【HLG】 のんびり １０投目 【DLG】

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/07(木) 02:05:26.56 ID:1rgv6qsy.net

＠R/Cハンドランチグライダー（HLG）について語るスレッド。
＠SA-Launch/ Discus launch が主体ですが他の形式のHLGも可。
＠のんびり飛ばす人のためのスレです。競技志向の話題は下記↓スレへ
　※http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1350592924/
　

ξHLGの発展と技術向上に役立てましょう。
ξ楽しく情報交換することがスレの趣旨です。初心者質問歓迎。
ξ○○大会の入賞機種は？上位に入りたい等々、競技志向の話題はご遠慮ください。
ξ個人観を押し付けたり、排他的な話し方しかできない人もご遠慮ください。


過去スレ
【HLG】 のんびり ８投目 【DLG】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1350542875/

962 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/31(金) 20:53:12.92 ID:o7T0HHiP.net

>>961
そっくりですね。OEMでしょうか？
ハイペリの方がなぜかトルクが倍の3.2kgとなってますね。
今でしたらオークションでYOKUT＊＊＊さんが最安値かな？
しかしサーボ選びは悩みますよね。

963 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/31(金) 21:12:47.33 ID:9411CYek.net

>>962
全く一緒の物かと思ってました
たしかに違いますね、なぜ？
サンワのほうが安いのでそちらにしようかと思いましたが・・・

964 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/31(金) 21:53:42.83 ID:tpk30RC+.net

ヒンジライン仕込まれてない主翼は部分カットやハーフカット、ヒンジテープ補強とかで柔らかくする。この方が硬いままよりいい。
Ｆ沢はパイプカットして大人しくしとけ。

965 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/01(土) 06:14:44.76 ID:smQ31nx3.net

ヒンジ固めだと、過大なブレーキ角度にする場合にサーボのトルクが心配ってだけで
普通に飛ばすにはフラッターになりにくくてイイよ

966 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/01(土) 06:38:45.04 ID:whrT1yQv.net

リンケージはリジット狙ってるのにヒンジ硬かったら初期たわみで遊びが出る。レーシングカーとセダンくらいの差。操縦性直撃するので私は柔らかくしています。Ｆ沢はテンコ直撃しとけ。

967 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/01(土) 11:28:24.42 ID:9/WEm/1n.net

硬いヒンジでいいことなんかひとつもない。
重心を前にすると、安定が増すなんて思い違いと同じで、本末転倒です。
一番肝心な操縦ができなくてはラジオコントロールと言えないです。
サーボのトルクは、風圧に耐えるだけあれば良いので、１kもあれば使える。
サーボはキッチリ動くことが重要。ギヤもケースもプラの量産品では限界もあり、
より精度を求めて強化プラが出現、ついには金属ものまで。
普通に飛ばすっていっても、舵が動きづらい方が良い訳がない。
過大なブレーキ角度？出来るものなら９０度下ろすのが理想。４０度以下では効果は望めない。

968 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/01(土) 12:42:33.45 ID:9s19o4vZ.net

エラソーにな〜

969 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/01(土) 12:58:25.03 ID:g5TpYfW7.net

過大なブレーキ角度に頼る人って、下手糞でしかないよ

970 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/01(土) 13:47:50.48 ID:whrT1yQv.net

ラダー機飛ばしてたせいかノーブレーキでもハンドキャッチ楽勝。ブレーキ弱くても問題ありません。まぁ、強いに越した事はありませんが。
トルクは必要以上必須。Ｆ沢は不要。

971 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/01(土) 16:17:47.36 ID:4T9pgXlB.net

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　　　　　　　　　　ローガイ [Vanni Terradai Rogai]
　　　　　　　　　　　　（1890〜1964　イタリア）

972 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/01(土) 18:28:37.29 ID:7KDui2ak.net

>>967
90度なんて何の意味もない。垂直降下しながらキャッチしたいのでなければね。
ブレーキの効き目が速度によって違うことをうまく使えば40度で十分。
そもそも45度以上下げてしまうとちょっとした風でホバリングしてしまって翼端キャッチに不利になる。

973 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/01(土) 21:24:56.00 ID:PMvgSA+D.net

>>972
自分はキャッチが下手で出来るだけ無風のコンディションでしか飛ばさないので
できれば90度近く降ろしたいのですが
でも90度近く降ろせるようにするということは
サーボホーンとか長くしないといけないから
サーボのトルクが活かしきれないということですよね？

974 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/01(土) 21:39:23.59 ID:whrT1yQv.net

キャッチが下手だから無風で90度って短絡し過ぎ。
ラダー機とかで練習マスターした方が良い。
草の生えた広い場所で風のある時に練習すれば2日くらいでノーブレーキキャッチマスターできますよ。

975 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/02(日) 07:17:07.63 ID:mluTuL7F.net

基本としては
ハンドキャッチのためのブレーキじゃなくて
F3K作業時間という制約の中での高度処理というか時間調整のためのブレーキ
なのでハンドキャッチはノーブレーキか僅かなブレーキ量で練習した方がいい
見ていると、ブレーキに頼る人ほどキャッチが下手ってのは
あながち間違っていないと思う

976 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/02(日) 08:16:44.06 ID:xolSWy4X.net

あるある！ブラスターとかいきなり始めた人でハンドキャッチ苦手でノーズボコボコになって、ハンドキャッチ練習するどころかエアブレーキ強くする為にリンケージ変更してた。結局ハンドキャッチうまくできなくて一機目潰してた。

977 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/02(日) 09:42:34.13 ID:NWdXKIFU.net

90度なんて下ろす意味ないってば。
まともにエルロンをコントロールできなくなりがちだからかえって危険だよ。
ブレーキってのは下ろすだけじゃなく、そこから速度を出して初めてまともに効くものだよ。
それを覚えれば45度でも十分。
ブレーキ出して急降下だ。数時間でできるようになるよ。

>>974
ラダー機なんて存在しないものを数万円かけて買えなんてアドバイスがあるかｗ

>>975
なんで万人がF3Kやる前提になってるの？

978 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/02(日) 12:46:46.05 ID:xolSWy4X.net

エアフローやエルフ。ノーブレーキのラダー機でのハンドキャッチはとてもいい練習になります。
その上でのフルサイズなら楽勝でしょう。

979 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/02(日) 17:08:28.30 ID:+qozj5Ll.net

苦しいな〜

980 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/02(日) 20:51:10.95 ID:XnTQtRFd.net

エアフローなんて
初期は無理やりにエルロン付きで売ってたけど
最近はコストダウンしたラダー機のほうがよく飛ぶって評判じゃん

981 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/03(月) 08:46:59.18 ID:x8zBEAWR.net

上手かろうが下手だろうがどっちだっていいじゃねーか。
他人に対抗心燃やして愉しく飛ばせないジジイが一番迷惑

982 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/03(月) 11:40:25.53 ID:2YCRhGHe.net

>>980
ずいぶん前だがうまい人（某ﾒｰｶｰﾌﾗｲﾔｰ）がエルロン付きエアフロー飛ばしているところ目撃したが凄かった。３０分位同時投げしていたが日頃偉そうなこと言ってる老害スナイプじじぃ達はフルサイズでほとんど勝てなかった。

983 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/03(月) 14:51:04.25 ID:k1sGeFXE.net

メーカーフライヤーって誰？k岩さんとかk刀さんとか？
そりゃ上手いとは思うけど、
全然かなわないのは、おたくのクラブのレベルが低すぎるんですよ。

984 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/03(月) 14:55:01.66 ID:CWixXtGi.net

ランチだけならブラスターと同じくらい上がる。

985 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/03(月) 18:21:20.41 ID:Bjhcn7Rr.net

エアフローラダー機はブラスター3.5といい勝負できるよ。

986 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/03(月) 20:06:31.12 ID:2YCRhGHe.net

>>983そのお二方とはぜんぜんラベルがちがう。
そりゃー下手とは思わないけど、二人ともハンドランチではねぇ・・・
その二人うまいと思うのは、おたくのクラブレベル低すぎるんですよ。

あと刀は字が違う。

987 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/03(月) 20:07:17.25 ID:2YCRhGHe.net

>>983そのお二方とはぜんぜんラベルがちがう。
そりゃー下手とは思わないけど、二人ともハンドランチではねぇ・・・
その二人うまいと思うのは、おたくのクラブレベル低すぎるんですよ。

あと刀は字が違う。

988 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/03(月) 21:16:04.73 ID:/4x92ARD.net

＞おたくのクラブレベル低すぎるんですよ。

だよなぁ
寸法的にフルサイズ機が小さい機体に負けるなんてアリエナイのに
なぜか負けてしまったんでしょ
その負けた原因がエアフローの性能がいいとか思っちゃうところが問題で
自分の腕前というか読みの技術が足りなかったとか
そういうふうには絶対考えないんだよなあ

989 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/03(月) 21:34:59.38 ID:fRTq4x/Q.net

メーカーフライヤーって社員フライヤー？サポート？
世界戦メンバーなら君らみたいな烏合の衆と違って
いわば公人なので名前出してもいいよ。言えるものなら言ってみな。
同時投げでエアフロー3分飛ぶ条件でスナイプが同じ程度飛ばないなら、
君らやっぱり相当レベル低いね。残念ですが。

990 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/04(火) 04:28:19.20 ID:9TWIareq.net

出たなＦ沢!(ツイグル屋)
早く出品してよw

991 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/04(火) 07:06:17.96 ID:cHrZZJaS.net

>>989
ここはマッタリスレだからいいんだよ。
世界戦云々はスレ違いなので他にスレ立ててそっちでやってくれませんか？
みんな楽しくやってるのに迷惑です。

992 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/04(火) 12:26:53.08 ID:9gAORFTb.net

だからメーカーフライヤーって誰さ？どこの飛行場に来たの？

993 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/04(火) 13:13:51.06 ID:zwoXjsFR.net

お爺さん相手ならミニ機でも圧倒的なランチ高度差で勝てなくない？

994 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/04(火) 17:16:45.55 ID:pDMkbY1i.net

いい加減爺さんと勝負から卒業しなさいよ。
フルサイズ飛ばしている人は競技や勝負に興味あると思ったら大間違い。精神的に大人になりなさい。

995 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/04(火) 17:37:58.69 ID:KZj4pbD7.net

爺さんでもときどきオドロキな腕前の人はいる。
逆に、すごい理論武装して講釈垂れてるくせに
実際飛ばすと・・・・・な人も、ごく稀にいる

996 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/04(火) 18:40:03.74 ID:vciWO6g9.net

さすがに70代ではきついけど、60代なら神クラスいっぱいいる。
視力がきついんだよ。

997 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/04(火) 18:50:47.07 ID:9TWIareq.net

だから爺さん卒業しろ！小学生かおまいらは！w
若い人が有利に決まってるでしょ。

998 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/04(火) 19:41:01.07 ID:vciWO6g9.net

若者有利ってランチだけじゃん。
ていうかランチと機体の話だけに終始してる人って
グライダー理解してないよねー。

999 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/04(火) 20:34:49.91 ID:zwoXjsFR.net

周りが年寄りばかりだから初心者の自分（ミニ機）でも滞空勝負すると勝ってしまう
自分が一緒に飛ばすようになってから、古い機体をのんびり飛ばしていた人たちが
皆スナイプに買い換えてしまった・・・

1000 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/05(水) 00:02:11.61 ID:TId1zz+T.net

986
ランチ高い＝滞空時間長い
なんでそんな常識的なことも理解できないの？
サーマルの読みとか滑空のテクニックが重要だとか言いたいのだろうけど
それならなんで競技のひとたちはランチ高度にこだわるの？

1001 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/05(水) 06:44:03.27 ID:6XNiV2qH.net

>>998
サーマル技量の話は根拠もない自慢ばかりになるからいいんじゃない？

1002 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/05(水) 10:55:02.66 ID:P3i3RwOG.net

普通にサーマル拾える機体ならランチ高い方が有利なのは当然。
テクニックでは補えない決定的なアドバンテージになる事は疑う余地無いでしょ。
技量云々は上がらない人の妬みでしか無いのは事実でしょう。

1003 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/05(水) 12:14:38.82 ID:Enmjmpvl.net

じゃあジョーワーツは誰よりも高く上がるのか？
平凡なランチ高度のワーツがなぜ常に上位なのか答えられる？
初心者はランチ高度しか評価指標がないからな（あと機体情報）。
上級者と徹夜でグライダーについて語り合ってみな。

1004 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/05(水) 12:22:59.92 ID:P3i3RwOG.net

違うよ〜。高度の話は。
高く上がるジョーワーツと低いジョーワーツがいたとする。さてどうか？
という比較。例外は当然あるだろう。
ほぼ同じ性能の機体、使い手なら高い方が有利。値段じゃないよｗ

1005 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/05(水) 14:07:58.08 ID:XyRYAHad.net

>>1004説明うまい！

1006 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/05(水) 18:17:42.49 ID:5XaNNd4A.net

楽しく飛ばすには長く飛ばしたい。だから人なりに思いっきり投げる。
敢えて低く投げる人はまずいないんじゃ無いかな？？
いつもより高く上がると楽しいよね！

1007 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/05(水) 18:29:27.18 ID:6XNiV2qH.net

ただ、ランチ高度をF5Jみたいに減点しても面白いかな、とは思う。。

1008 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/05(水) 18:54:59.83 ID:voQlgxIY.net

>>1006　それも違うね。かりにランチ60m上がったとしても、バブルが50mならランチが高すぎる訳だ。
飛ばし方が分からない人は、適当に飛ばして、偶然あったサーマルに乗せて喜んでる。そういう人は確かに初期高度しか頼りになるものがない。どこに行けばいいかわからなくて、ただうろうろしてるだけだから。
ワーツの曳航見てると、巻き始めたら即離脱して低高度のままサーマルのある方に飛んで作業時間を最大限に使っている。
f5jも有力選手は開始前に空気読んでモーターラン3〜4秒でサークリングに入る。

1009 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/05(水) 19:18:28.27 ID:6XNiV2qH.net

つまりタスク達成に最低限の高度から始めるのが偉い。
やっぱ高度は減点しようぜ
その方が勝負がハイレベルになる。

1010 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/05(水) 20:02:58.77 ID:5XaNNd4A.net

だから、ここはマッタリスレだから競技は他のスレ立ててそっちでやってくれませんか？

1011 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/05(水) 20:03:03.11 ID:7+tk5weC.net

体を鍛えて高く上げるのも自由
操縦技術を練習してネチネチ上げるのも自由
駄菓子菓子、偉そうな講釈垂れてるのにまともに飛ばせない言い訳ばかりしてるのは
自由にやっていいことじゃない。