【RWD】2駆ドリフト part3【FR】

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/10(日) 23:59:15.36 ID:0YmoHxDy.net

落ちてたから立てた。


【RWD】2駆ドリフト part1【FR】
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1408978092/
※前スレ
【RWD】2駆ドリフト part2【FR】
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1438513915/

964 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/03(木) 09:27:37.70 ID:PXWvJDvu.net

とりあえずお前は免許とってラジコン買え

965 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/03(木) 09:36:33.48 ID:9DUbv2aE.net

ああ、春休みか

966 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/03(木) 13:32:19.73 ID:HdjvC+1X.net

実車ドリでスゲー奴はラジドリでもスゲーんか？
だったらラジドリでスゲー奴は実車ドリでもスゲーってこと？
全く違う物を比較するなんてナンセンス

んなこと言ったら世界中にF1ドライバーどんだけいるんだよｗ

967 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/03(木) 14:06:08.18 ID:S5fKYcju.net

たぶんF1語るなら優勝してから言えって言い出すぞ

968 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/03(木) 19:28:10.66 ID:lkDOPU0a.net

車内で運転しているのとでは全く違うよ　実車では現象を体で感じられるからね
ラジコンのほうが簡単にセットを変えられるけど難しい

969 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/03(木) 19:34:04.24 ID:MXCTHWjs.net

実車経験者ってラジコンでもセンス良い走りするよな

970 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/03(木) 19:44:44.36 ID:UPSGPnlz.net

まーあれか、どんな趣味でも凝りだすと金かかるってことか。
ただいい大人が家の前でラジコン走らせるのは近所の目もあるし厳しいよな。
どうどうと走らせられないのはなんでなんだ？

971 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/03(木) 19:50:52.94 ID:OsdyidA7.net

実車の経験あってドリフトのイメージが頭にある人は実車の動きを再現出来るからかっこよく走れるんじゃないかな。あーここらへんでフェイント入れたらーとか、ここらへんでサイド引くとかっこいいとか。そういうのって実際にやってた人にしかわからないと思うし。

972 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/04(金) 02:19:31.50 ID:Kfp6Jxt+.net

実車やらずにラジドリしてる俺は異端

973 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/04(金) 08:57:05.58 ID:Qj3Pfiw7.net

>>972
大多数が実車経験ないでしょ
だからみんなおもちゃっぽい動きで満足しちゃってる

974 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/04(金) 09:28:23.88 ID:Bzbj/rIy.net

でも子供で超ウメー奴もいるよな？
車の動かし方とか実車の動画見ればある程度分かるし
逆に外から見た方がラジコンには適してるんじゃない？
こうすればこうなるじゃなくこうなるにはこうするって感じでね

実車ライクな動きを求めるのも自由だし
おもちゃにしかできない動きで遊ぶのもまた自由

975 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/04(金) 14:57:37.14 ID:S/TD4VrM.net

Aアームにしてキレ角増やしてダンパーに当たらないようにするとタイヤがボディから出てしまうのですがアームの長さを変更せずにホイールを中に入れる方法ってありますか？

976 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/04(金) 15:11:39.09 ID:8XkL5Ycv.net

ダンパーの位置を内側にズラす。
ダンパーの上下ピロボールの延長を最小限にしてダンパーをアーム側に密着させる。
ボディを広げる。

977 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/04(金) 15:13:39.21 ID:8XkL5Ycv.net

そもそもラジやってるやつでスポーツ系の車に乗ってるやつ自体が少数。
大多数がドリフトどころかサイドターンズラすした事がない。

978 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/04(金) 15:17:47.87 ID:5L9Ji51F.net

動画見てその気になってるのと身近で身にしみこむほど感じてるのじゃ

979 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/04(金) 16:03:12.10 ID:Bzbj/rIy.net

だから実車ドリやってたからラジドリが上手いわけじゃないし
実車ドリやっていなかったからラジドリが下手なわけでもない
因果関係がないものを比べて議論することは意味がないってこと

980 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/04(金) 17:25:52.32 ID:D5JgzSrV.net

小学生の頃に土屋のビデオやらなんやらを見まくってた。
そのお陰で、車の挙動のイメージは中学の頃には持ってたな。
「もっと踏めよ！」とか「ブレーキが下手」とかビデオ観ながらダメ出ししてたわw

でも18になって実際に運転してみると、車ってのは思ったよりも限界が高くて、思ったようにはいかなかったなぁ

厨房の頃にラジドリがあったらハマってたんだろうな。15年前の話だw

981 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/04(金) 17:39:36.09 ID:5L9Ji51F.net

因果関係が無いとは言い切れないけどな

982 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/04(金) 18:07:44.40 ID:gMnYj0fw.net

実車やってたやつは、おもちゃでもそれっぽく動かそうとする。
おもちゃな動きに違和感を感じるから。
結果として実車経験者はお手手の上手い下手じゃなく、動かし方そのものを理解してるから上達が早い。
セット出しに関してももそうだな。

983 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/04(金) 18:22:49.12 ID:G7Z/dbT2.net

実車でドリフトをしてなくてもFR車(後輪駆動車)に乗ってる人とFF車に乗ってる人とではまた運転の仕方も
違うような?

984 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/04(金) 18:35:13.17 ID:Bzbj/rIy.net

>>981
ないことをないと証明するのは悪魔の証明だとかどこかの国の偉い人が言ってたけど
あるんならあることを証明してみれば？

985 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/04(金) 18:48:36.32 ID:yGg9mSp/.net

>>984
いや、別にいいよ
上の人が書いてるし
理解できないなら気にするな

986 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/04(金) 19:39:28.18 ID:wwky8uOq.net

>>983
FFとFRの違いなんて普通に走ってたらわからないよ
そんなもんはタイヤの限界付近まで振り回してやっと理解出来ることだ

こんな話するとグリップでは〜
とか言い出す奴がいるが、大抵はただスピード出してるだけ。
峠とかでもレーシングスピードで走れるやつはドリフトも出来る。と言うか出来なきゃ速く走れない。
ただ、往年のドリキンみたいなドリフトだがな。
谷口や織戸の初期のスタイルに近い。
今のD1のベースになってる野村大先生なスタイルとはまた違う。

つまり、車の特性を理解してはじめて運転の仕方が変わる

987 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/04(金) 19:53:58.27 ID:ktjLqmRb.net

アイスバーン走ると良く分かる

988 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/04(金) 20:49:45.41 ID:Bzbj/rIy.net

>>985
なんだ
持論もないなら突っかかって来んなよ

989 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/04(金) 22:00:40.17 ID:KpvtPqos.net

実車っぽく走るようにセット出したらラジコンだと刺激が足りないという・・・
使い分けるしか無いか

990 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/04(金) 23:57:10.13 ID:G7Z/dbT2.net

FR車(後輪駆動)は走行時は後ろから押されたような感じ
カーブを曲がってる時、アクセルを踏むとイン側に入り込む感じで曲がり易くなる。
交差点での右折待ちで対向車が通り過ぎた後とか、そんなにアクセルを入れた覚えは
ないのにリヤタイヤがずるずるずると滑りタイヤが鳴く。w
上手く表現できないが、こんな感じだ。普通の速度で走ってても後ろから押された
感じってのと、カーブでアクセル入れるとイン側に入り込む感じで曲がり易いってのは
普通に体験できるハズだ?

991 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/05(土) 00:10:18.13 ID:IOgtvmNy.net

>>990
基本市販車はプッシュアンダーが出るように作ってあるw
素人が運転する車がおまえの言うように巻いてたら事故るからだw
だから限界付近まで振り回してって話だよ
これはFRだからって意識があるから押されてるって思うだけ
見たことない外車乗って、駆動方式は？って聞かれると答えられない典型だよおまえw
ってか免許もってねえだろ

992 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/05(土) 00:32:00.24 ID:7zBuaiLX.net

代車の時にしか乗る機会がないFF車だけど感覚としては両手をしばられて人混みの中を歩くような感じか?
FF車で普通に街中を走っててカーブを曲がるときアクセルを踏んでも外側に膨らんでいくって感覚か?
FF車の場合、カーブを曲がってる時アクセルを離すと内側に切り込んでいくね。
つか今、市販車はFF車ばかりなのでFF車しかのった事ない人ばかりなのでFR車の挙動とかわからん
人も多いのでは? あ、自分もか。w

993 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/05(土) 02:15:16.18 ID:jsMMeOPa.net

高級車にfr車が多いイメージですがあってますか？

994 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/05(土) 07:18:35.96 ID:Oczn8eHI.net

>>988
坊ちゃん、まずは免許とってこい
話はそれからだ

995 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/05(土) 13:03:44.47 ID:7alBYll+.net

>>990
お前、黙ってた方がいいよw
LSDの有り無しで変わるけど、LSD入れるとどうなるか知ってるか？
お前の理論だと大オーバーになるんだろうなw

996 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/05(土) 13:14:32.31 ID:S4ZPyCJw.net

ついこの前、ドリパケにヨコモの二駆コンバージョン組んで二駆デビューしたんだけど、

どうやってキッカケ作ればいいのか わっけわかんないだけど…！？
曲がりながらブレーキでキッカケ作ればいいの？
ケツカキの癖かハンドル切ってパワースライドでケツ出たらスロットル握ったら握っただけ飛距離が出てたけど、
二駆はパワースライドでキッカケとかできないってこと！？

997 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/05(土) 13:33:01.29 ID:Gi7wpUqF.net

もうちょっとデリケートな操作した方が良いよ
四駆みたいに前が引っ張ってくれる訳じゃないから慣れないとプッシュアンダーが出る

998 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/05(土) 15:24:33.25 ID:FHfS8Sz6.net

つまり操作が荒いだけでブレーキでキッカケ作って滑ろうとすること自体は間違ってない？
他にもケツ出す方法なんていろいろあるんだろうけど基本はどうすりゃいいの！？

999 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/05(土) 15:34:29.45 ID:Gi7wpUqF.net

基本と言えば定常円旋回と8の字

1000 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/05(土) 16:07:41.65 ID:FHfS8Sz6.net

定常円はできるけど8の字は位置がバラバラになっちゃうからそれくらいできるようになってから来やがれってことか…

スロットル握りすぎてスピンするのを気持ちでも防ぐならリアタイヤにグリップするタイヤ入れたらマシになる？

1001 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/05(土) 16:08:43.14 ID:pSs0y3EC.net

>>996
振りっ返しでケツが出ないのはセッティングがおかしい

1002 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/05(土) 16:11:19.03 ID:pSs0y3EC.net

>>1000
リヤのバネを柔らかくしてみな
2駆はバネを何種類も買って試す必要がある

1003 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/05(土) 16:11:48.15 ID:FHfS8Sz6.net

フロントもハンドル切っても滑っちゃって曲がらないからフロントもグリップするタイヤ…？

1004 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/05(土) 16:14:36.35 ID:FHfS8Sz6.net

>>1001
振りっ返しって、右に曲がる前に左に切ってすぐに右に戻してケツ出すってことでいいの？
それとも右に曲がる前に左に切って右にケツ出してから左に振り返してってこと？

1005 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/05(土) 16:29:03.78 ID:pSs0y3EC.net

>>1004
それそれ　キッカケね
フロントが逃げる？　フロントバネを柔らかくしても逃げるなら逆に硬くしてみる
それでもダメならグリップが低いんだろうね

1006 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/05(土) 16:33:52.50 ID:A+MaL9Ai.net

やっとまともな流れになりそうな感じ？

1007 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/05(土) 18:23:30.38 ID:1344UR6c.net

>>1005
え、え、どっちなの？
右カーブで、一瞬左向いてすぐに右に向き直してブレーキとかでケツ出してカウンター当てればいいの？

っていうかブレーキでケツだすの？
左に切ってすぐに右に切ってそこで何すれば綺麗にケツ出るの？

1008 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/05(土) 18:26:11.91 ID:1344UR6c.net

ハンドル切ってたまま、ブレーキしたらケツは出るけど、ブレーキは一瞬だけですぐにまたスロットル戻さないといけないよね？
ケツ出た後にスロットル開けるときにスピンしちゃうのは開けるのが遅いのか、開けすぎなのか…

1009 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/05(土) 19:58:19.79 ID:pSs0y3EC.net

>>1007
まずはブレーキ無しでケツ出るようにセット出してからだ
スロットルはジワァァァァアアアアア！！！っとだ

1010 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/05(土) 20:13:39.65 ID:RaUnU9Vh.net

二駆ドリにきっかけなんかいらんよ
ハンドル切ってアクセル踏めばケツでる

>>996はフロントが全然食わないから振り出しドアンダー、曲がらないからパワースライドでケツ出そうとしてアクセル全開したら急にオーバーになってスピンて感じだろ

まずはフロントに食うタイヤを履かせてみなよ
セッティングとしてはフロントトーアウトキャンバー増、リアトー減キャンバー減で素直にケツが出るように調整する

1011 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/05(土) 20:34:03.47 ID:5F6/VKh6.net

を

1012 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

1013 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。