1/10 EPオフロードPart19 Off Road

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/14(水) 21:17:14.54 ID:naeuYlHl.net

1/10EPオフロードRC総合スレです。
>>980くらいで次スレよろ

【過去スレ】
1/10EPオフロードPart17
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1403620590/
1/10EPオフロードPart16
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1380973058/
1/10EPオフロードPart15
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1352196880/
1/10EPオフロードPart14
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1329810521/
1/10EPオフロード Part 13
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1318837290/l50
1/10EPオフロード Part 12
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1302959896/
1/10ＥＰオフロード　Part 11
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1259889103/
1/10ＥＰオフロード　Part 10
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1233097769/
1/10ＥＰオフロード　Part 9
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1216294956/
1/10ＥＰオフロード　Part 8
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1198798552/
1/10ＥＰオフロード　Part 7
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1174163364/
1/10ＥＰオフロード　Part 6
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1150765974/

※前スレ
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1425791332/

769 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/02(土) 01:51:51.34 ID:cu1WGIKP.net

B5M/B5になってから、フタ産はパーツの在庫はありません。
スーラジには少しあり、HPのオンラインショップで在庫確認できます。
チャンプが一番あると思いますが、HPでは大阪店の在庫しか確認できません。

770 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/02(土) 02:54:29.79 ID:seGtNCBd.net

外車ユーザって、かなり大変なんだね・・・・

771 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/02(土) 05:00:55.90 ID:YDKAlEsn.net

>>770

　アソシはヨコモ取扱であちこちで売ってるイメージで
購入したのですが、意外に在庫切れしていたり、その在庫数
も少なかったりして、他の外車に比べれば敷居は低いものの
ヨコモ・京商のようにはいかない。

　もっとも、最初は京商にしようかと思っていたが、今度は
レーザーもアルティマもキット自体の在庫が無い。

772 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/02(土) 05:10:26.47 ID:YDKAlEsn.net

>>768
　アソシも本国では日本国内のヨコモ・京商並みの値段なんですね。

>>769
　フタバにはＢ５系の部品無いのですね。情報有難うございました。
　そうなると関東ではチャンプかスパイラルとなりますね。

773 ：745：2016/01/02(土) 08:56:26.95 ID:TtNV2neH.net

YZ-4の駆動系の重さに嫌気がさして製作中断していましたが、
よくみるとリヤベルトのモーターマウント側のテンショナーがMAX
位置になっており、緩めてみると、まあこんなもんかなのレベルの
重さになりました。
当方のミスでYZ-4のネガキャンみたいになってしまい、申し訳
ありませんでした。

774 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/02(土) 14:16:06.34 ID:Ah2QHim5.net

>>770
狭い日本にはない部品が多数。ポチるだけで届くので大変さは微塵もありませんよ。

775 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/02(土) 20:30:25.82 ID:JL9SGuHJ.net

>>771
B4の時代は2WDはアソシ一択だったから、B4パーツ置いても売れた
今は他車も頑張っているのでB5のパーツ在庫してもそこまで売れないから店も置けなくなっている
結局外車やっているならAMAINくらいは買い物出来るようにしていた方が維持楽だぞ

京商はキットないわヨコモは型遅れ数ヶ月でパーツ生産修了とか呆れる事ばかり
不景気なのはわかるけどアソシやロッシ、XRAY等に触れるとアフターサービスに感心してしまう

776 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/02(土) 20:51:22.62 ID:seGtNCBd.net

>>771
>もっとも、最初は京商にしようかと思っていたが、今度は
>レーザーもアルティマもキット自体の在庫が無い。

それは行った店で在庫してなかっただけでは？
RB6は、販売開始が2012年なので、流石に新規キットはそんなに売れない。
店でキットの在庫をあまり持たず、パーツ中心の販売になるのは仕方ないと思うよ。
京商では、キットも在庫ある。
http://kyoshoshop-online.com/kyosho/goods/index.html?ggcd=34301

自分は昨年暮れに、行きつけのショップへ「週末買いに行くから仕入れておいて」と
電話し年末に買ってきたし。
ZX6の方は、パッケージが新しくなるので現行のZX6は販売終了してる。
旧キットのままでいいから早く欲しい場合、流通在庫探すしか無いし
新しいパッケージのが欲しいなら待つしかない。

777 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/02(土) 23:26:40.41 ID:Orckzmlr.net

密林でアルティマＲＢ６のキット、普通に売ってるぞ。
2015モデルもそれ以前のも。
しかも定価売りじゃないしな。

778 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/03(日) 00:00:44.83 ID:DyNzTap4.net

RB6に4万円出すならB5、TLR22 3.0買うな

779 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/03(日) 00:51:01.36 ID:reW3xb14.net

なんで？
走りは十分遜色ないじゃん

780 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/03(日) 01:02:55.78 ID:STsao5VF.net

RB6、4万もしないよ。洛西で3万で買えちゃう。
メーカに在庫あるから、注文入れればメーカ取り寄せで3日もあれば発送してくれる。
パーツとかも、洛西の在庫関係なく、メーカの在庫だけ確認して好きなだけカートに入れ
日曜の夜に注文入れれば、火曜くらいには発送され、水曜には手元に来る。
洛西にもメーカにも在庫無い時は、マニアックスとかチャンプとかで在庫探せば見つかるから
パーツ入手に困った事が無い。
秋葉原まで行っても、店頭在庫が各パーツ数点ずつしか無いので、通販で大人買い。
細々と買うと通販は送料とか手数料がかかるし、京商はパーツ安いから、まとめ買いしてる。

781 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/03(日) 01:11:40.46 ID:GJmFQ7rQ.net

走りはね、所有欲の問題
量販店価格より７千円多く出してまで買う程魅力は感じない
まあ人それぞれだと思うよ

782 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/03(日) 01:19:40.75 ID:f6J7k8sP.net

京商は、モデルチェンジサイクルが長いし
モデルチェンジしても従来部品を沢山引き継ぐから
開発費や金型代を回収しやすいんだろうね。部品が安い。
それに旧車になってもパーツ供給を長く続けてくれる。
よく走るし、メカレイアウトも色々と工夫できるから飽きない。

783 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/03(日) 01:23:15.65 ID:GJmFQ7rQ.net

>>780
つ>>777での密林価格での話
話は流れだから

784 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/03(日) 01:33:40.69 ID:uWq+lIf7.net

>>782
それに比べヨコモは… (ノ△Ｔ)

785 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/03(日) 01:34:55.08 ID:GJmFQ7rQ.net

>>782
なら生産数増やしてくれ、とは思う

>>780
付け加えると洛西価格は税抜きなので注意を

786 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/03(日) 01:55:52.00 ID:D9gP3ftp.net

マ イ ン ド コ ン ト ロ ー ル の手法

・沢山の人が、偏った意見を一貫して支持する
　偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法

・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
　誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法

偏った思想や考え方に染まっていたり、常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い

靖 国 参 拝、皇 族、国 旗 国 歌、神 社 神 道を嫌う カ ル ト

10人に一人は カ ル ト か 外 国 人

「ガ ス ラ イ テ ィ ン グ」 で 検 索 を ！

787 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/03(日) 08:12:49.99 ID:+t+rlPmi.net

それもいいが京商のビッグボアダンパー（３０）、どこも在庫切れかよ。

788 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/03(日) 13:58:25.90 ID:sJNDKtKB.net

宇宙一の初売りでアルティマ税込2万円にはビックリした
チャンプにZX6あったぞ、こちらは税抜で3.5万円だったかな

789 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/03(日) 16:21:28.29 ID:GLAZa3WN.net

イグレスも２万円だったな、瞬殺した様で値札しか見てないが

790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/03(日) 16:30:50.46 ID:UoTpEAC6.net

>>788
ZX6いいな、早くもYZ4メンテ辛い

791 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/03(日) 17:08:22.52 ID:GLAZa3WN.net

そんな辛い？今期の4WD車として乗り換え考えてんだけど
電ドラ使っても辛いかなあ

792 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/03(日) 22:55:01.41 ID:STsao5VF.net

>>790
ZX6、今なら落成でタイムセールしてるよ。
http://www.rakuseimodel.co.jp/onlineshop/product_info.php?jisya=184071&search=yes

パッケージが新しくなるから、現行版は早く売りたいんだと思う。

793 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/04(月) 20:09:39.56 ID:BZxNHQe/.net

>>792
ZX6、パッケージの変更の他、内容や値段など変わるの？

794 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/04(月) 20:54:25.45 ID:48jQLIDd.net

変更確定なのはHDシャーシBだけかな
ギアデフ、RB6サスの変更もありえる
シャーシ変更で値段は上がると思う
スイングシャフトがもうワンセット必要だから

795 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/04(月) 21:29:59.25 ID:Bd2Y4PWu.net

>>793
又聞き情報だし推測が混じってるので、以下は参考程度にして欲しい

1.標準リアサスアーム変更
現行ZX6のキットに標準で付いてくるリアサスアームはミドル。
他にホイールシャフト部のカラー位置変更でショート足を付けたり
RB6のガルが付けられる(元々オプションとして記載されてる)。
新しいパッケージではRB6のガル足がキット標準になるらしい。
なのでフロントサスアームは別に買えるようになる(今までZX系はサスアームが前後セットでしか買えなかった)。

2.デフ変更
現在のキット付属はボールデフ。京商の人曰く、テストの結果ボールの方がタイムが良かったから。
でも「4駆ならギヤデフも十分」とか「4駆はメンテが面倒だからギヤデフが良い」との意見が多いらしい。
このスレでも過去に何度か、そういう書き込みがある。
なのでキット標準付属はギヤデフにしてボールデフをオプションにするか悩んでるらしい(確定したかは知らない)。

3.シャーシの変更
オプションだったアルミHDメインシャーシを標準にすると思う。
現行の標準シャーシに比べ、肉抜減らし、重くて硬くしたシャーシ。
HDメインシャーシは、LAW54じゃなく、穴が追加されたLAW54Bのサーボつり下げ式対応版の方。
サーボつり下げマウントは今月から販売開始予定。

京商の事だから、新造パーツは殆ど無いんじゃないかな？
キット標準品とオプション品の入れ替えが主な内容だと思う。
RB6は、2015RB6で取説と外箱が変更になっただけで中身は実質同じだだったし。

796 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/04(月) 21:57:17.78 ID:N3bHAuK/.net

>>795
ありがとう
RB6の時みたく、中身同じなら買いたいが、買い時か迷っています。
4WDはじめるのに、BMAX4�VとZX6今同じ位の値段ですが、どちらがオススメですか？BMAX4�Vは型落ち？
ZX6の新しいの待ったほうがいいかな？

797 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/04(月) 21:59:16.96 ID:N3bHAuK/.net

>>794
ありがとう

798 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/04(月) 22:21:46.75 ID:Bd2Y4PWu.net

>>796
これから始めるなら、B-MAX4は絶対に止めた方が良いよ。
ヨコモはモデルチェンジサイクルが早く、直ぐにパーツ供給を絶つ。
YZ系を出したので、B-MAX系は既に旧型になっていて
いくつかのパーツ供給が打ち切られてる。年内には流通在庫も尽きてくると思う。

RB6持ってるならZX6が一番効率良いよ。京商は、2駆と4駆で、かなりの部品が共通になってる。
例えばターンバックルはZX6もRB6も全部同じ。長さも全部共通の40mm一種類。
リアのユニバだって、ミドル足やガル足を使う限り、同じユニバが使える。
サスピンやブッシュ、ダンパー等、極力パーツが共通化してあり、維持しやすくなってる。

ボールデフが良いなら現行の安くなってるZX6買っておくべきと思うけど
新パッケージで、デフがどちらが標準になるかは解らない。
でも京商の場合、新パッケージのZX6でもパーツは確実に互換だろうし
数年後にフルモデルチェンジしてZX7になっても、パーツ互換は多いと思う。
そして旧型のへのパーツ供給も長く続けてくれると思うよ。
今でもZX5やRB5で走らせてる人がいるくらいなので。

799 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/04(月) 22:31:09.85 ID:zxqdXWVI.net

今から買うなら、終了が確定してるB-MAXは止めとくべきたよね。

800 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/04(月) 23:05:36.91 ID:N3bHAuK/.net

>>798、799
アドバイスありがとうございます、パーツ供給考えておくのですね。
ZX6にしようと思います、
シャーシやサーボ、ESC、モーター等沢山あるので予算とにらめっこして選ぶのが大変ですね。それが面白いのですが、

ちなみに、ストック2WDと並行してやるならモーターは何ターン位がオススメですか？サーボは何を基準に選ぶのですか？プロポがサンワなのでメーカーはサンワかなと思います。
硬い土のサーキットです、ボールデフ、

801 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/04(月) 23:27:02.72 ID:Bd2Y4PWu.net

>>800
モータは、4WDの場合だと一般的に6.5T前後を使う人が多いと思う。
2駆ストックと並行だとパワーありすぎかもしれないけど
そういう時はプロポで絞ればいいと思う。
サーボは金属ギヤで丈夫なのを。トルクが9キロ以下だと4駆は厳しいかも？
ZX6の場合、ロープロサーボ使う人も多いよ。
スピードは、速い程いいけど、予算とにらみ合いで。
予算厳しいなら、サンワに限らず、KOとかマッチモアからも安くて丈夫なのが
出てたと思う。

802 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/04(月) 23:31:04.38 ID:9XD98g7q.net

１年前でもZX6勧める連中にしか思えないのは痛い

803 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/04(月) 23:44:25.15 ID:nDMQgv1P.net

DF03で一緒に地獄を見ようよ(ﾟ∀ﾟ)

804 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/04(月) 23:56:18.71 ID:zxqdXWVI.net

RB6ユーザーなんだからZX6が無難だよ。
メーカーは統一した方が都合がいいし。
B-MAXは終了確定だし、YZ4のベルトは初4WDには勧められないし。外車も。
そしてタミヤは、オフ撤退状況。

805 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/04(月) 23:59:55.31 ID:N3bHAuK/.net

>>801
丁寧に教えてくださり、ありがとうございます、
6.5Tを基準にします、パワーがありそうですね。
金属ギアでトルク9キロですね、2WDは7キロでしたしたので同じくらいを考えてました、危なかったです、
勉強になります。

806 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/05(火) 00:05:37.45 ID:0eKXBN1e.net

>>802
ZX6良さそうですが、、、

807 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/05(火) 00:15:16.74 ID:0eKXBN1e.net

>>803
DF03ではないですが、
はじめはタミヤを買いました、
TT02B持っています。公園で走らせて遊びました、540モーターで十分楽しみました、

808 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/05(火) 00:25:02.01 ID:0eKXBN1e.net

>>804
アドバイスありがとう、
YZ4、外車だと予算的に厳しいかなと思っていました、メカ追加もありますし、
どちらも素晴らしい車なんでしょうね、

809 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/05(火) 02:27:04.45 ID:ORQSQh0o.net

京商は持つ喜びが無いみたいな話はタマに聞くね
外車やヨコモみたいに花や質実剛健さは感じないし
どっちかっていうと単に質素・・・
しかしこのみすぼらしい見た目からは想像できない強烈な走りはヤミツキになる

810 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/05(火) 10:32:21.79 ID:BTIketMP.net

そんな京商も酷くないだろｗ所有欲に関してはヨコモもどっこいどっこい
まあ現実問題として修了したB-MAX4よりもZX6だよな
ただ2WDと4WDメーカー揃えた方がいいという考えには疑問だな
共通パーツがあるって事なんだろうが両方走らせたいなら倍持たないと維持は大変
結局両クラス別メーカー車とあまり手間は変わらない
まあ長く続けていきたいなら束縛されず好きな物買うのがいいと思うよ

811 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/05(火) 11:02:13.67 ID:71S4Jdz7.net

>>809
おいおいw
それは好みの問題だろう。
俺は全日本で勝とうが世界選で勝とうがヨコモの車なんて欲しいと思った事無いぞ。
ヨコモって会社が嫌いでは無いし、広坂さんにはリスペクトしてる。
どちらかというと赤いシャツの人に悪い印象でそちらが嫌いな位(笑)
でも、車の中身やボディの好みは圧倒的に京商だよ。

812 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/05(火) 11:21:47.16 ID:MvkMJyW/.net

今年の全日本も京商が圧勝だろうな
YZじゃリーマーチン連れてこないと…

813 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/05(火) 11:40:08.66 ID:3JV/BSIb.net

質実剛健なのは京商の方だと思う。
華やかな部分が無い代わりに、見えない所のコダワリが凄い。
パーツの精度とか凄いし、ベアリングは全て良質で耐久性のある国産品。しかもテフロンシールドなのに良心的な価格で売ってる。
ダンパーもメンテしやすく、一発で4本そろうしエア噛みしにくい。削ったりシム入れたりは一切不要。
ボールデフの精度や耐久性も、国内生産に拘る意図が分かる気がする。
目立たないけど、使い込むと分かる質の高さは京商だと思う。

814 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/05(火) 11:53:49.11 ID:BTIketMP.net

確かに京商のザ日本と言える精度の良さは一歩抜けているかもな
ただ他車を使うほど強度の無さは痛感する

>>811
禿同ｗ赤シャツというと共産の赤を思い出す様な嫌悪感がある
ただ車は最高、テボカラーのアメリカンな雰囲気には溜息も出ちまうよ

815 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/05(火) 11:57:59.84 ID:BTIketMP.net

そういえばヅラの新車発表あったな
http://www.team-durango.com/race-cars/dex410v5/
http://www.team-durango.com/race-cars/dex210f/
太ったけど格好いいな、今年はヅラやってみっかな

816 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/05(火) 15:18:37.12 ID:gtOcEwQY.net

>>815
工業製品として所有欲に駆られる出来ですな
サイトの作りも○

817 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/05(火) 16:01:48.64 ID:1NYzOWfv.net

海外のそそるページ作りは見習ってほしいね

だがXRAY、これはやりすぎだと思う
http://www.teamxray.com/xb2/2016/
http://www.teamxray.com/xb4/2016/

818 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/05(火) 18:11:36.41 ID:IX9MAs6U.net

pixiv武器屋イラストコンテストの締め切りに間に合わないのに無駄な手間かけて仕上げたバカ発見
足立区に住んでいるそうだ。
http://inumenken.blog.jp/archives/51545690.html

819 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/05(火) 22:21:42.58 ID:3k6YW+3D.net

誤爆だろうが、
他人に粘着して馬鹿呼ばわりすることの方が
よっぽど無駄だしバカのやることじゃねぇのか？
深く反省しろ

820 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/05(火) 23:59:11.30 ID:r81Jd151.net

>>817
こりゃスゲーな
日本のメーカーも真似てくるのかねぇ？

821 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/06(水) 00:58:43.84 ID:d2LRpSDu.net

真似しないと思うよ。
ズラもXRAYも、今に始まったわけじゃなく
Web広告は以前から力を入れてるけど、真似る気配は一切無いし。
恐らく、そういう方向には力をいれないんじゃないかな？

822 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/06(水) 01:26:40.27 ID:BwShv/PZ.net

去年の世界選手権4WDは1〜6位まで全メーカー違いだな
本当にすごかったんだな
これでアソシと田宮とヅラが入ってたらもっとおもしかったのに

823 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/06(水) 01:29:40.57 ID:+Hcv+gZM.net

少し教えて欲しいんだが、公園で一人で走らせています。
初日は楽しかったんだが、慣れると変化が欲しい…。
ちなみにRAGE VEiってのを使ってる。
ジャンプ台とか自分で用意した方がいいのだろうか??

824 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/06(水) 02:08:53.30 ID:d2LRpSDu.net

>>823
ジャンプ台も即席タイプを1つや2つ用意しただけでは、やっぱり飽きると思う。
昔、子供と裏山の山道を、ラジコン走らせながら登ったのは、けっこう面白かったよ。
アップダウンや急な坂とか土手、登るのが難しい斜面等が沢山あって、色々と遊べた。

近くにオフロードサーキットとか無い？
ピットテーブルや電源が用意されていて、丸一日遊んでも2000円程度だよ。
上手く走るのには練習が必要だから、簡単には飽きないと思う。

825 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/06(水) 03:48:42.60 ID:zPbLjzS1.net

いいのだろうか言われてもどんな規模かもわからんのにアドバイス出来んだろ
広大な所なのか都内の小さいとこかもわからんのに
ただ道徳的に公共施設で勝手やるのはマズいわな

826 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/06(水) 04:12:08.62 ID:UQ0Hr8A5.net

　操縦性の良いＢ５ｍが俺は好きだな。

　所有する喜びや実績もあるし。
　
　人工芝ならＹＺ-２が切れ味あるハンドリングで
最適。狙ったライン以上に鋭いコーナリング。

827 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/06(水) 07:00:24.71 ID:+Hcv+gZM.net

>>825
結構広大な公園だ。縦横100×100mくらいかな。
特に禁止事項としてはなくて、やってる人がいたから自分もやってみたのだが…。 一応朝一で誰もいない時にしていた。誰かいるとお互いに邪魔になるだろうしな。
でも道徳的にはまずかったか。少し考える。

828 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/06(水) 11:48:47.38 ID:X7gT7Tej.net

仲間がいれば楽しくなります。
まずはそこでやってる人に声を掛けてみたら？
他の遊び、例えばサッカーなんかをやってる中でしたら確かに邪魔だろうけど、
ラジコン同士なら一緒にできるでしょう。

829 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/06(水) 12:26:33.92 ID:MpecpQm1.net

>>827
ゴミは必ず持ち帰れ。
車(ラジコン)が走った跡や轍や穴が出来たら、消したり補修。

もしも公共物を破壊したら関係者に連絡して謝罪。

830 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/06(水) 19:43:21.35 ID:mKRrKzsO.net

公園ではなくレースの話ですが、ZX6は速さと脆さが共存します。色々分かっている人が使えば土も芝も速い国産戦闘機でまさにゼロ戦。

しかし初心者は樹脂部品とデフの修理だらけ。セットが出て上達し、楽しむ前に嫌になるでしょう。路面が硬いコースや夏場ではホイールアクスル折れてタイヤがコロコロ。

もう少し樹脂が丈夫で、5mmアクスルになったら最強の一台。

831 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/06(水) 19:51:48.43 ID:d2LRpSDu.net

近くの公園に「このエリアでのラジコンを禁止します」と看板が立ったのに気がついて
「このエリア」とあるから、問い合わせてみたら
ラジコンを走らせていい公園やエリアを親切に教えてくれたよ。
「本当に、この場所ならいいんですか？」って思わず聞いてしまった。

他にも野球やサッカー等、球技全般が禁止されている公園や、許可されてる公園を教えてくれた。
野球やってるそばで、小さい子供が遊んでたら危ないだろうしね。
ちなみにゴルフとか花火とかBBQは全面禁止。まあ当然だけど。

恐らく、今までいろんな苦情やトラブルがあって
そういった棲み分け的な事をしてるんだと思う。

>>827
いろんな人がいるので、役場に聞いて見るのが一番いいと思うよ。

832 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/06(水) 20:41:02.74 ID:PMcTSRDP.net

最近は、公園でキャッチボールしてるだけでも苦情が来るそうだしね。
ある掲示板で、小学生の子供達が公園で鬼ごっこして走り回るから
公園が危険だとクレーム来た話しで炎上してた。
小さな子を公園で遊ばせられないとかなんとか。
今は公園が増えてるから、公園毎にルール化されていくのかもね。

833 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/06(水) 22:04:50.01 ID:+Hcv+gZM.net

>>831
なるほど。
それなら問い合わせしてみるとするか。
ところでオフロード車でツーリングのようなドリフトで定常円みたいなことは可能なのでしょうか??
ラリーのような慣性ドリフトはしても定常円にはならない感じなのですけど…。
車はRAGE VEiで砂利路面です。
タイヤはオフロードタイヤのままです。
砂利路面ではそういうものなのでしょうか??

834 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/06(水) 22:10:47.04 ID:+Hcv+gZM.net

>>829
ゴミはもちろん持ち帰る、しかし穴や轍というほどではないタイヤの通ったラインはそのままかなぁ。
たぶん数日すれば風で馴らされる程度かと思うので。

835 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/06(水) 22:24:24.87 ID:d2LRpSDu.net

>>833
RAGE VEiで、デリケートな動きは難しいと思う。
ドリフトの定常円みたいな動きは、少なくとも自分では無理。
レース用の4WDなら、セット調整で普通にできると思う。

836 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/06(水) 22:24:55.47 ID:hyNuqaAW.net

>>833
パワー不足

837 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/06(水) 22:36:25.77 ID:+Hcv+gZM.net

>>836
パワーの問題なのか。
だとするとアンプとモーターを買えないといけないから、いっそ違う車買ったほうがいいか。
逆にツルツルタイヤにして低ミューにすれば可能性はあるのかな？

838 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/06(水) 22:49:59.06 ID:MpecpQm1.net

いくらラジコンがＯＫでも小さい子供には要注意な。
怪我は絶対させちゃダメなのは当たり前だけど、「子供が欲しがるからやめてくれ」なんてモンスターペアレンツも居るからね。

839 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/07(木) 02:24:36.23 ID:4mtU3C2f.net

>>815
DEX410V5、スリッパー装備されセンターデフなんだな
ヤバいそそる

840 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/07(木) 11:40:01.45 ID:x3m6ryl3.net

正月に5歳の息子に1000円のラジコンカーを買ってやったら
その日にアンテナとか折れて壊してもた
1万ぐらいでオススメありますか?
ホーネットとかサンドマスターレディセットなんか
どうなんでしょ

841 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/07(木) 11:46:36.51 ID:spIM0TSQ.net

>>840
サンドマスターいいよ
柔らかい足回りは中々折れないし簡単に外れる外装はぶつけたら壊れる認識を子供に与えてくれる

842 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/07(木) 14:51:33.25 ID:6Jfr+1vb.net

頑丈さならホーネットも負けないけどなｗ
ただプロポや充電器はサンドマスターの方が数段上だな

843 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/07(木) 15:40:09.52 ID:x3m6ryl3.net

どうもです
SMかいます

844 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/07(木) 16:30:03.18 ID:77new6Ks.net

落成で旧サンマ投売りしてるからそこでカイナ晴れ

845 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/07(木) 19:23:45.07 ID:+pZnfp04.net

よ

846 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/07(木) 23:10:03.53 ID:a0u50nN1.net

洛西のURL貼っておくよ
http://www.rakuseimodel.co.jp/onlineshop/index.php

ホビラジなら、壊れてもパーツを買って直せるよからお勧め。
もう少し年齢が上がったら、壊れたら自分で直させると
良い教材になるよ。

847 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/10(日) 07:18:40.12 ID:QHKDqyvX.net

今更かもしれませんが、TRFが世界戦をキャンセルした経緯を
ご存知の方がいらっしゃいましたら、教えてください。
また、今後しばらくはTRFのバギーの開発は停滞するのでしょうか。

848 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/10(日) 12:24:49.07 ID:ym/r6d+J.net

戦える人が居ないからな。
単純に。

849 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/10(日) 12:41:22.28 ID:/st4rlaW.net

レーシングバギー以外や模型の方が利益あるんでしょうね

850 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/10(日) 13:38:21.04 ID:cHJRJO+q.net

マシンが他社より劣る→リーマーティンが移籍→直人もオフは契約せず
だと思っている。

2WDの主流はB5Mが始めたショート横置きなのに、横置きできないのはタミヤだけ。
タミヤはレースユーザーを見ていないよ。
アルミシャーシが遅くてもタミヤを支持していたが、もう無理だ…

851 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/10(日) 13:41:34.72 ID:cHJRJO+q.net

言葉不足だったので追記
「アルミシャーシが遅くても」→「アルミシャーシが発売されるのが遅くても」

852 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/10(日) 14:11:15.19 ID:QHKDqyvX.net

>>848-850
レス感謝です。
やはり人材不足が主な原因なんですね。模型業界が全体的に苦しい時代の中、
総合模型メーカーのタミヤが、ハイエンドのバギーレースやそれに付随する新規の
人材確保や投資は厳しい状態なんでしょうかね。寂しいですね。

853 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/10(日) 16:01:20.55 ID:UfbIXgkO.net

タミヤは売る気がないんだからしゃーない
定価が高いのもあんまり売れると困るから
まずスペアが売ってない
重要なスペアがカスタマ扱いで定価買い

プラモメーカーのなごりなんだろうけど部品壊したら
メーカーに送ってね♪のシステムがハイエンドユーザーには無理

854 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/10(日) 17:52:53.72 ID:Ft/Q6IPg.net

タミヤは、オフのレーサがいなくなっちゃったから開発できないし
誰かと契約して開発再開したとしても、もうタミヤのレース用(TRF)バギーは
ユーザが見切って他社へ乗り換えちゃったから、今から売り出しても採算取れないだろうしね。

ハイエンド車を開発するには、ドライバーとの契約や開発体制、試作の繰り返しで金かかるし
宣伝(レース活動)にも金がかかる。
しかもタミヤのハイエンドオフ車を待ってるユーザは、もうほどんどいなくなってしまったから
そうとう良い車を作れないと、ユーザが戻ってこな。
今からオフのハイエンド開発を再開しても、採算は取れないと判断するのは当然だと思う。

でもタミヤは、入門向けやミドルを地道に売り続けてくれてるから
貴重なメーカだと思う。
今、サーキットで走らせてるユーザも、タミヤ車で入門した人は多いし
これからもそうだと思う。

855 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/10(日) 18:20:52.13 ID:E6X7KOIQ.net

そういえば前住はいなくなっちゃったの？

856 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/10(日) 19:02:47.07 ID:Ft/Q6IPg.net

前住は、タミヤ社員としての仕事が忙しいみたいだよ。
事務の仕事に加え、展示会へ出たり雑誌の取材とかタミヤのイベント参加で
オフどころか、レース活動には手が回らないらしい。
職業ドライバーじゃなくて、タミヤの会社員だし。

857 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/10(日) 19:12:40.53 ID:E6X7KOIQ.net

>>855
そうなのか。
それだとレーサーとしてはちょっと可哀想だね。
正美氏だってそうだけど、そこはヨコモとタミヤの違いなんだろうね。

858 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/10(日) 21:20:28.18 ID:L1YZqOYy.net

TRFのオフ関連、興味深い話です。
子供用にネオマイティ買ったので、自分もTRF買おうかと思っていたけど、やめた方がいいかな。

859 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/10(日) 21:54:37.09 ID:Ft/Q6IPg.net

>>858
子供と公園で遊ぶとかなら、タミヤの入門向けがが一番いいと思うよ。シンプルで安い。
TRFは何処で走らせる予定だったの？
公園ならタミヤの入門バギーで十分だし
逆にTRFだと無駄に複雑で高くてメンテが大変なだけだと思う。
恐らく、良いデフが組めるまで、何十回もデフバラシては組む経験が必要だと思うけど
それをマスターしたとしても、公園では何の役にも立たない。
純レース用シャーシを公園で走らせても、無駄に高くてメンテが大変なだけ。

サーキット走行なら、タミヤの入門向けDT-03等でも十分走れるよ。
レース参加や成績を求めてハイエンドを買うのであれば、今のタミヤオフ車は止めた方がいいと思う。
ハイエンド買うなら、行く予定のサーキットへ行って、一番ユーザが多い車種にした方がいいと思う。

860 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/10(日) 23:07:36.54 ID:iaJLMpTY.net

>846
サンドマスター走らせました

真っ直ぐバックしないんですが
仕様ですか?
バックするとフロントタイヤ左右に激しくブレる

在庫処分の理由はこれかも

861 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/10(日) 23:26:28.62 ID:UfbIXgkO.net

>>860
サーボ保護のためにセイバーがゆるゆるだからしゃーない
どんなキットでもセイバーゆるゆるにするとそうなる
なんでまっすぐ走るためにキャスターが付いてるのか？
キャスターが付いてるイスを前に出して後ろに下げるとキャスターが回転するでしょ？
その現象が起きてるだけ

ひとつ勉強になったな

862 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/11(月) 00:27:18.66 ID:rOkX54e2.net

車にしても二輪車にしても、直進性を上げるため
フロントにはキャスター角が付いてる。
バックすれば逆キャスターになるから、タイヤは曲がろとする。
不具合でもなんでもない。

863 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/11(月) 01:41:29.53 ID:MumZ5z8i.net

あれ？
投売りしてるのは旧ロットだからって忠告したはずだが？
何自分で欠陥扱いして勘違いしてんだゆとりとっつぁんは？

864 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/11(月) 02:57:21.09 ID:fmTB/IdE.net

じゃ新ロットはまっすぐバックするって事だなw

865 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/11(月) 04:50:23.15 ID:c95iiUd/.net

初代サンドマスターの欠点は
ギヤボックスの密閉性じゃなかったっけ？
ホコリがギヤボックスの中に入ると。
低コスト化する為に、金型を複雑にできなかったのが理由らしいけど。

ベテランなら簡単に対処できるから問題無いけど
本来は初心者向けだから、ユーザに工夫させるかと話題になった気がする。
塞げば済むだけだけどね。

866 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/11(月) 12:10:52.57 ID:MumZ5z8i.net

>>864
おっ！
ゆとりとっつぁん分かってるやん
新ロットはセイバーとギアケースがちょっと改良されて
ニュープロポにかわっとる
でも初心者にはそれで十分よ
絶対にサーボ壊れんからな

それはそうと何でゆとりとっつぁんはバックにこだわってるんだ？
俺のRB6セイバーレスだしバックできないように設定してあるから
バックで走らせたい理由がわからんわ

867 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/11(月) 13:24:32.02 ID:Cn1RS6D2.net

バックなんて回避の時にだけ使うものだろ？
左右にブレようがなんら問題ない

868 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/11(月) 14:29:15.06 ID:vIB7p4PQ.net

ここは洛西モデル関係者　ステマスレだったのか
というか、全スレ監視しとるみたいだね

869 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/11(月) 14:31:50.90 ID:vIB7p4PQ.net

素直にタミヤのXBシリーズ買っとけばよかった・・・