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【EPも】インファーノ総合スレ 2【GPも】

904 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/15(火) 22:21:44.12 ID:DnRk3OFE.net
>>901
360mmシャシーね。

905 :名無しさん@電波いっぱい:2019/11/21(Thu) 16:38:37 ID:10mapwlf.net
GPのNEO3.0を初ハチイチバギーに買おうかと考えてます
今MFR持ってますが、インファーノは軽くて排気量もあるし3デフだし楽しそう
あれは昔のMP7.5ベースのようですが、広場で遊ぶ分で弱点になるっていうモノはありますかね?

906 :名無しさん@電波いっぱい:2019/11/21(Thu) 18:42:40 ID:Aj6Sz7GW.net
>>905
あとはその広場に合うタイヤを揃えれば十分遊べると思います。

907 :名無しさん@電波いっぱい:2019/11/21(Thu) 22:00:11 ID:iFiw3GBr.net
さて…



寝るかね(*´ω`*)

908 :名無しさん@電波いっぱい:2019/11/30(土) 22:55:09 ID:WAJCzEay.net
サイコクルーザーVE2.0購入。
先代が暴力的プレミア付いてたからか、一掃が早いな。
専用設計だからか、パーツ入手性は気になる。

909 :名無しさん@電波いっぱい:2019/12/15(日) 09:24:32.81 ID:jIqvruII.net
>>908
NEO STをVEコンバージョンするとほぼサイコクルーザになるので、主要部品は大丈夫だと思います。
neo3.0はVEも出てるし、neo系の供給も続くと思います。
どのRCも、パーツ欠品が多い中インファーノ系だけはパーツが出るのでありがたい。

910 :名無しさん@電波いっぱい:2019/12/18(水) 23:44:10.96 ID:ivrjjIr6.net
NEO買っておいてMP9TKI4RTRをポチるとは

911 :名無しさん@電波いっぱい:2019/12/21(土) 12:41:10 ID:w023Prqe.net
>>910
購入おめ。良い色買ったな。
でも、neoとTKI4どっちもGPだと微妙じゃないか?

912 :名無しさん@電波いっぱい:2019/12/22(日) 00:05:09.46 ID:AMZ1R3X2.net
MP9 EVO VEも興味あるんだが、10もあるしな

913 :名無しさん@電波いっぱい:2019/12/22(日) 15:00:47 ID:PEGsv0qt.net
スターターボックス電源はみなさんどうしてますか?

914 :名無しさん@電波いっぱい:2019/12/22(日) 20:48:45 ID:gZVpEW7h.net
カー用12V

915 :名無しさん@電波いっぱい:2019/12/22(日) 23:46:26 ID:Qlv+U7tu.net
MP9e EVOカッコ良すぎて走らせられない

NEO3.0VE買おうか悩む

916 :名無しさん@電波いっぱい:2019/12/23(月) 01:29:56.07 ID:YAM5pbwy.net
今度インファーノ初走行なんだが、ダンパーは耐久性重視するならダイヤフラムで組むのが良い?
俺の場合引きダンパーで組んだけど。
どちらかというとセッティングが合っていないのをテクでねじ伏せながら走らせるタイプなので。
八割がたタイヤと言われるくらいだからそっちで決めれば良いんだろうけど。

917 :名無しさん@電波いっぱい:2019/12/23(月) 08:08:44 ID:zIWh6dl7.net
>>915
mp9e evoとneo2.0+コンバージョンキットが手元にあった。
neo3.0veの赤ボディ乗せneo2.0の方が断然かっこ良いい。
白のveボディはかっこ良くないのにね。

918 :名無しさん@電波いっぱい:2019/12/23(月) 13:00:30.59 ID:eM/hF1Wx.net
好きにしろ(*´ω`*)

919 :名無しさん@電波いっぱい:2019/12/23(月) 21:42:33.79 ID:YAM5pbwy.net
>>916orz

920 :名無しさん@電波いっぱい:2019/12/27(金) 12:53:22 ID:RS8UY9Xj.net
フェーザースレ消滅?
インファーノVE含めて3台持ちで流石に

921 :名無しさん@電波いっぱい:2019/12/31(火) 03:23:41.41 ID:iITljtiy.net
性能もはじめとして頑丈なのはいいんだが、やはり車自体が結構高価だから手軽じゃないな。
ただパワースピード系でセレクトしようと思ったら京商車くらいしかないというのがまた。

922 :名無しさん@電波いっぱい:2019/12/31(火) 04:02:48.77 ID:RjtjBVin.net
むげんさんもあるで

923 :名無しさん@電波いっぱい:2019/12/31(火) 04:59:03.53 ID:svowpuoB.net
無限ってモントラやってないような。
雑誌とかインファーノやGP系の突っ込んだ特集まるでやらないから、どうもよく分からない。

924 :名無しさん@電波いっぱい:2019/12/31(火) 07:49:09 ID:RjtjBVin.net
そんなワイもインファ10やで
良いもんや


むげんさんは…いらんわ

きょうしょうさんでよかばい

925 :名無しさん@電波いっぱい:2019/12/31(火) 18:20:08 ID:iITljtiy.net
>>924
MP10興味あるんだが、当方の条件で問題は周辺パーツが買いにくい状況
通販じゃエンジン関係在庫切れとかあるし。
RTR待ちかな。

926 :名無しさん@電波いっぱい:2019/12/31(火) 21:40:53 ID:RjtjBVin.net
んーRTRねー


まぁ好きにしんしゃい

927 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/01(水) 11:47:28 ID:P5IFLeGh.net
インファーノはRTRがあるおかげで始めやすいよね
って始めてない俺が言ってみる
まだ踏み切れねぇ〜

928 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/01(水) 13:37:46 ID:zC04iSYH.net
>>926
言いたいことがあるなら言ったらどうだ

929 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/01(水) 14:47:53 ID:o+67qdCy.net
ホーシング車のマッドフォース系が壊れやすいのはちょっといただけない所だと思う。
FAZER系統ですら頑丈なのに。

930 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/01(水) 15:12:30 ID:o+67qdCy.net
>>927
まあ始めやすくはあるんだけどストレス掛かって疲労して壊れてくる感じだから
維持費捻出できないと厳しいね。巨大な分やはりパーツも高価。

931 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/01(水) 23:34:03 ID:P5IFLeGh.net
やっぱサーキットでちゃんと走ろうと思ったら逆にRTRは部品総入れ替えになって高く付くんでしょ

932 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/02(Thu) 03:08:20 ID:soi3558m.net
キットもキットでエンジンやらメカやらタイヤやら別でガチで揃えようとしたら手軽じゃなさ過ぎる。
OSなら兎も角、伊製レッドエンジンになると最早

933 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/03(金) 08:57:57 ID:TeYl1qmZ.net
まぁ必要ないEgとかメカ付属されてもしょうがないからね

934 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/04(土) 02:08:59 ID:QXrBZIps.net
本当にクズだからねー

935 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/04(土) 02:46:44 ID:cCYGSo+E.net
直販系店で買えればいいんだけど、通販だと在庫切れとか入荷未定とかで死活問題になるな。
激しく使う予定がなければRTRも選択肢としては在りかと

936 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/05(日) 03:19:58 ID:Evre5KUr.net
NEO3.0走らせてるのだが、多少ハイサイドするんだけどこんなもの?
路面荒れまくりの湿った粘土質。

937 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/06(月) 09:31:21 ID:7nXWuoX2.net
ユーザー減ってるのかね?
不景気だしクルマ自体高価だしさもありかもしれないけど。

938 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/06(月) 21:51:36.09 ID:DyXkmlqF.net
(*´ω`*)10Tかったったっぺぷ

939 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/06(月) 22:18:41.22 ID:jC6dK0SH.net
MP10が実質最終形になるのかね?
高いけどパーツ揃えて購入組み上げる予定かな

940 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/06(月) 22:34:34.80 ID:jC6dK0SH.net
走らせると泥まみれになるんだが、水場でゴシゴシ洗ってやれるのもいいな。
メカ剥き出しのMP6以前とかは手間だけど、NEOや現行系はメカボックス付いてるから
サーボとかに浴びせないようにして、ハブベアリングとかにグリス盛っておけば何とかなる。

NEO走らせてるんだが、ゴロゴロさせ過ぎたかリヤのナックル折ってしまった。

941 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/07(火) 18:30:07.09 ID:F2esYIY8.net
おやっさんが好きだー‼

942 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/11(土) 17:10:46 ID:COTHmnSy.net
インファーノneo3.0ですが、走行中に、エンジンお亡くなりの模様…なんでだろう
まだばらしきってないですが、コンロッドが折れてる?っぽいのと
クラッチが半繋がりになってるようです
直すにしても、なにがいけなかったんだろう…新品から3L燃料分くらいしか走らせてないのですが
もちろん、エアクリや走行後のオイルは入れてます

943 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/11(土) 18:21:42.22 ID:HT/zduIM.net
調子にのってニードル絞っちゃったんじゃないのー?

944 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/11(土) 18:57:15.81 ID:COTHmnSy.net
>>943
ニードル絞りすぎるとコンロッド破損のリスクあるんですかね?
今日は最初から微妙にエンジンの吹けが悪く、多少はニードル調整しましたが絞りすぎ…ってほどは絞らなかったですね。レースユーザーではないので、あくまで全開時にカブらずにパワーが出る程度にしか
とりあえず明日にでもオーバーホールしてみます

945 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/11(土) 19:09:37 ID:COTHmnSy.net
あ、あとRCエンジンの分解でよくわからないのが
クラッチ中心ののプラスねじってかなり強固に止まってるようですが、外しかたのコツありますかね?

946 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/11(土) 19:13:07 ID:T2gp6RWG.net
クランクロックして回らない様子?

先にクラッチ引きずりが起きて、強くしつこいエンブレ回転が発生、
エンブレ中は回転数に対して燃料供給が少ない=混合なのでオイル供給もない→カジり
っていう可能性って無いのかな?

947 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/11(土) 19:25:03.74 ID:COTHmnSy.net
>>946
クランクは回ったり回らなかったりで、引っ掛かりがあります
ピストンとクランクの動きが連動したりしなかったりなので、コンロッドかな?と思ってます。カチャカチャ言ってますし
しかしクラッチも案外逝くものなんですなぁ

948 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/11(土) 20:31:58 ID:QmlabZzM.net
>>947
クラッチベルのビスはバーナーかガスライターで軽く炙って。
でも俺の場合すんなり取れたけど。
あと21クラスでトルクがあるから、ニードルはわりかし甘めでもいける。
オフローダーの場合、絞り込むとオーバーヒートで逆効果だから。
NEOはスタンダードゆえか、クラッチもオーソドックスな2Pタイプだから、繋がり具合の関係でメインニードルのハイポイントもわかりにくいから要注意。
もしかすると思った以上に締めすぎだったのではと見える。

949 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/11(土) 20:35:54 ID:COTHmnSy.net
>>948
アドバイスありがとうございます
ニードル見直します
あとは中身が軽症だといいなぁ…

950 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/11(土) 20:37:15 ID:QmlabZzM.net
まさか低ニトロ燃料か使い回し燃料のオチでは

951 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/11(土) 20:41:39.33 ID:QmlabZzM.net
雑誌系もあまりGPカー関係レクチャーしなくなってるから、初めてさんが泥沼化しやすくなってるな。
EPカー系もデカイと複セルリポにブラシレスがトレンド状態。

952 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/11(土) 21:05:25.31 ID:OEQLXTQg.net
>>950
NITROXのフィールドマスター20を使ってます
バギー用と書かれてますし

953 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/11(土) 21:13:29.74 ID:QmlabZzM.net
>>952
やはり...
インファーノは3.5ccでデカイから30%くらいがいいね。こちらはクロッツとNITROXの30%。
あまりにニトロ少ないと大排気量系だと絞りがちになるからオススメできないかな。オイル回らないとダメージ受ける。

954 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/11(土) 21:44:55 ID:OEQLXTQg.net
>>953
そうなんですか…
てっきりニトロ多い方がエンジンに悪いと思ってました

955 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/11(土) 22:10:02.54 ID:HT/zduIM.net
フライホイールをウォーターポンププライヤーで食わせといて外す

締めるときもそうする

クラッチベルが軽く回るようにするのだ

もしネジをグッと締めてクラッチベルが軽く回わらないようならワッシャーで調整

956 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/11(土) 23:47:24.89 ID:QmlabZzM.net
>>954
最近GPカーで有益な情報とか少ないからな。
やる人も減ってしまったし。
こちらも態々20年前のムック書房の
「RCエンジンハンドブック」誌買ったくらいで。

957 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/11(土) 23:52:00.58 ID:QmlabZzM.net
>>955
そこのベアリング粉砕とか。負荷がかかる割に
耐久性短い。それでクラッチベルがガタついて直結状態になっていた事がある。

958 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/12(日) 03:25:03 ID:VKq9oQOJ.net
調べたけどハチイチGPレーシングのマシン、もはや無限すら作っていないのか…

959 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/12(日) 09:16:46.21 ID:tSt4ClkF.net
どうも、昨日インファーノneo3.0を壊した者です
エンジンオーバーホールしましたが、コンロッドだけで済みそうです。中は綺麗ですね
クラッチは痛みはないのに何故かロックしてました。シム入れすぎ?
あとクラッチが説明書だと3シューですが、ついてるのは2シュータイプでした。これは変えたいかな

https://i.imgur.com/RWY8RTQ.jpg

960 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/12(日) 11:35:22 ID:tSt4ClkF.net
ああ、これ説明書の図が間違ってるのか…

961 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/12(日) 12:10:22.67 ID:VKq9oQOJ.net
どっこいスペアパーツの指定まで間違ってる件w

962 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/12(日) 12:24:31 ID:VKq9oQOJ.net
シム入れ過ぎでクラッチがロック?
多分原因もそれくさいね。
熱膨張なんかもあるから、あの辺のガタ詰め過ぎは要注意だね。
突然回転止まってスモール粉砕というオチか…
ピストンもコンロッドも交換だな。

963 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/12(日) 12:45:07.83 ID:tSt4ClkF.net
>>962
ピストンやスリーブは特に傷もなく、動きも問題無さそうなので
念のためピストンピンだけ変える方向で行きます
クラッチはネジを緩めた瞬間スムーズに回ったのと、ネジのところに三枚くらいシム入ってましたね
最小の被害で済みました
あとはタイヤも破損したのですが、レース出ないなら中華の4本1500-3000円の組済タイヤもありかなーと思ってるのですが、使ってる人います?

964 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/12(日) 13:01:06 ID:VKq9oQOJ.net
>>963
説明図も誤植こいてるしアジアで印刷されてるみたいだしなぁ。
京商、サポートも大事なんだけど製品の検品しないままなのかね?
クレーム言われたら交換すればいい程度に思ってそう。

あの中華タイヤはオフセットが違うとかホイールが脆かったりもあるようなのであまりお勧めしない。
まあ走らせる分にはいいんだろうけど。

965 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/12(日) 15:29:59.54 ID:Jd0KC23d.net
https://i.imgur.com/QAe3aVU.jpg


まぁがんばれや

966 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/14(火) 06:39:03.56 ID:cYZeua0/.net
しかしクラッチシューってのは削れるだけなのに

高いわね(´・ω・`)

967 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/14(火) 10:22:58 ID:QmqX3QCT.net
遊んでる人結構減ったか?
クルマ自体も巨大な上に高価だしな。
GPレーシングもそうで、ガチ張らなければそれほど維持費はかからんけど。

968 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/14(火) 11:37:39 ID:iLcuY4jd.net
NEO3.0 VE買った
バッテリーが倍必要だから買い足して充電器もう一台追加したら合計7.5万ほどの出費になった

969 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/14(火) 12:35:13 ID:QmqX3QCT.net
>>968
MP9eEVOガチで買うとそれくらいな件。

970 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/14(火) 21:39:48 ID:cYZeua0/.net
なんせ走らせる度にアルミクラッチシューが減ると言う(´・ω・`)

971 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/14(火) 21:43:31 ID:6A+z8k67.net
言うほど減るか?

NEO3.0走らせてるのだがモーグルでコケるときがある。サーキットでもない限りスタビはキャンセルしたほうがいいか?

972 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/14(火) 21:52:51 ID:cYZeua0/.net
好きにしろや

973 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/17(金) 19:01:51.81 ID:LbdemzB+.net
今インファ9バラシ清掃中

ブレーキパッド車検に通らん位減ってた


デスクはピッカピカ( ´∀`)

974 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/18(土) 19:18:48 ID:90tCIOFm.net
3.0って相変わらず7.5ベース?
今マニュアル見たらEリング地獄じゃなくなってたからひっそりと改修された模様

975 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/19(日) 07:47:50.67 ID:3XlaUCv/.net
10足にすべて変えれば ヨシ‼

976 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/20(月) 19:20:16 ID:lioXyzP4.net
>>974
neo3.0からeリングレス。
自分のneo2.0rsもハブキャリア以外交換した。

977 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/21(火) 12:09:49.39 ID:WEYAorH1.net
GT2VE買ったがデカすぎ。
アウディ選択

978 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/22(水) 13:41:44 ID:To0MpnZ6.net
ずんぐりむっくり

979 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/23(木) 07:58:15.44 ID:RbS4Mnmk.net
Neo3.0VEを全バラ中なんだがモーターマウントってこれどうやって外すんだ?
ナットに工具かけるスペースないしラジペンで押さえても共回りして全く緩む気配がない

あと組み立て工場のおばちゃんネジロック塗りすぎ
ベベルに付くジョイントカップがイモネジ要らないくらいガッツリ接着されてやがったし
どうやっても緩まない箇所があって頭にきたからインパクトで緩めようとしたら
ビスの頭がねじ切れた…

980 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/23(Thu) 12:25:45 ID:Qju7MsSB.net
経験者向けのRTR車なのに何故ムリに分解するのか
バーナーでプラパーツ注意してネジロック剤溶かせば行けるのに

981 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/23(Thu) 12:53:45 ID:to3KwSBf.net
>>979
シャシーとモーターマウントのビス?
ネジロックで固着してるなら、バーナーであぶってナイロンナットをペンチで抑えて回せば?
コンバージョンキットしか使ってないから、そのナット外すのに苦労したことない。
スペーサー挟んで入れるのはむちゃくちゃ大変だが。

982 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/23(木) 13:49:35.07 ID:RbS4Mnmk.net
モーターマウントに四角い穴が掘ってあってそこにナイロンナット突っ込んで
裏からビスで締め付けるんだが、その穴が小さくてスパナは入らないし
ラジペンは入るけどガッツリ締め付けてあるから結構辛い

京商に聞いたらマイナスドライバー突っ込んでナットを押さえて回すのが正解らしい

ねじ切ったビスは下が樹脂パーツだから炙れなかった
ジョイントカップは炙って外したけどデフケース溶けるくらいあるやっと取れた

983 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/23(木) 15:02:43.18 ID:1aL8hyei.net
おまえらより工場のおばはんのが詳しく腕もある。

ちなみに親戚のばあが組み立て工場にいるがやれ2ベベルはクソ
4ベベルにしろとか


もし組み立て済み買ったならまずは一回全バラしてもう一度組めと言われた

984 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/24(金) 13:33:28.55 ID:daHZ/qOe.net
https://i.imgur.com/6duWXdF.jpg

985 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/27(月) 21:17:24.64 ID:e5QtrYBO.net
NEO3VEの修理部品オーダーしようと思ったらMP9eEVOセールのお知らせが

買っちゃった

986 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/27(月) 21:32:39 ID:WR/h00RW.net
>>985
おめ!良い色買ったな。

987 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/27(月) 21:55:35 ID:e5QtrYBO.net
1色しかねえけどな
ショップの人にMP9は速いけどちょっと気難しい車だから
広場で遊ぶんならNEO3にしときなって言われたんだが我慢できなかった

988 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/28(火) 21:44:16 ID:HYOA+aEz.net
プロラインのホールショットとかAKAタイヤとかあればなんだが在庫切れ多いな。

989 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/29(水) 14:15:21 ID:3ICtxMpn.net
トラギータイヤもアレはアレで良い

990 :名無しさん@電波いっぱい:2020/01/30(Thu) 12:05:03 ID:8eYiANVz.net
MP9e evo良いよね!
バッテリー管理がちょっと大変だけど、
現地で充電できれば、一日中走らせるし、
エンジンより速いし瞬発力あるし楽しい〜

991 :名無しさん@電波いっぱい:2020/02/01(土) 18:39:54 ID:q0Eq3bh4.net
(´・ω・`)高いなぁ

すべつくA

992 :名無しさん@電波いっぱい:2020/02/02(日) 12:46:59.19 ID:HQKfq6v/.net
MP10購入。もう組み立て完了したが。

993 :名無しさん@電波いっぱい:2020/02/02(日) 17:31:21.41 ID:tIXAYd7n.net
>>990
親電源がな…
たまたま災害対策で500Whのモバイル電源持ってるから重宝してるけど
持ってなかったらこんなバッテリー食い買ってなかったと思うわ

994 :名無しさん@電波いっぱい:2020/02/04(火) 11:13:44 ID:YqIUxQQ1.net
10買った人ここはこうするとか
ダメなところってあるんでしょうか?

995 :名無しさん@電波いっぱい:2020/02/04(火) 20:42:16 ID:UxyQ9WC+.net
>>994
馬鹿力が必要な以外特にないな。
俺のはエンジンが間に合わずリコイル付きを無理矢理載せてるが。

996 :名無しさん@電波いっぱい:2020/02/16(日) 20:01:51.59 ID:RQKfGvmH.net
京商デフオイル値上げ

997 :名無しさん@電波いっぱい:2020/02/17(月) 06:49:05 ID:x+sm0rKz.net
わしのインファーノstも大分くたびれて来たのぅ

998 :名無しさん@電波いっぱい:2020/03/17(火) 13:04:23 ID:RuYeyq/j.net


999 :名無しさん@電波いっぱい:2020/03/17(火) 13:04:31 ID:RuYeyq/j.net


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