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GP 燃調の出しか体験談

1 :名無しさん@電波いっぱい:2015/09/05(土) 18:46:22.58 ID:nSNiYEWR.net
それぞれ違う燃調の皆さんの体験談よろしく。

2 :名無しさん@電波いっぱい:2015/09/05(土) 18:54:52.32 ID:nSNiYEWR.net
アイドル落ちどうやって調整してます。

3 :名無しさん@電波いっぱい:2015/09/06(日) 18:55:26.50 ID:HaZ6Ju4S.net
これから初めてのGPのエンジン慣らしするとこなので、とっても助かるスレです。期待。
オススメメンテナンスオイルも知りたいです。

4 :名無しさん@電波いっぱい:2015/09/07(月) 18:42:20.02 ID:4M+APjKK.net
慣らしはチューンド系やRTR 系でまるっきり違うよ。
メンテナンスオイルはどのメーカーでもほぼ同じです基本的にその日にばらしますからね

RTR 系統のエンジンは慣らしはかなりアバウトで大丈夫だよ。

5 :名無しさん@電波いっぱい:2015/09/08(火) 00:35:28.64 ID:nVe+7MRC.net
>4
wd40でオッケーみたいな話しもききますが、ちゃんとメンテナンスオイル買ったほうがよかとですか?

RTRのエンジンの場合はシビアじゃないんですね。

6 :名無しさん@電波いっぱい:2015/09/09(水) 20:45:56.89 ID:441pkjsT.net
WT 40で全然ok だよ!基本的にはバラシだよ
毎回じゃないけどねバラシてコンロッドやベアリングなど観てあげる事が模型エンジンは大事だから少し覚えれば簡単だしそれも楽しみの一分になるから。

7 :名無しさん@電波いっぱい:2015/09/11(金) 16:39:13.71 ID:uzTr8Rql.net
メインとスローどちらから最終的に決めていきますか。
おしえてください!

8 :名無しさん@電波いっぱい:2015/09/11(金) 22:49:43.37 ID:UITdwNPx.net
まずはアイドリングさせなきゃ話にならんからスローからかな?
走行中にエンストとか嫌だし。

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