコーナーリングだとタイヤにやさしく持ちがいいね
んで全開ギャーンと走ってたらエンスト急停止、凄くいやんな
止まり方はフライホイル回んない。エンジン外すとコンロッドが
こんにちはしてんの。ニードルは2.5回戻しで走行後のヘッド温度
は80℃位なのに全開時間が長いからなのかな。エンジン来るまで
他のことしようと思いデフ分解するとオイルがギトギトのメタル
色になってんの。特にセンターが酷く「交換しないと大変なことに
なりますよいいんですか」的になってるのは感動するよ
- 262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/30(月) 19:48:25.85 ID:rgrUjjUj.net
- それがあるから手軽なEPに走っちゃうんだよなぁ・・・
- 263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/31(火) 06:03:56.11 ID:od++wpIm.net
- でもGPで実績のある人はEPに移行してほしくないはず
必然的にEPは初心者ばかりになるっていう
- 264 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/31(火) 09:36:51.99 ID:AZTBi/i3.net
- GPの魅力は音だろうけど、逆にそれが一部の人には難しい状況にもなるしな
ちょっと方向は違うけど、EPもスロットル連動でスピーカーからリアルなエンジン音出せる様になってきてるし
これだと音量も変えれるだろうし
前はきれいに住み分けが出来てたけど、EPが急激に進歩してきてるのもあるだろうね
- 265 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/31(火) 14:49:31.42 ID:QeP70HuQ.net
- インファーノGT2VEの走りってどうなの？
- 266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/01/01(水) 22:58:08.66 ID:d66lNiOk.net
- そいや走ってる実物見たことないし感想も聞いたことないね
走らせられるコースがなくて泣いてるやついっぱいいるのは想像できる
インファーノVEを持ってる身としては、直進は間違いなく1/10と別物
ただしコーナーは1/10のほうが速いんじゃないか？重量が違う
鈴鹿の国際コースに合わせた車をただの峠に持ち込むようなもの。絶対シビックのほうが速いw
ハチイチ用のでっかいコースが必要だと思う
- 267 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/01/11(土) 20:36:55.53 ID:5ZVQmR0S.net
- 新品のエンジンは固くてスターターが何回もロックして
始動が難しいけどエンジン暖めてフライホイルを指で
逆に回してスターターの勢いを強く掛けるようにすると
意外と簡単にかかるじゃん。何も考えずにスターターを
当てると120度位の回転角度が指で逆に回すと倍の240度位
になり結構違う。
- 268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/01/12(日) 00:49:25.86 ID:svp2eJE0.net
- ミニインファーノスレが過疎り過ぎていたので移動
これのGP09ってめっさ安いのな。
地元で￥7500くらいで5-6台あった。
ってことで30年ぶりにやってみようかと思ってる。
キットを見ると搭載サーボに寸法制限あるみたいだけど、サンワのSRM-102Zは積める？
ちょいサイズオーバーなんだけど加工必要？
- 269 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/01/16(木) 00:03:35.40 ID:rQp2DosG.net
- 買った！
- 270 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/01/25(土) 15:21:18.93 ID:sCVexm+5.net
- 結局、MP9e TKIは国内販売無しなのかな。
待たずにMP9＋コンバージョン買ったので、すぐに出なくても良いけれど･･･
1/8 EPが盛り上がらなくて
アンプやモータが選べない（在庫切れが多い）状況はどうにかして欲しい。
- 271 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/01/26(日) 23:52:20.93 ID:ERDDL3kK.net
- Ｍp９eは国内は無いだろうね。Escはホビーウイングか
TOROの150Aで6セルまでいけるからそれでいいけど、
モーターは確かに少ないね。セキドやビッグナッツ、hobby.jpあたり。
ヤフオクで個人輸入者が安価で強力なモーター販売してたりする
けど、安くて対応もいいし自分はそこでよく買ってる。
- 272 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/01/27(月) 07:06:19.54 ID:Ogcq/iRR.net
- 物がないから流行らないのか、人がいないから物が無いのか
そこが問題だ
- 273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/01/27(月) 11:12:49.77 ID:3lFkzbAa.net
- 1/8サイズでEPなんかやらんやろ
- 274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/01/27(月) 17:00:58.29 ID:h+6sv+pv.net
- 1/8サイズでEPはすっかりショートコーストラックになってしまった
- 275 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/01/27(月) 20:29:31.06 ID:wZUsIlZz.net
- >>273
普通にやるよ
会社のグランドとかで爆走できるし
- 276 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/01/28(火) 01:38:41.14 ID:m7l2GV7S.net
- お前はな
- 277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/01/28(火) 05:18:37.56 ID:7MJFUsZi.net
- なにを偉そうに
どや顔？ねぇどや顔なの？w
俺もやってるよ
- 278 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/01/28(火) 06:23:40.00 ID:VmznmGK8.net
- なんで「俺はやらない＝世間の常識」と思っちゃうんだろうねぇ
言葉で言ってないけど、その文章からそんな傲慢な思いがにじみ出てるんだよ
田舎の会社だと土地がだだっ広かったりするし、社風も緩いから走らせる人もいるだろううに
- 279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/01/29(水) 17:10:26.09 ID:HL9vscVM.net
- 「インファーノMP9e TKI レディセット」って
国内販売はするのかな？。
- 280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/02/12(水) 11:30:30.96 ID:HP9K+I//.net
- EPだとGPと違ったラインで走れるね。2.2.2の6連を3.3とか2.4で一気に飛んだり
加速がいいとGPにはできない走りができて面白い。
- 281 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/02/13(木) 18:53:30.31 ID:EeV8uetc.net
- いまさらになるけど、インファーノ VE RACE SPEC 買っちゃった。
走らせるのとても楽しみ。
- 282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/02/14(金) 07:21:44.06 ID:9RdgcCwl.net
- 同志！
欲が出てくるとギア比変えたくなるけど、モーターの温度が上がってしまうだけで大して変わらない
絶妙に最高のバランスになるよう、よく考えられた組み合わせだと思う
- 283 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/02/15(土) 22:05:33.43 ID:K9LIhpbU.net
- >>270
インファーノ MP9e TKIがヤフオクに出品されていますね。
- 284 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/02/16(日) 13:19:20.07 ID:pjVV6tTb.net
- >>283
MP9 TKI3をコンバージョンした方が安いから微妙かも。
自分はスペアカーにMP9 TKIをコンバージョンするか
MP9 TKIレディセットをコンバージョンするか悩んでます。
TEKNO RCのコンバージョンキットが欲しいな～
- 285 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/02/16(日) 18:41:19.44 ID:T5otpfos.net
- TEKNO RCはパーツ単体で売ってくれるのだろうか？
例えばペラシャが逝った時、またコンバキットを買わないといけないとかだったら不安
- 286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/02/16(日) 20:38:39.91 ID:pjVV6tTb.net
- >>285
単品の部品設定は有るけれど、単品で買うのは効率が悪いですね。
どこか代理店してくれないかな。
- 287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/02/17(月) 02:24:23.48 ID:UF644eLE.net
- テクノのアレ、そもそも生産してるの?
絶版なんじゃない？相当前から在庫なし状態だよね。
京商純正コンバはたまに見かけるけどね。
車増えちゃうけど、VEレースぺかMBX7ecoなら
今すぐハチイチEPデビューできるけどな。
- 288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/02/18(火) 06:44:52.46 ID:yvKVKNVm.net
- >>287
オンラインショップは在庫有り。＄139.99
- 289 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/02/22(土) 02:30:34.51 ID:DuQYrJVH.net
- 電動ハチイチ、メンテ楽でパワーが圧倒的だね!
もうエンジンには戻れないかも(´Д｀)
- 290 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/02/22(土) 09:16:18.09 ID:QDvOjtbx.net
- そんなにすごいの？
比較動画とかあるかな？
- 291 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/02/22(土) 09:22:25.60 ID:dgY4kUKI.net
- パワーもタイムも電動の方が上だよ
エンジンより重心も低いし軽い当たり前っちゃ当たり前の話だけど
ただランタイムだけは勝てない
- 292 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/02/22(土) 09:54:51.84 ID:QDvOjtbx.net
- ブレーキの効きは？
昔のEPレーシングとバギーしか知らないけどブレーキの効きがのぺーっとしていて折れには合わない。
その点GPは物理的にブレーキがある。
- 293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/02/22(土) 11:36:48.13 ID:ijNIM+me.net
- モーター＋バッテリー2本分だからGPより重いよ。
4セルで約600グラム前後、6セルで700グラム前後
にもなる。それにプラス大型モーター。
重くてもそれでもパワーは上回る。
瞬間的な爆発力あるからジャンプの飛距離が出る
ショートリポ2本なら約400グラムだから
かなり違うだろうけど試したことはない。
ブレーキはESCの種類や設定で変わる。
のペーっとしてるのは設定が弱いか
昔のESCだからじゃない？
- 294 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/02/22(土) 12:36:44.16 ID:QDvOjtbx.net
- いや、折れが知っているのは30年前だからw
巻き線や抵抗の3段スピコンからアンプが出始めたころw
機会があったら試してみる
- 295 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/02/22(土) 16:00:29.25 ID:f3SKJmw2.net
- >>293
絶大なパワーで少々の重量差はどうでもよくなる
いきなりトップスピードになってそのままド安定
ただ、安かろう重かろうなバッテリーは嫌だけどね一応・・・
小さいコーナーをちょこまか攻めたいならモーターとかエンジンとかどうでもよく、そもそもハチイチより1/10のほうが俺は面白い
いくら軽量化を考えても1/10のほうが圧倒的に軽く、コーナーの遠心力が少ない
公園で例えたら1/10は近所の児童公園、ハチイチは大きな緑地公園
適材適所w
- 296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/02/23(日) 21:12:45.84 ID:Ft16KTua.net
- マンバモンスターならブレーキはガツンと効くよ
フルブレーキングだとつんのめるほど
- 297 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/02/24(月) 22:28:30.68 ID:r4ns6cd8.net
- スロット/ブレーキサーボ壊れた。ブレーキロッド引くのに力かかりすぎ
かもね。自分はブレーキ弱めにしてるんだけどな。ガシッと効かせてる
人はスペアサーボ持ってたほうがいいかもね
- 298 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/03/02(日) 11:56:50.14 ID:Qr2zAu9P.net
- 28XZのニードルセット決まんないんでKE25のキャブ使ってみた。
取り付け寸法は同じなのは助かる。扱いやすくてアイドル
もまぁまぁいいかな。28XZのシャフトが少し短くて遊び調整に
シムが必要だった。
- 299 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/03/04(火) 20:40:00.78 ID:MpR7eLdO.net
- >>279
ボディが国内オンラインショップに登録されたので、出るかも知れませんね。
- 300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/03/04(火) 22:36:46.57 ID:FhdaT4Bl.net
- もう遅すぎて購入検討は終了した
- 301 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/03/04(火) 22:54:26.41 ID:eqmG1ULQ.net
- >>299
国内オンラインでパーツ登録されてもキット販売されなかったのは
いくらでもある
ちょっと前のピュアテンαシリーズでバギーバージョンのザブーンってのが
海外で販売されてたのに国内では販売されなかった
もちろん国内オンラインで部品だけ買える
つまり欲しい人は部品だけ買って勝手に作れって事だよ
- 302 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/03/04(火) 23:22:20.24 ID:2JfMz1Su.net
- 作るんじゃなくて海外通販しろよｗ
- 303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/03/10(月) 11:44:47.72 ID:rpx3WqYu.net
- 色々議論されてきたけど、
インファーノ MP9 TKI3が最強ってことでいいですね？
- 304 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/03/11(火) 00:38:11.15 ID:cpkThSR4.net
- 俺いいの持ってるだろ羨ましいかっていう満足感なら最強かもねw
速さはネオでもなんでも腕のある人が最強
- 305 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/03/11(火) 09:36:05.67 ID:4xcTqosz.net
- 以前は買うだけゴミって感じだったRTRでも、今のNEOとかTKIレディセットあたりになると
腕次第では、っていえるぐらいレベルアップしてるね。
- 306 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/03/11(火) 21:31:17.76 ID:ixHQFYtT.net
- 高い本体を買うよりメカ類やダンパーを良くすればそれでいいレベル
しょっちゅうメンテする人は、ちっこいEリング何回も脱着するの腹立ってくるかもしれないがw
あとは足の調整範囲の問題かな
標準の穴の位置で満足する人は実はNEOでも十分だったりして
- 307 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/03/11(火) 21:37:16.34 ID:a2fpZSMx.net
- 走行後の掃除は歯ブラシにCRC付けてゴシゴシこするとアーム類が
キレイになる。ゴシゴシーとブラッシングしながらサーボ動かして
ると何か動きがおかしい。少しノーコン気味のときあるなと思ってたけど
で、4PLSに替えてみた。受信機電圧が送信機のLCDに出ると凄いねーと思う
- 308 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/03/14(金) 11:30:55.84 ID:+WCjmswF.net
- インファーノＭＰ９ＴＫＩ３+ブラシレスコンバージョンＫＩＴ
+ブラシレスモーター＆ＥＳＣ+プロポ+タイヤ＆ホイル+その他
でそろえるか
インファーノＭＰ９ＴＫＩ３+ インファーノVE RACE SPEC
でそろえて安くするか思案中。
- 309 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/03/14(金) 15:18:09.01 ID:YPEVSUy7.net
- エンジンやらないなら、VE RACE SPECだけ買って走りこんで
物足りなくなってからMP9でいいと思うが…
- 310 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/03/15(土) 23:06:46.95 ID:h0qp9jt0.net
- 同意
とりあえず格好から先に入るみたいな
それで下手くそだとむしろ格好悪いと思う
- 311 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/03/16(日) 22:47:47.21 ID:PjshpS65.net
- 国内は現状レースが無いんだからハイエンドにこだわる必要無い。
サーキットでも、VEでタイヤだけ変えればGPと対等に走れるだろ。
ブッチぎりたいならモーターとアンプは変えたいが、それならMP9
で揃えたほうがいいかもな。繰り返し言うけどレース無いのに
どこまで金かけて爆走したいのかだね。電動の場合バッテリーとか
一通り揃えてしまえばランニングコストはあまりかからないけどね。
タイヤと壊しやすいパーツ程度。
- 312 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/03/16(日) 22:57:18.60 ID:fzdUfzzj.net
- MP9e TKI レディキットを海外から取り寄せが良いんじゃない？
- 313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/03/17(月) 02:59:04.97 ID:Qdut0HJq.net
- メイドインジャパンはべらぼうに高いよ。
MP９eキットだけでAメインで760ドル
国内で寄せ集めた方が遥かに安い。
- 314 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/03/17(月) 18:45:12.68 ID:h9FwmRVy.net
- >305
確かに。
やはり、
インファーノ MP9 TKI3が最強ってことになりそうですね。
- 315 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/03/17(月) 20:17:56.50 ID:8+EqxivJ.net
- 海外じゃ日本車は外車だからな
特にインファーノは世界戦で連戦連勝を繰り返した名車
京商ブランドは海外じゃ憧れのブランドだし安売りする必要性が無い
- 316 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/03/17(月) 20:22:16.59 ID:+F2S+BeR.net
- 海外通販出来るならアソシのRC8.2eが$450だからコレ買っちゃうよね。
- 317 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/03/17(月) 22:34:30.76 ID:BhVoeMOD.net
- 長く楽しむならMP9eだなぁ
VEはメンシャシーが曲がりやすいから普通にパスしたい
あとEリングにイライラする
ちなみにVE RACE SPECのシャシーって7075？
無印VEはほんとフニャペラだったからなぁ
- 318 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/03/18(火) 01:23:15.11 ID:RqrGIbvX.net
- >>312
○ MP9e TKI レディセット
いつまでも旧型ベースのVE RACE SPECでもないだろうし
今年こそMP9e TKIのキットとレディセットが国内販売して欲しいな。
- 319 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/03/18(火) 05:55:56.21 ID:qHLDWot4.net
- >>317
見た目だけで判断するなら違うと思うが不明
でも曲がる気がしない
これが曲がる程の衝撃って、車体がバラバラになる程の大惨事だと思われる
- 320 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/03/18(火) 20:58:07.95 ID:9cOLS0wd.net
- >>319
そこまでの大惨事じゃないよ
1メートルぐらいのジャンプの着地で鼻っ面から落ちる程度
ようは下手なんだけど、そんなクラッシュでもMP9はビクともしない
- 321 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/03/20(木) 02:06:25.00 ID:3ivcLvwE.net
- >>317
7075でも曲がっちゃいますよ。
ちょっと金を出せば、アルミでも7075より高強度のシャーシありますよ。
レースでも使っている人います。もちろんチタンより安価です。
いくら強度があってもチタンより高かったら無意味ですからねｗ
- 322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/03/22(土) 21:13:19.41 ID:ttIHtDzn.net
- サーボが突然動かなくなった。送信機のLCDが受信機電圧0.0Vに
表示してたからスイッチだろうと思ってメカBOX外してスイッチ
ばらしたら切れていた。配線をL字にして先だけスイッチコネクタに
半田付けすれば直角になったところに力が集中して切れるの当たり前
だろーが。トイラジじゃなく3万回転も回るGPでこんな作りは信じられない
双葉のは配線をΩ状に回して力が伝わりにくくしてるけど凶商のは
そのまんまじゃない。持ってる人は外してみてごらん驚くよ
つーかもうやだこのメーカーのは。次は絶対他のを買うからな
- 323 ：名無しさん@電波いっぱい：2014/03/23(日) 18:03:55.00 ID:QgZbfOH3.net
- なんだかんだで京商のGPはエンジン
かかりやすいし壊れにくいし最強だな。
- 324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/03/23(日) 22:55:51.55 ID:5gbK0RUC.net
- 購入したら走らす前にばらして調整しとこうな！
散々やな思いしてるなら、尚更気をつけておくべきだったな！
- 325 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/03/24(月) 18:26:53.10 ID:FmKD+aTs.net
- 増税前にインファーノＮＥＯ ＳＴ ＲＥＣＥＳＰＥＣと言うのを
買ってしまいましたがハズれですか？
当方、ＧＰオンしか経験が無いので良く解りません。(ToT)/~~~
- 326 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/03/24(月) 19:12:16.35 ID:Jtctfsv3.net
- >>325
何がハズレなのかわからんが気にいらなければ
オクで売れば？
自分自身の事は自分で決めなよ
- 327 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/03/24(月) 21:39:03.27 ID:FmKD+aTs.net
- ＞何がハズレなのかわからんが気にいらなければ
↑いや、そのＧＰオンしかやってないので型式が良く解らないと
言う事ですが。まぁ、今度は自分で調べろよ。と、言われそう
なので自分で調べます（汗）
- 328 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/03/24(月) 22:25:01.62 ID:LWaiIJ0D.net
- >>327
単に>>326がアンタの書き込みをアンチと受け取ったにすぎない
いきなりハズレだのと書くのもどうかと
- 329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/03/25(火) 00:16:59.62 ID:ER/EtGP8.net
- ＞いきなりハズレだのと書くのもどうかと
↑ハズれの表現が悪かったかな。個人的にはＧＰオフの最高峰は
インファーノかなと思っています。
オンロード主体でしたので知識が無く消費増税前に衝動買いし
たので古いモデルなのかな？と思ってしまったのです。
オンとかオフで差別はしませんよ。オフの空中戦は凄い！と思
っています。(*^-^*)☆彡
- 330 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/03/25(火) 20:23:39.44 ID:0yBmpqoF.net
- 個人的にはＧＰオフの最高峰は
インファーノで間違いない。
MP9最強。
- 331 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/03/25(火) 20:55:34.86 ID:Gtn0Ni68.net
- NEOはVEのマイナーチェンジVerだから全然古くはないな
Eリングウゼェって人はMP9で
- 332 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/03/28(金) 22:17:25.96 ID:ckFsXJTu.net
- またスロットサーボが壊れた。はいはい双葉様に交換してあげようね
9370と3470で考えたけどトルクの大小は関係ないと思い安い方にした。
で、KS200の下カバーを外したら配線がぶらぶらしてんの。また得意の
L字半田付けするからこうなるんじゃん。レディセットのエンジンとメカ
で1年使えてる人いないよね。イタ車が年中壊れてるのがよくわかるよ
自分的にタイマー付の家電メーカーと壊れやすい2輪メーカーと同列だな
だからMP9じゃなく2年位たったNEOを選んだんだけど甘い、俺はなんて甘いんだー
ってやつさW。まぁOS様と双葉様なら不安はないはずさ。双葉も30年前は
コンテストフライヤーはだーれも使ってなくてデジコン電子と三共が2強
だったけど偉くなったものだね・・・ふ
- 333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/03/30(日) 20:41:20.03 ID:GFTG5+Rz.net
- スロットルサーボのトルクってそのままブレーキ力に影響するんじゃないの
- 334 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/02(水) 22:02:50.35 ID:w04ryMSu.net
- >>333
走らせてる場所が50m四方位のグラウンドなんでブレーキ弱弱でも
なんの問題もない。それよりクラッチベルを指で早く回すとぶれたり
センターシャフトがぶれるのはメカにとってロケット発進時の超振動に
耐えてるようで対策してみた。メカポストとプレートの間とプレートと
サーボゴムの間にシリコンパイプを1mmに切ったのを挟んでゆるめに
締めてみた。少しは違ってるといいな。4L使った28XZのピストンヘッド
は新品同様で同じキャブで同じニードル戻しなのに前のKEとは全然
違うねーさすがだねー。まぁアルバイトと本職の差かぁ・・・ぷ
- 335 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/05(土) 22:00:01.53 ID:9Qg4oHFD.net
- あんたの走行環境なんかエスパーじゃあるまいし知らんわ
- 336 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/06(日) 23:17:34.39 ID:OLUb3oRz.net
- MP9e TKI レディセット 発売決まったね
- 337 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/09(水) 22:20:11.02 ID:K1t0GUxK.net
- MBX-７Teco なんてのも発売らしいぞ
- 338 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/09(水) 22:38:10.93 ID:ds1451DU.net
- >>337
プラスパー？(´・ω・｀)
- 339 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/16(水) 03:10:38.78 ID:zWUcWfOj.net
- 22.2Vでやってるけど
やっぱオーバーパワーでサーキットには不向きだ。
全開すると100%タイヤバースト。あと重すぎて
グリップ抜ける、加速強すぎてリア流れる。
kV2000なら5セル、2200以上なら4セルがベストかも。
- 340 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/17(木) 09:36:54.08 ID:1+hhIwTU.net
- >>339
レスありがとう。
５月に出るサイコクルーザーのｋＶ１５００ぐらい
なら扱えるかな。
- 341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/17(木) 20:21:46.56 ID:2jJUlbvw.net
- バランスがいいのは4セルかなー
余裕で80㎞近く出るから不満もない
ちなみに俺は2650kv
夏はファンでガンガン冷やさないとヤバいけど
- 342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/17(木) 20:58:35.32 ID:lbODq+5k.net
- 昔VORZAを6Sで走らせてたけど直線番長だったなあ
重い曲がらない止まらない壊れるで最悪だった
- 343 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/19(土) 02:21:32.96 ID:SPIulhYF.net
- パワーがあったもん勝ちなアメリカンな思考に洗脳されすぎ
でも試してみたい気持ちはわかる
- 344 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/25(金) 01:10:50.04 ID:mFPmI2m2.net
- なんじゃこりゃ！
http://www.kyosho.com/jpn/products/rc/detail.html?product_id=109867
- 345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/29(火) 20:40:18.75 ID:6dyYZ85H.net
- おお！サベージに対抗する気か！w
DMTより限りなくインファーノに近く、頑丈そう
それはそうとインファーノVEレーススペックどこ行った
生き残るのはこっちだと思ってたのに、まさかのカタログ落ちorz
MP9e TKI を買えという意思表示だな・・・
- 346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/29(火) 23:55:37.82 ID:5tDIaH/8.net
- おお!インファーノSTネオベースっぽいね。
てことはVEレースぺともパーツ共用か。
派生が増えて嬉しいね。
- 347 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/30(水) 00:05:59.47 ID:8ZyKKd3w.net
- ネオ、レースペ、サイコと777血統の増殖がすごい・・
- 348 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/30(水) 06:43:16.72 ID:hVm2lcWw.net
- ギガクラッシャーVEか
- 349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/30(水) 10:14:45.92 ID:o6PJYB1D.net
- >>345
インファーノVEレーススペックって最近落西に入荷されてたぞ
問屋にでも余ってたんだろうか？
ちなまだ在庫有りだぜ
- 350 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/30(水) 14:43:50.46 ID:S2aFU1Z/.net
- >>344
せっかくスレ立てたが、落ちちゃった。
- 351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/30(水) 22:21:11.34 ID:8ZyKKd3w.net
- 気が早いな
まだユーザーいないから！
- 352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/01(木) 09:17:14.78 ID:MTRIdW2E.net
- >>351
購入希望の意見が聞きたかったんだが
人気がないみたいだね。
- 353 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/01(木) 10:09:29.86 ID:PsfBJGOP.net
- 何か微妙なんだよな
ボディはギガクラ、シャーシはインファ系の寄せ集め感が
- 354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/01(木) 18:34:53.66 ID:SNOjeJvz.net
- >>349
オンラインショップでは素のVEが完売
本家ページが間違ってると思われる
VEのモントラはこれ1車に集約くらいな感じだと思う
タイヤとホイール間違って買ったことがあるけど、こんなにでっかいのかと驚いた
6セルでインファーノが無理なとこ走破したら面白いんじゃないか
インファーノはちょっと草が伸びちゃった公園走ったら葉っぱまみれの泥まみれ
- 355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/06(火) 22:33:14.46 ID:FcQN32C+.net
- センターデフ付きのモントラというだけでも価値がある
- 356 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/15(木) 18:52:41.30 ID:ob46/RFf.net
- あげ
- 357 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/17(土) 02:36:58.19 ID:6tPdivx6.net
- トラギーのタイヤってグリップいいよな。１/8バギーも、もうちょっとだけ幅広ければ
6セルでも十分なグリップ得られる気がする。幅に関しては10分の1のリヤと大差ないのが不思議。
- 358 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/18(日) 17:14:19.20 ID:t/DdK41P.net
- NHKニューヨークメガ盛り塩素プール問題 ホワイトフレンチプラン 72762885
NHKニューヨークメガ盛り塩素プール問題 ホワイトフレンチプラン 72762885
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- 359 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/18(日) 19:38:56.29 ID:n80js7YE.net
- ここは、なん茶津てインファーノのスレだよね？
- 360 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/05(木) 16:37:20.63 ID:ot6CwdRE.net
- >>344
11.1Vバッテリーが売り切ればっかりだ。
- 361 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/11(水) 17:15:25.58 ID:UmTOE36P.net
- すみません購入相談いいですか
1/8EP インファーノVE RACE SPEC レディセット
1/8EP インファーノMP9e TKI レディセット
どちらがメンテが楽でしょうか。壊れにくいRCが欲しいです。遊ぶ場所は公園です。
見た目はRACE SPECが好きです。
今は所有してる1/10レイジVEで遊んでいますが、ほぼ毎回足回りが壊れてしまい、1/8ＥＰ購入検討しています。
- 362 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/12(木) 10:42:33.46 ID:CMjE3pmy.net
- >>361
どっちも基本的な造りは同じなのでメンテはあまり変わらない。
壊れにくさも大差はないが、MP9e のほうが新しいパーツを使っているので
パーツの入手性も含めて MP9e のほうがラクで壊れにくいとは思う。
- 363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/12(木) 14:42:14.03 ID:kezk+Bew.net
- >>362
ありがとうございます。
MP9e TKI を買おうと思います。
- 364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/14(土) 17:13:45.32 ID:ZcAoDfJ5.net
- パーツの入手のしやすさに関しては差ないよ
でもTKIの場合は廉価版だから、余裕があるならアップグレードできる楽しさがある
既にRACE SPEC持ってる人は、いっそMP9がフルモデルチェンジするまで使ってて問題ない感じ
車体の些細な性能差よりテクニック磨くほうが大事だし本体買い換えるくらいならメカ類をアップグレードしたほうが
- 365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/17(火) 19:54:25.83 ID:KUbqTajk.net
- GPはそんなに速くないと思ってちょっと計算してみたら60切る位だ
もっと刺激汁出るものとテキンのセットと5セルリポに交換してみた
。かるーく半開したらバシッとタイヤが破けたのはびっくりしたけど
オンタイヤ付けて100Kmで走るぞっと
- 366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/17(火) 21:03:34.99 ID:2TZf6e/2.net
- マンバモンスター2760kvに4セルリポでも80㎞出るからな～
- 367 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/23(月) 23:29:58.31 ID:XkH16Opy.net
- >>361です。
>>364
遅くなりましたがありがとうございます。まだ購入していませんので参考になります。
4200mAh Lipo×2本だとかなり速いのでしょうか。
あまりにも速いと恐ろしいので1本で遊ぼうかとも思っています。
4200mAhで何分くらい走りますか。
- 368 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/28(土) 00:52:05.95 ID:Jem+gLf/.net
- 走らせ方でぜんぜん違うよ
初心者にありがちな直線ばっかり常にフルスロットル！みたいのだと消耗早いし
1回1本で遊ぶとして、3本は持ってたほうがいいかな
とはいってもレーススペックの場合は、純正で既にハイパワーなHPIなどのものに比べて省エネ
リポ1本の場合、1/10と一緒に走らせても大差ないくらい
むしろデカくて重い分、1/10よりコーナーが遅い
こんなんじゃ面白くないってんで2本にしたら1/10はトイザらスのおもちゃですかってくらいブッチギリ
1/10のお友達がヘソを曲げるからお薦めしないw
- 369 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/28(土) 18:22:09.16 ID:Cl+r4oBi.net
- >>368
ありがとうございます。結局RACE SPECを買いました。
バッテリはマッスルパワー4000を4本買いました。
今日は雨天なので、まだ走らせていません。
あまりに速いと初心者には危ないですね。身の丈にあった遊び方をしようと思います。
レクくださったみなさまありがとうございました。
- 370 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/07/01(火) 00:51:45.68 ID:5+LI1RcX.net
- VORZA買った知り合い見て思ったけどこの手のバギーが100キロ出てもただ危ないだけで何の意味もない
そいつはバックネットの支柱に全速で激突して大破させてた
- 371 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/07/01(火) 21:20:09.39 ID:1bHkV0ce.net
- 70～80km/hがちょうどいいと思う
60km/hだとちょい遅
- 372 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/07/06(日) 02:01:12.22 ID:vL4p2c26.net
- 何がちょうどいいかは人それぞれ
だがしかしまぁそれはそれとして俺にも最高速目指すならちょうどいいと感じる車種があって
それはHPIのアパッチなどのショートコーストラック
もう生産されてないのね・・・
バギーだとホイールベースが短すぎる
- 373 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/07/07(月) 09:36:50.49 ID:YG0kWjuL.net
- >>372
トラギーにバギー足つけると、ちょうどショートコースやアパッチなどのサイズになるからちょうどいいね。
バギーにトラギーのシャーシとセンターシャフトを移植してもいい。
インファーノGT2もその組み合わせで出たディメンション。
- 374 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/07/07(月) 21:17:22.35 ID:7mIYuy1F.net
- 最高速yahoo！ならトラギーだな～
- 375 ：366：2014/07/20(日) 19:41:51.12 ID:y/WGZMMG.net
- 100m位の直線があるところで早朝の最高速アタックしてきたぜー
ほんの一息位しか全開にできなかったから87.3kmといまいちだた
計測はスマホの速度アプリでした。なかなか便利じゃんね
- 376 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/07/23(水) 23:52:05.05 ID:lNXeCTV+.net
- 計測できる物は持ってないけどそういうのが楽しい時期が私にもありますた・・・
コースデビューしてみたいんだけど一緒に始めた友達が興味を示さない
ぼっちは寂しいなぁ
結果、随分とご無沙汰してしまっている・・・
- 377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/14(金) 20:36:58.27 ID:b54+jRN0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=fKdOIDbHrbk
インファーノ、私の下手糞コントロールでは速過ぎた。。。(ﾉД`)ｼｸｼｸ
- 378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/15(土) 17:15:28.54 ID:wNIktxZI.net
- >>377
面白かった
左フロントタイヤ内側剥がれてますよｗ
あと、ボディはカッコだけじゃなくて、小石の侵入を防いでくれるから付けたほうがいいです。
- 379 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/18(火) 17:11:39.36 ID:r25YtLg+.net
- >>378
見てくれてありがとう(≧∇≦)b
はい、タイヤの内側が剥がれていました。。。
確かにボディーは付けた方が良いのが解りました、インファーノ凄く頑丈ですが小石の威力もバカに出来無いのがこの頃、解ってきました
- 380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/21(金) 12:34:07.08 ID:D9Ssg2yk.net
- 初めて走らせたときは、こんなに砂利が入るんだと驚いた
土のグラウンドが一番危険w
つか素人さんいらっしゃ～いくらいなノリでチャンネル見たらなんだか面白いチャンネルだったっていう
空撮いいよ空撮
- 381 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/22(土) 10:28:40.60 ID:Sr3hD6Ew.net
- MP9GPレディセット買ってみましたがあまりに本家と違いすぎ
金型はおんなじでしょうけど
トイラジの世界でした
値段に納得です
全開走行で多分バラバラ
- 382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/22(土) 11:51:48.05 ID:I07TT0Fq.net
- >>380
一杯、見てくれてｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)
全く誰も見に来ないチャンネルなのに
インファーノのGoProはファントム用に買ったGoProやFPVの送信機を
ラジコンカーに付けたら面白そうだったのでテストしたものです
思っていた以上にインファーノ速過ぎてFPVは危険過ぎると判断して。。。
- 383 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/22(土) 20:04:17.11 ID:AnmsalRk.net
- MP9e TKI レディーセットもトイレベルなんですか？
買っちゃったんですけどW
ｱﾙﾃｨﾏRB6 レディーセットも…
- 384 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/23(日) 05:03:40.27 ID:CVCb9jTr.net
- 本当に使いこなして評価して言えるレベルでの人は>>381みたいな言い方はしない。
自分の腕と脳みそが足りないのをマシンのせいにしてるだけ
- 385 ：382：2014/11/23(日) 13:30:39.29 ID:Bq5uex0z.net
- 自分の書き込みみたら確かにひどい言い様だったわ
反省
普段はMBX使いだけどレディセットを浮気購入
MP9もいつモデルチェンジしてもおかしくない頃なので
とりあえず下位グレードとは承知して買ったんだが
あまりに違いすぎるので怒りにまかせて書いちまった
期待大は禁物ってぐらいの話です
- 386 ：384：2014/11/25(火) 11:37:24.41 ID:gkomR1iq.net
- 舗装路で練習しているのですが、
お勧めのタイヤ教えて下さい
- 387 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/26(水) 09:58:54.54 ID:sr4Inbto.net
- >>386
インファーノGT2用のタイヤでいいだろ。
ホイールベース短いから前後同じにせずフロントはワンランク硬いタイヤがいいと思う。
- 388 ：3841：2014/11/26(水) 12:28:48.17 ID:yqKBH7yE.net
- インファーノGT用だと、車高が19mm下がるんですよね…
ジャンプして遊びたいので、バギー用かラリー用で無いですかね？
- 389 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/26(水) 18:08:26.65 ID:URthbDJn.net
- 京商はハイエンドの形でローエンドに格下げしてRTR だすからね？
微妙じゃないだろうか新車の下ろしたては良く走る傾向だけど一瞬
で走らなくなるからサーキットじゃ無ければ十分良い車だよ
盆栽的な感じだよね。
- 390 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/26(水) 21:14:43.88 ID:d/wqUUWM.net
- >>386
SweepGTタイヤなんかどう?バギーとGTの中間位のタイヤ径だな
- 391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/26(水) 21:19:54.66 ID:PhS70TT7.net
- >>386
プロライン、ロードレイジ
- 392 ：384：2014/11/27(木) 11:26:12.41 ID:3kxN0g89.net
- ロードレイジを買ってみます。
レスありがとう
- 393 ：384：2014/11/27(木) 11:45:48.97 ID:3kxN0g89.net
- http://hs-takagi.shop-pro.jp/?prid=24033991&c&cn=8076747e17c7dd709260628c9afcec7a
これですよね？
- 394 ：384：2014/11/27(木) 11:51:45.42 ID:3kxN0g89.net
- http://hs-takagi.shop-pro.jp/?prid=56561220&c&cn=8076747e17c7dd709260628c9afcec7a
ホイールはこれが似合うかな？
- 395 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/30(日) 08:42:36.12 ID:uDti1kCS.net
- 諸先輩方教えて下さい。
こないだ友人からEPミニインファーノとGPインファーノ7.5をもらいました。ネットで見るとインファーノ7.5はともかく、ミニインファーノはあまりパーツを見かけません。
ミニインファーノはもう古く、パーツは出回って無いのでしょうか？
よろしくお願いします。
- 396 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/30(日) 13:44:55.15 ID:vz282qhK.net
- 無いよ！わかって聞いてるんだろW
- 397 ：396：2014/11/30(日) 16:56:16.80 ID:uDti1kCS.net
- >>396
レスありがとう。
いや、ラジコンから5～6年遠ざかったいたもんで、色んな情報に疎いんです。
ミニインファーノは持ち運びに良いなぁと思ったのですが、予備パーツが無いのはキツいですね･･･
- 398 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/12/02(火) 16:49:56.12 ID:Y6wK3IXf.net
- スレちだけど、サイコクルーザー持ってる人居ますか？
- 399 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/12/03(水) 17:30:17.22 ID:QjNeZtjW.net
- スコーピオンB-XXL持ってる人居ますか？
- 400 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/12/05(金) 09:05:01.30 ID:BuswvYFe.net
- 持ってないが興味あるサイコ
- 401 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/12/26(金) 10:32:33.77 ID:j2WrL6cA.net
- さいこーですか？って昔あったよね。
- 402 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/01/07(水) 10:46:14.61 ID:jRdFcbQ6.net
- 出た当時インファーノgtで遊んでて、しばらく休んでた間に2が出てるんですね。
シャーシのコンバート検討中なんですが、やっぱり走りはかなり違いますか？やっぱりロングホイールベース化で曲りが悪くなってますか
あと、ホビープロのラリーゲームって言うタイヤは絶版になったんですかね。安くて良かったんですけど…
- 403 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/01/17(土) 22:30:58.40 ID:L1zzT8vf.net
- テスト
- 404 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/01/20(火) 11:49:02.84 ID:7cFHyj9O.net
- >>402
GT2はロングホイールベースだけど安定性もあるし曲がりもイイよ。なによりカッコイイ。
そりゃ狭いコースのタイトターンならショートホイールベースがいいだろうけど、インファーノGTで
そういう遊び方は基本的にしないだろう。
ホビープロは絶版ではないけど、店が発注しないから在庫ないんじゃないかな。
やっぱりハイグリップタイヤのほうが需要あるし。次に安いのはスイープかな。悪くないよ。
- 405 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/01/20(火) 11:59:57.81 ID:SYpSuYKQ.net
- >>404
ありがとうございます
これで心置きなくコンバート出来ます。初代は寸詰まりでカッコ悪かったですしね
タイヤは、あまり売れなかったんですかね。スイープ試してみます。
- 406 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/01/25(日) 16:55:08.07 ID:3vfmp1SI.net
- 青いボディのインファーノMP9eと2015年2月発売のインファーノMP9eはどこが違うのでしょうか？プロポが新型、ボディの色が違うのだけは分かりました。他にちがいはありますか？
- 407 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/01/25(日) 21:43:05.90 ID:AoMBuXvX.net
- >>406
気合いが違う
- 408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/01/26(月) 08:27:17.22 ID:aWAGrCyq.net
- ｻｰﾎﾞが違う
- 409 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/01/26(月) 10:41:30.08 ID:oaCfe5yb.net
- キスが違うの
抱き締め方が
- 410 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/01/26(月) 15:47:32.70 ID:cOb43y5v.net
- 値段が違う
- 411 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/01/26(月) 17:09:22.87 ID:rVjRkl/J.net
- >>406
少し臭いが香ばしくなったらしい
- 412 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/01/26(月) 21:40:30.70 ID:Zti53uvu.net
- 第1回ハチイチバギー スポーツクラスとは何ぞや
オープンクラスとはなにがちがうの？
- 413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/01/26(月) 21:46:48.34 ID:6JTw/+Kf.net
- ランドマックスが最強なんです！
- 414 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/01/26(月) 23:28:51.08 ID:IO0EonFq.net
- 今更ランドマックス…
- 415 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/01/27(火) 09:15:13.57 ID:GxWuY9I6.net
- >>412
GPツーリングスポーツと同じで
車両規則は一緒でメーカー関係じゃ無くオープンでは勝てないけどとりあえず全日本で勝ってみたい人がいる一般向けクラスって感じなのかな
- 416 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/01/31(土) 00:21:17.74 ID:kEmcmZUz.net
- GT2買ったんですが、ホイール掴んで揺すると、結構ガクガクしてキャンバーやトーがビシッとせずに走ってそうに感じるけど、
皆さんは、こんなもんだろうで走ってますか。それとも何かやってますか
- 417 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/01/31(土) 10:10:24.11 ID:z7GeXfvY.net
- そのままでも充分走る
でもガタ取りすることは全然悪いことじゃないよ
- 418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/02/02(月) 22:58:03.88 ID:H1RX2dAG.net
- ありがとうございますレス。
日曜日に軽く走らせてみたけど、確かに充分楽しめます。
トイチみたいにカツカツしないで、まったりと重量感ある挙動を楽しむマシンですかね。これははまりそうです
- 419 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/02/03(火) 03:24:48.86 ID:Z8wjaILg.net
- コンクリートに激突でもしないと折れそうにないくらい頑丈だから剛性はあると思うよ
まったりと大まかにというよりは、トイチのコースには狭すぎるというだけのことで個人的には
ハチイチのほうが正確に狙ったライン走る
- 420 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/08(水) 10:12:16.28 ID:GlyAnppv.net
- MP9eRTRを買って何度か走らせたんだけど、センターデフケースに石か何かが挟まってデロデロに溶けたり削れたりする
何故金属製じゃないんだろう？と思うが何か理由があるんですかね？
とりあえず予備を用意したけど、何か対策してる方居ますか？
ちょっとした工夫が要りそうですね
- 421 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/08(水) 12:00:32.51 ID:v5mJkeps.net
- >>420
エンジンはセンターデフの斜め上に給油の穴が空いてるけどそんなことほとんど無いし走る場所が問題かもな
溶けるとか削れるなら抵抗になるし音もして途中で気付きそうだがちょっと気をつけてみたらどうだろうか？
対策はボディの下側をマジックテープでシャーシに貼って下からの侵入を防ぐくらいかな
駆動系の回転物が金属で重くなるのはデメリットだし基本そこはそういう感じに壊れないから全てのメーカーでプラスチックだと思うよ
- 422 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/08(水) 15:10:47.01 ID:GlyAnppv.net
- >>421
なるほど、自分の場合はレアケースなんですね
走らせているのは某所のサーキットコースのみ、赤土系の路面ですがコース脇の吹き溜まりみたいな所には小石がいっぱいある感じで、路面の中からも出て来ます
もっとも、自分で掘り起こしているわけですが(つд`)
マジックテープ等の対策は初走行前に処置していたのですが、さすがに塞げない隙間はあるんでデフ自体に何か対策した方が良さそうですね
デフ以外にもステアリングリンケージに小石が挟まって操作不能にもなりましたし、別のコースとかあれば移動した方が良いのでしょうが…長期契約してるお気に入りのコースなんでなんとかしようと思います
調べてみたらアルミ製のパーツが有るようですが予備のケース(四つ目w)があるから加工してみます
- 423 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/08(水) 16:53:37.90 ID:27O6yggx.net
- >>420
スパーがプラなのは、ただただ予算の限られたRTRだからです。
プラだと5～10タンク位しかもちません。
すぐに鉄のスパーを入れた方がいいですよ。
ここは交換するの面倒ですし。
プラの方が加減速がとても良いんですけど
あまりにもたなすぎです。
- 424 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/08(水) 17:23:26.20 ID:RFju5BpY.net
- スパーの話なのか？
エスパーになれなかったわ
- 425 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/08(水) 19:05:56.51 ID:27O6yggx.net
- 勘違ししてた。
デフケースの話なんだね。
長い間使ってれば削れて筋が入るけど
深く削れても、溶けても、ささくれてもまったく問題ないよ。
ここはプラで十分です。
- 426 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/08(水) 19:10:41.40 ID:GlyAnppv.net
- >>423
RTRもスパーはスチールですね
小石にやられてるのはセンターデフケースです^^;
構造上スパーやピニオンの欠けとかを予想してたんですがデフケースがやられるのは思いつきませんでしたね
結構滑りが良さそうな材質に見えるので多少傷が付くかも位に思ってはいましたが…
かなり熱くなるようなので金属製だと歪んでオイルが漏れるのかも知れませんね
とりあえずステンレスのパイプを手配したので被せて様子を見ようと思います
それにしても正直レスが付くとは思ってなかったのでちょっとほっとしてますw
インファーノの先輩方、よろしくです
- 427 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/14(火) 10:30:57.21 ID:NfhQcGLH.net
- ベアリングはメンテしてる？埃の多い路面だと、ベアリングがスムーズに回転してなくてベアリング全体が動いちゃってケースを削るから。カバー作ってバスコークでコーキングして完璧な防塵するか、防塵タイプのベアリングに変えるといいかも。前者はメンテが面倒になるが。
- 428 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/14(火) 11:10:20.36 ID:NfhQcGLH.net
- MBX7のエコ使ってるけど、これもスパーがプラなのは単にコストダウン目的じゃないよ。小石噛まなければ壊れないし。
電動の場合加速が強烈で、まれに高速走行中に石を噛んだりどこかのドライブシャフトのネジが抜けてきてシャーシに干渉して突如ロックすることがある。
このときにデフギアやモーターシャフトが壊れちゃうより、安いスパーが犠牲になってくれた方が楽なんだ。
インファーノのプラスパーの耐久性は知らないけど、ここを金属にしちゃうとスリッパーが無いハチイチは他が壊れる覚悟しとかないといけない。
- 429 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/20(月) 23:57:39.68 ID:D57bEMTL.net
- モーター壊したら金銭的に痛いもんな。ユニバも高いし。
- 430 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/21(火) 00:19:56.74 ID:Q7lxs4Gy.net
- >>422
細かいけど、デフケースのどのあたりが削れる?デフジョイントのベアリングが乗っかる部分のことなら、428の通り、砂多いサーキットみたいだからベアリングがゴリッてる可能性が高い。小石より細かい砂が原因かも
- 431 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/21(火) 11:06:56.17 ID:gt3yp8E7.net
- >>430
レスどもです
結論から言うと問題は解決しました
削れていたのはセンターデフケースの外周部分で、こことシャーシで小石を巻き込む(挟み込む)ようになってケースが負けてヤられていたと言う状況ですね
スパーの所のようにシャーシに穴があったらこの現象は起こらないんですけどね
金属製パイプを被せて以降、小傷は付くものの、全く問題無く稼働してます
もはや交換するコトは無いって勢いですよ
走りへの影響も感じられません
ベアリングは定期的にメンテしてますが快調ですね、思った程異物も入り込んでません
ちなみに現時点で不可抗力(？)で壊れたのはセンターデフケースだけです
ジャンプでしくじってナックルが割れ、シャフトが曲がりダンパーステーが歪んだ事がありましたが(アームやダンパーは無事)修理して以降似たような着地をしても他の場所含め全く壊れませんね
噂に違わぬ丈夫さに感心しきりです
目下の悩みはタイヤ&ホイールの値段とジャンプの着地でシャーシがべったり底付きするのをどうしようか、って所ですね～
- 432 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/21(火) 11:46:04.60 ID:01jUMm5I.net
- EPインファは重たくてハイパワーだからシャーシ、タイヤの消耗が激しいよね
- 433 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/21(火) 14:28:47.03 ID:gt3yp8E7.net
- タイヤの減り加減は正直誤算でしたね
なんと言っても一台分の値段だと思っていたタイヤが大抵の奴は2本分だった事に気付いた時は衝撃でした
シャーシも結構盛大に傷が増えてきていずれ交換するんだろうなと思うんですが、とりあえず延命措置でステンレスのシートでも張ってやろうかと思ってます
しかし、底付きしない程度にサスペンションを弄るべきかどうかでも悩みますね
シャーシに何か張れば当然重くなりますし…かと言ってあまり硬くするとハネまくって握れないクルマになりそうだし…
ジャンプ以外の所ではいい感じに走ってるのですが、バフンッ！とかいいながら着地するのを見てるとメカとか大丈夫なんかなと…
- 434 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/21(火) 15:04:12.59 ID:01jUMm5I.net
- バフン位なら大丈夫だ、こっちはビッターーン！！って音してるｗ
- 435 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/21(火) 18:12:42.31 ID:loCRT2XZ.net
- 何気に操縦台から一番遠いとこに着地するんで近くで聞いた事ないんだけど、近傍でメンテしてた人からハチイチだと結構派手な音がするんですね、みたいに言われてから気になりだしたんすよね
とりあえずバッテリーの下にはウレタン挟んで対策してるんで先にタイヤセットを用意しようと思います
ちょっとデカタイヤはどうかな？なんておもってたりもしてますけどw
- 436 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/23(木) 19:52:53.44 ID:CUgkELrW.net
- >>433
シャーシよりモーターとESCが心配だなあ･･
GPより重くてジャンプは飛距離が出る、気温も上がってきたからダンパーオイル粘度あげた方がいいよ。
自分はMBXだけどﾃﾞﾌｫの550からフロント700、リア600で底着き音が軽減してタイムも縮んだよ。
- 437 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/23(木) 19:53:24.49 ID:CUgkELrW.net
- >>433
シャーシよりモーターとESCが心配だなあ･･
GPより重くてジャンプは飛距離が出る、気温も上がってきたからダンパーオイル粘度あげた方がいいよ。
自分はMBXだけどﾃﾞﾌｫの550からフロント700、リア600で底着き音が軽減してタイムも縮んだよ。
- 438 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/24(金) 09:24:44.35 ID:Jlb0d833.net
- シャーシは結構しなるのでGPだとエンジンに応力がいきそうだけど、EPのモーターはとりあえず大丈夫そう…ESCはファンがちょっと心配かな
とりあえず車高調整のネジを緩めていっぱいまでサスアームが下がるようにしてみました
飛んだ後のストロークは増えたのでこれでちょっと様子見してみます
- 439 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/25(土) 04:04:42.34 ID:3hRNUo51.net
- せっかくの趣味なんだからマイナスの要因で悩むなんて論外
438のようにダンパーオイル変えて楽しむも良し
もしくは何事もケチりだしたらキリがない、大人の趣味としては安っすい遊びだよ
消耗品と割り切って少々ぶっ壊してもいいから思い切り遊んで、修理も楽しむ
- 440 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/25(土) 13:23:56.47 ID:KimeqWEv.net
- ダンパーオイル交換、案外楽しいよ。1/10のエアレーションダンパーのように煩わしくなくて簡単。
- 441 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/28(火) 20:08:55.50 ID:pLJxVJcF.net
- ★オウム麻原が死刑なら、原発推進犯、安全デマ犯も、死刑だよな？ 【m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ笑】
フクイチ事故の起きる前、ネットで言論活動を行っていた人たちのなかで、耳を傾けながらも違和感を感じた人物がたくさんいる
副島隆彦・リチャードコシミズ・中矢伸一・藤原直哉・鎌田實・江川紹子
何か変だと思った連中は、全員、安全デマ吹聴に回った
フクイチは踏絵だった
ホンモノだけを残す
https://twitter.com/tokai amada/status/592518352393764866
「子ども達を安全地帯に移住させよ」と強く主張してるのは山本太郎ただ一人
https://twitter.com/tokai amada/status/590675223609012224
他の国々のように、日本もさらに多くの原子力発電所を作ろうとしています。
多くの人々が核の汚染の影響で死んでいるのに、彼らは幻想の中に生きています。
人々は、放射の影響で不必要に死んでいます。汚染による死者の数は、他のいかなる原因よりも多いです。
ahjzfl-1/04zpzf/n0gkne
マイトレーヤは、世界中の核分裂による原子力発電所を直ちに閉鎖することを助言されます。
人間が生きるための呼吸そのものが脅かされている－－彼はいかなる人間よりもその危険をよくご存じである。
33116k/yitdsf/u198z0
マイトレーヤの唇からますます厳しい警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。
magazines/ahjzfl-1/pzytyf/u4t847
世界中でアルツハイマー病がますます増えており、より若い人々に起こっています。
マイトレーヤと覚者方はこの情報を伝えて、原子炉を速やかに閉鎖することを勧告されるでしょう。
ahjzfl-1/ndshrf/r3xic0
- 442 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/29(水) 03:18:58.94 ID:J1CXzRNR.net
- http://6928.teacup.com/kongonoyotei/bbs （ 閲覧パス 2034 ）
秋にリーマン２で、５年内に世界中の都市部で大陥没現象で行政インフラ
完全停止、３ヶ月くらい。リアル北斗。空気感染型エボラの世界的大流行
バタバタ人が消えてゆく。でも頑張ろうぜ。
- 443 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/09(土) 00:37:09.67 ID:4zKdGW6f.net
- っていうか、7.5のボディもうどこにもないのかなぁ
- 444 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/11(月) 22:33:03.40 ID:riT5fylH.net
- へ？
- 445 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/14(木) 13:21:02.02 ID:CwTUweSL.net
- 京商からガソリンエンジンでるかも？
スピードはMP9eで楽しむからMP9はガソリンにしてゆくゆくはデカタイヤでも履かせてみたいな
- 446 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/18(月) 08:07:27.90 ID:YdWB4gDM.net
- ホビーショーのオークションでインファーノ落とせるとは思わなんだ
- 447 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/25(月) 07:02:21.35 ID:tJOpOagD.net
- インファーノGT2格好イイわー
３Dバンパーって頭いいパーツだな
タミヤ党だけど財布と相談してry
- 448 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/12(日) 19:57:55.33 ID:pEJffp6G.net
- ｍｐ9サイコー
- 449 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/14(火) 18:25:01.35 ID:YrhVGtM0.net
- インファーノMP9TKI３買ったんだが
呼び方は MPナイン ティーケーアイ でよいのかしらん
- 450 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/14(火) 20:27:50.17 ID:UZAjTfcA.net
- ナインチキね
- 451 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/17(金) 11:53:28.73 ID:ysIDePfd.net
- ナインチキ？ ほんとかいな。
つかMP9て MP７とか歴代のホイールとか 付くんだろうか
- 452 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/17(金) 12:52:06.97 ID:mrK3G0zb.net
- ちょっと前までTK 13だと思ってた
- 453 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/17(金) 13:32:23.30 ID:ysIDePfd.net
- >>452
俺も(笑)
つかMP9TKI３ さっき届いた～!!
すげー迫力だなあ。 1/8はインファーノGT２は持ってるが やはりバギーはカッコイい。
これからアウトドアシーズンだから 思い切り遊べる
- 454 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/17(金) 18:10:10.73 ID:ysIDePfd.net
- つか届いたはいいが キャブのエアフィルターが付く場所の吸入口のレデューサーが なんとブレークイン用のが付いたまんまだ。
青の走行用が無いんだが どうしよう。
レデューサー無しでも問題ないんかしらん。
二ードル調整したら。
- 455 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/17(金) 18:18:43.15 ID:XcOVnOgS.net
- >>454
パーツ欠品だから買った所に相談じゃね？
部品取り寄せか丸ごと交換かわからんが
連絡せん事には始まらない
- 456 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/18(土) 04:33:53.32 ID:o2MvHgn9.net
- 取説の袋にはいってるだろ？
- 457 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/18(土) 06:51:15.39 ID:FTdy2sIm.net
- ヤフオクで中古買ったんです。
なら付いてなかった。
とりあえずインファーノGT２の純正エンジンについてた青のレデューサーが付いたので それで走らせようと思う。
エンジンはKE25だったかしらん、しかしMP9とはエンジン違うから レデューサーの内径が違うのかもしれないが 。
- 458 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/19(日) 14:47:58.16 ID:xA+XD2LF.net
- 本日 MP9TKI３初走行。
すげーわ これ。
初の1/8バギーだが こんな走らせやすいのか。 ど安定というか。
ラフに操作しても 乱れない。
ビターっと吸い付くように曲がる。
スピン知らず。
かといってアンダー出ないし。
強烈だよ このシャーシのポテンシャルは。
めちゃくちゃ感動した。
ラジコン歴30年だが 息切れするくらいテンション上がりまくり。
- 459 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/19(日) 16:14:04.77 ID:dHxVwq4j.net
- >>458
その勢いでレースに出よう。
その三倍はテンションあがると思う。
- 460 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/19(日) 17:52:48.12 ID:xA+XD2LF.net
- >>459
出たいよ。 しかし 四国の田舎なもんで 1/8バギーの走れるサーキットとか 周りになくて。
まあとりあえず まだレデューサーが大きすぎてトルクないのと 燃料が20の古いヤツだから まだ本領発揮するほどパワー出してないんです。
かなり濃い状態。
それでも 迫力満点。 レデューサーを専用のやつに変えて燃料を25の新品買った時に 本気モードなセッティングで走らせるよ。
二ードルセッティングとか。
とりあえず今は全閉から二回転で走らせてる。
- 461 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/19(日) 18:53:06.13 ID:YBxSbLc2.net
- アクセル開けたまま思うように曲がっていくのは
走らせているという感動があるよね
ただ走っているというのと走らせているというのの違い
これは大きい
インファーノは凄いバギーだよ
- 462 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/19(日) 19:28:12.95 ID:AREWRAlN.net
- Takuya Kimura International
- 463 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/19(日) 19:47:10.72 ID:xA+XD2LF.net
- >>461
はい。
今までグリップレースとか電動で走ったり、エンジンもFW03やTGXでやんわりと長年楽しんできたが ビックリです。
走らせてストレスが無い。
アクセル開けてコントロールしたらドリフトしながら 綺麗に曲がる。
圧巻でした。
さすがインファーノ。
これからさらに燃調を絞って フルパワーを味わいますよ。
本当に買って良かった。
また新鮮な気持ちで新たなラジライフおくれる。
イロイロとセッティング教えて欲しい。
ダンパーのオイルの番手とか。
ちなみに鉄スパー初めてだが 素晴らしい。
今までスパーに石噛みで 終わって 何度もテンション下がった事か。
部品も入手不可能な車ばかりだったし。
- 464 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/19(日) 19:48:21.96 ID:xA+XD2LF.net
- >>462
それがTKI３の本当の意味なんですね、？ ありがとう
- 465 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/20(月) 06:10:13.52 ID:pGsKZoem.net
- チーム京商インターナショナル
- 466 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/20(月) 10:02:33.84 ID:f7mRm8A6.net
- >>465
これの方が本当みたい
- 467 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/20(月) 18:51:21.77 ID:9P1825tY.net
- RTR のmp9 は、なんちゃてインファーノ？だよね。本物はもっとすばらしい！
- 468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/20(月) 20:40:30.58 ID:f7mRm8A6.net
- >>467
そういう中学生のイジメられっ子みたいなセンスな発言はいらんから。
お前年何歳だよ(笑)
- 469 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/21(火) 08:23:39.05 ID:RIDD54/q.net
- 何をキレてるのか知らんが、少なくとも1つ言いたいのは俺のVEレーススペックも本物のインファーノだ
文句あるかw
ということである
- 470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/21(火) 09:26:56.44 ID:4NScFRO0.net
- >>469
それは台湾か中国製でしょう？
説明書か箱見て確認してみれば？
使ってる部品が全然違う。
TKI3は日本製。一度見比べてみるといいよ。
強度や走りもまったく違う。
- 471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/21(火) 17:58:36.23 ID:r8WvVxe1.net
- インファーノに本物も偽物もない事ない？
京商がインファーノという名前で出してるんだから すべてインファーノだよ。
つかTKI３のRTRのエンジンKE21Rに付属する青のレデューサーて 何ミリか分かる人います？
- 472 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/21(火) 19:48:24.97 ID:inevYjV9.net
- どこで造るとかは、どうでもいいよ。
ただね物がまるっきり違うからねコピー品見たいなもんだよ
メーカーがそれを堂々やってるからやになる。
- 473 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/21(火) 20:22:30.29 ID:El3rhpHG.net
- オレのコピー品だわ(´;ω;｀)
- 474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/21(火) 20:29:24.69 ID:r8WvVxe1.net
- >>472
コピー？
ただ同じインファーノでグレード違うだけだろ。
なぜ最高グレードな車だけがインファーノ？
レディセットもすべてインファーノだよ。
個人個人が自分のレベルや用途に応じて チョイスできるように メーカーが考えての事だろ。
コピーとかまったく見当違いな言い方だな。
インファーノが好きなのは 最高グレードのオーナーだろうがRTRオーナーだろうが同じだからさ。
見下すような意見は ダメ。
- 475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/21(火) 22:12:57.15 ID:4NScFRO0.net
- いや、見比べてないからそんな事が言えるんだと思う。
一度コースに行って見比べてみるといいよ。
本物と偽物ってすぐに分かるから。
ただインファーノの名前を使えば売れるから、そう付けてるだけ。
あんなのインファーノじゃないよ。
京商はアルティマSCのRTRとかもそう。
金のかかるパーツはすべて三流品、タミヤ以下の精度で売ってる。
キットとRTRは別物と考えないといけない。
- 476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/22(水) 13:45:23.32 ID:3P8+oppL.net
- レディセットに負けた腹いせに嵐てるだけじゃねーのｗ
- 477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/22(水) 13:54:58.62 ID:nre+0u0K.net
- 英文で書いてあるのをインフェルノって読んでた俺的には細かい事だのう
- 478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/22(水) 15:33:27.62 ID:Q7z+CtZ9.net
- >>476
俺もそう思ってた
MP9eRTRで抜かないように追い回すと大抵自滅して言い訳大会が始まる
- 479 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/22(水) 15:45:13.11 ID:nre+0u0K.net
- よほど上手な人以外は
腕の差＞マシンの差
じゃ無いのかのう
俺様の腕ならどんなハイスペックなマシン使っても負ける自信があるぜ
- 480 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/22(水) 17:54:53.09 ID:1CsRKXZy.net
- 昔のヒューマンパッカード社のCEOの発言を思い出した
たしかこんな感じ
欧米はパソコンを何に使うかが大事だが日本ではスペックが大事
RTRにはRTRの楽しみ方があるわけで、というかRTRが三流品とは思わない
RTRだろうがなんだろうが上手ければ速いだろうね
- 481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/22(水) 17:58:26.29 ID:4NycSO9u.net
- 確かに1/8バギーなんかの世界になると もう 腕の差が かなり効いてきそう。
でも初めての1/8バギーでインファーノMP9TKI３RTR走らせてみて思ったのは あまりにも基本性能が良すぎて ある程度まで上手く走らせるなら 簡単だと感じたよ。
もちろんレースで上位に食い込むとかではなしに。
あと とにかくビビったのはブレーキング時の ド安定(笑)
ダートなのに 舗装路みたいに まったく左右に振られる事なく 減速してる。
だから めちゃくちゃクリップまでが楽。
どんだけバランスいいんだよ、と。
ほんと走らせたら走らせるたんびに感動してます。
- 482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/23(木) 11:00:29.45 ID:iSQZBER8.net
- >>480
そのヒューマンパッカードってHP（ヒューレットパッカード）とは別の会社？
RTRが廉価版なのは値段見りゃわかるだろうし買う方もわかって買ってる
それに三流だの品質だの言い出す方がどうかしてるよねｗ
- 483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/23(木) 12:30:32.85 ID:bvOsoL+2.net
- >>482
まったくその通りだと思う。
つか初の1/8バギーな俺からしたら MP9TKI３のRTRでも超一流だよ(笑)
買って良かった。 まったく不満な所がない。
いつかサーキットでガンガン走らせだしたら 徐々に改造したくなるかもだが。
サーキットは遠い夢だなあ
- 484 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/23(木) 15:03:32.21 ID:iSQZBER8.net
- RTRをバージョンアップさせるのはやめといた方がいいよｗ
あっちいじればこっちの連続で最終的にTKI3買った方が安くなる
物足りなくなったら仲間を増やすって感じで誰かにあげて
丸ごと買い替えた方がいい
- 485 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/23(木) 16:26:35.04 ID:N4fayHrr.net
- そもそも、そんなに差があるような物なの？
- 486 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/23(木) 16:37:14.57 ID:iSQZBER8.net
- 金属部品は全部違うと思っていいくらい
エンジン変えただけであっちこっち耐えれんくなる
無改造（デフ開けるのも禁止ｗ）RTRワンメイク結構楽しいぞｗ
- 487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/23(木) 18:09:32.78 ID:bvOsoL+2.net
- >>484
なるほど！
まあしかし 多分今の調子だと バージョンアップはしないと思う。
十分すぎるポテンシャルだし。
燃料やタイヤ、プラグ その他 消耗品とか メンテナンスにお金かけるよ。
あとはボディやウイングとかホイールを いろんなカラーを揃えたり。
蛍光グリーンっぽいホイール似合いそう。
赤、黒なボディだから。
今夜も 車 ながめながら飲むビールがウマい。
- 488 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/23(木) 18:55:12.61 ID:BourMYAO.net
- ハチイチはジャンプさせなきゃそうそう壊れるところは無い
- 489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/23(木) 19:19:40.55 ID:bvOsoL+2.net
- >>488
ジャンプで思い出したが GP、EPどちらも 派手にジャンプさせてるのを動画で見るが ほとんど 腹打ちというか、パコーン！ て 嫌な音してるよね。
ダンパーはもちろんフルバンプで シャシ底うったような。
あんなんやる気にならんよ。
そりゃ壊れるだろ(笑)
なぜ大切な車を あんな扱いして ツラくないのかしらん。
ほどよい高さでいいのに。
- 490 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/23(木) 21:24:22.88 ID:lQk8x7EX.net
- サーキットの話なら、レイアウトにもよるけど腹打ちするほどのジャンプを狙ってキメるのは初心者にはかなり難しいよ？
腹打ちでクルマが傷むのは事実だけど壊れるのは着地に失敗したときの話であって腹打ちは失敗ではないしスピード(タイム)とのトレードオフだからねぇ
ジャンプのウマイヘタがオフ車のウマイヘタって所があるのは事実だからサーキットデビューするなら覚悟しないとね
パーツ代を
- 491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/23(木) 22:10:50.08 ID:bvOsoL+2.net
- >>490
なるほど！
分かりやすい説明 ありがとう。
いやサーキットとかのｶﾞﾁレースとかのジャンプなら 分かるんだよ。
かなり技術もいるよね。
３連をどう飛ぶとか いろいろ。
ただ 動画見てたのは 空き地とか河原とかで 遊び感覚でね。
パコーンいったり 失敗してクラッシュしたりしてるのに アハハ～とか笑ってたり。
まあ楽しみ方は人それぞれだから アレだけど 個人的には 車が可哀想でね。
- 492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/25(土) 06:22:16.26 ID:+odNzzHz.net
- なんちゃつてインファーノ？書き込んだけど
べつにRTR をバカにしてる訳じゃないからね
ただねハチイチバギーの走らす場所はサーキットが主だからRTR だとジャンプやコースアウトとかのミスしたらすぐに曲がったり折れたりバギーとしての最低限の部分がみたされてないから。
自分もRTR から始めて無駄なお金を使ったよ キットのほうが実際安上がりだからね。
- 493 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/25(土) 12:30:29.51 ID:TGQDyGpK.net
- >>492
そうかあ、
俺は空き地とか山で走らせるだけだから 十分すぎるくらい。 なるほど ｶﾞﾁにサーキットで高速バトルとかでジャンプとかしたりすると もろい部分が現れるんだなぁ。
今までバギーはEPだけだったから TKI３RTRを買った時は サスアームやシャシとか 見て、 すげー頑丈だと思ったけど。
何度か転がったりしたが リアウイングとかビクともしなかった。
が、もしいつかサーキット行ける日がきたら 強化しなきゃならん部分を調べて改造するよ。
- 494 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/28(火) 04:39:25.62 ID:yg6/mg5x.net
- MP9に使えるホイールとかタイヤってどんなのがあるんですかね？
京商のホイールとAKAのタイヤしか使ったことがないもんで。。。
- 495 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/28(火) 09:39:07.10 ID:HvqOW93Z.net
- >>494
各社1/8バギー用ラリー用GT用なら基本なんでも使えるよ
- 496 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/28(火) 11:56:50.87 ID:yg6/mg5x.net
- >>495
ありがとう。
ハチイチに手を出したばかりのニワカなんでよくわからなくて。
おすすめのバギータイヤ・ホイールはありますかね？
- 497 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/28(火) 13:40:54.30 ID:/gGcHKAW.net
- >>496
どこで走らせるの？
- 498 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/28(火) 14:11:59.07 ID:Clbmw948.net
- 俺なんてなるべく長く使える事を期待して
行きつけの店で一番安くて一番固いタイヤを買ってるなぁ
- 499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/28(火) 15:27:07.31 ID:yg6/mg5x.net
- >>497
近くの河川敷かな。
田舎なもんでショップは近くにないし、通販じゃタイヤはどれが合うかわからないしで
困っとります。
レースするわけじゃないんでコストパフォーマンスのいい組み合わせを探してます。
499のようにタイヤ選べるといいんだけど。。。うらやましい。
- 500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/28(火) 15:40:34.71 ID:yg6/mg5x.net
- 追記
地面の感触は草地と砂地が半々な感じ。
手入れされてない学校のグラウンドみたいな。
長く遊びたいんで499みたいに固くて安い組み合わせが見つかればなぁと。
通販でタイヤってなかなか見つけきれないんです。
銘柄もメーカーも不明なんで、結局は京商only組み合わせになってしまいます。
よろしくお願いします。
- 501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/28(火) 18:41:57.88 ID:9gAMKeUY.net
- >>492
同じRTRでもEPとか？
たしかにあれはレーススペックじゃないと。素のEPとレーススペックはシャーシが違う
でもってEPレーススペック持ってるけどあのシャーシ曲げようと思ったら故意に全損にしてやるつもりで何かしないと曲がる気がしない
- 502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/29(水) 08:06:02.73 ID:Mr+yLI/8.net
- >>480
雑な設計のクソPCメーカーらしいせりふだわ
- 503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/29(水) 09:56:43.35 ID:WskFdnl1.net
- 会社の鯖からPCまで全部HPだけど問題ないぞ
国産家電メーカー製より全然ましｗ
- 504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/31(金) 16:37:19.34 ID:f7fWO6N8.net
- でも日本人らしいといえば日本人らしい
503は手間暇かけてるっぽい感じがあったほうが嬉しいんでしょ
腕はともかくRTRよりキットのほうが嬉しい人と同じ
でもその日本人的感覚がなければメイドインジャパン神話は生まれなかったという
- 505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/04(火) 10:54:03.03 ID:imlgLvnx.net
- て
- 506 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/10(月) 19:34:53.84 ID:MYq1w1Us.net
- MP9TKI3のRTR、エンジンはKE21Ｒ。
10数タンク走らせたが いまだノントラブル。
一応エンジンもばらせて シャシも分解できる経験あるが、 こんなびくともしないシャシは初めてで。
数タンク走らせたら とりあえず メンテナンスは ここをやっとけ、てなアドバイスあればお願いします。
ナックルやデフの軸受けやら ベアリングのメンテ、 ダンパーメンテ、各部ネジ増し締め、くらいは何度か しっかりやる程度。
インファーノなら ここを しっかりメンテしろ、な感じが分かれば嬉しいです
- 507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/10(月) 19:50:22.91 ID:hw3Jbz3L.net
- >>501
レーススペック？のシャーシってすばらしいんだ！とにかく空き地でやるぶんには大差はないよ。
レーススペックのシャーシって材質なに？
- 508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/11(火) 02:46:06.90 ID:ZOxxfiIv.net
- 素材は知らないけどMP9様のハードメインシャーシをご装備されておられる方々ほど良いもんじゃございません
ただ、MP9の中でもハードではなくて普通の「メインシャーシ」
単に製造コストが掛かっているだけという可能性もあって素材の善し悪しは分からないがVEレーススペックの
標準ハードメインシャーシのほうが微妙に高いっていう
少なくとも素のVEインファーノの古ーーーい記事を参考にされちゃ困る、そういうブログ見てレーススペックと強度違いすぎて吹いた
Webカタログで判断するのならMP9用のメインシャーシのほうが軽そうな色してる
- 509 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/11(火) 07:11:38.66 ID:aA3FI/XK.net
- レーススペックって7.5しかでてないんじゃない？
- 510 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/12(水) 20:59:02.57 ID:XPFms5F9.net
- シャーシの件で書くの忘れたけどバギーの始めての人の盲点はリングギアとキノコの調整じゃないかな？インファーノのレディーセットは確か弱くてすぐに舐める記憶があるよ。
- 511 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/13(木) 09:03:16.82 ID:72i5L/kL.net
- >>510
まずリングギアとキノコってなにか教えてくれませんか
できればググレカスとか無しでお願いします。
- 512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/14(金) 09:39:37.60 ID:0SxtkxVy.net
- キノコは、ベベルピニオンギア、リングギアはデフのまわりのギア、この２つのバックラをきっちり取ってあげないと舐めるんだよね。
調整のしかたはシムを入れて調整するんだけど文字だけだと説明しずらいからどっかのブログみてくれ♪
RTR で舐めたらパーツ買う時はかならずキット用の強化タイプを買っといたほうが最終的に安上がりだよ。
- 513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/24(月) 18:16:00.27 ID:Fw8SxqR7.net
- MP９所有者ですが ホイールは歴代インファーノシリーズでは やはり古いのは合わないんでしょうか。
それともバギーなら全て互換性あるんでしょうか？
- 514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/25(火) 03:59:23.60 ID:rtxBvLdZ.net
- ハチイチバギー用として売られている物なら合わない物を探すほうが難しいくらい、メーカー問わずほぼ全て使える
- 515 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/25(火) 15:04:52.65 ID:hvyqh5F8.net
- >>514
ありがとうございます。
助かりました
- 516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/25(火) 23:42:25.97 ID:omUx27+R.net
- 初期の頃のインファーノ(六角ボルト固定タイプ)はハブのサイズが大きかった
今の固定方法(六角ナット)タイプは互換性が有る
確かＭＰ７．５から変わったと思う。
- 517 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/26(水) 04:12:44.10 ID:5PMZS4yu.net
- ややこしくなるからもうそういう古い話は除外でいいと思う
- 518 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/26(水) 12:34:13.67 ID:MU5e8kp1.net
- MP９と 過去の古いインファーノのホイールは やはり幅も違うの？
- 519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/26(水) 13:08:28.35 ID:5PMZS4yu.net
- ほらこうなったw
MP7.5っていうシリーズは相当古くからある
今となっては特に意識しなくてもサイズ同じだから大丈夫
強いて言うならバギーはバギー用を選ぶ
トラギーはトラギー用
- 520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/26(水) 17:24:42.00 ID:MU5e8kp1.net
- ありがとう。
MP９持ってますが なんかディッシュホイールがあまり好きになれず。
古いインファーノならスポークタイプなのでね。
付けたくて
- 521 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/27(木) 07:55:34.48 ID:jgKXN3sO.net
- >>520
HPIに太めだがスポークのホイールあったと思う
- 522 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/27(木) 09:10:08.82 ID:/uOMyY0J.net
- >>520
ラジコン用に整地されてないグラウンドや公園を走らせたい俺にとってはディッシュホイールはかなりやっかい
スポークのほうが小石溜まらなくていいね
- 523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/27(木) 12:27:24.56 ID:DJAZRwUb.net
- >>521
ありがとう。
調べてみますね
- 524 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/27(木) 12:29:50.11 ID:DJAZRwUb.net
- >>522
自分も整地されてない空き地やらを走らせてるけど 機能的には気にならないんだなあ。
ただ単にデザインがね。
あとボディも今のセンターキャビン？なやつよりも過去のモデルのが好き。
だから合うならボディも昔のやつ付けたい
- 525 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/27(木) 12:59:14.57 ID:7vTd4Bea.net
- スポークタイプ普通にキョウショウに売ってるけど？
空き地で走らすなら虎義ーのほうが断然楽しいよ
俺の個人的感想だけだと。
- 526 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/28(金) 15:33:51.59 ID:L97tfcvk.net
- >>525
トラギーいいよね
残念なのは国産のトラギーがないことなんだよね
- 527 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/31(月) 14:44:47.86 ID:RDv/h4hi.net
- 過去にRCの経験は有りRCに復帰したくウズウズしているオッサンですが質問よろしいでしょうか？
インファーノMP9 TKI3のレディーセット（GP）を購入検討しているのですが、
普通にキットとプロポ、エンジンなどをバラで購入した方が良いですかね？
自分の経験上ではバラで購入の方が良いのはわかりきっているのですが、
昔の様に湯水の様にお金を掛けてしまうのを恐れているのです。
レディーセットでまったり楽しめる内容でしたらかなりお買い得とも思いまして…。
因みに昔はトイチのGPツーリング、EPツーリング、EPバギー、ミニッツなどで遊んでいて、
ハチイチのGPバギーは未経験です。
アドバイスよろしくお願いします。
- 528 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/31(月) 16:32:48.30 ID:k/ax0gUO.net
- レディーセットで我慢できる自信があるならレディーセット
買ったが最後あれもこれもとなるのが火を見るより明らかならバラ
個人的な見解だとあなたは我慢でき無さそうだからバラをお勧めするｗ
- 529 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/31(月) 19:33:27.48 ID:exVYxVOL.net
- >>528
レスありがとうございます！
ID変わってますが>>527です。
あなたのおっしゃる様に自分はどんな趣味でも拘ってしまい、あれもこれもとなってしまう奴です（笑）
だからこそレディーセットかなと考えて居たのですが、やり始めたらやっぱり物足りなくなってしまうかも知れません。
RC復帰自体を諦めた方が懸命かも知れませんね。
- 530 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/31(月) 22:29:53.71 ID:xb95ZlXB.net
- バラかレディセットか迷う以前にそもそもそんなに乗り気じゃなさそうな、ものすごく不自然な言い訳
人生は一度きりですぜ
実車で何百万も使う話じゃあるまいし・・・
- 531 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/31(月) 23:36:31.58 ID:Z7+Zd+22.net
- >>527
なんか言い訳がましいなぁ
やってもないのに物足りなくなりそうとか・・
通販ならレディセットはお手頃価格なんだから
さっさと買って走らせてみればいいものを
今までのｒｃカー経歴見るとどの車種よりも満足すると思うけどな
ｍｐ9は例えレディセットであってもあなどれないくらいポテンシャルは高い
草レースや空き地での遊びならまず不満でることはないレベル
キットエンジンでもそれなりにパワーもあるしスピードも出る
加速しながらハイスピードでもラインどりできるから結構楽しめる
つーか感動すると思うよ
それからキットモノのエンジンは始動性も良くとても扱いやすいから
手軽に走らせにいこうという気になるのがいい
あとマシンが壊れにくいというのも高ポイント
大ジャンプや衝突をさせなければほとんどお金はかからない
不満がでたらオクで売ってレース用を買いなおせばいい
レースを視野にいれているのなら最初からレース用
- 532 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/02(水) 09:42:08.90 ID:hLy31DWI.net
- バラだと一揃え20万だから、そりゃ躊躇もするはｗ
- 533 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/02(水) 14:29:34.82 ID:DzrX6k7j.net
- >>527
久しぶりにRCに復帰してRTRでハチイチ初体験の俺が思うには、
RTRで十分なんじゃないかと。
ジャンプで失敗してゴロゴロ転がった後に何事もなかったように
走り出す頑丈さには感動したよ。
壊れた場所だけ修理・バージョンアップすれば、まったりなら十分すぎるくらい
楽しめそう。てか楽しめてる。
手に入れて二か月くらいだけど、壊れたのはぶつけたときにフロントロワアーム、
なぜか急に応答しなくなったスロットルサーボ、受信機くらいだなー。
ついで買いでプロポセットやコストカットされてる部品を買い足したりして
別物になりつつあるけど。。。
- 534 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/02(水) 16:19:03.43 ID:l/ofuSe7.net
- >>530
>>531
レスありがとう！>>527です。
いやいや、欲しくて欲しくて堪らないんです（笑）
以前RCやってた時は月に5～6万位使ってたので、怖いんですよ…。
>>532
レスありがとう！
あなたのおっしゃる通りです。
組み立てる喜びも考慮するとキットでバラ一択なんですが、
初期投資に20諭吉はちょっと大袈裟かと（笑）
>>533
レスありがとう！
RTRはそんなにクォリティー高いんですね。
因みに別物とはどの程度手を入れてるんですかね？
交換したパーツや掛かった金額など教えて頂けたら参考にしたいのですが。
- 535 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/02(水) 17:35:18.60 ID:DzrX6k7j.net
- >>534
プロポ受信機セット（フタバ・3PL） \10000（受信機が壊れたのでついでに交換）
スロットルサーボ（バルク）￥8000（応答なし故障のため交換）
センターデフケース ￥450（石を噛みこんで削れたので予防交換）
ハードフロントロアサスアーム ￥750（ぶつけて壊した）
以上、故障修理品
受信機バッテリー（Lipo） ￥2500
ステアリングサーボ（サンワ・バルク） ￥7000
アルミロングレンジサーボホーン（サンワ用） ￥1100
デフベベルギヤセット＆シャフトセット×２ \1500（デフギヤがコストカットで減らされているので）
リアウィング ￥1000
エアクリーナースポンジ ￥1000
ダンパーブーツ ￥650
以上、趣味交換・追加品
あとはタイヤ・ホイール・デフオイルくらいかな。
リアウィングはヒビったので用意したけど、まだ折れてないので未使用。
エアクリーナーも再利用しているので未使用。
プロポはもっといいモノも考えたけど、レースに使うわけではないのでこれでいいかと。
消耗品ではタイヤ・ホイール・インナーが一番高い（4千～5千）。けど中々減らないので
用意しているけど交換1セット目がいまだに現役。
参考になるかな
- 536 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/02(水) 20:00:16.36 ID:6Gvzht/5.net
- 月に5~6万使ってた人なら、レディーセットのmp9 買うとがっかりすると思うよ？クオリティ的には7.5スポーツの時とほぼ同じですよ
自分に合った物を選んでくださいね。実際に走らすと天と地の差が有るのが現実
なにを自分が求めているかによると思う。
- 537 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/02(水) 20:39:55.14 ID:TUbI9Rq9.net
- 満足する訳がないよなw
仮にRTRが満足させる内容だったとしても質問主はデコるの我慢出来ないよ
こればかりは性格だから
つか質問主自体ただ走らせられるだけで満足出来んのか？
結局そこに尽きるぞ、>>533が満足したからあなたも満足出来るかは別の話だからな
- 538 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/02(水) 20:58:15.96 ID:NytqOZw5.net
- みんなすごいな
俺なんて特価のHPIのD8組んだあと運試しでやったオークションで買ったRTRのインファーノで遊んだが
差があんまりわからんぞ
まぁ、腕前は初心者みたいなもんだが
- 539 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/02(水) 23:10:25.43 ID:7OpS3ZMM.net
- 自分、MP9TKIのRTR所有だが 何一つ不満ないよ？
不満より感動しっぱなし。
そりゃレース出たりとかではないから。
一人でマッタリと、しかし激しく(笑)
その環境なら 大袈裟に言えば、ワザと壊すつもりでアホなジャンプや 走り方しない限り、
全然 壊れる感じ皆無だよ。
本当に最高です。
- 540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/03(木) 09:17:23.86 ID:Rh8RRm4X.net
- RTRは全体的に悪く言えば柔らかい良く言えばしなやかって感じで
差はあるんだけどセットの違いって事で許容できちゃう範囲だと思う
同じエンジンで比べたわけじゃないから余計そう感じたんだと思うが
- 541 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/03(木) 11:01:02.26 ID:0aCVRXfy.net
- 結局サーキットでガッツリ走らせるかスポーツ走行で終わらせられるか、用途によるでしょ
RTRで必要十分だと思う人もいれば不十分だと思う人もいる
ただ一つ言えるのRTRで十分な人がいても値段差なりの違いがある事は理解して買わないと後悔するよ
まあその差が必要無い人にとっては無価値でありRTR最高になるから最終的に相談者が自分の用途に合わせ見極めないとね
本当にまったり楽しむ程度ですむならRTR一択でいいとは思うけどね、結局あなた次第なんだよね
- 542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/03(木) 11:38:12.06 ID:Y84h7qrS.net
- >>535
レスありがとうございます、昨日の>>534です。
そこそこお金掛けてらっしやるんですね。
RTRについて色々調べて居る内にメカ系のトラブルが結構有る気がしてます。
やっぱり値段なりなのかと思いますが、保証で交換対応とか出来なかったのですか？
>>536-537
レスありがとうございます。
昔の様にサーキットを走らせたり、レースに参戦するつもりは無いのですが、
やっぱり弄りたくなるのは自分的に目に見えてるので、もう少し検討して決めます。
>>538
レスありがとうございます。
自分もRC歴だけはそこそこ長いですが、へたっぴな初心者です（笑）
上手な方のマネしたくなるんですよねw
>>539
レスありがとうございます。
自分も一人でまったり再開する前提で考えてました。
今は色々と悩んでそれで済むかな？なんて考えて迷いに迷ってます（笑）
>>540
レスありがとうございます。
もしRTRを買ったとしてもサーキットを走らせたくなったらヤバいですよね。
もう少し悩んでみます。
- 543 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/03(木) 11:52:38.99 ID:Rh8RRm4X.net
- RTR持ってサーキット通えば貰い物の中古部品で良いとこ行くんじゃないかな
ちょっと歪んだショックタワーとかデフのベベルとかｗ
- 544 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/03(木) 17:02:20.08 ID:+DPtg6Lp.net
- キョウショウのレディーセットはビミョーだよな？もう少しだけ最低限の部分だけでもマトモなパーツ使ったらいいと何時も思うよ。
- 545 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/03(木) 19:12:57.37 ID:03zLC8lR.net
- >>542
走行後の泥汚れを水洗いとかしてるからなー。
壊れたのも自己責任と思ったし、バージョンアップも悪くないかと思って換装しちゃった。
もう一台1/10GPツーリングを復活させて、そいつを2.4Gにしたかったのもあるけど。
メカ系を換装してるからお金かかったように見えるかな。
もう壊れそうもないので慢心してますが。
どんなところで走らせるかにもよると思うけど、ぶつけない限りはそうそう壊れそうもないなー。
これ以上チューニングしても、オレッチの腕では違いが分かりそうもないのでパーツ買う予定もないし。
ホントはキット買って作りながら中身を理解したかったんだけど、
周辺機器含めて3-4倍の値段の違いは俺には分かりそうもなかったからね。
なんか今すごく楽しいので、RTR買って良かったと思ってるよー。
まずは走らせてみないと違いがわかないんじゃないかな。
- 546 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/03(木) 20:26:51.68 ID:vUKQXId6.net
- ようは操縦者がどこで走らせるかが問題なんだと思う
サーキットなら競争なんだから
少しでもいいものを求めガンガンお金を突っ込むだろうし
草レースならそこそこのところで妥協点を見つけるだろうしね
で相談者はといえばサーキットのレースが前提じゃないから
リターン1発目に競技用のインファーノを勧めるよりも
コスパの高いレディセットのほうがマッチしてると思うのよね
単三8本？と燃料とプラグヒーターを用意したら
通販なら4万ちょっとでプロポ付が買えるからそれで箱出し走行可になる
5万もあればRTRといえどもあの性能のバギーが走らせられるなんて凄くね？
RTRで遊んだ後競技にいくと決めたらRTRにお金を突っ込むんじゃなく
レース用を買って自分なりに仕上げていくってのがいいような気がするよ
それからでも遅くはないしそっちのほうが後悔はしないと思うけどなー
競技をするならレース用
遊ぶのならRTR
別モノとして分けて考えると気が楽だよ
ということでとりあえずRTRをポチっちゃえー
MP9はRTRでもめちゃおもしろいよー
上手に慣らしをして走らせたら感想を聞かせてね
- 547 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/03(木) 21:44:58.70 ID:7Z60lA+D.net
- それは解ってんでしょ、様は彼がRTRで我慢できるかに尽きる
我慢できなければRTR分が無駄な出費になる
- 548 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/03(木) 22:28:17.51 ID:1ExVn4I9.net
- 予備車両ってあっても良いと思うからRTRとキット両方あってもいいんじゃね？
有料サーキットで1台体制で故障しちゃうと悲しいし
- 549 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/03(木) 22:48:55.55 ID:7Z60lA+D.net
- そんな余裕あれば悩まないんじゃね？ｗ
- 550 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/03(木) 22:55:53.84 ID:OQypO6g9.net
- まずとりあえずオクで中古のＲＴＲ落とせば
- 551 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/04(金) 00:23:15.75 ID:fgwICV1j.net
- おれのRTR、こんな走りしない。
https://www.youtube.com/watch?v=gNSMPuoGlbA&feature=channel_page
エンジンからしてぜんぜん違う気がする。
みなさんのRTRはこんなに良く走る？
- 552 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/04(金) 00:37:51.34 ID:ZOfNiM2S.net
- >>551
上手すぎワロタ( ^ω^)
- 553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/04(金) 01:06:57.57 ID:plEAZQVp.net
- >>551
燃料薄くすればうちのも似たような音になるが
エンジン壊しそうで怖いからやらない
- 554 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/04(金) 02:51:33.23 ID:u7TJZ3rQ.net
- RTR をサーキットで気持ち良く走らすための最低限の交換ヶ所
エンジン、サーボを取り替えれば新車のうちは良くはしるよ
- 555 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/04(金) 05:29:16.74 ID:3gUkMPkd.net
- RTRがかなりのコストダウンされてるのはわかるんだけど、具体的にどのパーツがってのがわかりずらい。
俺が調べた限りだとショックタワーとメインシャーシ、デフが2ベベル位しかわからないんだけど。
キット並みにパーツ交換したらいくら掛かるのかな？
- 556 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/04(金) 08:07:53.68 ID:u7TJZ3rQ.net
- プラパーツ以外はほぼ材質が違うと思って良いぐらいかな？
た
- 557 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/04(金) 09:49:47.13 ID:C2f4gD/h.net
- ネジが違うターンバックルも違うアップライトも違うユニバ無しデフのカップも違う
557の言う通り金属部品は全部違うと思っていい
RTRのアップライトはとにかく安いからTKI3のお高いのを
いつまでも使うならRTRのを使い捨てにするのもありかもしれん
この辺りも意見が分かれるねｗ
- 558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/04(金) 12:00:30.78 ID:yjSSB7rk.net
- チキ3RTRはユニバ付じゃなかった？
>>555
京商とこでパーツリスト見てみて比べれば違い直ぐわかるよ
ユニバとかダンパーとかRTRの割に悪くはないとは思うけど正直キットとは別物かな
遊ぶ程度ならRTRで十分な感じかな
たまにサーキット走行する程度でも悪くないとは思うけど、樹脂ナックルや６千円サーボはいただけない
後々ナックルに+1万、サーボ（バルク品）に2万と考えると悩むところかな
- 559 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/04(金) 19:42:35.66 ID:swXLYRHb.net
- TKIのRTR持ってる方、KE21Ｒの二ードル位置、どれくらい？ スローも含めて。
まあ気候、地域により差あるけど。
自分はメインは２回転開いてから２ﾐﾘくらい閉めた感じ。
スローは ツライチくらい。
しかし 全開からスロットルオフにすると回転が落ちにくい。
たまにエンジンからチリチリ音？
金属音のような。
二ードル決して絞りすぎではないとは思うんだが。
- 560 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/04(金) 21:50:24.31 ID:7jkVQ+t5.net
- >>559
こちら福岡県。
メインは同じくらい。スローはもっと絞ってる。
ツライチよりもずっと奥まで締めこんでるなぁ。
もう少しメインを締めてた時もあるけど怖くて戻した。
ヘッド温度が150度いってびっくりした経験がある。
違う燃料（ヘリ用の残りもの(笑)）使った時は、メインはあんまり変わらないけど
スローが全然違うという経験もしたんで、燃料による違いもあるかと。
- 561 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/04(金) 22:26:19.97 ID:swXLYRHb.net
- >>560
ありがとうございます！
こっちは愛媛県。
メインは似たような感じでしたか。
安心しました。
スローは割と絞りぎみなんですね。
自分はスローは停止からスロット入れた時に わずかにカブりぎみでスタートするくらいにしてました。
もちろんちゃんと吹け上がるのを前提に。
燃料は30%
もう少しスロー絞りぎみにしてテストしてみます
- 562 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/05(土) 07:14:27.54 ID:nSNiYEWR.net
- >>559
チリチリ音 リアのベアリングご臨終じゃない？キョウショウのレディーセットのエンジン直ぐにいくから。
皆さん燃調の出しかたの考え方が間違ってる気がするけど
- 563 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/05(土) 07:25:18.57 ID:nSNiYEWR.net
- 連投すいませんが。
キョウショウのレディーセットのパーツ売って無いものもあるよ
セットにはナマクラ物を使ってスペアパーツはキット用を売ってる
からねパーツリストみて同じ部品使ってると思うと大間違い。
- 564 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/05(土) 11:13:54.01 ID:4zjigQ7u.net
- レディセットに何求めてるんだ？
- 565 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/05(土) 15:59:59.24 ID:nSNiYEWR.net
- クオリティ。
- 566 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/05(土) 17:13:18.51 ID:vgmNOlRf.net
- >>561
561です。
こちらはスタータ使用していて、始動性を捨ててる気がするのでご注意を。
レス遅くなって申し訳ない。
ヘリ用の燃料使ってるときは、オイル含有量が多いのでスローがずれると思ってた。
安定して吹け上がるとことこ探してたら全然違う位置に行ったので
そんなもんかと思ってたがニードル調整のやりかた間違ってるのかな？
- 567 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/06(日) 05:48:25.80 ID:8Cl1kZjE.net
- 人のニードルの位置聞くのが違うけど？エンジンによって違うしキョウショウのエンジンなんか固体差が酷いからね！
燃料、プラグ、クラッチ、気温、湿度、高度、でまるっきりかわる、
アイドル落ちが悪いのはスローの絞り過ぎが原因じゃない？
- 568 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/06(日) 07:08:41.02 ID:0Gjgbg5Y.net
- 散々質問させて頂いた>>542です。
結果として今回はRTRに決定し昨日購入して来ちゃいました（笑）
バラ購入するには初期投資が掛かり過ぎる事、昔程小遣いが潤沢では無い事が理由です(^_^;)
買ったら我慢出来るハズも無く早起きしてブレークイン完了しました。
やっぱりRCは楽しいですね！
気になった点はやはりメカの質ですかね。
昔は3PKやEX10ヘリオスなどを使ってた事もあり、サーボの応答速度がかなり遅く感じました。
車そのものは足が良く動きしっかり走りますね。
流石はMP9ベースのRTRだと実感しました。
http://i.imgur.com/s0U84em.jpg
- 569 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/06(日) 08:21:36.49 ID:qiZytcrn.net
- おめ！
感覚を覚えてて反応がかなり悪く感じたってことは、今後どうなるか。まぁ懸念通りになりそうな気もするけどw
でも子供じゃないんだから今置かれている環境で楽しむことも覚えなさいよってことで
ただしサーボ買う財力くらいはあるだろうからサーボは消耗品だくらい割り切ってサーボセイバーを強く調整してみるとか
- 570 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/06(日) 08:51:59.19 ID:cVu0aONf.net
- >>568
購入おめでとう！これでMP9仲間が増えたね！
ちまちまバージョンアップしていくのもRCの醍醐味だと思うし、
RTRはこ価格で21クラスが体験できるってすごいと思うよ。
色々試して楽しんでいきましょう！
- 571 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/06(日) 11:55:23.81 ID:mT3o45hG.net
- TKI RTRいいよね。
もう20タンク以上走らせてるが ノントラブルだなあ。
メンテといってもエアクリ清掃やネジの増し締め、ベアリングや可動部にグリスとかくらいだな。
タイヤがなくなるくらいか。
しかし受信機に100均アルカリ乾電池使ってるが 割ともつもんだな。
余裕で10タンク以上 使える。
- 572 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/06(日) 14:17:47.04 ID:ohWxjz4H.net
- ID変わってますが>>568です。
>>569
ありがとうございます。
ある程度は予想してましたがメカはそれなりでしたね。
最低限の物とは言え一番に不満がでちゃいました（笑）
>>570
ありがとうございます。
昔は夢にまで見たハチイチGPバギーですので、思いっきり楽しみます。
>>571
ありがとうございます。
細かい事を言い出すときりが無いですが、この値段でハチイチGPバギーは夢見たいですね。
GP経験が有ったとは言え、エンジンもすんなり掛かり本当にお手軽すぎて拍子抜けした位です。
- 573 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/06(日) 19:51:51.33 ID:Wo00bAjD.net
- オメ
価格を考えるとメカが付いてるだけでも幸せなことなんだけど
エンジンがすんなりかかるってことは素晴らしいことなんだけど
人間は欲深いイキモノね
- 574 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/06(日) 19:53:53.91 ID:S8VGa9kY.net
- 万全を期すならスロットルサーボと電池ボックスは替えた方がいい
- 575 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/06(日) 20:37:58.82 ID:gb1eDoG9.net
- スイッチと送信機も交換しとけと言っておこう。
- 576 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/07(月) 09:22:37.00 ID:l84LuuL+.net
- 購入おめでとう！！これから涼しくなってラジコンやるにはいい時期だし遊び倒すんだ！
- 577 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/07(月) 19:00:13.69 ID:oc6c8kHl.net
- いい気候になってきたよね。
しかしハチイチデビューした俺は あんなに 砂ぼこりまみれになるとは思わなかった。
プロポも服も。
初の21エンジン。 怖いくらいのパワー。 TKIのRTRでこれだから28エンジン積んだインファーノとか 想像絶する。
しかしドライビングは23Ｔモーターでギア比カチアゲたDF03より 遥かに扱いやすい。
すげーポテンシャルだよ。
車は。
- 578 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/07(月) 19:26:31.48 ID:4M+APjKK.net
- 下げてごめんね！RTR のエンジンじゃジャンプできないから~(笑)
- 579 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/07(月) 19:29:24.92 ID:KM893MN7.net
- ジャンプ台とかあればジャンプできそうな気がする
- 580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/07(月) 20:03:51.92 ID:JcZNxD7q.net
- 僕はタイヤがもったいないから激しい走りはしないようにしてるけどね
- 581 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/07(月) 20:27:52.10 ID:4M+APjKK.net
- スケールモデルがにやいそう？ホルホル？
それでもラジコンは萌えるんだよね！
- 582 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/08(火) 00:10:59.43 ID:pg/rTVR5.net
- Umezawa comeback
- 583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/08(火) 03:13:08.78 ID:uVqG6w4g.net
- スケールモデルがにやいそう？ホルホル？
それでもラジコンは萌えるんだよね！
- 584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/08(火) 13:38:03.87 ID:vgQDOzyO.net
- 1/8のGPバギーのタイヤについて質問したいのですがよろしいですか？
自分が走らせてる場所はほぼ舗装路で土や芝生などのオフ路面は余り走らせません。
そのせいかタイヤの消費が早い様な気がするのですが、
舗装路でも減りにくい硬めのタイヤでおススメありませんでしょうか？
タイヤ組み込みも苦手なので接着済みタイヤだと尚助かります。
- 585 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/08(火) 13:39:13.50 ID:vgQDOzyO.net
- 書き忘れましたがグリップは重視しません。
ロングライフなタイヤを探しています。
- 586 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/08(火) 13:47:13.34 ID:3UBwYCst.net
- 俺は舗装路でタイヤ減るのは諦めてる
なので選択基準は値段が安くってかためのタイヤでメーカーやブランドは気にしない
一度オンロード用のタイヤも使ったけど
あれも似たような寿命だった
土のコースと比べるとあっという間に減っちゃうからいいの使うのはもったいない
- 587 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/08(火) 19:22:01.49 ID:I2+Y9f6Q.net
- 俺も舗装用に１セット欲しいなあ。
マフラーからの煙りで 割とニードル調整を合わせる時に ダートだと 激しい埃で煙りが確認しづらいから 最初に舗装で調整しようかと。
インファーノGT２持ってるが、このホイールが合うか試してみよかな。
- 588 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/10(木) 07:49:59.88 ID:IyyKUYsZ.net
- 合うよ
586もGT2用、というよりハチイチオンロード用を探せば何でも使える
グリップなんてどうでもいいなんて探し方はしたことないからピンポイントには言えんが
- 589 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/10(木) 10:47:18.74 ID:vh5jX6Nw.net
- タイヤの話題ってあんまり盛り上がっていかないね。
ちなみにMP9の人はどんなタイヤ使ってんのかな？
AKAのIBEAMとIMPACT使ってみたけど、ほかにどんなタイヤがあるのか、いまいちわからんのよね。
参考にしてみたいので皆さんの使用タイヤ名プリーズ。
- 590 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/10(木) 11:51:21.61 ID:rxjpdOm+.net
- タイヤは走らせる場所によるからな
コースやレースによってはタイヤが指定されていたりするし定番タイヤだったらプロライン、AKA、HPIのHPで調べてみればいいよ
持ってる人は減り具合やインナーコンパウンドホイール違いで何十セットも持ってるし普通でも何セットかは持ってる
- 591 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/10(木) 18:41:18.60 ID:Aheyfhpi.net
- ジョリーとかいうタイヤがオクに安価で出てるが あれはどうなん？
- 592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/11(金) 16:36:01.06 ID:uzTr8Rql.net
- キョウショウのGT 用でいいんじゃないのグリップしないけど減らないけど？
- 593 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/12(土) 18:14:52.14 ID:E+EwXlil.net
- ふと思ったんだが 自分タミヤRCカーグランプリ世代だが、昔バギーはピンスパイクタイヤだったよね？
なぜ、いつからか 今の あんな小さいツブツブ付きのタイヤが主流になったんかね。
一見したらピンスパイクタイヤのが食いつきそうだが。
なぜワザワザ あんなスリックに毛が生えたようなタイヤばかりになったんかな。
でもMP９走らせたら めちゃくちゃグリップするし、ど安定なんだよなあ(笑)
ん～、理解できん
- 594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/12(土) 18:35:37.33 ID:MaHkHMcT.net
- >>593
あれ、ピンが食い込むような路面じゃないと食いつかないんじゃね？
逆に接地面積減っちゃうし
- 595 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/12(土) 18:58:29.31 ID:WsrBwdQQ.net
- トラクトなんか、スリックだぜ！
- 596 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/13(日) 07:11:18.97 ID:LH62Lt6g.net
- >>594
なるほど。
つか車体の進歩なんだろうなあ。
昔は本当、トイラジに毛生えた感じだったから むりやりスパイクタイヤでグリップさす感じか。
今は逆にスパイクタイヤとかは縦や横のグリップに抵抗になるんだろうなあ。
それほど車体のレベルが上がりすぎてるとか。
しかし見た目は やはりホットショットとかオプティマのタイヤに萌えるよ(笑)
- 597 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/14(月) 06:39:59.78 ID:Y4YFxOMf.net
- MP9 TKI3のRTRに使われて居るメカについてなのですが、
京商のHP見ても情報少ないのでわかる方居たら教えて欲しいのですが、
乗せられてるサーボってデジタルかアナログかが知りたいのです。
どなたかご存知無いでしょうか？
- 598 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/14(月) 06:47:24.05 ID:oN3rsKVB.net
- 海外のサイトまで範囲を広げると詳細が載ってることが多い
メーカーのHPに書いてないことまで載ってたりするからなぁ、意外とeBayの商品説明欄とか
- 599 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/14(月) 07:42:10.46 ID:3/RahHC8.net
- 京商に直接メールでも電話でも聞いたら！
- 600 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/14(月) 09:44:35.54 ID:NpRLFgFO.net
- デジアナどちらにしてもパフォーマンスは高くないので気にしても仕方ないと思うが
気になるならツベにSAVOX1258との比較動画があるぞ
正直あのレベルのサーボに劣っているようではハチイチには非力だわな
あくまでサーキット走行念頭に置いてだけどね、まったり走行には十分だが
- 601 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/14(月) 12:37:19.85 ID:crmjm5q0.net
- >>594
なにがなるほどだよ
- 602 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/14(月) 13:26:01.21 ID:nC28mWKj.net
- もちつけ
ところでレディキットを質問して買った人は元気に走らせてるの？
- 603 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/14(月) 15:07:27.18 ID:Y4YFxOMf.net
- >>598
色々ググってるんですが中々見つから無いんですよ。
>>600
せめてRTRのサーボだけでも交換しようかと思いまして。
RTRが
アナログサーボ載せてたとしたらデジタルサーボが動く保証無いと思うんです。
>>602
一人でまったり走らせてますよ！
車そのものは良く走ると思うのですが、メカだけはやっぱりダメですね。
- 604 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/14(月) 15:12:07.57 ID:oN3rsKVB.net
- だったら>>599の言う通り
サクッと単純明快・・・
- 605 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/14(月) 15:24:51.46 ID:Y4YFxOMf.net
- >>604
基本的にはデジタルでもアナログでも動くはずだとは思うのですがちょっと心配で。
京商プロポサポートに電話してみる事にします。
- 606 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/14(月) 15:26:27.17 ID:Y4YFxOMf.net
- >>605
連投すみません。
京商プロポサポート→×
京商サポート→◯
変換ミスでした。
- 607 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/14(月) 15:33:38.34 ID:CEI0sk0q.net
- >>597
アナログ
- 608 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/14(月) 17:01:21.19 ID:Y4YFxOMf.net
- >>607
レスありがとうございます。
自分でも電話で問い合わせて聞いた所アナログと教えて貰いました。
デジタルサーボも動くかもしれないけどオススメは出来ないと言われました。
因みにKO製のOEMみたいです。
RTRの他のモデルによっては他社製のメカも積んでるとも言ってました。
- 609 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/14(月) 19:16:31.24 ID:3/RahHC8.net
- デジタルにしても大丈夫だけど、受信機はある程度容量のあるバッテリーにしないと絶対ダメだからね。
あと京商のサポートはクレームが怖いからお奨めはしないしか言わないよ。
聞きたい事があるときは車系統なら246のほうが断然親切。
- 610 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/15(火) 05:27:48.96 ID:2o8+BkWM.net
- ところでさMP9の受信機用バッテリーにリポとかリフェ使ってる人は充電する時どうしてる？
いちいちバッテリーをメカボックスから外して充電してんの？面倒じゃない？
- 611 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/15(火) 06:20:00.32 ID:zVYXZMYc.net
- ふたあけて充電用のタンシからしてる。
- 612 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/15(火) 07:43:55.32 ID:fNqLGH0O.net
- >>611
レスありがとうございます、ID変わってますが>>610です。
充電する際にバッテリーボックスを開けて充電してるのだと思うのですが、
その際にバランスコネクターのみで充電してるのですか？
バッテリーからの電源コードは受信機に挿したままで充電可能なのでしょうか？
自分は今までリポバッテリーを使った事が無くて良くわからないんです。
バランスコネクターのみで充電可能なら、バランスコードの延長コードを買えば、
車載のまま充電出来そうですね。
ご助言よろしくお願いします。
- 613 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/15(火) 08:37:44.20 ID:jc0HXeMF.net
- >>610
あまり面倒とは感じないな
土路面のコースを走行させてるから毎度エンジンやメカおろして洗浄してるので大した手間じゃ無いし
- 614 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/15(火) 09:18:39.60 ID:zVYXZMYc.net
- スイッチに充電口が付いているのを使ってバッテリーBOXまで引いてあるよ
バランス充電はばんたびしないからメンテナンスの時にしてる。
- 615 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/15(火) 10:49:05.12 ID:r5qG81Og.net
- >>613
またまたID変わってますが>>610です。
毎回メカ降ろしたついでに充電って訳ですか？
あなた位マメなら面倒に感じ無いのでしょうが、
出来るだけお気楽に楽しみたいので自分には向いてない方法です（笑）
>>614
充電口付スイッチの存在忘れてましたw
購入検討しますが毎回バランス充電しなくてバッテリーには負担掛からないんですかね？
- 616 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/15(火) 11:34:19.01 ID:hCIKVGaH.net
- どんだけ横着なんだよｗ
つかハチイチバギーなんて土方作業かよ！ってレベルなのによく続くな
- 617 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/15(火) 13:22:35.17 ID:S0B0rzfH.net
- >>615
走行させると汚れるからバラしてメンテナンスは普通だと思うぞ
充電はバッテリーBOXを開けてコネクター出すくらい当たり前じゃないかな
バランスコネクターから毎回バランス充電してもいいじゃん
俺はバランスコネクターから2Aでバランス充電してるよ
- 618 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/15(火) 13:45:21.51 ID:fNqLGH0O.net
- >>616
それはそうなんですがRTRで出来るだけお気楽に楽しみたいんですよ。
若い頃の様にカツカツのレースやってた時なら走行後は毎回全バラシメンテやってましたけどw
>>617
流石に毎回のバラシは時間的制約も有って無理なんですよ。
走行後は各種刷毛を用いて砂埃を落とし、必要な部分に注油する位のメンテしか出来ません。
- 619 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/15(火) 14:27:58.75 ID:yOH0WfpG.net
- 走る場所を選ぶしかない
芝生が整備された公園かアスファルト
でも普通のグラウンドでもボディに工夫すればイケるかもしれない
その辺の河原のグラウンドってよく見れば砂地というより子砂利だから
土壌は専用コースや甲子園みたいなちゃんとした細かい粒子じゃないw
- 620 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/15(火) 14:32:14.92 ID:ZO4s5xhV.net
- お気楽に楽しみたいのと最低限やる事を拒否は違うと思うぞ
メカボ開けて充電もしたくないはお気楽通り越しているでしょ
まあその遊び方やっていれば直に車が根を上げるんじゃないかな
使い潰してその後は自分の生活に見合ったカテゴリーに変更した方が幸せなんじゃない？
- 621 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/15(火) 14:40:34.46 ID:zVYXZMYc.net
- バランス充電なんか、月に1~2回やれば充分だよ俺は週一サーキットだけど普段は追い充電。
RTR で空き地で遊ぶ位でまいかいバランス奴なんか余程の暇人ですよね。
- 622 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/15(火) 14:45:40.35 ID:yMzFIqs9.net
- どうしても酷使される動力用は毎回バランスやるけど受信機用はやらんな
走らせに行く前の晩に充電するときにやるぐらい
- 623 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/15(火) 15:01:39.05 ID:fNqLGH0O.net
- >>619
はい、出来るだけ砂埃が少ない舗装路探して走らせてます。
タイヤの消耗が半端無いのが悩みの種ですね。
>>620
いやいや、バッテリーボックスの蓋開けるのも嫌とかそこまで横着じゃ無いです。
自分が知識無くて書きかたも悪かったとは思いますが、
バランス充電の延長コネクターの存在を知らなかったので、
受信機用バッテリーをバランス充電する為には、
メカボックスをバラシてバッテリーボックスから毎回バッテリーを抜か無いとダメと勘違いして居たからです。
- 624 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/15(火) 15:05:04.09 ID:fNqLGH0O.net
- >>621
了解です。
リポ初めて使うので少し神経質になり過ぎてた様ですね。
ありがとうございます。
>>622
そんな程度で大丈夫なんですね。
余り気にし無い様にします。
- 625 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/15(火) 16:25:32.74 ID:TxL2ypVd.net
- >>624
思うに、お手軽運用なら受信機電源はニッケル水素電池のがいいんじゃね？
あんまり気をつかわんで良いだろうし
- 626 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/15(火) 16:57:52.89 ID:fNqLGH0O.net
- >>625
そう言う考えもありますね。
今はRTRでまったりやってますがメカだけでも載せ替えを検討して居たので、
キットが欲しくなった時の為にそこそこのメカを買って置こうかと考えてました。
ニッケル水素のバッテリーも検討して見ます。
ありがとうございました。
- 627 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/16(水) 22:06:03.26 ID:sXN7VgWM.net
- MP9に合わせるマフラーとマニホールドって何がいいんでしょうか？
OSの21XZを組んでみたいと思ってます。
- 628 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/17(木) 14:48:56.98 ID:z8Mt5h9c.net
- レーシングエンジン使った事が無ければ何使っても解らないと思うから見た目と値段。
- 629 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/17(木) 16:09:49.53 ID:z8Mt5h9c.net
- レーシングエンジン使った事が無ければ何使っても解らないと思うから見た目と値段。
- 630 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/17(木) 19:52:00.17 ID:sq+vztDu.net
- まあ落ち着け
- 631 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/17(木) 22:58:50.90 ID:QBQuomie.net
- そういえばMP9のマフラー&マニホールドの定番ってなんでしょうかね？
- 632 ： ◆Ww2pZaKGaW0T ：2015/09/17(木) 23:03:33.42 ID:jje76sYg.net
- 最初に無があった
無は有を生んだ
これが全ての真理
- 633 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/17(木) 23:38:09.61 ID:cQ/RQx8H.net
- >>631
エンジンに合わせないか？
- 634 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/18(金) 04:26:26.71 ID:PI8yzbep.net
- 基本的なことすらわかってない奴は
何を何のために使うのかわかってないからね
見た目と値段でいいんじゃねに同意ｗ
- 635 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/19(土) 17:24:32.06 ID:Vb1wM+Ly.net
- エンジンのマフラーやマニはね、コースや好みクラッチで決まるから定番は？解らないよ
最近のマフラーは悪いものが余りないから気にしなくていいんじゃないのかなマニはながさでトルクか吹き上がりかみたいな感じ？厳密に説明はムズイかな。
- 636 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/22(火) 22:36:03.28 ID:vMatJE8t.net
- MP9TKIのRTRだが、 ニードル調整とかは かなり理想的だが 全開にした時に 割とスタートから中速域に達するまでが ダルいというか。
もちろんエンジンの吹けはバッチリ。
これはクラッチをレベルアップしたら ビュンビュンくるのかしらん。
- 637 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/23(水) 05:44:41.50 ID:Ntat54hL.net
- >>636
どの程度だるいか解らないけど、それがRTR のエンジンでサーキットでキレイにジャンプ跳べない理由だよ。
理想的な燃調ならいいけど？要は中低速で吹き上がりが悪いのは燃調もメインとスローのバランスやプラグの選びかたですグローエンジンは奥が深いので頑張ってね。
- 638 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/23(水) 12:35:32.90 ID:RZNwbQTF.net
- ありがとう。
停止から スロットル全開にしたら 鋭く加速してくし問題ないんだが、ハーフくらいで発進さすと スタートから少しの間 回転と車速が反比例してるというか。
- 639 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/23(水) 12:44:25.29 ID:Pc1uGNfA.net
- エンジン回ると減速すんのか
すげえ車持ってんだなお前
- 640 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/23(水) 17:23:26.32 ID:Ntat54hL.net
- >>638
RTR のクラッチってアルミだよね？ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄに入る前にクラッチが食い付き過ぎが原因かもね、
アルミは食い付きがよすぎるからバネを硬いものにしたりシューをひとつだけ変えて見るのもひとつの
方法です。
- 641 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/23(水) 18:14:45.78 ID:RZNwbQTF.net
- >>640
丁寧にスイマセン。
多少 説明がおかしかったか。
全開でスタートは問題ないが ハーフでスタートさせると エンジン回転は上がってるが 車は回転に比べて スローテンポというか。
大袈裟に言うと実車でいえばクラッチが滑った感じ。
そんなもんなのかもしれないけど。
普通に全開でガンガン走らせる には大満足なんだが。
KE21とRTRのクラッチだから こんなもんですかね。
動画で他の走り見てたら 低速でも ビュンビュンとスロットルにリニアに車体が反応してたから
- 642 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/23(水) 18:55:33.80 ID:Ntat54hL.net
- バネが硬すぎかもね、シューとバネは値段的にもそんなにしないから組合せを試して診たら走りが一気に変わりますよ
キョウショウはRTR に売れなくて在庫量があるパーツを使ったりするからエンジンパワーとバネの硬さが合ってないのかもね。
- 643 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/23(水) 21:37:20.46 ID:RZNwbQTF.net
- >>642
なるほど。
バネを柔らかくすると 早い段階でベルにクラッチ食いついて 初期から動力が伝わる感じ。
今まで クラッチやバネとか気にした事なかったから。
大切なセッティングパーツなんですね。
本当にありがとうございました
- 644 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/23(水) 23:07:06.06 ID:k1WBZDKK.net
- 俺もＲＴＲ持ってるけど
ストレスなくアクセルについてくるしどこからでもいい加速をする
ノーマルでも結構パワフル
もたつくのならキャブセッティングとか再度見直したほうがいいかも
- 645 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/24(木) 12:30:48.68 ID:ZO+fEiuC.net
- >>644
同じく 十分満足ではあるんだけどね。
もしかしたらスロー二ードルをもっと絞れば良いんかもしれん。
今度やってみるよ。
- 646 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/24(木) 15:11:10.95 ID:NUAMbv/3.net
- MP9 TKI3のRTRは本当に買って正解だった。
ノーマルでも良く走ったけど、各デフのベベルを追加してダンパーピストンをキットと同じものに変更。
スロットルサーボホーンをオプションのアルミに替えてリンケージもキットと同じに変えたらヤバイ位走る車になったよ。
流石にこれでレースに出ようとは思わないけどねw
- 647 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/24(木) 17:14:43.44 ID:WHJHIpRk.net
- >>644
俺には、意味が解らないけどアクセルワークに一転歩もに二転歩も遅れるよね、初診スレじゃなくてインファーノスレだからはっきり言うけど
何と比較しているの？
- 648 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/24(木) 17:47:39.01 ID:WHJHIpRk.net
- 燃調
メインを笑うまで絞る~笑わなくなるまでもどす~スローアクセルを空ぶかししてアイドル落ち
する位まで絞るこんな感じだよ。
解ってる人は変態と思うかも知れないけどこんな説明の方法が解りやすい気がするんだ！
- 649 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/24(木) 17:48:35.03 ID:NUAMbv/3.net
- >>643の言ってる事って停止状態からのフル加速ではトロさは感じないけど、
中速位のハーフスロットルからフル加速した時にエンジンの回転上がってるのに、
車が前に出ないって事？
だったらやっぱりクラッチのセッテイングな気がするけどな。
因みにメカはノーマルのままなのかな？
- 650 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/24(木) 18:20:38.80 ID:WHJHIpRk.net
- ちなみに、RTR のmp9 のクラッチって2ピースの変なやつだよね？
- 651 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/24(木) 18:26:55.36 ID:NUAMbv/3.net
- >>650
いや、スリーピースだよ。
安物だろうけど。
- 652 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/24(木) 18:59:21.91 ID:W6JPCSXF.net
- >>647
そうか、君のは2テンポも遅れるのかｗ
ＲＴＲのエンジンについて聞かれているんだから
当然キットエンジンについて答えてるんだがそれが何か？
まさか質問者に競技用エンジンじゃないからもたつくんだとでも言いたいのか？
他では車種は違うがメガとかいろいろ使ってたけど
ここでの質問の主旨はエンジン間のフィーリングを聞いてるんじゃなかろうに
俺も上記の人のようにまずメインを決めそしてスローを煮詰める
この基本的なことをもっとシビアに煮詰めるだけで状況は改善するような気がする
文を読むとスローの甘さがもたつきの大きな原因のような気もするが
それでも改善がみられないのならクラッチをバラしそこも点検
- 653 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/24(木) 19:01:21.58 ID:W6JPCSXF.net
- お
上記のひとって648の君かｗ
- 654 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/24(木) 23:47:42.82 ID:WHJHIpRk.net
- >>652
ばかにするわけではないけど
エンジン解ってる？
- 655 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/25(金) 01:24:39.87 ID:ilXUp0Gr.net
- よく言うわｗ
じゃー648君が診断して導いてやれよ
- 656 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/25(金) 07:31:58.46 ID:gLXoMyi9.net
- スイマセン。
質問した者ですが メインは決まってるので とりあえずスローを地味に絞りながら調整してみます。
前に スローはかなり甘めが良いと聞いて ビビりだから かなりマージンとってるのかもしれません。
- 657 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/25(金) 08:19:14.22 ID:nrkvB97Y.net
- >>655
ごめんごめん2ちゃんしったか君が多いからつい書いちゃんだよね。
- 658 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/25(金) 08:57:31.45 ID:nrkvB97Y.net
- エンジンは多少ヒートさしても壊れないからガンガンやって見るのがいいかもね。
- 659 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/25(金) 12:31:22.69 ID:gLXoMyi9.net
- >>658
ありがとう。
今までスローは スロットル開けた時に ほんのわずかにグズりながらも 一応スムーズには吹け上がるくらいにしてた。
煙も多めで。
メインは直線で全開にして 気持ちよくのびるあたりを煙の量と照らし合わせながら調整してます。
ちなみに みなさんはアイドル時の回転はどれくらいなもんか。
多少 スロット開けてないと止まりかけな感じで調整してます
- 660 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/25(金) 16:11:26.40 ID:nrkvB97Y.net
- もう少し高めのほうがいいんじゃないのかな。
トルク感をだしたい時は燃料を多めに送ってあげる
そのためには、プラグをホット系にしてあげると多めに燃料
を送ってもキレイに燃焼してくれるんだよ。
- 661 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/26(土) 10:08:42.70 ID:iPIctY7k.net
- ここまで燃料ガン無視w
- 662 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/26(土) 11:37:19.21 ID:IY5zscVo.net
- 燃調しっかり出せないうちに燃料に頼っても意味無いでしょ！
- 663 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/26(土) 12:55:53.26 ID:AxcoE/T1.net
- エンジンって面倒くせえんだな
電動は楽でいいわ
- 664 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/26(土) 19:02:55.74 ID:IY5zscVo.net
- 面倒くさいから、また面白いんですけどね！日本人は突き詰めるDNA を持ってるのかも？ラジコンも走らせるだけじゃなくてその部分も楽しみじゃないかな。
- 665 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/26(土) 19:51:19.97 ID:ousNVxWb.net
- エンジンはかかってしまえば
電池交換より燃料補給のほうが楽な感じ
始動と後片付けが面倒、遊んでる間は楽
- 666 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/26(土) 23:28:33.51 ID:oL+KWMTZ.net
- >>661
そっとしとこうぜw
- 667 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/27(日) 06:42:10.76 ID:ibMsDPN7.net
- >>660
前に スロー落ち悪くなった時あってから 割とアイドリング低めにするクセついて。
少し高めにしてみるよ。
あと 書いてくれた人いるが、燃料は30%のやつです。
あれは凄い(笑)
ずっと20%しか使った事なかったが 自分でも分かるくらい あきらかにパワー感が違った。
あとエンジン音も違った。
エンジンのかかりも良くなったような。
やみつきになる(笑)
- 668 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/27(日) 08:22:15.72 ID:M86ZQqZH.net
- 基本的には、アイドル落が悪い時はスローの絞り過ぎが原因少しずつ戻してみる。
- 669 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/27(日) 12:07:26.49 ID:ibMsDPN7.net
- >>668
晴天に恵まれ、朝から10タンクほどしてきました。
アドバイス通り スロー下げぎみでメインは 多少絞りぎみに。
なら 見事にスロー落ちは解決。
めちゃくちゃ速い(笑)
ブレーキングでターインする 場合、前はスロー落ちないから かなりストレスになってたが 本日は 完璧。
スロットルコントロールが自由自在。
やはり二ードル調整は難しいけど かなり楽しいです。
アドバイス本当にありがとうございました。
- 670 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/27(日) 12:19:01.93 ID:C+5+6zFt.net
- MP9e走らせたらエンジンなんてかったるくてやってられん
ネックはバッテリーのお値段か
- 671 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/27(日) 13:45:19.40 ID:M86ZQqZH.net
- >>669
楽しめて良かったですね、グローエンジンは奥が深いから頑張ってください文面だど本当に説明しずらいので良かったです。
ラジコンはちょつとしたことで替わるから面白い
燃調>クラッチ>デフ。
- 672 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/28(月) 14:43:50.37 ID:8XDJX8Kb.net
- MP9 TKI3のスペックAが出てから二年以上になるけど、
新型のシャーシっていつ頃出ると思いますか？
今はTKI3のRTRで遊んでいるのですが、車がくたびれて来たのでキットを買おうと思ってます。
全く出る予定も無いのなら今すぐキットを買おうとおもうのですが、
新型が出るならRTRでだましだまし行こうかと思いまして。
- 673 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/28(月) 18:13:58.85 ID:NKY4JHLB.net
- 来年のボビーショーで発表？次期的にはそんな感じかなでも話は聞かないけど
Mp9 の時は、かなり早めに話はながれてたよ。
- 674 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/28(月) 18:26:13.88 ID:NKY4JHLB.net
- キョウショウに縛りが無いならMBX がいいんじゃないの。
- 675 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/28(月) 18:52:23.94 ID:Zin9VfYI.net
- >>673
レスありがとう。
やっぱり新型シャーシは出ないですかね？
来年のホビーショーで発表があったとしても、
流石にそれまでは持たないとおもうのでキットを買う方向で考えます。
- 676 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/28(月) 18:55:45.07 ID:Zin9VfYI.net
- >>674
縛りは無いですがRTRをメンテしながらバラしているので構造がわかってるのと、
無限の車買ったこと無いので少々不安あります。
MBX7Rも良い車だって事は理解して居るつもりですが。
- 677 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/28(月) 21:03:15.37 ID:NKY4JHLB.net
- ラジコンは消耗品が多いんだけど、京商より無限の方が断然格安だよ(/_;)/~~物は好みかな、私は縛りがあるからインファーノ使ってるけど個人的には無限の方が断然いいんじゃないのかな？
- 678 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/29(火) 21:29:34.22 ID:6kTKOxx+.net
- 部品の購入しやすさでいえば京商でいいでしょ
それに無限安いか？
MTX使ってたけど値引き率が低いから別に安さなんて感じなかったけどなぁ
- 679 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/29(火) 21:51:48.25 ID:zbBxG+BE.net
- MP9TKIのRTRで大満足に満喫してるが、この前も10タンク走らせた者ですが、 GT２も持ってて これは部品取りで エンジンKE25も 新品から10タンクほど。
MP9のKE21Rが いつか もしくたばりかけたら 25をのせたらいいや、てな感じなんですが 仮にRTRの21Rから ステップアップするなら 何のエンジンがオススメですか？
ガチレースとかはないです。
ただ 広いダートで全開したいくらい。
もちろんバイロン置いて自分一人ガチレースです(笑)
- 680 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/29(火) 22:30:48.54 ID:e5u3AQTg.net
- >>679
スターター持ってんの？
持って無いのならOSのリコイル付きの適当な奴で良いんじゃない？
便乗で申し訳ないんだが、RTRのエンジンの耐久性ってどんなもんかな？
例えば何リッター位でへたるとかわかる人居ますか？
個体差、走らせ方で寿命が大きく左右されるのは理解して居るつもりですけど、
参考になるアドバイスどなたかご存じ無いですかね？
- 681 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/29(火) 23:35:39.42 ID:zbBxG+BE.net
- >>680
あ、(笑)
一番肝心な事書いてなかった。
そう言えばそうだ。
スターターは京商のGP10用しか。
- 682 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/30(水) 05:46:40.70 ID:Ph/eKgPO.net
- ドラゴンエンジン安上がりで良く回る。
- 683 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/30(水) 10:02:57.56 ID:vCMdhqkU.net
- RTRのエンジンって何処のOEM？
普通に考えるとOSっぽいけど。
- 684 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/30(水) 12:15:35.97 ID:Ph/eKgPO.net
- たしか、チャイナだよ。
- 685 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/30(水) 16:30:24.93 ID:Ph/eKgPO.net
- >>680
メンテナンスしてれば寿命は長いよ、ただしコンロッドとベアリングなどは定期的に交換がいるPC はスカスカでも平気。
ベアリングはキョウショウのRTR のエンジンはゴミに近いので交換時には他の物を使う事。
- 686 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/30(水) 18:38:16.21 ID:j3LsPocT.net
- 俺も RTRだけど 週１で走らせてる感じで、 走らせて終わりな時に ガス欠状態にしてエンストさせて そのまま放置だよ。
週１だと 別にメンテナンススプレーとかなくても 大丈夫みたいだけど。
- 687 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/30(水) 19:01:33.59 ID:c4c4qTql.net
- OS使ってたのって、たしか１５年位前じゃなかったけ?(1/8のF1とかの10FSR)
- 688 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/30(水) 19:29:40.20 ID:Ph/eKgPO.net
- メンテナンススプレーは、要らないと思うよ。
メンテナンスは必用じゃないか。
- 689 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/01(木) 00:45:54.51 ID:EvzlMYzX.net
- 毎回バラさないなら、メンテナンスオイル入れとかないと
ベアリングが錆びちゃいますよ。
激安スピンドル油を数滴入れて、クランキングするだけなので
費用も手間もあまりかかりません。
- 690 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/01(木) 02:59:46.10 ID:qW5mC2TJ.net
- ベアリングは心配しなくても、錆びる前にバラバラになるから！m(。≧Д≦。)m
- 691 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/04(日) 18:21:26.92 ID:CT6CyTYM.net
- 今日も素晴らしい走りを堪能したが やはり以前から多少気になるのが改善しない。
KE21Ｒだがメイン、スローともに煙の量、吹け上がりともに文句ないんだが、またスロットルオフでスロー落ちが悪い。
これ以上スロー二ードルは緩められないし。 カブりだす。
アイドリングを下げまくると 改善する場合あるが それだと 停止状態でスロットル多少握ってないとエンスト。
まあ停止状態で軽く握ってれば問題ないんだが、なんかね。
- 692 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/04(日) 19:08:02.08 ID:hYxoUi7s.net
- クラッチの引きずりは、ないかな？アルミのシューが使ってるうちにバリが出てベルにあたりアイドル落ちが悪くなる時もあるよ。
- 693 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/04(日) 19:13:55.65 ID:hYxoUi7s.net
- リンケージの調整はできてますか以外にちゃんと出来てない人が多いので確認して見てください。
- 694 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/04(日) 19:14:07.64 ID:CT6CyTYM.net
- >>692
そうかあ！
考えてもみなかった。
シャーシ、駆動系、エンジンとメンテナンスいらずなくらい頑丈だから ついつい バラしたりした事なくて。
ベル外して確認＆清掃してみますね。
何かずっと暗いトンネルに 一筋の光が見えてきた気します。
- 695 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/04(日) 23:00:27.71 ID:CT6CyTYM.net
- >>693
リンケージ関係は 大丈夫です。
スロットルオフにちゃんとセットした場所に戻ってます。
一番に神経質にチェックする場所なんで。
- 696 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/05(月) 15:07:13.05 ID:pgySRjTE.net
- >>691
俺も昨日は一日RTR三昧のハズがやっちまったよw
1タンク目走らせながらメインニードル調整中に、
絞り過ぎたらしくエンジン壊しちゃったよ…orz
仕方ないから大慌てでクラッチツールやフライホイールツールやら買ってきてエンジンバラしたら、
見事にピストンロックの上コンロッド真っ二つwww
エンジン直すか載せ換えるか検討中だわ（笑）
- 697 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/05(月) 15:53:13.91 ID:wUk+2+Cz.net
- >>696
それ絞り過ぎのせいじゃなくてコンロッドの時妙じゃない？修理する価値はないので新品を買っといたほうがいいんじゃないのかな。
- 698 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/05(月) 16:26:49.97 ID:pgySRjTE.net
- >>697
それは無いと思うんだよね。
なにせ買ってから走らせたの数回で燃料で言うと2L行かない位だから。
いくらRTRとは言えそこまで粗悪なコンロッド使ってるの？
- 699 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/05(月) 16:44:06.64 ID:wUk+2+Cz.net
- それは、ない絶対にないな、ただ絞り過ぎでそんな簡単には簡単にはコンロッドはご臨終はしないから別に
何かあるか、初期不良に近い状態でしょねキョウショウのRTR のエンジンはバラツキが酷いから運が悪かったんだよね。
シャーシに付いてるサービスエンジンだと思ってOS あたりを買っといたほうが良いよ。
- 700 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/05(月) 16:47:50.32 ID:wUk+2+Cz.net
- 上、ゴメン飲んでるから文書へん。
- 701 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/05(月) 18:56:37.23 ID:pgySRjTE.net
- >>699
アドバイスありがと。
だけどさお気楽にやりたくてRTR買ったからエンジン載せ換えはあんまり気が進まんのよね。
どうせエンジン買うならそれなりのエンジン欲しくなるし、そしたらキットも欲しくなる。
そうするとスターターやら、バッテリーやら大出費じゃんw
どうするかもう少し悩むことにするよ。
- 702 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/05(月) 19:07:35.04 ID:PTJvnyIG.net
- >>696
あらー、やってしまいましたか。
自分は最初はダートだとマフラーからの煙が 砂埃と混じって区別しづらいから まず黒い舗装路で 煙がはっきり分かる状態でセットアップするよ。
で、二ードル決まったら ダート走行させてるよ。
ちなみに動画とかでスターターの上で ずっと空ぶかしさせながら 温度あげてセットアップしてるが あれは大丈夫なん？
確かに温まったらアイドリングも二ードル位置も変わるからかもだが。
- 703 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/05(月) 21:00:08.54 ID:wUk+2+Cz.net
- >>701
正直そのエンジンは？OS のVG あたりならリコイル付きもあるはず？だよ幸せになれると思うけどな実売楽に２万きるはず、修理でPC、コンロッドだけで6-7千円？だと思うんだけどベアリングもすぐに死ぬしキャブもいつの間にかエア漏れするんだよ！そのエンジンは、現実です。
- 704 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/05(月) 21:06:30.70 ID:wUk+2+Cz.net
- やべ~文書になってね~ なんとか理解してください！
>>702
君は、基本的なところが間違ってるよ。
- 705 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/05(月) 23:28:50.80 ID:PTJvnyIG.net
- >>704
なにを間違えてるんかしらん
- 706 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/06(火) 17:48:31.66 ID:wPoc1yys.net
- MP9 TKI3のRTRで遊んでる方に便乗して質問よろしいでしょうか？
例えばなんだけど付属のエンジン死んだとしたら部品買ってきて修理しますか？
それとも新しいエンジン買ってきて載せ替えますか？
自分はどちらかと言えば直して遊ぶ派なんですけど。
サーキット行くわけでもないし一人でまったり遊んでるのがその理由です。
付属エンジンで充分なんですよね。
プロポは別に買ってメカだけは載せ換えちゃいましたけどw
- 707 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/06(火) 18:40:09.11 ID:eF5L6wKW.net
- >>706
故障の度合いによるが基本買い替えのつもり
模型ホビーショーで5000円の特価品エンジンを予備で買ってあるので
部品代がよほど安く済むケース以外は交換予定
- 708 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/06(火) 19:04:50.95 ID:vXXZeU+k.net
- >>707
なにそれ？ホビーショー行くとそんなお買い得エンジン買えたりすんのかw
一度も行ったことないけど来年は行ってみるかな。
そのエンジンのメーカーはどこなのさ？
- 709 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/06(火) 19:29:48.50 ID:WFr/PJBX.net
- >>706
俺はオクで適当なのを一万以内で探して載せるかな。
つか よほど知識ないとか むちゃしない限り 壊れないよ。
- 710 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/06(火) 22:03:45.50 ID:eF5L6wKW.net
- >>708
箱に貼ってあるラベルには
ORI80647 Tram Orion Alpa 3.5cc Buggy
racing ABI (ABC/3Ports Ceramic)
とか書いてあって
去年と今年の静岡のボビーショーと東京の模型ホビーショーの京商のワゴンセールに入っていた
素性はよくわからんがヒモは付いてないのでスターターが必要だが、
いずれ買う予定だったので俺的には無問題
ティームオリオンジャパンでMADE IN ITALYとなってる
- 711 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/07(水) 21:22:57.15 ID:L2RHHQnO.net
- TKI３RTRで毎週楽しんでる者だが 前に スロー、メインと ベストなのに スロー落ち悪いと書いたら、
アルミクラッチシューのバリが原因かも、と親切にアドバイスいただき、 さっきエンジン下ろして チェックしたけど
多少 期待したが 残念ながら バリバリ正常でした。
ん～、もう少しまた走らせながら燃調とアイドリングの関係を探ってみます。
- 712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/07(水) 21:56:31.98 ID:xPGzbTtS.net
- 馬耳念仏だな
- 713 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/08(木) 17:40:04.63 ID:AGFf4Mov.net
- >>711
疑わしいのはリンケージかな？けどチェクしてるんですよね、可能性をいくつかあげると
燃調整 リンケージ (サーボホーンやサーボも含め) キャブとケースの緩み キャブからのエアーの吸い込み ベアリングの割れ ケースの割れ
こんな感じ診れば一発なんだけどね掲示板だとなかなか難しくて。
「」
- 714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/09(金) 05:15:44.17 ID:Hl2ih9w9.net
- 先日エンジンブローさせたと書いた>>696です、皆さん色々とアドバイスありがとうございました。
とりあえず今回は出費を最小限にするために純正エンジンの部品買って復活させました。
んで、今日壊れたエンジンの部品眺めていて思ったんだけど、
>>697が言う様にコンロッドの寿命で壊れた見たいです。
最初はピストンとスリーブは固着して居る物と思ってたのですが、
少し強めに上からピストンを押したら外れました。
完全に外れエンジン掴んだ見たいですが皆さんの参考になれば幸いです。
http://i.imgur.com/HTWHZkG.jpg
http://i.imgur.com/ouLJ2XH.jpg
- 715 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/09(金) 10:42:11.58 ID:Fatbv/8r.net
- >>714
ナラシした？
ピストンスリーブにそんな気配が見えないけど2L近く使ってたらもうちょっとキレイに当たりが出てると思う
- 716 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/09(金) 11:06:42.95 ID:IAQAytmB.net
- コンロッドが折れた理由が想像できた。
- 717 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/09(金) 11:15:43.09 ID:z9pxp4hl.net
- >>715
一応RTRの取説通りにはやりました。
その後レデューサーを青に変えて走らせてましたが、
走らせてる場所がだだっ広いところなので、全開時間が長いのもコンロッド破損に繋がったかも知れません。
楽しくて握り過ぎた感は否めませんw
- 718 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/09(金) 11:18:43.85 ID:z9pxp4hl.net
- >>716
取説通りのブレークインでは当たり出ないんですかね？
もっとゆっくり慣らしをやるとして、燃料で言うとどれ位慣らせば良いのですか？
エンジン組み直してからはまだ始動して無いのでご助言頂けたら幸いです。
- 719 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/09(金) 11:57:17.27 ID:wq1CqoM1.net
- 甘めなら1Lも焚けば大丈夫だけど早めに絞り出すと温度が上がってる時だけ軽くなるから慣らしが終わったと思うんだよね
取説の慣らしが終わった後にすぐピークを出すんじゃなくてその時に合った燃調で様子を見ないと
KE21は知らんけどGXR15・18・28やKE25を使ってみてレスポンスは他のメーカーのエンジンみたいに軽く吹けないよ
温度を上げずにダラダラ回すと冷感でもスカスカになっちゃうから温度計で100～120℃くらいを目安に走らせてれば2L近く使った時にちょうどよくなると思うよ
- 720 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/09(金) 17:52:28.52 ID:TqeVP8Bq.net
- >>719
レスありがとうございます。
ある程度温度上げて慣らす方法ですね？
エンジンに触っても火傷しない程度の温度から徐々に上げて行く方法などもありますね。
どちらが正解とかは無いのでしょうけど慣らしは難しいです。
エンジン壊れた時は取説通りの慣らしをして、温度見ながら走行させ慣らしをしたのですが、
慣らし完了まで行く前に負荷掛け過ぎてコンロッド破損に繋がったかも知れません。
今回はもう少し慎重に慣らそうと思います。
- 721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/09(金) 19:52:01.71 ID:Gc/kcERR.net
- そんな当たりハズレあるかね。
とうの本人が 単に調子にのってムチャしすぎただけだと思う。
京商の製品に対して失礼だよ。
- 722 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/10(土) 10:34:18.62 ID:a0/7MPga.net
- あたりはずれあるよ、ひどいのは本当にまれだけど俺は何年かまえエンジンのお漏らしがひどいから変だなと思っておろしてばらしはじめたらフロントベアリングがポロリだったよ。(ケースにも割れとかはなく)
- 723 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/10(土) 10:49:31.23 ID:8OEVS72T.net
- 慣らし中にコンロッドぶち折れることもあるからなぁ
ベアリングが斜めに入ってたとかもあるし
幸い俺は外れに当たった事無い
- 724 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/10(土) 11:16:08.15 ID:dunR6Oeu.net
- >>721
確かに無茶してたかも知れませんね。
タルいエンジンになるの嫌で慣らし終わった途端に回しまくりましたので。
言い訳になりますがこんなやり方でも今までエンジン壊した事ないんですよ。
たまたま運が良かっただけかも知れませんけど。
>>722
エンジン単体で買うとKE21Rも二万円以上する見たいなので、もう少しクオリティー上げて欲しいです。
>>723
慣らし中にコンロッド破損とかやばいですね。
物が物だけに保証も効かないでしょうから。
クレーム入れても扱いが悪いで済まされるんでしょうね。
例え買ったばかりの一タンク目であっても。
- 725 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/10(土) 17:15:58.07 ID:iuMEjMX+.net
- >>724
そうかあ。
こりゃ失礼しました。
なら俺のエンジンは当たりなんだろうなあ。
もうそろそろ30タンクくらいになるが 絶好調。
が しかし一応ここいらで一度エンジン開けてみようかしらん。
- 726 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/10(土) 18:41:21.10 ID:a0/7MPga.net
- キョウショウのエンジンは、キャブ不良品が多いんだけどね、エンジンあまり解らない人は気がつかないだけだから京商も解ってるんだけどバレなきゃいいんじゃないの？感覚をものすごく感じる。
- 727 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/10(土) 23:13:31.38 ID:iuMEjMX+.net
- TKI３RTRのダンパー、 初のハチイチだが めちゃくちゃオイルいるね(笑)
EPバギーの倍以上。
これは多少 考えなアカン。
田宮の例のオイルじゃ ダンパー二本に 軽くオイル三本くらいいる。
- 728 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/11(日) 07:20:32.02 ID:VESj4mX0.net
- >>727
ダンパーそのものもでかい上にビックボアになって更に大容量化（笑）
俺はロッシの4ozの奴を使ってるよ。
多少お買い得感があるので。
- 729 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/11(日) 07:55:09.33 ID:gSV3F0QZ.net
- >>728
ロッシかあ、調べてみよう。
ありがとう。
いやほんと あのデカいダンパーは見た目や性能は素晴らしいんだけどね。
あんなにオイル入るとは思わんかった(笑)
さて、本日 日曜日だし 今からコンビニ弁当とビール買い込んで 爆走してくるさ。
- 730 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/12(月) 12:46:35.47 ID:ualJrwdK.net
- 皆さんはダンパーの組み方どうしてるのかな？
説明書通りに組むとパッツンになると思うんだけど、
引きで組んだりする？
サーキットや路面状況によるのは大前提としてですけど、
引きダンパーでバラツキ少ない組み方って何か良い方法ないですかね？
- 731 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/13(火) 18:44:27.34 ID:5xgh61dM.net
- >>730
ダンパー組は経験と根性なんだな、引きにしろパッンにしろ組み直しをなんども繰り返すと不思議と均一に組めるようになるから頑張るしかないよ。
- 732 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/14(水) 18:55:05.50 ID:dCRoFHyb.net
- つか 引きダンパーてなんですかいのう？
EPバギーとか 昔 組んで ダンパーのロッド縮めたら なかなか戻らなかったり、逆に すぐ伸びてきたりとばらつきあったが、その事？
- 733 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/18(日) 10:00:07.78 ID:bgVUVaH0.net
- MP9 TKI3 RTRのエンジン載せ換えようと思ってOSのXR-Bを買ったんだけど、
どうせエンジン載せ換えるならクラッチ周りも新品にしようとキット用のフライホイール、
クラッチ、クラッチスプリングその他もろもろのキット用スペアパーツ買って組んで見たんだよね。
そしたらスパーギアとピニオンギアの位置が微妙に合わなくて噴いたw
前後方向に3mm位ズレちゃうんだよorz
よく調べたらクラッチベルの長さがキット用奴のが長くて、ピニオンギアが前にズレる見たいで…。
キット用とは金属パーツが何もかも違うって聞いてはいたけどここまでとは（笑）
RTRのクラッチベル使えば何も問題無いかもなんだけど、ピニオンギア減って来てるしなぁ。
エンジンの前後方向の位置は調整出来ないし、どうしたら良いですかね？
どなたかアドバイスお願い致します。
- 734 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/18(日) 15:49:54.32 ID:hLDs3wSe.net
- >>733
たんにシャーシのエンジンマウント穴を縦方向に削ったらいいんじゃなかろうか。
マフラーとかどうにでもなるし。
- 735 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/18(日) 16:16:59.54 ID:9x5bNAeC.net
- >>734
シャーシの穴の拡張は無理じゃね？
バックラッシュ調整できるように小判形だし
うちはRTRしかないのでよくわからんが
エンジンマウントを作るとか対応品探すとか
穴位置合ってるシャーシに変えるかみたいな方法でやるようだと思う
まぁ、メーカーに聞くのが一番でね
- 736 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/18(日) 17:12:03.22 ID:dDMGMbYO.net
- エンジンとフライホイルのワッシー入れてない？
- 737 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/18(日) 17:28:02.07 ID:bgVUVaH0.net
- >>734
>>735
>>736
まず先に全力で謝らせてくれ、俺の早とちりだorz
もう一度よく調べたらクラッチベルの全長は殆ど同じだった、若干ピニオンの位置が違うものの誤差の範囲だと思われる。
んで何が悪かったかと言うとエンジンマウントが高さが足りなくて、シャーシにクランクケースの底が当たってて、
エンジンが通常の位置よりも前目に載ってたのが原因だと判明したw
約2ミリスペーサー噛まさないとクランクケースがシャーシに緩衝してしまう。
お騒がせして申し訳なかった。
適当なスペーサーで高さ稼いだけど流石にこのまま載せる訳にも行かず、スペーサー探しの旅に行ってきますwww
- 738 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/18(日) 17:45:47.57 ID:dDMGMbYO.net
- 素直にエンジンマウント買った方がいいんじゃないの？
- 739 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/18(日) 22:07:36.61 ID:bgVUVaH0.net
- >>738
キット用のエンジンマウントも買った。
RTRのマウントと高さは一緒だった。
- 740 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/20(火) 14:34:07.94 ID:lhqOD+d8.net
- >>636
家のインファーのは12ツーリングのマフラー着けて走ってるけど全く問題無しだよ。
マフラーなんて只の飾りだって最近きずいた。
- 741 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/20(火) 21:32:18.24 ID:quo5eY3/.net
- 先日RTRにOSの21XR-Bが載らないと書き込みした者です。
良いスペーサーがなかなか見つからず、アルミのフラットバーを買って来て自作せざるを得ませんでしたw
2ミリ厚のスペーサーをかませてシャーシとクランクケース下部の隙間が1ミリ弱に収まりました。
これでようやくシャーシにエンジン載せられそうですwww
因みにエンジンマウントとマウントスペーサーはキット用の物を使ってますが、
RTRに付いていたマウント、マウントスペーサー共に厚みは全く同じでした。
21XR-Bを購入検討中の方が居ましたら要注意だと思います。
http://i.imgur.com/SIJUEUv.jpg
http://i.imgur.com/Va1usMF.jpg
http://i.imgur.com/mE05UtQ.jpg
- 742 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/21(水) 15:48:47.52 ID:86AUkRkI.net
- あげ
- 743 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/21(水) 16:59:07.64 ID:k3vFEkIm.net
- >>741
EGマウントの水平、出してから搭載してね。
- 744 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/21(水) 17:24:44.19 ID:Zvze7PX8.net
- >>743
ご指摘ありがとうございます。
ですがマウントの水平はでてますよ。
三枚目の画像の隙間の事を言ってるのだと思いますが、
この画像を撮った時点でビスは軽く締め込んでいるだけなんです。
ネジの締めが甘くエンジン横に置いて居たのでマウントが少し上の方向に動いてる為出来た隙間です。
- 745 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/21(水) 18:04:08.36 ID:0ht61LQN.net
- 普通に高さのあるエンジンマウント買ってしまうのが早やかった気がするんだけど？
- 746 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/22(木) 09:11:11.86 ID:6VDCSYcq.net
- >>745
一応それも検討したのですがなかなか良いマウントが見つからなくて。
RTRのマウントが低いせいかと思ったのでキットのマウントとマウントスペーサーを先に購入したのもあり、
なんとかそれを生かそうと思った次第です。
探した中ではこれなんか良さそうでしたが、売り切れなんですよね。
http://rcshoptone.shop26.makeshop.jp/smartphone/detail.html?id=000000001035
その他にオススメのマウントが有ったら教えて頂け無いでしょうか？
- 747 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/23(金) 17:10:24.59 ID:+IHByvd9.net
- >>746
そんな時はバギーの専門店に聞くのが早いよ。
- 748 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/27(火) 14:29:18.84 ID:VIeBOX7N.net
- 過疎ってますねぇ。
とりあえずRTR卒業してTKI3のキット買いました。
まだ組んで無いけど組む時にここは気を付けろ的な事ってありますか？
- 749 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/27(火) 15:31:57.19 ID:0jmVxX9U.net
- 電ドラの準備忘れずに手でネジ締めてたらマメ出来るぞｗ
- 750 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/27(火) 16:01:54.35 ID:VIeBOX7N.net
- >>749
レスありがとうございます。
電動ドライバーは持ってますが、先に樹脂パーツにタップは立てない方が良いですよね？
タップ立てると組むのは楽なんですが、直ぐにネジ山緩くなっちゃうんですよねw
各ギアのバックラッシュとサスアームの動きは気を遣って組もうと思ってますが、
その他に説明書には書かれて居ないコツ的な事が有ったら教えて頂けたら幸いです。
- 751 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/27(火) 16:26:47.00 ID:0jmVxX9U.net
- 俺はタップ使わなかった
足回りはギチギチに組むと走らんからゆるめに作った方がいいよｗ
シャーシ裏のネジはL字使った方が楽かも
後はプラに長めのネジ入れる時は電ドラで一気にねじ込むと
ネジがかなりの熱持つから俺は少しずつねじ込んでる
- 752 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/28(水) 12:48:15.69 ID:RDMPRS4B.net
- タップ立ててからが基本ですよ~
- 753 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/31(土) 22:59:08.96 ID:771wlk0j.net
- 初ハチイチTKI RTRだが
鉄スパーて 凄いですな。
FW03とTGX、マニアでずっとやってるが とにかく２スピードギアがアホみたいにやられて 病んでたが あんなスパーむき出しなインファーノ、 ダートを遠慮なしに爆走しても 全然びくともしない。
鉄スパー、恐るべし。
- 754 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/03(火) 17:31:34.77 ID:pf4lwN08.net
- ちょっと前に書き込みがあったRTRのエンジン載せ替えについてなんだけど、
俺も載せ替えようと思ってエンジン買ったんだけど、やっぱりシャーシにクランクケース当たるんだよね。
なんでかなと調べて居たんだけど原因わかったから一応書き込んでおく。
RTRとキットでは使われてる金属パーツが全く違うって事は散々書き込みあったけど、
キットのシャーシってエンジン載せる面がフライス加工してあって、クランクケースの逃げがあるんだよね。
RTRの安っぽいシャーシはその加工がされて無いから当たりが発生するみたいだ。
キットあるいはRTRしか弄った事が無いと気が付きにくい事だと思う、特にRTRで始めた人には。
そんな事当たり前だろ？って人も居るだろうけど、RTRのステップアップを考えてる人の参考になれば。
- 755 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/04(水) 12:28:30.86 ID:/x762YRr.net
- >>754
単にリューターかんかで削ればいいって事？
- 756 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/04(水) 12:35:42.47 ID:vP8n18z/.net
- >>755
>>754だけどそれはオススメ出来ないと思う。
元々RTRのシャーシはキットのシャーシに比べると肉厚が薄いと思うんだよね。
俺はシャーシを買う事で解決したけど、RTRのシャーシを削ろうとは考え無かった。
時間掛かるの覚悟でリューターでも削れる事は削れるけど、フライスじゃ無いと厳しいと思うよ
- 757 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/04(水) 13:10:12.67 ID:XI7L8SRb.net
- GXR28付きRTRのインファーノSTやGTは上で自作されたようなシムが付いてたな
今のKE25のGTには付いてないけどそのままXZ-Bver.2を載せてるんだが当たってるのかな？
調べてみるわ
- 758 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/04(水) 15:27:46.07 ID:XskH2mkU.net
- RTR をバージョンアップするなら、キット買ってしまう方が安上がりですよ♪とにかくサーキットで走らせる人だとキット買ってしまうのが幸せになれます、部品で交換していくど凄い金額です。
- 759 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/04(水) 21:10:56.59 ID:otB24DR5.net
- KE25から28XZにかえたけどそのままで付いた。マウント高さ13mmと
スペーサー2.8mmで少し隙間がある位だ。
- 760 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/11(水) 16:36:57.82 ID:8Upb/pt4.net
- 俺TKI3のRTRで10年振り位でRCに復帰したんだけど、
最近色々ガタが出始めたのとサーキット走らせたくなって来たから思い切ってキットを買っちゃった。
んで今絶賛組み立て中なんだけど、アルミパーツのアルマイト色もう少し何とかならなかったのかね？
一見渋い色合いに見えるけど窓枠のアルミサッシ弄ってる見たいで凄く萎えるんだがw
後発のオプションパーツやRTRの金色アルマイトの方が高級感強いよね？
あんな中途半端なこげ茶色にするならブラックの方がよっぽど渋くてカッコいいのにと思ってならない今日この頃orz
- 761 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/12(木) 11:20:19.28 ID:VpT/99Ao.net
- オプションのLSD使ってる、あるいは使った事がある人いませんか？
通常のギヤデフとの違いを知りたいのですが。
ちょっと高価なオプションなので買うのに躊躇してます。
どなたかご存じでしたら教えて頂けたら助かります。
- 762 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/13(金) 08:32:18.53 ID:HDuQZt65.net
- あげ
- 763 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/17(火) 17:17:06.03 ID:WxhoiAQp.net
- >>761
2ちゃんで、聞くんだ？d=(^o^)=bあまり体感できないよ、オイルでセッティング出したら！
- 764 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/12/12(土) 14:59:25.21 ID:gxqFbOpu.net
- 7.5、ドラシャがヤバい。
- 765 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/29(金) 11:25:14.81 ID:otALv8Qm.net
- まんこ(о´∀`о)ノ
- 766 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/02/18(木) 17:33:44.29 ID:qQcgvJgv.net
- ３月にTKI4が出るらしい
- 767 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/02/18(木) 18:22:27.26 ID:Upe2s+aa.net
- >>766
ソースは？
- 768 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/02/18(木) 22:07:43.02 ID:W9FuBzmP.net
- ボディがカッコよくなってきた
tki3との互換性が気になる
ttp://www.redrc.net/2016/02/kyosho-inferno-mp9-tki4-coming-soon/
- 769 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/02/18(木) 22:13:23.16 ID:W9FuBzmP.net
- ソースはこっちみたいだ
3月1日出荷だからもうすぐだね
しかし京商USAのサイトにはまだ発表がない？
ttp://www.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=906388&mobile=no
- 770 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/05/05(木) 14:33:53.47 ID:/AeefYwJ.net
- >>761
7,.5を中古で買って（新車は777世代)おまけで付いてた。
組んであったギアデフは固めのオイルだけど進入が難しい。慣れか？
LSDに変えたら進入は楽。出口は握りっぱで曲がらない方向で安定。進入で出口の姿勢作ってドリフトでぶっ飛ばす感じ。速くはなさそう。
実車でいうとこのセンターワンウェイLSDに近い挙動。
サーキットで使うわけではなかった（たまに走ったぐらい）ので、グラウンドみたいなとこで走らせるには面白かった。
サーキット走ると進入が敏感なので怖い。
しかし7.5はもうディスコンなんかね。いくら壊れないっていってもダンパーパーツも出なくなってくると…
え？ビックボアに入れ替えろ？
- 771 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/05/06(金) 20:22:07.11 ID:qvP6O34u.net
- 素人質問ですみません。インファーノneo stをコンバージョンキットを使って電動化したいのですが作業は難しいですか？今までしたことのある改造は、drx veとインファーノveのサーボ交換と4べべル化くらいです。本当に素人の質問ですみません。
- 772 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/05/25(水) 05:42:20.39 ID:ZSYnoVB5.net
- パーツさえ揃えれば無加工のポン付けなんだから・・・
展開図などを見ながらパーツ交換とかメンテとかできる解読力があるなら可能
- 773 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/06/14(火) 17:01:03.67 ID:eEJIHVV0.net
- GP初心者なんですが、インファーノneo st
の受信機バッテリーを乾電池仕様からリフェバッテリーに替えようと思うのですが、リフェのコネクターの形状はみんな同じなんですか？種類があるのなら、何コネクターのバッテリーならそのまま使用できますか？また、おすすめの受信機用リフェはありますか？
- 774 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/06/14(火) 18:58:56.55 ID:FA76p2s1.net
- >>773
たしかRTRのスイッチや電池ボックスのコネクターはBECコネクターっていう赤い2極のコネクターではないでしょうか？
スイッチを各社の両端が黒や青の3極のコネクターの物に交換すると殆どの俵型バッテリーが使えるようになります
- 775 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/07/23(土) 09:44:11.48 ID:/WO6K3lV.net
- LSDってシリコンオイルだと壊れるかな？
中古で買ったらLSD付いていたんだが、OIL漏れてたので、シリコンオイル入れてしまった。
- 776 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/10/15(土) 08:07:00.57 ID:IHuLXTAD.net
- TKI4世界戦負けちゃってたんだね。
すごく残念だ
- 777 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/02/24(金) 17:11:06.04 ID:b6PDRpxG.net
- たまに遊ぶ程度にGPオフロードが欲しくてインファーノTKI3RTR、DBX、中古スコーピオンXXLで迷ってます
サーキット周りに無いからインファーノは高いけど活かせないかなと思って敬遠気味なんだけど、頑丈で壊れなくて部品あるならアリかなぁ
皆さんならどれにしますかね？
- 778 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/07/05(水) 02:52:33.91 ID:5zJWAfnQ.net
- インファーノとDBX両持ちでどちらも面白いけど、頑丈さと部品調達面では断然インファーノ。
DBXは改造する楽しさがあるけど、インファーノは基本ノーマルで十分という感じ。
- 779 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/07/05(水) 02:57:28.78 ID:5zJWAfnQ.net
- ちなみに自分は両方EPです
- 780 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/26(火) 22:39:50.09 ID:kCxZLdtZ.net
- 現在アルティマを使用中です。
最近、ＧＰに興味が出てきてユーチューブを見入っています。
経験は２０年前に大流行したＧＰ１０以来です。
ＲＴＲがエンジン付きでかなりお買い得に見えるのですが（４万円ちょっと）
ですが、神奈川在住の為サーキットが近県しかありません。
気軽に走らせられないので辞めたほうが良いでしょうか?
- 781 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/27(水) 09:29:44.60 ID:7OpQXgV5.net
- >>780
やってる人は競技思考でも遊びでもコース近くの人ばかりではありませんよ
オンオフ関係なくGPコースは環境的に郊外が多く時間を掛けて通われる方が多いです
遠近関係なく毎週のようにいる方から年に数度の方までいるので自分のスタンスで楽しんでみたらどうでしょうか
片道1時間くらいでは遠くない扱いをされるのが普通かと
- 782 ：781：2017/09/27(水) 19:17:20.20 ID:7ui33LDI.net
- >>781
ご回答有り難うございます。
おっしゃるとおりＧＰはどうしても郊外にしかサーキトが無く、とても毎週のように
通えないです。
ただ、モーターと違って80度でリミッターかかり、スローダウンや一時休止しないといけない
様なことが無いことや、エンジンサウンドにがっちりしたシャーシに魅力を感じました。
- 783 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/27(水) 19:59:02.39 ID:knJiIAYY.net
- サーキットにRTRを持っていったら笑われる
河川敷で草刈りしてコースを作ることから始めよ
- 784 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/27(水) 20:04:16.28 ID:MfhS8VVL.net
- >>782
俺都内住みだけどサーキット行かなくても走らせられる場所有るよ。
但し様々な問題有るから単純に走らせるだけで、楽しいかどうかは別問題だけど。
京商のRTRは本当によく走るけど、長くやるつもりなら消耗品交換する位で留めて、チューンする事は考え無いのをオススメしておきます。
自分もMP9のRTRでRC復活したんだけど、弄り出すと物足りなくなって、結局RTRをEPにコンバしてキットのフルオプション化。
んで、やっぱりエンジンも捨てがたくてもう一台エンジンのキットも買ってしまった経緯が有るので。
弄るなら追加でキットが一番コスパよいです。
- 785 ：781：2017/09/27(水) 20:41:49.69 ID:7ui33LDI.net
- >>783
どこにでもいますよね、そういう人を常に下にしか見れない愚か者が。
たぶん、腕のほうも自称ベテランを自認してるんでしょうね。
>>784
結局そうなんですよね。
今回復活をＥｐバギーでしましたが、総額が数分の一で済むＲＴＲも当然考えました。
しかし、気に入ってしまったときは、キット購入よりかなり無駄な出費がでますよね。
ＥＰは最新アンプと対応プロポで、リアルタイムに温度・回転数・残バッテリーＶなどが
確認でき、面倒なアンプ設定もプロポでも出来ます。
ただ、ＧＰは２０年前のものしか経験ありませんが、サーボ２個でステアリング・スロットル
を操作するところは変わってなかったので、高価なエンジン付きに魅力を感じます。
ＧＰはアンプに依存しないシンプルな構造の為、取りあえずの体験にＲＴＲをやってみようかと思って
います。また、走らせられる環境が遠く少ない為、面白さを感じない可能性が非常に大きいことから
尚の事ＲＴＲでよいと思っております。
- 786 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/28(木) 00:07:31.65 ID:QrB+jX+t.net
- 各社ハイエンドGPしか居ない近所のサーキットで、インファーノVEで混ぜてもらっているけど、GPは大変だよ、荷物多いし。
昔GPやっていて楽しかったならオススメだけど、上手く行かなくて辞めたなら、辞めた方がよい。
- 787 ：781：2017/09/28(木) 22:08:10.48 ID:SwK3bXCN.net
- >>786
確かにＧＰは面白いですが、まずエンジンをかけるところから気合を入れなければ
いけません。
動画を見ているとみんなスターターボックスが当たり前ですし、ＥＰより全体的に
ベテランが多そうです。
取りあえず我慢できそうになければＲＴＲのＧＰか、どこでも調整走行はできるＶＥ
も視野に入れてみたいと思います。
昔にＧＰやっていたときはプラグ代が非常にかさみ、エンジンの修理や調整で走らせ
られない時期もかなりありました。
- 788 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/04(水) 23:44:12.01 ID:BsitkaNZ.net
- GPのＴＫＩ４のキットをモーター化するコンバージョンきっとあるのでしょうか?
- 789 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/11(水) 21:53:53.85 ID:GS7muLPW.net
- 6セルで走らせてる人いる？
- 790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/11(水) 22:11:04.61 ID:xkaQzO/p.net
- >>789
居るけど？
何が聞きたいの？
- 791 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/11(水) 22:13:50.75 ID:xkaQzO/p.net
- 最高速狙い以外はオススメしないよ、6セル。
真っ直ぐ走らせるのも大変だから。
- 792 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/12(木) 01:02:29.55 ID:Yjv7xdEA.net
- 使ってるアンプとか使用感注意点等聞きたかったんだけど
4セルのほうがオススメみたいね
- 793 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/13(金) 21:36:38.88 ID:nj+J0KOi.net
- トラギーの実物も図面も見たことないけどホイールベース長いのかな？
ならいいけど、まんまバギーは苦しいかもしれんなぁ
- 794 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/19(木) 01:13:44.06 ID:tseid8ZT.net
- >>788
以前はキットが出ていた気がするけど今もあるのかな
でもMP9eのパーツを丁寧に拾っていけばいいだけなのでは？
- 795 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/27(金) 22:25:03.14 ID:tBl8glR+.net
- GT3キットが出ているけど 来年あたりGT2 RTRも代わっていくのでしょうか？
過去の事例で数ヶ月待つと出るのでしょうか？
誰か予想できる方いますか？？
- 796 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/28(土) 15:58:20.33 ID:e2K8+CnN.net
- https://www.youtube.com/watch?v=Kaqd1NIWm7Q
- 797 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/12(日) 07:14:04.73 ID:ye4seunV.net
- めっちゃ素人なのにTKI4と7PX買っちゃった。。。
- 798 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/29(水) 21:09:33.88 ID:a0TJh+h1.net
- 洛西でGT2 Type-Rの在庫が復活してた。
京商オンラインショップに在庫が有るので、まだ買えそうですね。
- 799 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/09(土) 10:45:36.72 ID:iUXryfjW.net
- 洛西ラスト9台かな。
26800→28500円に値上げしているけれど、まだ安い。
- 800 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/10(日) 07:17:25.73 ID:dt7kGnLa.net
- ハチイチレーシングをやってる人って今日本に何人いるんだ
100人くらいはいるのか？
- 801 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/11(月) 20:05:10.35 ID:Ol/kVVJX.net
- ぼうなすでインファーノ14とおうえすエンジン買っちゃおかな(⌒0⌒)／~~
- 802 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/28(木) 16:57:04.22 ID:fj7SuOAY.net
- mP9のrtrなんだが、フロントダンパーシャフト曲げてしまったので買おうとしたが、取説には53ミリ。しかしヤフオクに57ミリつうのがあったが、問題ないんだろうか。
- 803 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/28(木) 22:50:59.15 ID:NMKav4eF.net
- >>802
4ミリ長いのは流石に長過ぎな気がする。
サスがフルボトムした時にダンパー底付きしても気にならないなら良いんじゃ無い？
気になるなら指定の長さを買うのをオススメ。
定価でもそんなに高い物じゃ無いし、その辺ケチるならハチイチバギーは楽しめないと思う。
- 804 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/29(金) 09:29:27.38 ID:szbBzSL2.net
- 🚓～
- 805 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/01/02(火) 17:07:42.57 ID:HG0kCOzB.net
- 皆んなどんなエンジン載せてるの?
- 806 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/01/02(火) 21:54:17.10 ID:uqcWzSwj.net
- みにいんぶぁのエンジン(・∀・)ノ！
- 807 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/02/22(木) 10:36:21.34 ID:PmnuWrNF.net
- MP9 TKI4 10th Anniversary Special Edition
http://rc.kyosho.com/ja/33011.html/
最新のTKI4をベースに、総額3万円を超える厳選したオプションパーツを標準装備して戦闘力を高めたMP9シリーズ誕生10周年記念モデル
- 808 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/02/22(木) 15:49:36.77 ID:II56EJoT.net
- 買っちゃおかな(* ^ー゜)ノ
- 809 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/03/22(木) 16:29:06.36 ID:sGxMlPYv.net
- こんにちは
インファーノブラシレスを所持している方にアドバイスが欲しいのですがオススメのリポバッテリーを教えて頂けませんか
現在ニッケル水素バッテリーで走行しておりましてリポバッテリーを購入してみたくお聴きしたいのでお願いします
- 810 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/03/22(木) 17:39:26.67 ID:+xI7nAZu.net
- >>809
ニッスイって事はパックのバッテリーを二本載せてるんだよね？
ヨコモ辺りから出てるストレートパック型が無難なんじゃないかな？
角形の4セルハードケースバッテリーは寸法的に載せられない物もあるから注意ね。
バッテリースペースさえ注意して置けば6セルも普通に載せられるよ。
速すぎて扱い難くなるけどw
- 811 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/03/22(木) 17:43:03.51 ID:+xI7nAZu.net
- 聞くの忘れたけどもしかしてRTRかな？
そしたら6セルはやめた方が良いね。
アンプもモーターも対応して無いから。
- 812 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/03/22(木) 21:25:18.00 ID:NTJELigG.net
- >>809
Turnigy nano-tech 3850mah 4S 65~130C Lipo Pack
ってのが周囲5mmくらい余って収まる。隙間はスポンジで埋めれば衝撃吸収になってちょうど良い。
これで、15分ちょっと走れる。
- 813 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/03/24(土) 20:02:03.34 ID:VKB06JK1.net
- MP9eだと、安いバッテリーはことごとく膨れました
ヨコモの奴は膨れてませんが、かなりの熱を持ってバッテリーには悪そうです
膨れなかったので一番安いのはステラでした
一万円越えのバッテリーだと大して熱も持ちません
- 814 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/12/17(月) 14:24:24.72 ID:WFTObJX2.net
- やっと１０が出る
- 815 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/12/22(土) 02:11:32.61 ID:f0ujnQ1D.net
- >>814
http://rc.kyosho.com/ja/33015.html
ホントだ
- 816 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/12/23(日) 16:47:43.10 ID:5EZ6583K.net
- 買うで( ´∀｀)
- 817 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/01/05(土) 22:35:08.39 ID:trdT41vk.net
- キット、サ～ボ、エンジンﾏﾌﾘｬｵ、
１２万くらいになりそうね( ´∀｀)
双葉で買うわ
- 818 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/01/15(火) 21:58:38.05 ID:uW6letJk.net
- 普段はEPカーでレースを楽しんでいるのですが、気晴らしにインファーノneo3.0を買おうかと思います
GPは初体験ですが、近所にGPもOKのオフロードコースは複数あります
初心者なので色々わかりませんが、やはりランニングコストはそれなりに高いのですか？
- 819 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/01/23(水) 13:54:00.89 ID:7e0kGLBM.net
- このスレ的には凄く邪道な話ですが、綺麗に仕上がったボディの方が
先にヤフオクで手に入ってしまって、「載せ台」にするべく（通常の1/8シャーシだと載らないのが分かったので）
エンジンレスのインファーノGT2を格安で手に入れたんですが、
エンジン・受信機無しの状態で既にどっしり重いことに驚いた件。
右側のメカボックスまで全部外してもまだずっしりなんですが一体何がこんな重いんですか。
シャーシが分厚い金属板だっていっても多分軽合金だろうにと。
あと、エンジンだったらもちろんパワー次第にしても
電動バージョンの方はこの重量を走らせるのにどんだけ凄まじいモーター載ってるんだと。
逆に普通の1/10とかにインファーノVEのパワーユニット載せたらどうなっちゃうんだってくらい。
- 820 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/01/23(水) 14:06:05.81 ID:sbkoIxhZ.net
- >>819
6セルだと明らかに加速、トップスピード共にEPだね。
走らせて楽しいのは圧倒的にGPだけど。
- 821 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/01/23(水) 18:33:46.58 ID:7e0kGLBM.net
- >>820
こんな重いのに速いですと？しかも電動の方が。
走らせる分も買ってしまいたくなりそう。
雰囲気としては何かコルベットがまさにそのもの感がしますね。
- 822 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/01/25(金) 12:32:03.98 ID:3Wrs5WyB.net
- インファーノneo3.0買いました！エンジンデビューなのですが
プラグとか受信機バッテリーとか、どれくらい予備持っとけばいいですかね？
他にも揃えた方がいい消耗品ってなんでしょうか？
- 823 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/01/25(金) 13:39:37.65 ID:W6io214U.net
- >>822
プラグ2個
エアクリーナーフィルター
充電が出来なければ予備電池
寒いとエンジンがかかりづらいのでドライヤーやカイロで温めてみるのも有効です
慣らしも大事なので焦らずゆっくり楽しんで下さい
- 824 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/01/25(金) 17:59:48.03 ID:3Wrs5WyB.net
- >>823
エアフィルターってどれくらいの頻度で交換するものですかね？
とりあえずエンジンのアフターランオイルとエアフィルターオイル、プラグ一個は買いました
- 825 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/01/25(金) 18:13:05.97 ID:3Wrs5WyB.net
- 追記
EPではレース活動をしてるので、その関係の機材は揃っています
ちょうどエンジンOKのオフロードコース(無料、市営)がオンロードコースに併設されてあるので、そちらで気分転換用に中古・慣らし5タンク/走行2タンクだけのインファーノneo3.0を買いました。プロポはミニッツ用に持っていたkt-432pを使用しています
けどオフロードコースは、閑古鳥が鳴いていて、誰も聞ける人がいないのですよね……
行き付けのショップでもエンジンはわからんなーと言われまして
あと一度走行したらいきなり前転させてしまい、フロントダンパーステーがグンニャリしてしまいました…万力とハンマーで直しましたが、金属パーツも結構あっさり曲がるんですね
- 826 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/01/25(金) 22:27:23.07 ID:iRCGteY5.net
- RTR物は金属の質が悪いのですぐに曲がる。
強化品に変えるか手っ取り早く2枚重ねにする。
エアクリは走行場所により寿命がまったく異なるので
軽くめくってどこまで侵入してるか走行毎に確認する。
車が砂埃で消えてしまう感じなら、私なら1タンクで戻し
エアクリのスポンジをハサミで切って（使い捨て）
どこまで侵入してるか必ず確認はする。
- 827 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/01/26(土) 11:42:33.76 ID:XdqdKo3s.net
- そーいえばウチの物凄いゴツい奴は出品者さんの説明と
ついてきた説明書によれば「レーススペック」って方でした。
本来こんなとてつもないものを展示用ボディ載せなどに使ってはいけなかったのか…。
パーツリスト見ると確かにシャーシが違う（「ハードメインシャーシ」で、これだけで5250円）し。
もしくは展示用ならバラしてもっと綺麗に磨くか。
ちなみに前後して手に入れたジャンクのタミヤTGX（これも用途は同じ）は
見事に曲がってるっていうかエビ反りしておりましたw。軽いだけ脆い。
- 828 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/01/26(土) 11:49:46.57 ID:A1H2hBEx.net
- >>826
スポンジに砂が詰まって来たら交換ってことですね
わかりました
- 829 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/01/26(土) 12:31:08.72 ID:XdqdKo3s.net
- 同じようにスポンジで出来てる一部のオートバイ用
（オフロードバイクとかミニバイク用に多い）だと、素材が崩れるまでは
洗剤で揉み洗いして使えちゃったりするものですがね。
性能を重視する場合だったら詰まってきたら迷わず新品ってなるとしても
程々で良ければ試しに洗ってみて詰まってる砂の大部分が取れるようなら
乾いたあとでまたフィルターオイル塗って使えば良しとかいうんでも。
- 830 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/01/26(土) 15:05:47.17 ID:q9lzJa6o.net
- 詰まるだけなら問題ないが、砂埃によっては8分で軽く貫通する。
一発でPC交換。
エアクリのスポンジは使い捨て。オフでは洗って使ってもいい事はない。
- 831 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/01/26(土) 23:10:00.62 ID:HpbxrFHc.net
- mp10
1月31日発売
( ´∀｀)
- 832 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/01/28(月) 10:06:12.31 ID:6Gn+PMlm.net
- >>830
アドバイスありがとうです！
四タンクくらい走りましたが、まだまだフィルターの中はきれいでした
あと金属部品多いんでネジロックいりますね、これ
- 833 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/01/28(月) 22:34:18.80 ID:50LkC3ki.net
- インファーノneo3.0に関する質問です
走らせてるとマシンが跳ねやすく、落ち着かないのですが
ダンパーはパッツンよりも引きで組んだ方がいいのですか？
- 834 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/03(日) 11:04:00.68 ID:siLusC+4.net
- 10来た
作る
- 835 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/05(火) 17:13:42.85 ID:o0ynHuUb.net
- そろそろできたか？
- 836 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/05(火) 23:33:23.80 ID:yjXHZUwr.net
- まだ(*´ω｀*)
- 837 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/07(木) 14:27:55.70 ID:6kBd7EZT.net
- インファーノ（GT）の何がInfernoだというのは実車（パワートレイン系抜きだが）を手にして分かった。
ハチイチのレベルを超えた、一般の御家庭にありえないこの寸法だ。
これバギーなら例えばオンロードのワイドプロテンみたいなもので
呼び寸ハチイチってことで良いとして、GT系だとこれナナイチとかロクイチとかなると違いますの？w
- 838 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/07(木) 17:09:25.56 ID:cE6mw4VA.net
- んなの知らんがな好きに呼ぶとええで
- 839 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/09(土) 20:18:01.91 ID:iGsU8T8i.net
- なんで六角ネジなんだ‼( ゜д゜)、;'.・
- 840 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/16(土) 00:03:57.10 ID:YJzuMsYV.net
- 出来た‼(`･ω･´)10!
- 841 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/25(月) 23:04:37.53 ID:YJsnCWxE.net
- RCLAND23で、フロントハブキャリアやフロントサスアームが、結構壊れてた。
- 842 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/03/06(水) 19:15:57.06 ID:rjCeSCNe.net
- 既出ならすみません、GT3買ってVE化したいんだけどコンバが手に入らないので、最低限必要なパーツを教えてください。
モーターマウント以外ありますか？
- 843 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/03/06(水) 22:03:35.53 ID:A1ASHtAo.net
- GT2をVE化したいと京商のお客様センターにメールすると
両方の説明書(PDF)を比較して、部品をピックアップしろと返信が有ったのを思い出した。
GT3のVE化は、
モーターマウントのピッチが変わってないかどうか？
フロントのセンターシャフトの長さが合うのが有るかどうか？
あたりがクリアできれば良いと思われ
ちなみにGT2だとフロントが+10mm変わります。
GT2 VE
フロント IS009 L=105
リア MA024 L=114
GT2 GP
フロント IF143B L= 95
リア MA024 L=114
GT2 TYPE-R GP
フロント IFW320 L= 91（ユニバーサル）
リア IGW058 L=110（ユニバーサル）
- 844 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/03/06(水) 22:19:42.91 ID:frvL58nx.net
- わしの10ももう少しで完成やで（n‘∀‘)η
- 845 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/03/06(水) 22:20:31.26 ID:A1ASHtAo.net
- GT3が重心変更だけとしてモーターマウント関係が使えるのが前提で、
GT3 GP
フロント IFW430 L= 84（ユニバーサル）
リア IG163 L=121（ユニバーサル）
フロントがユニバーサル L=94，じゃないので L=90の
インファーノ系センターシャフトが入手できるなら行ける？
- 846 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/03/06(水) 23:06:51.88 ID:rjCeSCNe.net
- >>843,845
大変参考になります。
pdfにらめっこして部品を検討します。
モーターマウントの取り付けピッチが違ってたら致命的ですが、これは流石に変えていないと思われるので飛び込むつもりでやってみます。
- 847 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/03/07(木) 02:39:39.00 ID:GtIzLoQJ.net
- GT3 VEが販売されるまで、長さの合うフロントのセンターシャフトが無いので
現時点ではVEに出来ないように思います。
- 848 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/03/08(金) 20:33:47.81 ID:DgGtBI1s.net
- たのしーよ( ´∀｀)
はちいち
- 849 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/03/10(日) 00:42:37.38 ID:xrou+3T0.net
- ヤフオクでエンジンレス格安中古を入手した立場としては
（先に芸術的な塗装のボディが手に入って、展示用シャーシが欲しかったため）、
説明書で比較して必要な部品さえ揃えればエンジンVer.のインファーノGTを
電動仕様に純正コンバート出来るってのは素晴らしい情報ですね。
イベントとかで置いといてとりあえずミニカー的にハンドル切ったりタイヤ転がしたりは出来ますよ、
ていうところを仕上げのポイントとしてた訳ですが、
現場のレベルに応じて目一杯パワー絞って転がす程度に走行出来るっていうなら
それはそれでまた一興って事で。
「たまたまボディが手に入ったから載せられる車体を用意した」から始まるのも意外と楽しい。
- 850 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/03/12(火) 12:27:41.95 ID:/YR4GLIj.net
- mp9 にmp10のボディは装着できますかね？
- 851 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/03/12(火) 13:49:33.75 ID:IuGrKSAe.net
- 確か当たるところをカットすればのる。ちなみに10に9のボディはそのままのる。
- 852 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/03/15(金) 20:29:56.35 ID:dyM5AsNj.net
- 質問があります
インファーノneo3.0のリアダンパーが割れたので交換を考えていますが、純正でも結構な御値段で悩んでいます
社外で安い奴とかないでしょうか？
高いやつにしても、どうせクラッシュで壊れそうですし…
- 853 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/03/15(金) 21:16:36.18 ID:c7vhvytB.net
- >>852
標準のダンパーパーツのMT113-01は2本分で1400円だよ
直せば？
- 854 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/03/15(金) 21:57:52.14 ID:MQ6hAV2O.net
- >>853
中華アルミ安いなぁ……って思ってしまってw
- 855 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/04/06(土) 01:19:35.18 ID:UtZjn3bR.net
- インファーノmp10
いい！( ´∀｀)
- 856 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/05/23(木) 23:45:48.71 ID:dJmylzLx.net
- gtのスリック履かせてオフ路面(*´ω｀*)
滑って楽しい
- 857 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/05/25(土) 09:40:40.22 ID:gWemocNA.net
- >>842
コンバージョンキット 再販されてますよ
- 858 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/05/27(月) 06:48:44.31 ID:7UUjyLvW.net
- neo3.0のve化した奴作った。結構良いね。
- 859 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/06/01(土) 07:55:41.39 ID:XWdffLvj.net
- そろそろ爆走させたい(*´ω｀*)
うずうずするわ。
- 860 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/06/03(月) 07:44:50.50 ID:Wa1IuIQ0.net
- ミニインファーノをオクで落としたんだが…
メカの入れ替えで、ブラシレスかブラシにするか迷ってる。
デフが弱いらしいので、ブラシモーターの方が良い？
- 861 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/06/03(月) 12:15:23.70 ID:z4qqj0ac.net
- 遅っそいでー
つまらんで‼(`･ω･´)
- 862 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/06/03(月) 12:42:45.56 ID:Wa1IuIQ0.net
- >>861
そうか・・。速さは求めてないけど、おっそいのはヤだなぁ。
KVの低い奴ならデフ死なない？
- 863 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/06/03(月) 12:47:52.99 ID:Wa1IuIQ0.net
- >>861
質問で申し訳ないが、
HOBBYWING EZRUN-2030 18Tなら大丈夫？
https://sekido-rc.com/?pid=42610775&view=smartphone
- 864 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/06/03(月) 19:57:30.24 ID:mF9f5lY9.net
- 無茶すると今度はパーツ無い
ハチイチにすべき
- 865 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/06/03(月) 20:19:32.23 ID:Wa1IuIQ0.net
- >>864
一応、mp9eは持ってる。
ミニインファーノは、ドローン飛ばすとき一緒に持って行こうと思って落札した。
- 866 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/06/04(火) 13:55:18.91 ID:NbVFKKaY.net
- 7.5のパーツがない！
- 867 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/06/04(火) 15:31:58.97 ID:hj4l+ePf.net
- >>866
何が無い？
- 868 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/06/04(火) 20:00:43.23 ID:0qmEq80z.net
- 最近始めたにわかなんだが、みんな何台1/8バギー持ってるの？
- 869 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/06/05(水) 15:33:49.52 ID:kda1sVI0.net
- mp10 str さべss
( ´∀｀)さべやってねぇな‼
- 870 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/06/06(木) 15:28:59.08 ID:IPH0cNZy.net
- EPバギーやってるんですが、GPは初めてですが今度の京商カップに出てみようと考えています。
インファーノのレディセットで出てる人っていますか？
- 871 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/06/06(木) 15:35:50.05 ID:YufuIQJO.net
- >>870
たまにいますよ
最近はGT3が主流ですがそれまではRTRを組み直したりパーツを交換したりが普通でした
- 872 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/06/06(木) 15:48:01.84 ID:IPH0cNZy.net
- >>871
あっ！！すみません！！
京商マスターズでした、、、
- 873 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/06/06(木) 15:54:32.41 ID:YufuIQJO.net
- >>872
いますよ
- 874 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/06/06(木) 16:15:32.51 ID:IPH0cNZy.net
- >>873
ありがとうございます！
挑戦してみよかな！
インファーノ MP9 TKI4のレディーセットを買う予定ですが、これだけは！ってオプションはありますか？
- 875 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/06/06(木) 16:32:45.99 ID:YufuIQJO.net
- >>874
1.1mmのクラッチスプリングとエアクリーナーフィルターとフィルターオイル
前後センターデフを4ピニ化して全体を組み直せばとりあえず大丈夫じゃないかな
- 876 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/06/06(木) 19:13:56.18 ID:u5zi730Q.net
- じぶんでつくれや
- 877 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/06/06(木) 20:46:31.22 ID:xL+gVi4q.net
- エンジンの選び方わからんのよ
- 878 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/06/08(土) 10:26:21.83 ID:UxnGdcW3.net
- インファーノneoをGT2にコンバージョンしたいんだけど、簡単に行ける？
ロングホイールベース化、ドライブシャフト、マウント、バンパー交換以外になんかある？
- 879 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/06/09(日) 19:36:36.11 ID:5oG4zef9.net
- >>877
まずは組んでない部品で買って半年から1年日干しにするところから。
- 880 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/06/23(日) 18:01:21.80 ID:dC/0r7tl.net
- GXR28-SG何だが、キャブ穴を指でふさいでも燃料吸い込まない。
・キャブに直接燃料ぶち込むとしばらくは動く
・同じ環境でKE21SP乗せたら、吸い込むしエンジンかかる。
排気漏れだと思うが原因わかる人おる？
- 881 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/06/24(月) 20:27:15.83 ID:OePpcdxA.net
- そんなクソエンジン捨てる。
- 882 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/06/25(火) 12:42:09.86 ID:Lrcb5zhn.net
- >>881
独居老人かの？つまらん人生送ってるな。
- 883 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/07/20(土) 12:43:48.46 ID:2lR2aviQ.net
- GT2をはじめるのですが、
タイヤに、溝付き（REVO）と溝なし（SLICK）が販売されています。
http://www.powers-international.com/international/grp/gth02.htm
www.pro-spec.jp/sweep-product/sweep1-8touring-item.html
こちらはどういう使い分けになるのでしょうか？
ご存じの方がおられたら教えてください。
- 884 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/07/20(土) 18:15:05.77 ID:D36VMl21.net
- お好みで‼(*´ω｀*)
どんぞ‼
- 885 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/07/20(土) 23:23:35.63 ID:kJ6zSF4i.net
- 雨降ってたりダスティな路面だったら溝付き…とかいうのは実車の場合だけど
綺麗な路面じゃないとスリックは滑りそうだな。
- 886 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/09/13(金) 21:01:02.30 ID:dYkVci/e.net
- MP10T発売みたいですね。なんかかっこ悪いボディですが。
- 887 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/09/16(月) 01:10:20.13 ID:upLzBdtT.net
- >>886
ヨコモのワゴンRこと、YZ-2Tみたいな前後同一タイヤのやつね。
なぜ日本メーカーのトラック？トラギーはダサすぎるのか？
しかし、金井氏いわくMP10Tは、バギーより1秒速いらしい。
車両はあれだけダサくて、１０万円越えの定価！！
- 888 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/09/16(月) 05:11:30.09 ID:3BLdpGEq.net
- >>887
せめてサイコクルーザーのボディが付けば良いんですけどね・・・
- 889 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/09/18(水) 21:57:56.35 ID:jL1mwVEU.net
- MP9eで以前リポ載せたらケースが膨らんじゃってダメにしちゃったんだけど
リポ使うんだったら100ｃ以上くらいのでやらないとダメなのかな？
- 890 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/09/18(水) 22:08:20.49 ID:gPtKp4+p.net
- >>889
そんなことないと思う。
サーキット走らせていたRTRの２人は2ｓ30ｃ×2本、キットEV化の人は
4ｓ一本50ｃくらいのもの使ってた。
RTR落札しようとしても、なかなかニッチな分野なのに、競り負けてしまうので、
何気に人気あるのかも。
- 891 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/09/19(木) 02:04:26.50 ID:L0uNq0pg.net
- アメ車モデルの3Sリポくらいまでのレベルが無理なく楽しめる気がするな
- 892 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/09/21(土) 10:08:35.11 ID:ZheC/OV3.net
- >>890
EP化したST(MAX8V3+EZRUN4274)にSUNPADOW 7.4V / 6000mAh / 60C ×2で使ってる。
じゃじゃ馬で困るぐらい。
- 893 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/09/22(日) 06:23:42.82 ID:XuaGMuPH.net
- わしのインファーノstまだまだ走る
(*´ω｀*)
- 894 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/09/25(水) 08:11:30.69 ID:z50+d/kU.net
- なんだかんだでインファーノ7.5系も続いてるよね。
サイコクルーザーve2.0とインファーノ NEO 3.0 VEが10月発売なのね。
- 895 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/09/28(土) 19:53:15.86 ID:p2PtSDWK.net
- mp10壊れんなぁ
さいこーや
- 896 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/10/14(月) 10:14:46.76 ID:YAccqF9G.net
- MP10 買うかどうか迷ってるけど、
今から買おうとするなら Spec A 待った方がいいか…
- 897 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/10/14(月) 16:45:50.22 ID:fauYiThj.net
- mt10tもあるでー(´・ω・`)
- 898 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/10/15(Tue) 00:35:02 ID:zUv3xZnK.net
- トラックはパグ犬みたいな面構えがちょっとなぁ…
- 899 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/10/15(Tue) 00:50:31 ID:kaoPKgdt.net
- MP10T 横から見ると南国の魚のマヒマヒ、日本名シイラに似ているな。
トラギーはハンドリングがマイルドで、SCほどボディがデカくないので
走りがかなり良いな。
1/10でもYZ-2Tを使っているが、タイヤ代以外に不満はないし、ボディはだんだん
カッコよく思えてくるよ。
- 900 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/10/15(Tue) 08:14:24 ID:DnRk3OFE.net
- >>899
どうしてもトラギーボディが受け入れられなくて、インファーノstだったけど、サイコクルーザーのボディ載せたよ。
スーパーチャージャーの穴開けないと、シボレー コロラドのダブルキャブみたいな感じで良い。
- 901 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/10/15(Tue) 16:54:58 ID:UHITAHtF.net
- >>900
サイコクルーザーのボディ付けられるのですね。
確かに、いかにも日本人には受け入れがたい際物ボディですからね。
SCで出せばまだ需要は多そうですが、その中間デザインがどっちつかずとは思います。
- 902 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/10/15(火) 17:41:02.37 ID:DnRk3OFE.net
- >>901
ところがボディマウントが国内欠品。
サイコクルーザー2.0の発売なんでパーツは出ると思いますが、時期不明です。クリアボディはヤフオクで在庫ありなんですが・・・
- 903 ：：2019/10/15(Tue) 20:09:43 ID:TlkAZkFO.net
- 買うか
やめるか…(´・ω・`)
10t
- 904 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/10/15(火) 22:21:44.12 ID:DnRk3OFE.net
- >>901
360mmシャシーね。
- 905 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/11/21(Thu) 16:38:37 ID:10mapwlf.net
- GPのNEO3.0を初ハチイチバギーに買おうかと考えてます
今MFR持ってますが、インファーノは軽くて排気量もあるし3デフだし楽しそう
あれは昔のMP7.5ベースのようですが、広場で遊ぶ分で弱点になるっていうモノはありますかね？
- 906 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/11/21(Thu) 18:42:40 ID:Aj6Sz7GW.net
- >>905
あとはその広場に合うタイヤを揃えれば十分遊べると思います。
- 907 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/11/21(Thu) 22:00:11 ID:iFiw3GBr.net
- さて…
寝るかね(*´ω｀*)
- 908 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/11/30(土) 22:55:09 ID:WAJCzEay.net
- サイコクルーザーVE2.0購入。
先代が暴力的プレミア付いてたからか、一掃が早いな。
専用設計だからか、パーツ入手性は気になる。
- 909 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/12/15(日) 09:24:32.81 ID:jIqvruII.net
- >>908
NEO STをVEコンバージョンするとほぼサイコクルーザになるので、主要部品は大丈夫だと思います。
neo3.0はVEも出てるし、neo系の供給も続くと思います。
どのRCも、パーツ欠品が多い中インファーノ系だけはパーツが出るのでありがたい。
- 910 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/12/18(水) 23:44:10.96 ID:ivrjjIr6.net
- NEO買っておいてMP9TKI4RTRをポチるとは
- 911 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/12/21(土) 12:41:10 ID:w023Prqe.net
- >>910
購入おめ。良い色買ったな。
でも、neoとTKI4どっちもGPだと微妙じゃないか？
- 912 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/12/22(日) 00:05:09.46 ID:AMZ1R3X2.net
- MP9 EVO VEも興味あるんだが、10もあるしな
- 913 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/12/22(日) 15:00:47 ID:PEGsv0qt.net
- スターターボックス電源はみなさんどうしてますか？
- 914 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/12/22(日) 20:48:45 ID:gZVpEW7h.net
- カー用12V
- 915 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/12/22(日) 23:46:26 ID:Qlv+U7tu.net
- MP9e EVOカッコ良すぎて走らせられない
NEO3.0VE買おうか悩む
- 916 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/12/23(月) 01:29:56.07 ID:YAM5pbwy.net
- 今度インファーノ初走行なんだが、ダンパーは耐久性重視するならダイヤフラムで組むのが良い？
俺の場合引きダンパーで組んだけど。
どちらかというとセッティングが合っていないのをテクでねじ伏せながら走らせるタイプなので。
八割がたタイヤと言われるくらいだからそっちで決めれば良いんだろうけど。
- 917 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/12/23(月) 08:08:44 ID:zIWh6dl7.net
- >>915
mp9e evoとneo2.0+コンバージョンキットが手元にあった。
neo3.0veの赤ボディ乗せneo2.0の方が断然かっこ良いい。
白のveボディはかっこ良くないのにね。
- 918 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/12/23(月) 13:00:30.59 ID:eM/hF1Wx.net
- 好きにしろ(*´ω｀*)
- 919 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/12/23(月) 21:42:33.79 ID:YAM5pbwy.net
- >>916orz
- 920 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/12/27(金) 12:53:22 ID:RS8UY9Xj.net
- フェーザースレ消滅？
インファーノVE含めて3台持ちで流石に
- 921 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/12/31(火) 03:23:41.41 ID:iITljtiy.net
- 性能もはじめとして頑丈なのはいいんだが、やはり車自体が結構高価だから手軽じゃないな。
ただパワースピード系でセレクトしようと思ったら京商車くらいしかないというのがまた。
- 922 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/12/31(火) 04:02:48.77 ID:RjtjBVin.net
- むげんさんもあるで
- 923 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/12/31(火) 04:59:03.53 ID:svowpuoB.net
- 無限ってモントラやってないような。
雑誌とかインファーノやGP系の突っ込んだ特集まるでやらないから、どうもよく分からない。
- 924 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/12/31(火) 07:49:09 ID:RjtjBVin.net
- そんなワイもインファ10やで
良いもんや
むげんさんは…いらんわ
きょうしょうさんでよかばい
- 925 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/12/31(火) 18:20:08 ID:iITljtiy.net
- >>924
MP１０興味あるんだが、当方の条件で問題は周辺パーツが買いにくい状況
通販じゃエンジン関係在庫切れとかあるし。
RTR待ちかな。
- 926 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/12/31(火) 21:40:53 ID:RjtjBVin.net
- んーRTRねー
まぁ好きにしんしゃい
- 927 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/01(水) 11:47:28 ID:P5IFLeGh.net
- インファーノはRTRがあるおかげで始めやすいよね
って始めてない俺が言ってみる
まだ踏み切れねぇ～
- 928 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/01(水) 13:37:46 ID:zC04iSYH.net
- >>926
言いたいことがあるなら言ったらどうだ
- 929 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/01(水) 14:47:53 ID:o+67qdCy.net
- ホーシング車のマッドフォース系が壊れやすいのはちょっといただけない所だと思う。
FAZER系統ですら頑丈なのに。
- 930 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/01(水) 15:12:30 ID:o+67qdCy.net
- >>927
まあ始めやすくはあるんだけどストレス掛かって疲労して壊れてくる感じだから
維持費捻出できないと厳しいね。巨大な分やはりパーツも高価。
- 931 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/01(水) 23:34:03 ID:P5IFLeGh.net
- やっぱサーキットでちゃんと走ろうと思ったら逆にRTRは部品総入れ替えになって高く付くんでしょ
- 932 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/02(Thu) 03:08:20 ID:soi3558m.net
- キットもキットでエンジンやらメカやらタイヤやら別でガチで揃えようとしたら手軽じゃなさ過ぎる。
OSなら兎も角、伊製レッドエンジンになると最早
- 933 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/03(金) 08:57:57 ID:TeYl1qmZ.net
- まぁ必要ないEgとかメカ付属されてもしょうがないからね
- 934 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/04(土) 02:08:59 ID:QXrBZIps.net
- 本当にクズだからねー
- 935 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/04(土) 02:46:44 ID:cCYGSo+E.net
- 直販系店で買えればいいんだけど、通販だと在庫切れとか入荷未定とかで死活問題になるな。
激しく使う予定がなければRTRも選択肢としては在りかと
- 936 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/05(日) 03:19:58 ID:Evre5KUr.net
- NEO3.0走らせてるのだが、多少ハイサイドするんだけどこんなもの？
路面荒れまくりの湿った粘土質。
- 937 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/06(月) 09:31:21 ID:7nXWuoX2.net
- ユーザー減ってるのかね？
不景気だしクルマ自体高価だしさもありかもしれないけど。
- 938 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/06(月) 21:51:36.09 ID:DyXkmlqF.net
- (*´ω｀*)10Tかったったっぺぷ
- 939 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/06(月) 22:18:41.22 ID:jC6dK0SH.net
- MP10が実質最終形になるのかね？
高いけどパーツ揃えて購入組み上げる予定かな
- 940 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/06(月) 22:34:34.80 ID:jC6dK0SH.net
- 走らせると泥まみれになるんだが、水場でゴシゴシ洗ってやれるのもいいな。
メカ剥き出しのMP6以前とかは手間だけど、NEOや現行系はメカボックス付いてるから
サーボとかに浴びせないようにして、ハブベアリングとかにグリス盛っておけば何とかなる。
NEO走らせてるんだが、ゴロゴロさせ過ぎたかリヤのナックル折ってしまった。
- 941 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/07(火) 18:30:07.09 ID:F2esYIY8.net
- おやっさんが好きだー‼
- 942 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/11(土) 17:10:46 ID:COTHmnSy.net
- インファーノneo3.0ですが、走行中に、エンジンお亡くなりの模様…なんでだろう
まだばらしきってないですが、コンロッドが折れてる？っぽいのと
クラッチが半繋がりになってるようです
直すにしても、なにがいけなかったんだろう…新品から3L燃料分くらいしか走らせてないのですが
もちろん、エアクリや走行後のオイルは入れてます
- 943 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/11(土) 18:21:42.22 ID:HT/zduIM.net
- 調子にのってニードル絞っちゃったんじゃないのー？
- 944 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/11(土) 18:57:15.81 ID:COTHmnSy.net
- >>943
ニードル絞りすぎるとコンロッド破損のリスクあるんですかね？
今日は最初から微妙にエンジンの吹けが悪く、多少はニードル調整しましたが絞りすぎ…ってほどは絞らなかったですね。レースユーザーではないので、あくまで全開時にカブらずにパワーが出る程度にしか
とりあえず明日にでもオーバーホールしてみます
- 945 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/11(土) 19:09:37 ID:COTHmnSy.net
- あ、あとRCエンジンの分解でよくわからないのが
クラッチ中心ののプラスねじってかなり強固に止まってるようですが、外しかたのコツありますかね？
- 946 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/11(土) 19:13:07 ID:T2gp6RWG.net
- クランクロックして回らない様子？
先にクラッチ引きずりが起きて、強くしつこいエンブレ回転が発生、
エンブレ中は回転数に対して燃料供給が少ない＝混合なのでオイル供給もない→カジり
っていう可能性って無いのかな？
- 947 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/11(土) 19:25:03.74 ID:COTHmnSy.net
- >>946
クランクは回ったり回らなかったりで、引っ掛かりがあります
ピストンとクランクの動きが連動したりしなかったりなので、コンロッドかな？と思ってます。カチャカチャ言ってますし
しかしクラッチも案外逝くものなんですなぁ
- 948 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/11(土) 20:31:58 ID:QmlabZzM.net
- >>947
クラッチベルのビスはバーナーかガスライターで軽く炙って。
でも俺の場合すんなり取れたけど。
あと21クラスでトルクがあるから、ニードルはわりかし甘めでもいける。
オフローダーの場合、絞り込むとオーバーヒートで逆効果だから。
NEOはスタンダードゆえか、クラッチもオーソドックスな2Pタイプだから、繋がり具合の関係でメインニードルのハイポイントもわかりにくいから要注意。
もしかすると思った以上に締めすぎだったのではと見える。
- 949 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/11(土) 20:35:54 ID:COTHmnSy.net
- >>948
アドバイスありがとうございます
ニードル見直します
あとは中身が軽症だといいなぁ…
- 950 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/11(土) 20:37:15 ID:QmlabZzM.net
- まさか低ニトロ燃料か使い回し燃料のオチでは
- 951 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/11(土) 20:41:39.33 ID:QmlabZzM.net
- 雑誌系もあまりGPカー関係レクチャーしなくなってるから、初めてさんが泥沼化しやすくなってるな。
EPカー系もデカイと複セルリポにブラシレスがトレンド状態。
- 952 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/11(土) 21:05:25.31 ID:OEQLXTQg.net
- >>950
NITROXのフィールドマスター20を使ってます
バギー用と書かれてますし
- 953 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/11(土) 21:13:29.74 ID:QmlabZzM.net
- >>952
やはり...
インファーノは3.5ccでデカイから30%くらいがいいね。こちらはクロッツとNITROXの30%。
あまりにニトロ少ないと大排気量系だと絞りがちになるからオススメできないかな。オイル回らないとダメージ受ける。
- 954 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/11(土) 21:44:55 ID:OEQLXTQg.net
- >>953
そうなんですか…
てっきりニトロ多い方がエンジンに悪いと思ってました
- 955 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/11(土) 22:10:02.54 ID:HT/zduIM.net
- フライホイールをウォーターポンププライヤーで食わせといて外す
締めるときもそうする
クラッチベルが軽く回るようにするのだ
もしネジをグッと締めてクラッチベルが軽く回わらないようならワッシャーで調整
- 956 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/11(土) 23:47:24.89 ID:QmlabZzM.net
- >>954
最近GPカーで有益な情報とか少ないからな。
やる人も減ってしまったし。
こちらも態々20年前のムック書房の
「RCエンジンハンドブック」誌買ったくらいで。
- 957 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/11(土) 23:52:00.58 ID:QmlabZzM.net
- >>955
そこのベアリング粉砕とか。負荷がかかる割に
耐久性短い。それでクラッチベルがガタついて直結状態になっていた事がある。
- 958 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/12(日) 03:25:03 ID:VKq9oQOJ.net
- 調べたけどハチイチGPレーシングのマシン、もはや無限すら作っていないのか…
- 959 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/12(日) 09:16:46.21 ID:tSt4ClkF.net
- どうも、昨日インファーノneo3.0を壊した者です
エンジンオーバーホールしましたが、コンロッドだけで済みそうです。中は綺麗ですね
クラッチは痛みはないのに何故かロックしてました。シム入れすぎ？
あとクラッチが説明書だと3シューですが、ついてるのは2シュータイプでした。これは変えたいかな
https://i.imgur.com/RWY8RTQ.jpg
- 960 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/12(日) 11:35:22 ID:tSt4ClkF.net
- ああ、これ説明書の図が間違ってるのか…
- 961 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/12(日) 12:10:22.67 ID:VKq9oQOJ.net
- どっこいスペアパーツの指定まで間違ってる件w
- 962 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/12(日) 12:24:31 ID:VKq9oQOJ.net
- シム入れ過ぎでクラッチがロック？
多分原因もそれくさいね。
熱膨張なんかもあるから、あの辺のガタ詰め過ぎは要注意だね。
突然回転止まってスモール粉砕というオチか…
ピストンもコンロッドも交換だな。
- 963 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/12(日) 12:45:07.83 ID:tSt4ClkF.net
- >>962
ピストンやスリーブは特に傷もなく、動きも問題無さそうなので
念のためピストンピンだけ変える方向で行きます
クラッチはネジを緩めた瞬間スムーズに回ったのと、ネジのところに三枚くらいシム入ってましたね
最小の被害で済みました
あとはタイヤも破損したのですが、レース出ないなら中華の4本1500-3000円の組済タイヤもありかなーと思ってるのですが、使ってる人います？
- 964 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/12(日) 13:01:06 ID:VKq9oQOJ.net
- >>963
説明図も誤植こいてるしアジアで印刷されてるみたいだしなぁ。
京商、サポートも大事なんだけど製品の検品しないままなのかね？
クレーム言われたら交換すればいい程度に思ってそう。
あの中華タイヤはオフセットが違うとかホイールが脆かったりもあるようなのであまりお勧めしない。
まあ走らせる分にはいいんだろうけど。
- 965 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/12(日) 15:29:59.54 ID:Jd0KC23d.net
- https://i.imgur.com/QAe3aVU.jpg
まぁがんばれや
- 966 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/14(火) 06:39:03.56 ID:cYZeua0/.net
- しかしクラッチシューってのは削れるだけなのに
高いわね(´・ω・`)
- 967 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/14(火) 10:22:58 ID:QmqX3QCT.net
- 遊んでる人結構減ったか？
クルマ自体も巨大な上に高価だしな。
GPレーシングもそうで、ガチ張らなければそれほど維持費はかからんけど。
- 968 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/14(火) 11:37:39 ID:iLcuY4jd.net
- NEO3.0 VE買った
バッテリーが倍必要だから買い足して充電器もう一台追加したら合計7.5万ほどの出費になった
- 969 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/14(火) 12:35:13 ID:QmqX3QCT.net
- >>968
MP9eEVOガチで買うとそれくらいな件。
- 970 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/14(火) 21:39:48 ID:cYZeua0/.net
- なんせ走らせる度にアルミクラッチシューが減ると言う(´・ω・`)
- 971 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/14(火) 21:43:31 ID:6A+z8k67.net
- 言うほど減るか？
NEO3.0走らせてるのだがモーグルでコケるときがある。サーキットでもない限りスタビはキャンセルしたほうがいいか？
- 972 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/14(火) 21:52:51 ID:cYZeua0/.net
- 好きにしろや
- 973 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/17(金) 19:01:51.81 ID:LbdemzB+.net
- 今インファ9バラシ清掃中
ブレーキパッド車検に通らん位減ってた
デスクはピッカピカ( ´∀｀)
- 974 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/18(土) 19:18:48 ID:90tCIOFm.net
- 3.0って相変わらず7.5ベース？
今マニュアル見たらEリング地獄じゃなくなってたからひっそりと改修された模様
- 975 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/19(日) 07:47:50.67 ID:3XlaUCv/.net
- 10足にすべて変えれば ヨシ‼
- 976 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/20(月) 19:20:16 ID:lioXyzP4.net
- >>974
neo3.0からeリングレス。
自分のneo2.0rsもハブキャリア以外交換した。
- 977 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/21(火) 12:09:49.39 ID:WEYAorH1.net
- GT2VE買ったがデカすぎ。
アウディ選択
- 978 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/22(水) 13:41:44 ID:To0MpnZ6.net
- ずんぐりむっくり
- 979 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/23(木) 07:58:15.44 ID:RbS4Mnmk.net
- Neo3.0VEを全バラ中なんだがモーターマウントってこれどうやって外すんだ？
ナットに工具かけるスペースないしラジペンで押さえても共回りして全く緩む気配がない
あと組み立て工場のおばちゃんネジロック塗りすぎ
ベベルに付くジョイントカップがイモネジ要らないくらいガッツリ接着されてやがったし
どうやっても緩まない箇所があって頭にきたからインパクトで緩めようとしたら
ビスの頭がねじ切れた…
- 980 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/23(Thu) 12:25:45 ID:Qju7MsSB.net
- 経験者向けのRTR車なのに何故ムリに分解するのか
バーナーでプラパーツ注意してネジロック剤溶かせば行けるのに
- 981 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/23(Thu) 12:53:45 ID:to3KwSBf.net
- >>979
シャシーとモーターマウントのビス？
ネジロックで固着してるなら、バーナーであぶってナイロンナットをペンチで抑えて回せば？
コンバージョンキットしか使ってないから、そのナット外すのに苦労したことない。
スペーサー挟んで入れるのはむちゃくちゃ大変だが。
- 982 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/23(木) 13:49:35.07 ID:RbS4Mnmk.net
- モーターマウントに四角い穴が掘ってあってそこにナイロンナット突っ込んで
裏からビスで締め付けるんだが、その穴が小さくてスパナは入らないし
ラジペンは入るけどガッツリ締め付けてあるから結構辛い
京商に聞いたらマイナスドライバー突っ込んでナットを押さえて回すのが正解らしい
ねじ切ったビスは下が樹脂パーツだから炙れなかった
ジョイントカップは炙って外したけどデフケース溶けるくらいあるやっと取れた
- 983 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/23(木) 15:02:43.18 ID:1aL8hyei.net
- おまえらより工場のおばはんのが詳しく腕もある。
ちなみに親戚のばあが組み立て工場にいるがやれ２ベベルはクソ
４ベベルにしろとか
もし組み立て済み買ったならまずは一回全バラしてもう一度組めと言われた
- 984 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/24(金) 13:33:28.55 ID:daHZ/qOe.net
- https://i.imgur.com/6duWXdF.jpg
- 985 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/27(月) 21:17:24.64 ID:e5QtrYBO.net
- NEO3VEの修理部品オーダーしようと思ったらMP9eEVOセールのお知らせが
買っちゃった
- 986 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/27(月) 21:32:39 ID:WR/h00RW.net
- >>985
おめ！良い色買ったな。
- 987 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/27(月) 21:55:35 ID:e5QtrYBO.net
- 1色しかねえけどな
ショップの人にMP9は速いけどちょっと気難しい車だから
広場で遊ぶんならNEO3にしときなって言われたんだが我慢できなかった
- 988 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/28(火) 21:44:16 ID:HYOA+aEz.net
- プロラインのホールショットとかAKAタイヤとかあればなんだが在庫切れ多いな。
- 989 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/29(水) 14:15:21 ID:3ICtxMpn.net
- トラギータイヤもアレはアレで良い
- 990 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/30(Thu) 12:05:03 ID:8eYiANVz.net
- MP9e evo良いよね！
バッテリー管理がちょっと大変だけど、
現地で充電できれば、一日中走らせるし、
エンジンより速いし瞬発力あるし楽しい～
- 991 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/02/01(土) 18:39:54 ID:q0Eq3bh4.net
- (´・ω・`)高いなぁ
すべつくA
- 992 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/02/02(日) 12:46:59.19 ID:HQKfq6v/.net
- MP10購入。もう組み立て完了したが。
- 993 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/02/02(日) 17:31:21.41 ID:tIXAYd7n.net
- >>990
親電源がな…
たまたま災害対策で500Whのモバイル電源持ってるから重宝してるけど
持ってなかったらこんなバッテリー食い買ってなかったと思うわ
- 994 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/02/04(火) 11:13:44 ID:YqIUxQQ1.net
- 10買った人ここはこうするとか
ダメなところってあるんでしょうか？
- 995 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/02/04(火) 20:42:16 ID:UxyQ9WC+.net
- >>994
馬鹿力が必要な以外特にないな。
俺のはエンジンが間に合わずリコイル付きを無理矢理載せてるが。
- 996 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/02/16(日) 20:01:51.59 ID:RQKfGvmH.net
- 京商デフオイル値上げ
- 997 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/02/17(月) 06:49:05 ID:x+sm0rKz.net
- わしのインファーノstも大分くたびれて来たのぅ
- 998 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/03/17(火) 13:04:23 ID:RuYeyq/j.net
- う
- 999 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/03/17(火) 13:04:31 ID:RuYeyq/j.net
- め
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