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【意外と】TT-02を熱っぽく語る2【デリケート】

1 :名無しさん@電波いっぱい:2014/02/23(日) 18:49:47.84 ID:bsmh0L7b.net
研究が進み長所も短所も見えてきた02ですが、可能性は無限大
情報交換して煮詰めましょう

※前スレ
【パーキング】TT-02を熱っぽく語る1【ハイエンド】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1371692137/

935 :名無しさん@電波いっぱい:2014/10/29(水) 23:54:30.93 ID:eEtYA8I3.net
パーキングならフルベアぐらいでオッケーちゃうかな

936 :名無しさん@電波いっぱい:2014/10/30(木) 06:23:19.68 ID:U4/EIZJ5.net
だーかーらー、type-sならフルベアだとあれほど

937 :名無しさん@電波いっぱい:2014/10/30(木) 09:45:15.49 ID:9ZUhnJ4v.net
駆動系のみちゃいます?

938 :名無しさん@電波いっぱい:2014/10/30(木) 10:02:54.73 ID:/CVweVgq.net
今時そんなセコイ事しないだろ
タイプSはタイヤも550円タイヤだし最初から買うOPないでしょ
ボディは必要だけどw

939 :名無しさん@電波いっぱい:2014/10/30(木) 10:58:02.22 ID:8TXbBM+b.net
駆動系とはデフ、アップライトのベアリングを含めてるんじゃないか?
この後に及んでドライブシャフトだけベアリングね、テヘペロッてされたら買わねw
素のTTでフルベアと言ったら駆動系のみでステアリングのリンクにはオプション入れない限りベアリングは使ってないしな

940 :名無しさん@電波いっぱい:2014/10/30(木) 11:19:12.31 ID:/CVweVgq.net
TT01REだとステアワイパーの850も入ってるよ
Dだとフルベア表記でもステア部はプラベアみたいだね

941 :名無しさん@電波いっぱい:2014/10/30(木) 12:17:00.22 ID:gXSRtdlC.net
FF03が駆動系フルベアリングでスゲーなんて思いながら組んでたら
ステアリングワイパーのところが850メタルでスッ転けたの思い出したw。

手持ちが余ってればせっかくだから組み立てついでに850ベアリング入れたけど
たまたま持ち合わせが無かったからそのまま。

942 :名無しさん@電波いっぱい:2014/10/30(木) 12:45:52.71 ID:i2A9OcYE.net
メタルの方がガタ少ないから、
俺はメタルでいいけどね。

943 :名無しさん@電波いっぱい:2014/10/30(木) 20:33:38.82 ID:yLIPi8hb.net
みなさん色々とありがとうw
とりあえずほぼノーマル状態で走らせて不満が出たら
なんか買ってくよ

944 :名無しさん@電波いっぱい:2014/10/30(木) 21:54:23.64 ID:EZOwIehH.net
ベアリングだけは入れておいたほうが・・・

945 :名無しさん@電波いっぱい:2014/10/30(木) 22:19:21.20 ID:YmiYSCXB.net
10.5載せてた者ですがギヤ比落としてエンジンカー用のスポンジタイヤ入れたら、かなり快適なりました!

946 :名無しさん@電波いっぱい:2014/10/30(木) 23:00:12.12 ID:ukCZQ9+/.net
>>945
快適ってのはどういう状態なの?

947 :名無しさん@電波いっぱい:2014/10/30(木) 23:19:54.95 ID:U4/EIZJ5.net
>>944
TT-02type-sの話だから、ストックでフルベア

948 :名無しさん@電波いっぱい:2014/10/30(木) 23:57:25.31 ID:gXSRtdlC.net
>>946
車内に玉子を置いておいても割れないとか
子猫を乗せてもスヤスヤ眠ってるとかそういう状態じゃない?

949 :名無しさん@電波いっぱい:2014/10/31(金) 00:22:15.86 ID:ocii19hs.net
初心者スレのこの人だろう

469 名前: 名無しさん@電波いっぱい 投稿日: 2014/10/21(火) 22:02:48.34 ID:DJN8irlM
タミヤツーリングで丈夫なタイヤって何ですか?10.5ブラシレスいれたらバッテリー5パック位でタイヤ穴あきます 今XB純正スリックタイヤです

950 :名無しさん@電波いっぱい:2014/10/31(金) 00:32:35.57 ID:vYmiRWsH.net
そーさな…ラリブロとかいいんじゃない?

951 :名無しさん@電波いっぱい:2014/10/31(金) 09:01:24.09 ID:JBtpFtip.net
>>949
そうです!スピンとか無くなり タイヤもかなり持ちます

952 :名無しさん@電波いっぱい:2014/10/31(金) 09:38:02.97 ID:5WXTgqRV.net
>>951
いや報告するスレが違うんじゃね?
TT02スレで質問したわけじゃないでしょ
住人被ってるとは思うけどw

953 :名無しさん@電波いっぱい:2014/10/31(金) 11:00:47.14 ID:Oby2JCzs.net
勘違いでした・・・ すみません

954 :名無しさん@電波いっぱい:2014/10/31(金) 16:02:02.87 ID:QAo+qsjA.net
ま、GP用のスポンジタイヤ入れりゃあ、そんじょそこらの速度じゃ破綻せずに良く走ってくれるのは当たり前。
ただしセッティング度外視でも走るから、本当に遊び用だよな。

955 :名無しさん@電波いっぱい:2014/10/31(金) 19:18:51.51 ID:ocii19hs.net
対策のアップライト4個目 死亡
先週買ったストック無くなった
ドッグボーンでTRFのアルマイトはげるし もうやだこの車

956 :名無しさん@電波いっぱい:2014/10/31(金) 19:31:03.49 ID:mZU6WVyq.net
社外品でもいい、Fアップライトだけはアルミを入れるべき。

957 :名無しさん@電波いっぱい:2014/10/31(金) 19:33:16.73 ID:vYmiRWsH.net
むしろアップライトとかサスアームなんて
車体構造全体からいえば真っ先に壊れてくれた方が損害が少ないパーツなんじゃ…。

足回りの方を強化パーツにしたせいでギアボックスやモノコック(昔のTL系とかの場合)側のマウント持ってかれたら
目も当てられないし…。

958 :名無しさん@電波いっぱい:2014/10/31(金) 19:47:17.76 ID:Oby2JCzs.net
ってか いろいろ手入れたらTB系買う方が良くない?

959 :名無しさん@電波いっぱい:2014/10/31(金) 21:56:58.29 ID:5q4FYqRU.net
ネオスコーチャーでスピードが乗った状態でブレーキをかけると
「カコッ」と音がします。なんの音でしょうか?
ブレーキも「キュキュキュ」みたいな感じでギクシャクしてます。

改造箇所はGTチューンモーターに25Tピニオン、ベアリング、ユニーバーサルシャフトです。
他には純正のデフをフロントをゆるく、リアを硬くしてます。

960 :名無しさん@電波いっぱい:2014/10/31(金) 22:00:56.96 ID:cWlgSsKF.net
>>957
それは皆分かっているのでは?問題は程度の問題
壊れて逃げ場になってくれるのはいいが弱すぎるのはどうかと

961 :名無しさん@電波いっぱい:2014/10/31(金) 22:18:53.49 ID:ocii19hs.net
>>956
リバサスに投資します
出っ張りが多く小石で向き変わったりするしリヤのストッパー切ったり面倒なので
ねじ穴も弱い

>>958
パーキングとサーキットで半々だから密閉でない04ははずして
03は角リポで加工がいるのとサーボ切るのでやめました

962 :名無しさん@電波いっぱい:2014/11/01(土) 16:43:07.00 ID:2M0BCm0H.net
Fナックルは現状で純正樹脂かアルミかの選択肢だが、純正樹脂だとレース完走すら難しいという経験から言えば、おのずとアルミしかないかなと思う。
リバサス換装しちゃえば強度的にはいいかもしれんが、そこまで投資するなら別シャーシ選ぶな。

963 :名無しさん@電波いっぱい:2014/11/01(土) 18:02:13.40 ID:qiJiZ7I6.net
左に曲がる時だけ、ガリガリ鳴ります

964 :名無しさん@電波いっぱい:2014/11/01(土) 20:10:34.21 ID:lRVbbTMC.net
>>963
重量配分のズレで、片方だけコーナリングの荷重移動で擦ってるか、
左右どちらかのドッグボーンorユニバに負荷がかかってるor整備不良

変に切れ角あげるような改造してません?

965 :名無しさん@電波いっぱい:2014/11/01(土) 23:02:40.08 ID:LaI9oTDm.net
3900のニッスイ積んでるから 多分左右の重量違うかもです ありがとうございます!

966 :名無しさん@電波いっぱい:2014/11/01(土) 23:05:53.15 ID:qiJiZ7I6.net
右に曲がる時だけスピン気味になります おそらく左右の重量バランスですね!ステアリングの切れ角は全く弄ってません ありがとうございます!

967 :名無しさん@電波いっぱい:2014/11/01(土) 23:16:19.96 ID:BoPyIs1X.net
イイッテコトヨ

968 :名無しさん@電波いっぱい:2014/11/01(土) 23:27:18.41 ID:qiJiZ7I6.net
やっぱり リポ積んだ方がいいですかね?

969 :名無しさん@電波いっぱい:2014/11/01(土) 23:34:40.82 ID:Lwg3uDzu.net
重量バランスあわせてもノーマルは路面と擦るようにつくられてる
マスキングテープを裏にはって走らせればわかるけど
リヤアップライトのストッパーとアッパーアームがあたる前に路面と擦る
対策はフリクションならリヤアップライトの上のストッパーの上にプラ版みたいなのをはる
TRF CVAなら外側にOリング2個つける
ちなみに自分のは最初からアンプとショートリポを左に積んでほぼバランスはとれてたけど傷だらけになったよ

970 :名無しさん@電波いっぱい:2014/11/01(土) 23:50:21.73 ID:2M0BCm0H.net
路面にもよるけど、屋外だとダンパーの外にOリング入れるのは結構必須だったりするね。
確かに車高が確保しにくい設計にはなってる。
ちなみに俺もニッ水の3300〜4000を使ってるけど、左右のバランスの悪さは感じたことないな・・・組み立てるときに脚もステアもこれでもかってくらいスルスルに動くように仕上げたおかげか、そういう不自然な動きはしない。
ちなみに、フルベアとハイギヤ、旧型から流用したTRFダンパーとアルミナックル程度で、サーキットでは特に遅くもなく走れてるよ。

971 :961:2014/11/01(土) 23:56:34.42 ID:lRVbbTMC.net
>>968

グリップだったらコーナーの立ち上がりが鋭くなったり、
ドリフトだったらレスポンスの向上が見込めますね

過放電が怖いので、電圧を監視できるセンサー(1300円ぐらいかな?)を載せた方がいいですよ〜

972 :961:2014/11/01(土) 23:59:29.31 ID:lRVbbTMC.net
>>971追記
電圧が若干高いので、モーター、アンプの冷却にも力を入れるのを忘れずに。
特に、アンプの容量ギリギリのモーターを使う場合は要注意

973 :名無しさん@電波いっぱい:2014/11/02(日) 00:12:09.10 ID:c9vEb5xp.net
なんか 小さい子供いるんで躊躇します

974 :名無しさん@電波いっぱい:2014/11/02(日) 06:23:47.21 ID:XGx6Mz0h.net
ストリートジャムの日産グロリアかABCのセドリック430のボディを黒く塗って
ABCの覆面パト用赤色灯をくっつけて
リポ積んで大クラッシュを演じてみるんですよ。

975 :名無しさん@電波いっぱい:2014/11/03(月) 14:18:41.36 ID:U6pm/E6v.net
サーキットでリポ破裂は何度か遭遇したな、幸い怪我人いなかったけど。
家で絨毯こがした人もいるし、リポはきちんと管理できないならオススメしない。
ニッカドやニッ水でも十分遊べるし、たかが玩具で子供に怪我させたくないだろ。

976 :名無しさん@電波いっぱい:2014/11/03(月) 14:53:51.88 ID:wAkhfaal.net
タミヤ車スレなんだしリフェで行こうぜ

977 :名無しさん@電波いっぱい:2014/11/03(月) 18:37:54.80 ID:BzlMngei.net
スレ違いだけどバッテリーの話題が出たついでに…。
RM-01買っていまだに組むどころか開けてもいない段階ですが、
この車種は現行バッテリーだと純正リフェのMサイズでほぼ一択らしい
(昔タイレル6輪用とかで限定復刻された7.2VレーシングパックMサイズとかならいける?)とか。

リフェならリポみたいには危なくないんですか?
「ニッカドやニッ水と同じ感覚では使えない」ということだと色々善後策
(昔の4.8Vや6Vのストレートを探すか、380のままなら使用電力量はタムギアやレジェーロの370と大差ないと見て
それら用のバッテリーをコネクタ変換で使うとか)を練ろうと思ってますが。

978 :名無しさん@電波いっぱい:2014/11/03(月) 21:00:41.76 ID:IGUTE1zc.net
リフェは安全だよ。
その代わり電圧低くてパンチが無いから走りはイマイチだけどね。
軽さでカバーってかんじなので、RM-01とかだと合うと思う、ツーリングには不向き。

979 :名無しさん@電波いっぱい:2014/11/03(月) 23:11:24.48 ID:BzlMngei.net
スレ違いで大変申し訳なかったのですがご教示どうも。

というかTT系とかシャフトドライブ系を中心にツーリングはバッテリー側とメカ側で
レイアウトが左右非対称になるタイプが多いし
(昔は6〜10セル全部左積みとかいうのはオーバルレース用DDカーみたいな例外的手法だったけど)
そもそも標準品とあまりかけ離れたサイズや重量のものを積んじゃうと
マシンバランス調整が大変になりそう…。

980 :名無しさん@電波いっぱい:2014/11/04(火) 21:28:50.89 ID:mqEBal88.net
そもそもマシンバランスなんて求めるならTT使ってる時点で間違ってるだろw
気にするようなレベルじゃない。

981 :名無しさん@電波いっぱい:2014/11/05(水) 00:00:01.87 ID:zHlf2bWS.net
大丈夫ノーマルはレースで使えるレベルではないから
タイプSは買わないけどそこそこ走るはず
普通の04と値段差なくなったけど

982 :名無しさん@電波いっぱい:2014/11/05(水) 09:55:11.57 ID:uLrf3q1V.net
>>981
TT02Sと素のTB04なら定価で10K、実売価格でも5k以上差があるよ
ボディの有無はあるけどTB04はモーターレスでTT02Sはトルクチューン付
それなりに価格差あると思うけどな

983 :名無しさん@電波いっぱい:2014/11/05(水) 13:39:46.46 ID:K5D7xgxz.net
トルクチューンなんつー燃えないゴミなんかむしろマイナスだろw

>>979
今はガチなハイエンドもこのレイアウトが主流だから気にすんな
走らせてみても気になるなら軽い方にウエイト積めばよし

984 :名無しさん@電波いっぱい:2014/11/05(水) 13:43:41.91 ID:K5D7xgxz.net
次立てた
ごめん、おまじない忘れてスレタイにゴミついちまった

【柔脚】TT-02を熱っぽく語る3【リバサス】 [転載禁止]2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1415162541/

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