ヨコモ YRF語ろうぜ
- 1 :名無しさん@電波いっぱい:2015/04/08(水) 06:34:52.31 ID:jArQIh24.net
- YRFまったくセッティングがわからん
こんな奴救済してくれ
- 2 :名無しさん@電波いっぱい:2015/04/08(水) 08:04:27.89 ID:kq0cJRcw.net
- フロントはキングピンサスにすれば、普通のセットになるけど。
何が分からないの?
- 3 :名無しさん@電波いっぱい:2015/04/08(水) 08:21:38.23 ID:jArQIh24.net
- >>2
早速ありがとう
ノーマル板バネでいきたいのだがわからんのよねー
ぶつかると折れる
可動域減らすと跳ねる
どうすりゃーいいの?
屋外、アスファルト、バンピー
- 4 :名無しさん@電波いっぱい:2015/04/08(水) 08:23:56.48 ID:kq0cJRcw.net
- キングピンサスすれば面倒な事にならない。
- 5 :名無しさん@電波いっぱい:2015/04/13(月) 10:00:15.97 ID:tIKpulC1.net
- 昨日もレースに出てきたがどこでもかしこでも跳ねまくっている
ノーマルはどういう環境を想定して開発してるのかね
- 6 :名無しさん@電波いっぱい:2015/04/14(火) 09:09:33.94 ID:rosWcADE.net
- カーペット路面で開発したから、そういう路面じゃないの?
- 7 :名無しさん@電波いっぱい:2015/04/15(水) 11:59:46.05 ID:Iwy5usix.net
- ↑の人の意見と先日のレースの挙動みてキングピンを買ってしまった
スペック的にほかの車とどーなんだろーね
ほとんどは、腕なんだろーけど
- 8 :名無しさん@電波いっぱい:2015/04/15(水) 13:43:33.01 ID:ngUYZ8fu.net
- スペック的には悪くないけど他車に比べてパーツが貧弱だよね
- 9 :名無しさん@電波いっぱい:2015/04/15(水) 14:00:26.69 ID:Y87k1CzE.net
- ほとんどヨコモレース限定みたいなシャーシだよ。基本的には走るんだけど、速さを求めると行き詰まる。
フロントの車高変更もかなり面倒だしね。
- 10 :名無しさん@電波いっぱい:2015/04/15(水) 15:05:06.24 ID:Iwy5usix.net
- パーツもろいのは感じるな
モーターマウント
カーボンシャフト
センターボール
フロントアッパーアーム
バッテリーホルダー
うーん、かれこれかなり書くと壊してるものだ
どこでもパーツ供給あるのは安心だけどね
- 11 :名無しさん@電波いっぱい:2015/04/15(水) 15:07:45.38 ID:Iwy5usix.net
- パーツもろいのは感じるな
モーターマウント
カーボンシャフト
センターボール
フロントアッパーアーム
バッテリーホルダー
うーん、かれこれかなり書くと壊してるものだ
どこでもパーツ供給あるのは安心だけどね
- 12 :名無しさん@電波いっぱい:2015/04/16(木) 09:23:06.49 ID:RT4+4Q0/.net
- どう走ったら、そんなに壊れるの?
- 13 :名無しさん@電波いっぱい:2015/04/16(木) 09:49:37.14 ID:x+MDWOVw.net
- 必殺へたくそだからね
でも、カーボンシャフトなんてちょっとあてたらデフ調整用のねじのとこヒビいってダメになんない?
- 14 :名無しさん@電波いっぱい:2015/04/16(木) 10:18:34.69 ID:RT4+4Q0/.net
- ヒビは入らないけど、緩くなってネジきかなくなる。
- 15 :名無しさん@電波いっぱい:2015/04/16(木) 11:13:17.38 ID:x+MDWOVw.net
- だよねー
お布施ばっかり払ってるが、せっかく買ったんでなんとかよく走るようにしたいんだよねー
TRGやZENはよく走ってからなー
高速コーナーに合わせるとインフィールドが曲がらんしインフィールド合わせると高速安定せんし
練習、練習
- 16 :名無しさん@電波いっぱい:2015/04/16(木) 11:25:22.74 ID:RT4+4Q0/.net
- 緩くなったネジは瞬着で止めればまだまだ使えるから。
YRFもよくは走るけど、速さが足りない。
- 17 :名無しさん@電波いっぱい:2015/04/16(木) 12:05:22.87 ID:x+MDWOVw.net
- まー気になるところはあるんだよね
コーナリングの回り方だったり切り替えしだったりね
特にフロントZAC35はいた時のステアフィールとトラクションのバランスがなー
- 18 :名無しさん@電波いっぱい:2015/04/16(木) 12:58:22.38 ID:RT4+4Q0/.net
- 単にタイヤが合っていないだけでは?
- 19 :名無しさん@電波いっぱい:2015/04/16(木) 13:29:52.64 ID:x+MDWOVw.net
- とりあえず
ハイラバーはなにやっても曲がらない
ZAC45はましだがやっぱりタイムでない
いまはオメガでセッティング出してる最中
ZAC35は晩秋から冬はだいたい出てたんだけどなー
- 20 :名無しさん@電波いっぱい:2015/04/16(木) 16:57:27.43 ID:RT4+4Q0/.net
- YRFはリアのグリップが高い車なのでリアをいじくって見ては?
- 21 :名無しさん@電波いっぱい:2015/04/16(木) 17:18:00.79 ID:x+MDWOVw.net
- ありがとう
キングピン組んでいろいろやってみる
もう2点失礼ながら聞いてみるんだけど
速さが足りないのはどういう感じの所で思うの?
それとキングピンにすると面圧不足で更に曲がらなくなるのかな?
よければ教えて
- 22 :名無しさん@電波いっぱい:2015/04/16(木) 18:19:07.78 ID:3dOH7yvj.net
- YRFで頑張って出したタイムを、TRF101Wに乗り換えたらあっさり更新したからね。
YRFはなんだったの?って思うでしょ。
キングピンは曲がらないという感じはなかった。
純正の変な動きはないし、セッティングも楽。
フロントに35なんか使ったらハイサイドの嵐になる。
今はハイラバー一択。路面が上がってくればまだ食わないタイヤが欲しいくらい。
- 23 :名無しさん@電波いっぱい:2015/04/16(木) 20:11:17.99 ID:x+MDWOVw.net
- 返信ありがとう
やっぱ路面、腕、セッティング能力によって違うんだね
また、走ってセッティングしてみて書き込みしてみるんでお願いね
ちなみに昔全日本のツーリングスポンサー付の人のドライブのTRGの0.5落ちぐらいなんでなんとか0.2ぐらいまで頑張ってみる
ちなみにTRF速いんだね
- 24 :名無しさん@電波いっぱい:2015/04/16(木) 20:16:09.47 ID:3dOH7yvj.net
- TRGの何?
0.5秒遅れと言っても1週20秒の0.5落ちと1週10秒の0.5秒落ちじゃ同じ0.5秒でも違うけどね。
- 25 :名無しさん@電波いっぱい:2015/04/16(木) 20:25:46.15 ID:x+MDWOVw.net
- TRG111だね
一週14.9ぐらいで僕は15.4ぐらい
KOのスポンサードだった人
- 26 :名無しさん@電波いっぱい:2015/04/16(木) 20:46:51.55 ID:x+MDWOVw.net
- あ、ちなみにパワーソースは21.5T リポ
コラリー、JETなら指数90ぐらい
ぼくは、LRPで回転型ローターで進角MAXの71ぐらい
ESCはBL-SP3
- 27 :名無しさん@電波いっぱい:2015/04/16(木) 22:10:34.82 ID:em6bcptw.net
- ZAC38ってのもあったような気がする
- 28 :名無しさん@電波いっぱい:2015/04/16(木) 22:40:24.12 ID:3dOH7yvj.net
- 確かに。なぜ45の次が35なんでしょう。
ZACなら、38も43もあったと思うけど。
でもZACは食わないイメージだったからなー。でもこればっかりはそこの路面に合わないね。
ZACが食うんならZACでいいけど。
- 29 :名無しさん@電波いっぱい:2015/04/21(火) 15:53:11.84 ID:DGntRXSe.net
- 超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
■をn2ch.netに変えてみて
sn■/s11/532sayo.jpg
- 30 :名無しさん@電波いっぱい:2015/04/22(水) 11:14:16.58 ID:a0wQvuHv.net
- 今、リアのフリクションにしたらいいのか悩み中ー
分かる人教えてー
- 31 :名無しさん@電波いっぱい:2015/04/23(木) 20:52:55.55 ID:+O6fywm9.net
- 悩むなら付け替えてみればいいじゃん。
- 32 :名無しさん@電波いっぱい:2015/04/25(土) 06:44:38.37 ID:oxY8TcCa.net
- よーし明日はキングピンを試してみる
まず、ハイドロみたいな跳ねる車じゃないようにしてリアグリップ作るぜ
フリクションはなんか利点がはっきりしないんだよね
試しで3000円は高いしタイヤ1セット以上買えるからね
利点があれば教えて
- 33 :名無しさん@電波いっぱい:2015/04/25(土) 09:01:31.79 ID:1fKNVdOo.net
- 利点があるからオプション設定されてるんでしょ。
ダイレクトドライブのほとんどの車がチューブダンパーを採用してるんだから。
- 34 :名無しさん@電波いっぱい:2015/04/25(土) 11:04:00.45 ID:Om39eg67.net
- ふー大体メンテとセッティングがおわったー
いつも教えてくれてありがとね
オイルだとキャパ不足なのかね
グリスだと再現性と持続力があるからなのかね
フロントはバネシルバーでリバウンド0.5、若干1Gでバンプアウトでやってみる
- 35 :名無しさん@電波いっぱい:2015/04/27(月) 06:27:10.41 ID:HElH3VoD.net
- 昨日逝ってきた
みんなの言うことはやっぱり間違いないね
ラップタイムがグリップ材塗らなく0.1以上上がったよ
FオメガでやってZAC35にしても十分コントロール下でコーナースピードが上がった
そーなるとやはりリアフリクションにした方がまだ早くなるんかね
まーもう少しキャスター、トー、キャンバー、リバウンド、バンプとかの相関関係調べてみるね
ありがとー
- 36 :名無しさん@電波いっぱい:2015/06/14(日) 04:52:33.18 ID:jdiTDGjV.net
- だいたいリア周りのセッティングの相関関係がわかってきたよ
やっぱりYRFはリア寄りにグリップバランスのある車なんだね
リアグリップを最大限高めるセットだとフロントタイヤはすごい低い硬度でないと曲がらない
- 37 :名無しさん@電波いっぱい:2015/06/14(日) 19:02:26.07 ID:ZxIDpnOU.net
- 改めてすごいセッティングで収まったなw
リアダンパーオイル 2000番
リアバネ モロテック ミディアム
ロールダンパー 30万番
サイドスプリング 金
フロント ZAN35 1/3パラゴン白
リア スクエアAZ 全塗パラゴン白
モーター プルトニウム21.5T
指数 90
他の車と違いすぎてセッティングに戸惑ってしまったw
- 38 :名無しさん@電波いっぱい:2015/06/14(日) 21:13:54.30 ID:BkLPhtpG.net
- ま、一人しかいないから自分でやるしかないからなぁ。
まぁ頑張れ。
- 39 :名無しさん@電波いっぱい:2015/06/15(月) 06:34:59.71 ID:oi6Vi79J.net
- >>38
ホントにそうだねw
まー折れの日記帳みたいになってるが困ってる人の初期の参考になればいいよね
もうリアはどんなサーキットでも対応できるデータ取ったんで次はフロントセクションの解体に移るよ
- 40 :名無しさん@電波いっぱい:2015/06/15(月) 07:07:04.35 ID:RAyaqNBT.net
- >>37
元々リアグリップ高いシャーシなんだから、更にリアグリップ高くしてどうするの?
だからフロントに食うタイヤを履かないといけなくなる。
- 41 :名無しさん@電波いっぱい:2015/06/16(火) 05:45:45.68 ID:CbCi4f+D.net
- 一応リアはどこをどういじればグリップ変化してそのバランスさせるのを知りたくてね
次はいまリアは最大グリップ出てるんでフロントをぐちゃぐちゃにいじってバランスさせてグリップ最大にもっていってみるよ
それから前後のグリップバランスとタイムでセット決めてみる
でもわかってくると面白いね
その日の路面グリップによって修正して最大グリップをつくっていけるようになる
リンク式は一台でいろいろ試して長く遊べていいねw
- 42 :名無しさん@電波いっぱい:2015/12/29(火) 15:57:01.83 ID:gnrLYl+I.net
- 殺害・遺体損壊容疑の自称イラストレーター森島輝実容疑者(29)のブログ発見
本人作のイラストが掲載してある。
http://inumenken.blog.jp/archives/11704718.html
- 43 :名無しさん@電波いっぱい:2017/10/20(金) 19:41:15.34 ID:1rS/LLD1.net
- yrf
- 44 :名無しさん@電波いっぱい:2017/10/20(金) 22:56:12.24 ID:eBaWwjff.net
- ヤタベで
レイヴ
ファクトリー
- 45 :名無しさん@電波いっぱい:2019/03/16(土) 14:54:20.73 ID:TMAMZ93n.net
- .
- 46 :名無しさん@電波いっぱい:2022/09/06(火) 15:09:08.17 ID:6fs7cR+W.net
- YRF
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